CN212500772U - 一种带有安全警示功能的电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动交通工具技术领域，具体涉及一种带有安全警示功能的电动滑板车，包括车把组件、车把支撑组件、车身组件、车前叉、前车轮及后车轮，车把组件上安装有显示器；车把组件固定安装于车把支撑组件的顶端，车把支撑组件包括支撑方筒及套接于支撑方筒内壁的支撑杆，支撑方筒的后侧壁还固定安装有安全警示装置，安全警示装置包括条形安装盒、直杆及示宽警示灯；车把支撑组件的底端固定安装有车前叉，车前叉内部安装有前车轮；车把支撑组件的侧壁通过折叠连接件与车身组件相连接；本实用新型在马路上，车辆能够在较远的距离观察到电动滑板车，大大提高了电动滑板车行驶的安全性；示宽警示灯也距离地面一定高度，也便于司机察觉到。

Description

一种带有安全警示功能的电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动交通工具技术领域，具体涉及一种带有安全警示功能的电动滑板车。

背景技术

随着社会的进步，人们在注重环保绿色出行，公交出行，地铁出行的同时。生活节奏越来越快，为了满足用户的短距离出行需求。各种电动滑板车代步装置不断的诞生。电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择，给生活添加多一分乐趣。

如专利号申请号为201921263711.2的实用新型公开了一种智能电动滑板车，包括：电动滑板车本体、转向警示组件和转向杆，所述电动滑板车本体的后侧通过尾架转动连接有后轮，且尾架上还固定有防泥罩，其中，防泥罩套接在后轮上，所述电动滑板车本体中内置安装有控制处理器。该实用新型通过在转向杆内置安装有转向角传感器，在操控转向杆进行转向操作时，转向角传感器会采集到转向信息并传输的控制处理器中，控制处理器根据转向角传感器采集的信息控制对应的左转向灯或者右转向灯进行亮起，从而对后方人员进行转向指示，使得该电动滑板车具有转向指示的功能，提高骑行时的安全性，使得该电动滑板车更加的智能化。但是该实用新型依旧存在一些不足之处：在骑行电动滑板车时，由于后方人员无法及时观察到电动滑板车，也无法对电动滑板车的行驶宽度范围进行判断，易出现意外事故，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术所提出在骑行电动滑板车时，后方人员无法及时观察到电动滑板车，也无法对电动滑板车的行驶宽度范围进行判断，易出现意外事故的问题，而设计了一种带有安全警示功能的电动滑板车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带有安全警示功能的电动滑板车，包括车把组件、车把支撑组件、车身组件、车前叉、前车轮及后车轮，所述车把组件上安装有显示器，所述显示器上设有显示屏和按键控制区；所述车把组件固定安装于所述车把支撑组件的顶端，所述车把支撑组件包括支撑方筒及套接于支撑方筒内壁的支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有若干个螺孔，所述支撑方筒的左侧壁螺接有锁紧螺栓，所述支撑方筒的后侧壁还固定安装有安全警示装置，所述安全警示装置包括条形安装盒、直杆及示宽警示灯，所述示宽警示灯的发光由所述按键控制区中示宽警示按钮进行控制；所述车把支撑组件的底端转动安装有所述车前叉，所述车前叉内部安装有所述前车轮；所述车把支撑组件的侧壁通过折叠连接件与所述车身组件相连接，所述车身组件的后端安装有所述后车轮，所述前车轮和所述后车轮的上方均设有挡泥罩。

作为上述方案的进一步改进，所述条形安装盒的前、后侧内壁之间通过轴承座安装有一对转轴，一对所述转轴的外壁均固定安装有连接块和从动齿轮，两个所述连接块分别与两个所述直杆相固定，两个所述从动齿轮之间啮合连接有齿条，所述齿条的两端均固定有方杆。

作为上述方案的进一步改进，所述条形安装盒的前侧内壁还固定有两个滑套，两个所述滑套分别套接上、下两个所述方杆外壁，位于下方的所述方杆底端与电动推杆的伸缩端相固定，所述电动推杆设置于所述条形安装盒的内部，所述电动推杆的伸长及缩短分别由所述按键控制区中的收纳按键和展开按键进行控制。

作为上述方案的进一步改进，所述条形安装盒的左、右侧壁均开设有用于所述连接块、直杆自由通过的条形孔。

作为上述方案的进一步改进，位于左侧的所述直杆上还安装有左转弯警示灯，所述左转弯警示灯由所述按键控制区中左转弯按键进行控制，位于右侧的所述直杆上还安装有右转弯警示灯，所述右转弯警示灯由所述按键控制区中右转弯按键进行控制。

作为上述方案的进一步改进，所述车把组件包括车把杆、后轮刹车总成及前轮刹车总成，所述车把杆的左端安装有固定管套，所述车把杆的右端转动安装有调速管套，所述后轮刹车总成及前轮刹车总成分别设置于所述车把杆的左侧及右侧。

作为上述方案的进一步改进，所述车身组件包括载物车身及固定于载物车身顶端的踏板，所述载物车身的内部设有蓄电池，所述载物车身外壁开设有与所述蓄电池电性连接的充电接口，所述蓄电池还分别与所述显示器、车把组件及安全警示装置电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置安全警示装置，当按下展开按键，电动推杆会通电收缩，电动推杆的伸缩杆会带动方杆及齿条向下移动，由于齿条与其外部两个对称的从动齿轮啮合连接，从动齿轮及直杆均固定于转轴的外壁，进而能带动两个直杆同时向上转动并展开，两个直杆上均安装有示宽警示灯，再按下示宽警示灯，两个示宽警示灯会发光起到示宽作用，特别是在夜间，马路上行驶的车辆能够在较远的距离观察到电动滑板车，大大提高了电动滑板车行驶的安全性；示宽警示灯也距离地面一定高度，也便于司机察觉到；反之当不需要使用示宽功能时，也可以按下收纳按键，此时电动推杆的伸缩杆会带动方杆及齿条向上移动，进而能带动两个直杆同时向下转动并收拢，不占用空间；进一步的，可在左侧的直杆上安装左转弯警示灯，在右侧的直杆上安装右转弯警示灯，可按下左转弯按键或者转弯按键分别进行控制，从而在路面转弯时，能够对后方人员进行转向指示，使得该电动滑板车具有转向指示的功能，提高骑行时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型中车把支撑组件和安全警示装置的安装示意图；

图3为本实用新型中安全警示装置正视内部结构示意图；

图4为本实用新型中安全警示装置的两个直杆收纳后的结构示意图；

图5为本实用新型中后挡泥罩（10）的安装分解示意图；

图6为本实用新型中车把组件的结构示意图；

图7为本实用新型中实施例2中安全警示装置的正视内部结构示意图。

其中，1-车把组件，101-车把杆，102-后轮刹车总成，103-前轮刹车总成，104-固定管套，105-调速管套，2-车把支撑组件，201-支撑方筒，202-支撑杆，203-螺孔，204-锁紧螺栓，3-车身组件，301-载物车身，302-踏板，303-蓄电池，304-充电接口，4-车前叉，5-前车轮，6-后车轮，7-显示器,701-显示屏,702-按键控制区,703-示宽警示按钮,704-展开按键,705-左转弯按键,706-右转弯按键,707-收纳按键,8-安全警示装置，801-条形安装盒，802-直杆，803-示宽警示灯，804-转轴，805-连接块，806-从动齿轮，807-齿条，808-方杆，809-滑套，810-电动推杆，811-条形孔，812-左转弯警示灯，813-右转弯警示灯，9-折叠连接件,10-挡泥罩。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例一

一种带有安全警示功能的电动滑板车，如图1所示，包括车把组件1、车把支撑组件2、车身组件3、车前叉4、前车轮5及后车轮6，车把组件1上安装有显示器7，显示器7上设有显示屏701和按键控制区702；车把组件1固定安装于车把支撑组件2的顶端，车把支撑组件2包括支撑方筒201及套接于支撑方筒201内壁的支撑杆202，支撑杆202的外壁开设有若干个螺孔203，支撑方筒201的左侧壁螺接有锁紧螺栓204，将锁紧螺栓204于不同高度的螺孔203进行固定，可以改变车把组件1的高度，从而可适用于不同身高人骑行；支撑方筒201的后侧壁还固定安装有安全警示装置8；车把支撑组件2的侧壁通过折叠连接件9与车身组件3相连接，车身组件3的后端安装有后车轮6，前车轮5和后车轮6的上方均设有挡泥罩10。

其中，如图2、图3及图5所示，安全警示装置8包括条形安装盒801、直杆802及示宽警示灯803，示宽警示灯803的发光由按键控制区702中示宽警示按钮703进行控制；车把支撑组件2的底端转动安装有车前叉4，车前叉4内部安装有前车轮5；条形安装盒801的前、后侧内壁之间通过轴承座安装有一对转轴804，一对转轴804的外壁均固定安装有连接块805和从动齿轮806，两个连接块805分别与两个直杆802相固定，两个从动齿轮806之间啮合连接有齿条807，齿条807的两端均固定有方杆808；条形安装盒801的前侧内壁还固定有两个滑套809，两个滑套809分别套接上、下两个方杆808外壁，位于下方的方杆808底端与电动推杆810的伸缩端相固定，电动推杆810设置于条形安装盒801的内部，电动推杆810的伸长及缩短分别由按键控制区702中的收纳按键707和展开按键704进行控制；条形安装盒801的左、右侧壁均开设有用于连接块805、直杆802自由通过的条形孔811。

如图5所示，车把组件1包括车把杆101、后轮刹车总成102及前轮刹车总成103，车把杆101的左端安装有固定管套104，车把杆101的右端转动安装有调速管套105，后轮刹车总成102及前轮刹车总成103分别设置于车把杆101的左侧及右侧，后轮刹车总成102能对后车轮6进行制动，前轮刹车总成103对前车轮5进行制动，调速管套105与对电动滑板车内部电机电性连接，从而能控制电动滑板车骑行的快慢。

如图6所示，车身组件3包括载物车身301及固定于载物车身301顶端的踏板302，载物车身301的内部设有蓄电池303，载物车身301外壁开设有与蓄电池303电性连接的充电接口304，蓄电池303还分别与显示器7、车把组件1及安全警示装置8电性连接，蓄电池303也作为电动滑板车的动力来源。

本实施例在骑行时，先手扶车把组件1，接着人站在踏板302上，然后转动调速管套105，调速管套105在动力电机作用下，即可向前骑行；当在夜晚或者天气状况不好能见度低的时候，均可按下展开按键704，电动推杆810会通电收缩，电动推杆810的伸缩杆会带动方杆808及齿条807向下移动，由于齿条807与其外部两个对称的从动齿轮806啮合连接，从动齿轮806及直杆802均固定于转轴804的外壁，进而能带动两个直杆802同时向上转动并展开，两个直杆802如图3所示，两个直杆802上均安装有示宽警示灯803，再按下示宽警示灯803，两个示宽警示灯803会发光起到示宽作用，特别是在夜间，马路上行驶的车辆能够在较远的距离观察到电动滑板车，大大提高了电动滑板车行驶的安全性；示宽警示灯803也距离地面一定高度，也便于司机察觉到；在白天，也可以按下收纳按键707，此时电动推杆810的伸缩杆会带动方杆808及齿条807向上移动，进而能带动两个直杆802同时向下转动并收拢，两个直杆802收拢后如图4所示，不占用空间。

实施例二

实施例二在实施例一的基础上，如图5和7所示，位于左侧的直杆802上还安装有左转弯警示灯812，左转弯警示灯812由按键控制区702中左转弯按键705进行控制，位于右侧的直杆802上还安装有右转弯警示灯813，右转弯警示灯813由按键控制区702中右转弯按键706进行控制。

本实施例在转弯时，可按下左转弯按键705或者转弯按键706分别进行控制，从而在路面转弯时，能够对后方人员进行转向指示，使得该电动滑板车具有转向指示的功能，提高骑行时的安全性

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有安全警示功能的电动滑板车，包括车把组件（1）、车把支撑组件（2）、车身组件（3）、车前叉（4）、前车轮（5）及后车轮（6），其特征在于：所述车把组件（1）上安装有显示器（7），所述显示器（7）上设有显示屏（701）和按键控制区（702）；所述车把组件（1）固定安装于所述车把支撑组件（2）的顶端，所述车把支撑组件（2）包括支撑方筒（201）及套接于支撑方筒（201）内壁的支撑杆（202），所述支撑杆（202）的外壁开设有若干个螺孔（203），所述支撑方筒（201）的左侧壁螺接有锁紧螺栓（204），所述支撑方筒（201）的后侧壁还固定安装有安全警示装置（8），所述安全警示装置（8）包括条形安装盒（801）、直杆（802）及示宽警示灯（803），所述示宽警示灯（803）的发光由所述按键控制区（702）中示宽警示按钮（703）进行控制；所述车把支撑组件（2）的底端转动安装有所述车前叉（4），所述车前叉（4）内部安装有所述前车轮（5）；所述车把支撑组件（2）的侧壁通过折叠连接件（9）与所述车身组件（3）相连接，所述车身组件（3）的后端安装有所述后车轮（6），所述前车轮（5）和所述后车轮（6）的上方均设有挡泥罩（10）。

2.根据权利要求1所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：所述条形安装盒（801）的前、后侧内壁之间通过轴承座安装有一对转轴（804），一对所述转轴（804）的外壁均固定安装有连接块（805）和从动齿轮（806），两个所述连接块（805）分别与两个所述直杆（802）相固定，两个所述从动齿轮（806）之间啮合连接有齿条（807），所述齿条（807）的两端均固定有方杆（808）。

3.根据权利要求2所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：所述条形安装盒（801）的前侧内壁还固定有两个滑套（809），两个所述滑套（809）分别套接上、下两个所述方杆（808）外壁，位于下方的所述方杆（808）底端与电动推杆（810）的伸缩端相固定，所述电动推杆（810）设置于所述条形安装盒（801）的内部，所述电动推杆（810）的伸长及缩短分别由所述按键控制区（702）中的收纳按键（707）和展开按键（704）进行控制。

4.根据权利要求3所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：所述条形安装盒（801）的左、右侧壁均开设有用于所述连接块（805）、直杆（802）自由通过的条形孔（811）。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：位于左侧的所述直杆（802）上还安装有左转弯警示灯（812），所述左转弯警示灯（812）由所述按键控制区（702）中左转弯按键（705）进行控制，位于右侧的所述直杆（802）上还安装有右转弯警示灯（813），所述右转弯警示灯（813）由所述按键控制区（702）中右转弯按键（706）进行控制。

6.根据权利要求1所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：所述车把组件（1）包括车把杆（101）、后轮刹车总成（102）及前轮刹车总成（103），所述车把杆（101）的左端安装有固定管套（104），所述车把杆（101）的右端转动安装有调速管套（105），所述后轮刹车总成（102）及前轮刹车总成（103）分别设置于所述车把杆（101）的左侧及右侧。

7.根据权利要求1所述的一种带有安全警示功能的电动滑板车，其特征在于：所述车身组件（3）包括载物车身（301）及固定于载物车身（301）顶端的踏板（302），所述载物车身（301）的内部设有蓄电池（303），所述载物车身（301）外壁开设有与所述蓄电池（303）电性连接的充电接口（304），所述蓄电池（303）还分别与所述显示器（7）、车把组件（1）及安全警示装置（8）电性连接。

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