CN212532043U - 一种钢拱塔竖向翻转吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，包括：梁、翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)；翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)均与梁连接；其中，翻身吊耳(1)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)均位于梁的相同一侧；装车吊耳(2)位于梁的上侧面。本结构构造简单，操作便捷灵活，辅助设备及材料投入较少，施工效率高，可操作性强。

Description

一种钢拱塔竖向翻转吊装结构

技术领域

本实用新型涉及一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，属于钢结构吊装技术领域。

背景技术

钢结构产品在由零构件组成单元梁段后为保证安全质量一般很少翻身，尤其是划分大节段后。但钢结构桥梁往往跨路、跨河，同时为减少现场焊接工作量，结合设计要求通常会考虑划分为大节段进行运输。大节段重量较大，通常会超出龙门吊、行车等起重载荷。为了灵活快速施工，钢结构专业施工单位大多选用流动式起重机。为避免大量仰焊工作，或防止钢结构外形尺寸运输超标，或转体吊装需要，在编制方案时综合考虑，梁段必须翻转作业。所以利用汽车吊如何对大节段构件进行翻转作业，是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，以期实现用较少的投入保证安全，在保证安全的前提下满足快速施工。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为钢拱塔竖向翻转吊装结构：

包括梁、翻身吊耳、装车吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳；

翻身吊耳、装车吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳均与梁连接；

优选的，翻身吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳均位于梁的相同一侧；装车吊耳位于梁的上侧面；

优选的，翻身吊耳数量为两个，均位于在梁的下部，并且分别位于梁质心的左右两侧；两个翻身吊耳同轴设置，且翻身吊耳的轴向为左右方向；

优选的，吊装吊耳数量为两个，均位于梁质心的左侧，并且分别位于梁的上部和下部；吊装吊耳的轴向均向质心方向偏转；

优选的，溜尾辅助吊耳数量为两个，均位于梁质心的右侧，并且分别位于梁的上部和下部；两个溜尾辅助吊耳同轴设置，且溜尾辅助吊耳的轴向为竖直方向；

优选的，翻身吊耳、装车吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳的结构相同，均为中间为吊环，吊环的周向两侧分别设置有连接板；连接板与吊环通过焊接实现连接；

优选的，装车吊耳在梁上侧面的左右两侧，优选的左侧的装车吊耳位于质心与梁左端的中间，右侧的装车吊耳位于质心与梁右端的中间；

还公开了一种钢拱塔竖向翻转吊装结构的使用方法。

步骤一，在工厂内将梁制造完毕，通过计算机辅助选找到梁的质心，并标记；

步骤二，制作翻身吊耳、装车吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳；将翻身吊耳、装车吊耳、吊装吊耳、溜尾辅助吊耳焊至梁上，焊缝须做全熔透UT检测；

步骤三，装车出厂时，利用厂内汽车吊连接翻身吊耳和装车吊耳将梁段吊装到运输车内；

步骤四，梁进入现场后，一台大型吊机连接吊装吊耳起吊，另一台连接溜尾辅助吊耳起吊防止溜尾。吊装吊耳和溜尾吊耳用于使拱段转换为吊装姿态，在两台吊机的配合下完成翻转作业。

本结构的优点在于构造简单，操作便捷灵活，仅需配合大吨位起重机(制作安装均需要，无二次进场费用)即可实现，辅助设备及材料投入较少，施工效率高，可操作性强；且该装置设计施工经过三维模拟和严密的科学计算，安全性较高。

针对不同工序用途，通过cad三维建模找到梁段质心及吊耳位置，确定钢丝绳长度及夹角，并经MIDAS有限元受力计算合格后应用，实现安全平稳地翻转吊装。

工法特点：因和吊机配合施工，作业灵活；吊装结构仅为钢吊耳，构造简单，不占用有效作业面积，不妨碍施工。

工法用途：该工法包含翻身吊耳、吊装吊耳及溜尾辅助吊耳，须设置在节段有效位置，实现各自的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为钢拱塔竖向翻转吊装结构示意图。

图中：1、翻身吊耳；2、装车吊耳；3、吊装吊耳；4、溜尾辅助吊耳

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本实用新型的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的结构如下：

一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，包括梁、翻身吊耳1、装车吊耳2、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4；

翻身吊耳1、装车吊耳2、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4均与梁连接；

其中，翻身吊耳1、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4均位于梁的相同一侧；装车吊耳2位于梁的上侧面；

翻身吊耳1数量为两个，均位于在梁的下部，并且分别位于梁质心的左右两侧；两个翻身吊耳1同轴设置，且翻身吊耳1的轴向为左右方向；

吊装吊耳3数量为两个，均位于梁质心的左侧，并且分别位于梁的上部和下部；吊装吊耳3的轴向均向质心方向偏转；

溜尾辅助吊耳4数量为两个，均位于梁质心的右侧，并且分别位于梁的上部和下部；两个溜尾辅助吊耳4同轴设置，且溜尾辅助吊耳4的轴向为竖直方向；

翻身吊耳1、装车吊耳2、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4的结构相同，均为中间为吊环，吊环的周向两侧分别设置有连接板；连接板与吊环通过焊接实现连接；

装车吊耳2在梁上侧面的左右两侧，优选的左侧的装车吊耳2位于质心与梁左端的中间，右侧的装车吊耳2位于质心与梁右端的中间；

还公开了一种钢拱塔竖向翻转吊装结构的使用方法。

步骤一，在工厂内将梁制造完毕，通过计算机辅助找到梁的质心，并标记；

步骤二，制作翻身吊耳1、装车吊耳2、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4；将翻身吊耳1、装车吊耳2、吊装吊耳3、溜尾辅助吊耳4焊至梁上，焊缝须做全熔透UT检测；

步骤三，装车出厂时，利用厂内汽车吊连接翻身吊耳1和装车吊耳2将梁段吊装到运输车内；

步骤四，梁进入现场后，一台大型吊机连接吊装吊耳3起吊，另一台连接溜尾辅助吊耳4起吊防止溜尾。吊装吊耳和溜尾吊耳用于使拱段转换为吊装姿态，在两台吊机的配合下完成翻转作业。

本结构的优点在于构造简单，操作便捷灵活，仅需配合大吨位起重机(制作安装均需要，无二次进场费用)即可实现，辅助设备及材料投入较少，施工效率高，可操作性强；且该装置设计施工经过三维模拟和严密的科学计算，安全性较高。

针对不同工序用途，通过cad三维建模找到梁段质心及吊耳位置，确定钢丝绳长度及夹角，并经MIDAS有限元受力计算合格后应用，实现安全平稳地翻转吊装。

工法特点：因和吊机配合施工，作业灵活；吊装结构仅为钢吊耳，构造简单，不占用有效作业面积，不妨碍施工。

工法用途：该工法包含翻身吊耳、吊装吊耳及溜尾辅助吊耳，须设置在节段有效位置，实现各自的功能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于，包括：梁、翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)和溜尾辅助吊耳(4)；

翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)均与梁连接；

翻身吊耳(1)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)均位于梁的同一侧；装车吊耳(2)位于梁的上侧面。

2.根据权利要求1所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

翻身吊耳(1)的数量为两个，均位于在梁的下部，并且分别位于梁质心的左右两侧；两个翻身吊耳(1)同轴设置，且翻身吊耳(1)的轴向为左右方向。

3.根据权利要求1所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

吊装吊耳(3)的数量为两个，均位于梁质心的左侧，并且分别位于梁的上部和下部；吊装吊耳(3)的轴向均向质心方向偏转。

4.根据权利要求1所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

溜尾辅助吊耳(4)的数量为两个，均位于梁质心的右侧，并且分别位于梁的上部和下部；两个溜尾辅助吊耳(4)同轴设置，且溜尾辅助吊耳(4)的轴向为竖直方向。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)和溜尾辅助吊耳(4)的结构相同，均为中间为吊环，吊环的周向两侧均设置有连接板；连接板与吊环通过焊接实现连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

装车吊耳(2)在梁上侧面的左右两侧，左侧的装车吊耳(2)位于质心与梁左端的中间，右侧的装车吊耳(2)位于质心与梁右端的中间。

7.根据权利要求1所述的一种钢拱塔竖向翻转吊装结构，其特征在于：

翻身吊耳(1)、装车吊耳(2)、吊装吊耳(3)、溜尾辅助吊耳(4)与梁连接的方式均为焊接。

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