CN212526156U - 轮胎模具气孔改造装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轮胎模具气孔改造装置，包括固定底座和夹持机构，所述固定底座的上端面上设置有若干个固定柱，所述固定柱的上端设置有固定板，所述固定底座上端面的一侧设置有PLC可编程控制器，所述固定底座的上端面上设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的上端设置有安装板，所述安装板的上端面上设置有若干个钻孔机，所述固定板上端面的一侧设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有顶板；本实用新型结构简单，设计合理，能够根据实际操作的需求调整花纹块的角度进行多位打孔，提高轮胎模具气孔改造的效率，并且打孔更加精确，同时一次可以对两个花纹块进行打孔，进一步提高了气孔改造效率，更加符合实际操作需求。

Description

轮胎模具气孔改造装置

技术领域

本实用新型属轮胎模具设备技术领域，具体涉及轮胎模具气孔改造装置。

背景技术

轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具，轮胎模具分类：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具；两半模具，由上模，下模两片组成，在生产的过程中，切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

现有技术的不足：

花纹块在打孔改造的过程中需要人工手动调整花纹块的角度，导致精准度较低，同时增加了工作人员的工作负担，降低了工作效率，并且单次只能对一块花纹块进行打孔改造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轮胎模具气孔改造装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轮胎模具气孔改造装置，包括固定底座和夹持机构，所述固定底座的上端面上设置有若干个固定柱，所述固定柱的上端设置有固定板，所述固定底座上端面的一侧设置有PLC可编程控制器，所述固定底座的上端面上设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的上端设置有安装板，所述安装板的上端面上设置有若干个钻孔机，所述固定板上端面的一侧设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有顶板，所述支撑板一侧侧面的上端设置有第二液压伸缩杆，所述PLC可编程控制器分别与第一液压伸缩杆、钻孔机和第二液压伸缩杆控制连接，所述第二液压伸缩杆的输出端设置有齿轮板，所述支撑板上设置有安装轴，所述安装轴的外侧面上活动设置有套环，所述套环的外侧面上设置有齿轮槽，所述齿轮板与齿轮槽啮合连接，所述套环的外侧面上远离齿轮槽的一端设置有若干个连接杆，所述夹持机构设置在连接杆的下端，所述夹持机构由弧形底板、夹槽、若干个螺纹杆、若干个夹板和若干个限位螺母组成，所述连接杆的下端设置有弧形底板，所述弧形底板的下端面上设置有夹槽，所述弧形底板上在夹槽的两端均设置有螺纹杆，所述螺纹杆上滑动连接有夹板，所述螺纹杆上在夹板的两侧均螺纹连接有限位螺母。

优选的，所述固定底座的上端面上在第一液压伸缩杆的两侧均设置有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的高度比PLC可编程控制器的高度高。

优选的，所述固定板上设置有与安装板相匹配的开口。

优选的，所述支撑板上在第二液压伸缩杆的两侧均设置有加强块。

优选的，所述顶板两侧的下端面上均设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端设置在支撑板上。

优选的，所述齿轮板的上端面通过设置滑块与顶板下端面设置的滑槽滑动连接。

优选的，所述安装轴的外侧面上设置有加强杆，所述加强杆的上端面设置在顶板的下端面上。

优选的，所述夹板两侧的侧面上均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在第二液压伸缩杆的输出端设置有齿轮板，套环的外侧面上设置有齿轮槽，齿轮板与齿轮槽啮合连接，同时PLC可编程控制器分别与第一液压伸缩杆、钻孔机和第二液压伸缩杆控制连接，能够根据实际操作的需求调整花纹块的角度进行多位打孔，提高轮胎模具气孔改造的效率，并且打孔更加精确；

(2)本实用新型通过设置有夹持机构，夹持机构设置在连接杆的下端，夹持机构由弧形底板、夹槽、若干个螺纹杆、若干个夹板和若干个限位螺母组成，通过夹持机构的作用，一次可以对两个花纹块进行打孔，进一步提高了气孔改造效率，更加符合实际操作需求。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的顶板与齿轮板连接示意图；

图3为本实用新型的固定板俯视图；

图4为本实用新型的套环安装侧视图；

图5为本实用新型的夹持机构侧视图。

图中：1、固定底座；101、固定柱；102、橡胶缓冲块；2、夹持机构；21、弧形底板；22、夹槽；23、螺纹杆；24、夹板；241、橡胶垫；25、限位螺母；3、固定板；31、开口；4、PLC可编程控制器；5、第一液压伸缩杆；6、安装板；7、钻孔机；8、支撑板；81、安装轴；811、加强杆；82、加强块；9、顶板；91、支撑杆；10、第二液压伸缩杆；11、齿轮板；12、套环；121、齿轮槽；122、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供轮胎模具气孔改造装置技术方案：轮胎模具气孔改造装置，包括固定底座1和夹持机构2，固定底座1的上端面上焊接有若干个固定柱101，固定柱101的上端焊接有固定板3，固定底座1上端面的一侧通过螺栓安装有PLC可编程控制器4，固定底座1的上端面上通过螺栓安装有第一液压伸缩杆5，第一液压伸缩杆5的上端通过螺栓安装有安装板6，安装板6的上端面上通过螺栓安装有若干个钻孔机7，固定板3上端面的一侧焊接有支撑板8，支撑板8的上端焊接有顶板9，支撑板8一侧侧面的上端通过螺栓安装有第二液压伸缩杆10，PLC可编程控制器4分别与第一液压伸缩杆5、钻孔机7和第二液压伸缩杆10通过导线控制连接，第二液压伸缩杆10的输出端通过螺栓安装有齿轮板11，支撑板8上焊接有安装轴81，安装轴81的外侧面上通过轴承安装有套环12，套环12的外侧面上开设有齿轮槽121，齿轮板11与齿轮槽121啮合连接，套环12的外侧面上远离齿轮槽121的一端焊接有若干个连接杆122，夹持机构2安装在连接杆122的下端，夹持机构2由弧形底板21、夹槽22、若干个螺纹杆23、若干个夹板24和若干个限位螺母25组成，连接杆122的下端焊接有弧形底板21，弧形底板21的下端面上开设有夹槽22，弧形底板21上在夹槽22的两端均焊接有螺纹杆23，螺纹杆23上滑动连接有夹板24，螺纹杆23上在夹板24的两侧均螺纹连接有限位螺母25。

本实施例中，优选的，固定底座1的上端面上在第一液压伸缩杆5的两侧均安装有橡胶缓冲块102，橡胶缓冲块102的高度比PLC可编程控制器4的高度高，有利于对PLC可编程控制器4进行防护。

本实施例中，优选的，固定板3上开设有与安装板6相匹配的开口31，有利于安装板6平稳的上下运动。

本实施例中，优选的，支撑板8上在第二液压伸缩杆10的两侧均通过螺栓安装有加强块82，有利于增加第二液压伸缩杆10的稳定性。

本实施例中，优选的,顶板9两侧的下端面上均焊接有支撑杆91，支撑杆91的另一端焊接在支撑板8上，有利于增加支撑板8与顶板9之间的稳定性。

本实施例中，优选的，齿轮板11的上端面通过安装滑块与顶板9下端面开设的滑槽滑动连接，有利于增加齿轮板11运动过程中的稳定性。

本实施例中，优选的，安装轴81的外侧面上焊接有加强杆811，加强杆811的上端面焊接在顶板9的下端面上，有利于增加安装轴81的稳定性。

本实施例中，优选的，夹板24两侧的侧面上均热熔连接有橡胶垫241，有利于增加夹板24两侧摩擦力的同时防止对花纹块造成磨损。

本实用新型的工作原理及使用流程：在该装置中，设置有夹持机构2，夹持机构2由弧形底板21、夹槽22、若干个螺纹杆23、若干个夹板24和若干个限位螺母25组成，再对花纹块打孔改造的过程中，首先通过PLC可编程控制器4设定第一液压伸缩杆5、钻孔机7和第二液压伸缩杆10的工作参数，然后将两个花纹块通过夹板24夹持在夹槽22的内部，第二液压伸缩杆10伸缩带动齿轮板11进行运动，从而通过齿轮槽121带动套环12进行转动，从而实现花纹块以安装轴81为圆心转动，同时第一液压伸缩杆5伸长推动钻孔机7向上运动，通过钻孔机进7行打孔，本装置能够根据实际操作的需求调整花纹块的角度进行多位打孔，提高轮胎模具气孔改造的效率，并且打孔更加精确，同时一次可以对两个花纹块进行打孔，进一步提高了气孔改造效率，更加符合实际操作需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.轮胎模具气孔改造装置，包括固定底座(1)和夹持机构(2)，其特征在于：所述固定底座(1)的上端面上设置有若干个固定柱(101)，所述固定柱(101)的上端设置有固定板(3)，所述固定底座(1)上端面的一侧设置有PLC可编程控制器(4)，所述固定底座(1)的上端面上设置有第一液压伸缩杆(5)，所述第一液压伸缩杆(5)的上端设置有安装板(6)，所述安装板(6)的上端面上设置有若干个钻孔机(7)，所述固定板(3)上端面的一侧设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上端设置有顶板(9)，所述支撑板(8)一侧侧面的上端设置有第二液压伸缩杆(10)，所述PLC可编程控制器(4)分别与第一液压伸缩杆(5)、钻孔机(7)和第二液压伸缩杆(10)控制连接，所述第二液压伸缩杆(10)的输出端设置有齿轮板(11)，所述支撑板(8)上设置有安装轴(81)，所述安装轴(81)的外侧面上活动设置有套环(12)，所述套环(12)的外侧面上设置有齿轮槽(121)，所述齿轮板(11)与齿轮槽(121)啮合连接，所述套环(12)的外侧面上远离齿轮槽(121)的一端设置有若干个连接杆(122)，所述夹持机构(2)设置在连接杆(122)的下端，所述夹持机构(2)由弧形底板(21)、夹槽(22)、若干个螺纹杆(23)、若干个夹板(24)和若干个限位螺母(25)组成，所述连接杆(122)的下端设置有弧形底板(21)，所述弧形底板(21)的下端面上设置有夹槽(22)，所述弧形底板(21)上在夹槽(22)的两端均设置有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)上滑动连接有夹板(24)，所述螺纹杆(23)上在夹板(24)的两侧均螺纹连接有限位螺母(25)。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述固定底座(1)的上端面上在第一液压伸缩杆(5)的两侧均设置有橡胶缓冲块(102)，所述橡胶缓冲块(102)的高度比PLC可编程控制器(4)的高度高。

3.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述固定板(3)上设置有与安装板(6)相匹配的开口(31)。

4.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述支撑板(8)上在第二液压伸缩杆(10)的两侧均设置有加强块(82)。

5.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述顶板(9)两侧的下端面上均设置有支撑杆(91)，所述支撑杆(91)的另一端设置在支撑板(8)上。

6.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述齿轮板(11)的上端面通过设置滑块与顶板(9)下端面设置的滑槽滑动连接。

7.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述安装轴(81)的外侧面上设置有加强杆(811)，所述加强杆(811)的上端面设置在顶板(9)的下端面上。

8.根据权利要求1所述的轮胎模具气孔改造装置，其特征在于：所述夹板(24)两侧的侧面上均设置有橡胶垫(241)。

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