CN220216290U - 一种用于兼容多种不同直径的整圆设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，涉及机械加工设备领域，包括整圆内胎机构，整圆内胎机构包括整圆内胎座、整圆内胎组件；整圆内胎组件包括整圆内胎；整圆内胎轴向转动设置在整圆内胎座一侧，整圆内胎为圆盘形，且外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈多个阶梯状结构；整圆轮换型机构，整圆轮换型组件包括整圆轮座、整圆轮、第一移动换型组件和第二移动换型组件；整圆轮设置在整圆轮座上，通过第一移动换型组件使整圆轮沿整圆内胎径向方向移动设置在整圆内胎座上，通过第二移动换型组件使整圆轮沿整圆内胎轴向方向移动设置在整圆内胎座上。借此，解决传统生产存在的换型问题，降低人工劳动强度，降低了成本，提高生产效率。

Description

一种用于兼容多种不同直径的整圆设备

技术领域

本申请涉及机械加工设备领域，尤其是涉及一种用于兼容多种不同直径的整圆设备。

背景技术

目前热水器行业的内胆主要由三部分组成，由中部的内胆及两侧封头组成，内胆总成主要由这三部分焊接组成，由于内胆及封头厚度较薄对焊接要求较高，焊接时对内胆及封头的直径尺寸精度要求较高，内胆及封头均需要二次加工，其中内胆部分，需要单独用整圆设备进行两头整圆工艺，使内胆两端尺寸达到焊接要求，从而让内胆与两侧封头焊接更加精准，避免虚焊等缺陷，由于整圆需要兼容两种直径型号的产品，人工需要手动更换整圆内胎，进行换型工作，极大的人工成本以及极低的效率问题，无法保证大批量的工业化生产。

整圆内胎是整圆设备的核心机构，其作用是从内胆两端从内部撑住内胆，再在内胆外部两端通过整圆轮施加压力，内外夹紧后同时转动一圈以上来保证内胆两端的直径尺寸，现在的设备为内胆长度方向可以兼容不同的尺寸，但是为保证整圆效果是每种直径的内胆都有一套对应内径的整圆内胎。每套整圆内胆几十公斤，每次换型都需要更换两头的两套内胎，人工操作存在安全隐患，并且每次换型还需要调整相对位置尺寸，换型技术难度比较高，费事费力。另外，替换下来的整圆内胎，占用现场的生产空间，影响车间的整体布局和规划。

实用新型内容

为提高生产效率以及降低连续作业生产的人工成本，解决传统生产存在的换型问题，降低人工劳动强度，提高生产效率，本申请提供一种用于兼容多种不同直径的整圆设备。

本申请提供的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备采用如下的技术方案。

一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，包括

整圆内胎机构，所述整圆内胎机构包括整圆内胎座、整圆内胎组件；所述整圆内胎组件包括整圆内胎；所述整圆内胎轴向转动设置在整圆内胎座一侧，所述整圆内胎外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈多个阶梯状结构；

整圆轮换型机构，所述整圆轮换型机构包括整圆轮座、整圆轮、第一移动换型组件和第二移动换型组件；所述整圆轮设置在整圆轮座上，通过第一移动换型组件使整圆轮沿整圆内胎径向方向移动设置在整圆内胎座上，通过第二移动换型组件使整圆轮沿整圆内胎轴向方向移动设置在整圆内胎座上。

通过采用上述技术方案，整圆内胎外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈阶梯状结构，原来整圆内胎只有一个阶梯结构，因此只能用于一种直径规格的内胆，现在设置有多个，使整圆内胎可以兼容多种直径规格的内胆，不再需要频繁拆卸和安装，降低了工作事故发生概率，节省人工操作，极大减小人力成本。通过整圆内胎的改变也改变了原来整圆轮的固定形式，整圆轮可以根据整圆内胎的使用，自由切换到相对应位置，使得整圆轮始终能够压紧整圆内胎上的内胆，提高了使用性，大大提高生产效率。

可选的，整圆内胎组件还包括动力件A，所述动力件A设置在整圆内胎座上，为整圆内胎提供旋转动力。

通过采用上述技术方案，动力件A设置在整圆内胎座上，可以带动整圆内胎旋转，提高整圆效率；当整圆内胎从内部撑住内胆，内胆外部被整圆轮压紧后，动力件A提供动力带动整圆内胎旋转，实现内胆的整圆。

可选的，所述第一移动换型组件包括动力件B，所述动力件B设置在整圆轮座上，带动整圆轮沿整圆内胎径向方向移动。

通过采用上述技术方案，动力件B设置在整圆轮座上，直接带动整圆轮移动，使整圆轮沿整圆内胎径向方向远离或靠近整圆内胎，靠近时实现压紧整圆内胎上的内胆。

可选的，所述第二移动换型组件包括动力件C和滑动件C，所述整圆轮座通过滑动件C沿整圆内胎轴向方向滑动设置在整圆内胎座上，所述动力件C提供动力使整圆轮座在整圆内胎座上滑动。

通过采用上述技术方案，滑动件C可以实现整圆轮座在整圆内胎座上沿整圆内胎轴向方向滑动，进而可以切换不同的直径的整圆内胎一侧实现换型，二整圆轮座的移动依靠动力件C提供动力，减轻人力操作，提高了使用性，大大提高生产效率。

可选的，该整圆设备还包括卸料机构，所述卸料机构包括卸料推板、导向件和动力件D，所述卸料推板位于整圆内胎外胎面呈阶梯状的根部，卸料推板与整圆内胎之间通过导向件实现轴向滑动连接，所述动力件D提供动力，使卸料推板与整圆内胎之间发生轴向滑动。

通过采用上述技术方案，卸料推板侧位于整圆内胎外胎面阶梯的根部，并与整圆内胎之间滑动连接，通过动力件D提供滑动力，当内胆的一端端部内部撑在整圆内外胎面的某个阶梯上时，内胆端部与卸料推板相抵，当整圆结束时，在动力件D的作用下推动卸料推板，使卸料推板将内胆从整圆内胎上推下完成卸料；可以完成辅助卸料，放置内胆较大或内胆与整圆内胎卡紧人工卸料不方便，降低人力劳动强度，提高使用性，提高生产效率。

可选的，所述整圆内胎外胎面呈阶梯状的根部开设若干通孔，导向件包括导向柱，导向柱的一端与卸料推板连接设置，另一端穿过通孔且与该通孔滑动连接。

通过采用上述技术方案，在整圆内胎上开设多个通孔，卸料推板通过导向柱与通孔滑动连接，能够满足卸料要求，且开设多个通孔，提高卸料推板的滑动稳定性。

可选的，所述整圆内胎机构和整圆轮换型机构设置有两组，两组的整圆内胎同轴相对间隔设置。

通过采用上述技术方案，两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构相对间隔设置，可以实现从内胆的两端从内部撑住内胆，实现内胆的两端同时进行整圆，提高生产效率。

可选的，该整圆设备还包括移动夹紧机构，所述移动夹紧机构包括夹紧底座和移动夹紧组件；两组的整圆内胎座通过移动夹紧组件相对间隔的滑动设置在夹紧底座上。

通过采用上述技术方案，移动夹紧机构的设置方便两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构之间的距离调节，适用于不同高度尺寸的内胆，以及方便内胆的上下料。

可选的，所述移动夹紧组件包括第一移动夹紧组件和第二移动夹紧组件；所述第一移动夹紧组件包括动力件E和滑动件E,所述整圆内胎座通过滑动件E沿两组相对方向滑动设置在夹紧底座上，所述动力件E设置在夹紧底座上带动整圆内胎座沿滑动件E滑动；所述第二移动夹紧组件包括动力件F和滑动件F，所述动力件E通过滑动件F沿两组相对方向滑动设置在夹紧底座上，所述动力件F设置在夹紧底座上带动动力件E沿滑动件F滑动。

通过采用上述技术方案，通过动力件E和动力件F两级调节，都能带动整圆内胎座在夹紧底座上移动，可以实现更大范围的调节，且有利于提高调节精度。

综上所述，本申请包括以下有益效果：

本技术中，整圆内胎可以兼容多种直径规格的内胆，不再需要频繁拆卸和安装，降低了工作事故发生概率，节省人工操作，极大减小人力成本。通过整圆内胎的改变也改变了原来整圆轮的固定形式，整圆轮可以根据整圆内胎的使用，自由切换到相对应位置，使得整圆轮始终能够压紧整圆内胎上的内胆，提高了使用性，大大提高生产效率，还通过移动夹紧机构的设置，实现了不同直径不同长度的内胆都能够全自动换型，这种结构极大减少人力成本，并且换型后精度得到保障，没有安全隐患，大大提高生产效率。同时，该设备结构不会带来场地的浪费，便于车间的整体布局和规划。解决传统生产存在的换型问题，降低连续作业生产的人工成本，降低人工劳动强度，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种用于兼容多种不同直径的整圆设备结构示意图。

图2是一种用于兼容多种不同直径的整圆设备俯视结构示意图。

图3是图1局部A放大结构示意图。

图4是图1局部B放大结构示意图。

图5是整圆内胎和卸料机构结构示意图。

图6是整圆内胎和卸料机构全剖结构示意图。

图7是图6局部C放大结构示意图。

附图标记说明：11、整圆内胎座；12、整圆内胎组件；121、整圆内胎；122、动力件A；21、整圆轮座；22、整圆轮；23、第一移动换型组件；231、动力件B；24、第二移动换型组件；241、动力件C；242、滑动件C；31、卸料推板；32、导向件；33、动力件D；331、弹簧；332、弹簧套；41、夹紧底座；42、第一移动夹紧组件；421、动力件E；422、滑动件E；43、第二移动夹紧组件；431、动力件F；4311、动力电机；4312、主动带轮；4313、从动带轮；4314、皮带；4315、丝杠；432、滑动件F；5、内胆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于兼容多种不同直径的整圆设备。

实施例1

参照图1-7，一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，包括整圆内胎机构、整圆轮换型机构、卸料机构和移动夹紧机构。

参照图1-7，整圆内胎机构包括整圆内胎座11、整圆内胎组件12。

整圆内胎座11呈矩形框架结构，为整圆内胎机构其他组成部分的支撑框架；整圆内胎组件12包括整圆内胎121和动力件A122，整圆内胎121为圆盘形，且外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈多个阶梯状结构，整圆内胎121通过整圆内胎121中心轴转动设置在整圆内胎座11一侧，动力件A122为电机减速机组，动力件A122设置在整圆内胎座11的一侧，电机减速机组动力输出轴通过联轴器直接带动整圆内胎121中心轴旋转，提高整圆效率；当整圆内胎121从内部撑住内胆，内胆外部被整圆轮22压紧后，动力件A122提供动力带动整圆内胎121旋转，实现内胆的整圆。

整圆内胎121为圆盘形，且外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈阶梯状结构，原来整圆内胎121只有一个阶梯结构，因此只能用于一种直径规格的内胆，现在设置有多个，使整圆内胎121可以兼容多种直径规格的内胆，不再需要频繁拆卸和安装，降低了工作事故发生概率，节省人工操作，极大减小人力成本。

参照图1-3，整圆轮换型机构包括整圆轮座21、整圆轮22、第一移动换型组件23和第二移动换型组件24。

整圆轮22设置在整圆轮座21上，用于从内胆外围相其施加压力进行整圆。

通过第一移动换型组件23使整圆轮22沿整圆内胎121径向方向移动设置在整圆内胎座11上，第一移动换型组件23包括动力件B231，动力件B231为油缸B，该油缸B伸缩杆向下，竖向设置在整圆轮座21一侧，位于整圆内胎121的上方，整圆轮22通过轮轴旋转设置在油缸B伸缩杆的端部，且整圆轮22与整圆内胎121轴向方向相同，动力件B231带动整圆轮22在整圆内胎121的上方沿整圆内胎121径向方向移动，使整圆轮22沿整圆内胎121径向方向远离或靠近整圆内胎121，靠近时实现压紧整圆内胎121上的内胆。

通过第二移动换型组件24使整圆轮22沿整圆内胎121轴向方向移动设置在整圆内胎座11上，第二移动换型组件24包括动力件C241和滑动件C242，滑动件C242包括滑轨C和滑块C，滑轨C设置有两个，平行间隔沿整圆内胎121轴向方向固定设置在整圆内胎座11顶部，滑块C固定设置在整圆轮座21底部，滑块C与滑轨C滑动配合，整圆轮座21通过滑块C和滑轨C与整圆内胎座11滑动连接，动力件C241为油缸C，该油缸C水平横向固定设置在整圆内胎座11顶部，位于整圆轮座21的一侧，油缸C伸缩杆端部与整圆轮座21连接，动力件C241提供动力使整圆轮座21在整圆内胎座11上滑动。滑动件C242可以实现整圆轮座21在整圆内胎座11上沿整圆内胎121轴向方向滑动，进而可以切换不同的直径的整圆内胎121一侧实现换型，二整圆轮座21的移动依靠油缸C提供动力，减轻人力操作，提高了使用性，大大提高生产效率。

通过整圆内胎121的改变也改变了原来整圆轮22的固定形式，整圆轮22可以根据整圆内胎121的使用，自由切换到相对应位置进行换型，使得整圆轮22始终能够压紧整圆内胎121上的内胆，提高了使用性，大大提高生产效率。

参照图5-7，卸料机构，卸料机构包括卸料推板31、导向件32和动力件D33；卸料推板31位于整圆内胎121外胎面呈阶梯状的根部，整圆内胎121外胎面呈阶梯状的根部开设若干通孔，通过采用上述技术方案，在整圆内胎121上开设多个通孔，卸料推板31通过导向件32与通孔滑动连接，能够满足卸料要求，且开设多个通孔，提高卸料推板31的滑动稳定性；导向件32包括导向柱，导向柱的一端与卸料推板31连接设置，另一端穿过通孔且与该通孔滑动连接，卸料推板31与整圆内胎121之间通过导向柱实现轴向滑动连接；动力件D33包括弹簧331和弹簧套332，弹簧331的一端与穿过通孔一端的导向柱相抵，弹簧331的另一端与弹簧套332内底部相抵，弹簧套332固定设置整圆内胎121后侧。

参照图5-7，当内胆的一端端部内部撑在整圆内胎121外胎面的某个阶梯上时，内胆端部与卸料推板31相抵，弹簧331被压缩设置在弹簧套332内，当整圆结束时，在弹簧331力作用下使卸料推板31向远离整圆内胎121方向发生轴向滑动，进而将撑在整圆内胎121上的内胆推走完成下料，可以防止内胆较大或内胆与整圆内胎121卡紧人工卸料不方便，降低人力劳动强度，提高使用性，提高生产效率。

参照图1-2，整圆内胎机构和整圆轮换型机构设置有两组，两组的整圆内胎121同轴相对间隔设置。两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构相对间隔设置，可以实现从内胆的两端从内部撑住内胆，实现内胆的两端同时进行整圆，提高生产效率。

参照图1-2，移动夹紧机构，移动夹紧机构包括夹紧底座41和移动夹紧组件；两组的整圆内胎座11通过移动夹紧组件相对间隔的滑动设置在夹紧底座41上；移动夹紧机构的设置方便两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构之间的距离调节，适用于不同高度尺寸的内胆，以及方便内胆的上下料。

参照图1-4，移动夹紧组件包括第一移动夹紧组件42和第二移动夹紧组件43。

第一移动夹紧组件42包括动力件E421和滑动件E422；滑动件E422包括滑轨E和滑块E，滑轨E沿整圆内胎121轴向方向固定设在夹紧底座41上，滑块E固定设置在整圆内胎座11底部，滑块E与滑轨E滑动配合，实现整圆内胎座11在夹紧底座41上滑动，动力件E421为油缸E，油缸E横向固定设置在夹紧底座41上，油缸E伸缩杆与整圆内胎座11连接，带动整圆内胎座11沿滑动件E422滑动，进而可以实现两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构的相对间隔距离调节，实现从内胆的两端同时整圆，提高生产效率。

第二移动夹紧组件43包括动力件F431和滑动件F432；滑动件F432包括滑轨F和滑块F，滑轨F与滑轨E为同一根滑轨，滑块F设置在动力件E421底座底部，通过滑动件F432滑动设置在夹紧底座41上，动力件F431包括动力电机4311、主动带轮4312、从动带轮4313、皮带4314、丝杠4315和丝套，丝杠4315与滑辊F同方向且轴向转动设置在夹紧底座41上，丝套轴向固定周向旋转设置在动力件E421底座上，丝杠4315穿过动力件E421底座与丝套螺纹配合，从动带轮4313设置在丝杠4315的一端端部，动力电机4311固定设置在夹紧底座41内，位于丝杠4315的下方，且与丝杠4315同轴设置，动力电机4311带动主动带轮4312转动，通过皮带4314带动从动带轮4313旋转，进而使丝杠4315旋转，动力件E421底座在丝套与丝杠4315的螺纹配合下逐渐移动，进而可以实现两组整圆内胎机构和整圆轮换型机构的相对间隔距离调节，实现从内胆的两端同时整圆，提高生产效率。

通过第一移动夹紧组件42和第二移动夹紧组件43的两级调节，都能带动整圆内胎座11在夹紧底座41上移动，可以实现更大范围的调节，且有利于提高调节精度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内部”、“外部”、“上”、“下”、“上方”、“端部”、“径向”、“轴向”、“一端”、“下方”、“一侧”、“顶部”、“底部”、“根部”、“后侧”、“两端”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“相抵”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，包括

整圆内胎机构，所述整圆内胎机构包括整圆内胎座(11)、整圆内胎组件(12)；所述整圆内胎组件(12)包括整圆内胎(121)；所述整圆内胎(121)轴向转动设置在整圆内胎座(11)一侧，所述整圆内胎(121)外圆胎面的直径沿轴向逐渐增大呈多个阶梯状结构；

整圆轮换型机构，所述整圆轮换型机构包括整圆轮座(21)、整圆轮(22)、第一移动换型组件(23)和第二移动换型组件(24)；所述整圆轮(22)设置在整圆轮座(21)上，通过第一移动换型组件(23)使整圆轮(22)沿整圆内胎(121)径向方向移动设置在整圆内胎座(11)上，通过第二移动换型组件(24)使整圆轮(22)沿整圆内胎(121)轴向方向移动设置在整圆内胎座(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，整圆内胎组件(12)还包括动力件A(122)，所述动力件A(122)设置在整圆内胎座(11)上，为整圆内胎(121)提供旋转动力。

3.根据权利要求1所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，所述第一移动换型组件(23)包括动力件B(231)，所述动力件B(231)设置在整圆轮座(21)上，带动整圆轮(22)沿整圆内胎(121)径向方向移动。

4.根据权利要求1所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，所述第二移动换型组件(24)包括动力件C(241)和滑动件C(242)，所述整圆轮座(21)通过滑动件C(242)沿整圆内胎(121)轴向方向滑动设置在整圆内胎座(11)上，所述动力件C(241)提供动力使整圆轮座(21)在整圆内胎座(11)上滑动。

5.根据权利要求1所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，该整圆设备还包括卸料机构，所述卸料机构包括卸料推板(31)、导向件(32)和动力件D(33)，所述卸料推板(31)位于整圆内胎(121)外胎面呈阶梯状的根部，卸料推板(31)与整圆内胎(121)之间通过导向件(32)实现轴向滑动连接，所述动力件D(33)提供动力，使卸料推板(31)与整圆内胎(121)之间发生轴向滑动。

6.根据权利要求5所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，所述整圆内胎(121)外胎面呈阶梯状的根部开设通孔，导向件(32)包括导向柱，导向柱的一端与卸料推板(31)连接设置，另一端穿过通孔且与该通孔滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，所述整圆内胎机构和整圆轮(22)换型机构设置有两组，两组的整圆内胎(121)同轴相对间隔设置。

8.根据权利要求7所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，该整圆设备还包括移动夹紧机构，所述移动夹紧机构包括夹紧底座(41)和移动夹紧组件；两组的整圆内胎座(11)通过移动夹紧组件相对间隔的滑动设置在夹紧底座(41)上。

9.根据权利要求8所述的一种用于兼容多种不同直径的整圆设备，其特征在于，所述移动夹紧组件包括第一移动夹紧组件(42)和第二移动夹紧组件(43)；所述第一移动夹紧组件(42)包括动力件E(421)和滑动件E(422),所述整圆内胎座(11)通过滑动件E(422)沿两组相对方向滑动设置在夹紧底座(41)上，所述动力件E(421)设置在夹紧底座(41)上带动整圆内胎座(11)沿滑动件E(422)滑动；所述第二移动夹紧组件(43)包括动力件F(431)和滑动件F(432)，所述动力件E(421)通过滑动件F(432)沿两组相对方向滑动设置在夹紧底座(41)上，所述动力件F(431)设置在夹紧底座(41)上带动动力件E(421)沿滑动件F(432)滑动。