CN212500314U - 一种制动总泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种制动总泵。包括有制动总泵本体和用于固定制动总泵本体的固定装置，所述固定装置包括有底板、微型电机、齿轮和平行设置在底板底侧的导向柱，所述导向柱的内侧均滑动设置有滑板，所述底板通过连接机构固定连接在制动总泵本体上，所述微型电机固定安装在底板的上侧，微型电机的输出端竖直向下延伸，所述微型电机的输出端上固定连接有转轴，所述转轴贯穿底板延伸至底板的底侧，所述齿轮固定安装在转轴的端部，所述滑板的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑板均与齿轮啮合连接，所述左侧的滑板的左端以及右侧滑板的右端均固定安装有夹板，所述夹板与底板垂直设置。本实用新型提供的制动总泵具有固定牢固的作用。

Description

一种制动总泵

技术领域

本实用新型涉及汽车制动总泵领域，尤其涉及一种制动总泵。

背景技术

组合式制动泵，也称为制动总泵，它通过一个泵体内设置两个油路来分别控制前刹和后刹，以便达到前刹和后刹同时刹住的目的。但是制动总泵是使用的时候可能会松动或者晃动，对制动总泵的结构以及制动总泵内的制动液都会产生影响。

因此，有必要提供一种制动总泵解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种制动总泵，解决了制动总泵固定不稳定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的制动总泵包括有制动总泵本体和用于固定制动总泵本体的固定装置，所述固定装置包括有底板、微型电机、齿轮和平行设置在底板底侧的导向柱，所述导向柱的内侧均滑动设置有滑板，所述底板通过连接机构固定连接在制动总泵本体上，所述微型电机固定安装在底板的上侧，微型电机的输出端竖直向下延伸，所述微型电机的输出端上固定连接有转轴，所述转轴贯穿底板延伸至底板的底侧，所述齿轮固定安装在转轴的端部，所述滑板的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑板均与齿轮啮合连接，位于左侧的滑板的左端以及位于右侧的滑板的右端均固定安装有夹板，所述夹板与底板垂直设置。

优选的，所述夹板的内侧均固定设置有防滑条纹。

优选的，所述连接机构包括有连接杆和固定卡设在制动泵本体上的固定卡扣，所述连接杆的两端分别固定连接在固定卡扣和底板上。

优选的，所述导向柱靠近滑板的一侧均开设有滑动槽，所述滑板靠近导向柱的一侧均固定设置有滑条，所述滑条滑动设置在滑动槽内。

优选的，所述制动总泵本体上固定设置有油杯，所述油杯上设置有加油口，所述加油口上固定设置有密封盖。

优选的，所述制动总泵本体上还固定安装有用于固定制动总泵本体的法兰盘。

优选的，所述底板的侧部还固定安装有安装架，所述安装架上可拆卸安装有储油箱，所述储油箱上固定安装有供油管道。

与相关技术相比较，本实用新型提供的制动总泵具有如下有益效果：

本实用新型提供一种制动总泵，设计有底板、微型电机、转轴、夹板、齿轮和平行设置在底板底侧的导向柱，可以在安装制动总泵本体的时候，通过连接机构将固定装置固定安装在制动总泵本体上，然后在制动总泵本体的下方安装上一块可以供夹板夹紧的物体，然后微型电机驱动转轴转动，固定安装在转轴上的齿轮就可以驱动两个滑板向内侧移动，夹板就可以固定住，不会发生晃动等可能造成制动总泵本体损伤的情况；夹板的内侧固定设置有防滑条纹，可以使得夹板夹得更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型提供的制动总泵的一种较佳实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型提供的制动总泵的一种较佳实施例的结构示意图二；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

图中标号：1、制动总泵本体；2、固定装置；3、底板；4、微型电机；5、齿轮；6、导向柱；7、滑板；8、转轴；9、夹板；10、防滑条纹；11、连接杆；12、固定卡扣；13、滑动槽；14、滑条；15、油杯；16、加油口；17、密封盖；18、法兰盘；19、安装架；20、储油箱；21、供油管道。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的制动总泵的一种较佳实施例的结构示意图一；图2为本实用新型提供的制动总泵的一种较佳实施例的结构示意图二；图3为本实用新型的拆分结构示意图。制动总泵包括有制动总泵本体1和用于固定制动总泵本体1的固定装置2，所述固定装置2包括有底板3、微型电机4、齿轮5和平行设置在底板3底侧的导向柱6，所述导向柱6的内侧均滑动设置有滑板7，所述底板3通过连接机构固定连接在制动总泵本体1上，所述微型电机4固定安装在底板3的上侧，微型电机4的输出端竖直向下延伸，所述微型电机4的输出端上固定连接有转轴8，所述转轴8贯穿底板3延伸至底板3的底侧，所述齿轮5固定安装在转轴8的端部，所述滑板7的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑板7均与齿轮5啮合连接，位于左侧的滑板7的左端以及位于右侧的滑板7的右端均固定安装有夹板9，所述夹板9与底板3垂直设置。使用装置的时候，通过连接机构将固定装置2固定安装在制动总泵本体1上，然后在制动总泵本体1的下方安装上一块可以供夹板9夹紧的物体，然后微型电机4驱动转轴8转动，固定安装在转轴8上的齿轮5就可以驱动两个滑板7向内侧移动，夹板9就可以固定住，不会发生晃动等可能造成制动总泵本体1损伤的情况。

所述夹板9的内侧均固定设置有防滑条纹10。

所述连接机构包括有连接杆11和固定卡设在制动泵本体上的固定卡扣12，所述连接杆11的两端分别固定连接在固定卡扣12和底板3上。

优选的，所述导向柱6靠近滑板7的一侧均开设有滑动槽13，所述滑板7靠近导向柱6的一侧均固定设置有滑条14，所述滑条14滑动设置在滑动槽13内。

所述制动总泵本体1上固定设置有油杯15，所述油杯15上设置有加油口16，所述加油口16上固定设置有密封盖17。

所述制动总泵本体1上还固定安装有用于固定制动总泵本体1的法兰盘18。

所述底板3的侧部还固定安装有安装架19，所述安装架19上可拆卸安装有储油箱20，所述储油箱20上固定安装有供油管道21。

本实用新型提供的制动总泵的工作原理如下：

通过连接机构将固定装置2固定安装在制动总泵本体1上，然后在制动总泵本体1的下方安装上一块可以供夹板9夹紧的物体，然后微型电机4驱动转轴8转动，固定安装在转轴8上的齿轮5就可以驱动两个滑板7向内侧移动，夹板9就可以固定住，不会发生晃动等可能造成制动总泵本体1损伤的情况

与相关技术相比较，本实用新型提供的制动总泵具有如下有益效果：

本实用新型提供一种制动总泵，设计有底板3、微型电机4、转轴8、夹板9、齿轮5和平行设置在底板3底侧的导向柱6，可以在安装制动总泵本体1的时候，通过连接机构将固定装置2固定安装在制动总泵本体1上，然后在制动总泵本体1的下方安装上一块可以供夹板9夹紧的物体，然后微型电机4驱动转轴8转动，固定安装在转轴8上的齿轮5就可以驱动两个滑板7向内侧移动，夹板9就可以固定住，不会发生晃动等可能造成制动总泵本体1损伤的情况；夹板9的内侧固定设置有防滑条纹10，可以使得夹板9夹得更加牢固。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种制动总泵，其特征在于：包括有制动总泵本体（1）和用于固定制动总泵本体（1）的固定装置（2），所述固定装置（2）包括有底板（3）、微型电机（4）、齿轮（5）和平行设置在底板（3）底侧的导向柱（6），所述导向柱（6）的内侧均滑动设置有滑板（7），所述底板（3）通过连接机构固定连接在制动总泵本体（1）上，所述微型电机（4）固定安装在底板（3）的上侧，微型电机（4）的输出端竖直向下延伸，所述微型电机（4）的输出端上固定连接有转轴（8），所述转轴（8）贯穿底板（3）延伸至底板（3）的底侧，所述齿轮（5）固定安装在转轴（8）的端部，所述滑板（7）的内侧均均匀开设有齿槽，所述滑板（7）均与齿轮（5）啮合连接，位于左侧的滑板（7）的左端以及位于右侧的滑板（7）的右端均固定安装有夹板（9），所述夹板（9）与底板（3）垂直设置。

2.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述夹板（9）的内侧均固定设置有防滑条纹（10）。

3.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述连接机构包括有连接杆（11）和固定卡设在制动泵本体上的固定卡扣（12），所述连接杆（11）的两端分别固定连接在固定卡扣（12）和底板（3）上。

4.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述导向柱（6）靠近滑板（7）的一侧均开设有滑动槽（13），所述滑板（7）靠近导向柱（6）的一侧均固定设置有滑条（14），所述滑条（14）滑动设置在滑动槽（13）内。

5.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述制动总泵本体（1）上固定设置有油杯（15），所述油杯（15）上设置有加油口（16），所述加油口（16）上固定设置有密封盖（17）。

6.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述制动总泵本体（1）上还固定安装有用于固定制动总泵本体（1）的法兰盘（18）。

7.根据权利要求1所述的制动总泵，其特征在于，所述底板（3）的侧部还固定安装有安装架（19），所述安装架（19）上可拆卸安装有储油箱（20），所述储油箱（20）上固定安装有供油管道（21）。

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