CN105644669A - 双轮毂独轮平衡电动车 - Google Patents

Abstract

本发明公布了一种双轮毂独轮平衡电动车，本发明采用机械式双轮毂重力平衡系统，由内外两套相对独立的车架组成，重量集中在车体最下部分，相比电子式陀螺仪的自动平衡，结构简单，造价低廉，没有复杂的电子设备，适合普通大众消费，不仅满足个人交通工具的需要，还能增添骑行乐趣。

Description

双轮毂独轮平衡电动车

技术领域

一种独轮电动车，按照国际专利分类表B62K11/00，B62K1/00，B62M6/65，B62M3/08，B63K1/00，B62M1/38。

背景技术

随着汽车保有量越来越大，交通拥堵，停车难的问题日益严重，电动自行车、电动摩托车给拥挤的交通带来更多的便捷，但是电动车违法载人，超速行驶，以及越来越大的外观给这个新兴的交通工具行业带来很多隐患，为此一些地方限制电动车的发展，市场需要一种安全可靠、体积更小的个人代步工具，现有的独轮车多采用电子式陀螺仪的自动平衡，造价相对高昂，一般消费无法接受。发明内容

本发明公布了一种双轮毂独轮平衡电动车，本发明采用机械式重力平衡系统，双轮胎结构，没有复杂的电子设备，结构简单，造价低廉，不仅满足个人交通工具的需要，还能增添骑行乐趣，本发明的技术方案是由车把手、车座、控制器、减震器、储物箱、车尾灯、车架、车轮车架、挡泥板、双轮毂轮胎、中置轮毂电机、轮轴、电池盒、双立柱驻车器（脚架）、踏板及车底盘、加强横梁、车轴承重杆、折叠踏板、鼓刹（或碟刹）、车灯组成。

本发明采用重心下移式设计，负重全部下移，所有的重量都集中在车轮四分之一以下的位置，解决了独轮车的前后平衡问题，保证本发明不会在行驶和停车过程中向前或者向后失去重心，为保证重心平稳，本发明还采用两套相对独立的车架系统，不仅保证车辆的结构和行驶稳定，更是增加了骑行的舒适度，在此基础上增加双轮毂设计进一步保证本发明的自平衡。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的正面图。

具体实施例

下面结合附图双轮毂独轮平衡电动车包括车把手（1），减震器（2），车座（3）,充电插头与控制器（4）,储物箱（5）,车尾灯（6），承重车架（7）,车轮车架（8）,挡泥板（9）,双轮毂轮胎（10）,中置轮毂电机（11）,鼓刹（或碟刹）（12）,轮轴（13），车轴承重杆（14），电池盒及电池（15）,双立柱驻车器（脚架）（16）,底盘（17），可收放踏板（18），加强横梁（19）,车灯和喇叭（20），上横梁（21）。

所诉在带有中置轮毂电机（11）的双轮毂轮胎（10）的轮轴（13）之上加装垂直的车轴承重杆（14），车轴承重杆（14）的下方与底盘（17）和相连接，在底盘(17)的中间是凸出的可收放踏板(18)，两端的底盘(17)上连接相对独立的两套车架，其中里面的是起到固定双轮毂轮胎(10)作用的车轮车架(8)，在这套车架的外面是用于承重的承重车架(7)，为方便在雨水路上行驶防止雨水侵蚀，特在车轮车架(8)与双轮毂轮胎(10)之间加装挡泥板(9)，在内层的车轮车架(8)下方还有加强横梁(19)，加强横梁(19)不仅保证车轮车架(8)的牢固，更是承担电池盒(15)的固定，在加强横梁(19)上固定电池盒及电池(15)，等于把整车四分之三的重量全部下移到轮轴(13)以下的位置，进一步保证整车平衡，连接于底盘(17)两头的承重车架(7)的上端，一头是车把手(1)，一头是储物箱(5)，中间由上横梁(21)相连接，到此独轮车框架基本构成。

所述在独轮车框架基础上进一步完善，在车把手（1）下方加装车灯和喇叭（20），在上横梁（21）上，独轮车的重心中心点加装车座（3）,在车座（3）下面安装充电插头与控制器（4）是出于对防雨防水的要求考虑，储物箱（5）设置于车辆的后端，储物箱（5）下端是车尾灯（6），为保证行驶的安全还要加装鼓刹（或碟刹）（12）系统最后加上双立柱驻车器（脚架）（16）。

所述各部件固定到位，电缆线把充电插头与控制器（4）,车尾灯（6）中置轮毂电机（11），电池盒及电池（15），车灯和喇叭（20）相连接组成完整的一种双轮毂独轮平衡电动车。

尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，除上诉实施例外，本发明还可以有其他实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出类似的表示，方案均落在本发明要求保护范围内。

Claims (7)

1.双轮毂独轮平衡电动车包括：车把手（1），减震器（2），车座（3）,充电插头与控制器（4）,储物箱（5）,车尾灯（6），承重车架（7）,车轮车架（8）,挡泥板（9）,双轮毂轮胎（10）,中置轮毂电机（11）,鼓刹（或碟刹）（12）,轮轴（13），车轴承重杆（14），电池盒及电池（15）,双立柱驻车器（脚架）（16）,底盘（17），可收放踏板（18），加强横梁（19）,车灯和喇叭（20），上横梁（21）构成。

2.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：带有中置轮毂电机的双轮毂轮胎的独轮电动车。

3.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：轮轴之上加装垂直的车轴承重杆，车轴承重杆的下方与底盘和相连接。

4.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：底盘上连接相对独立的两套车架。

5.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：在加强横梁上固定电池盒和电池，电池下部的两边分布。

6.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：底盘两头的承重车架的上端，一头是车把手，一头是储物箱，中间由上横梁相连接，后部有尾灯。

7.根据权利要求1所诉双轮毂独轮平衡电动车其特征在于：在上横梁上，独轮车的重心中心点加装车座,在车座下面安装充电插头与控制器等电子设备。