CN2125002U - 内燃发动机油面指示报警器 - Google Patents

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CN2125002U CN 92207623 CN92207623U CN2125002U CN 2125002 U CN2125002 U CN 2125002U CN 92207623 CN92207623 CN 92207623 CN 92207623 U CN92207623 U CN 92207623U CN 2125002 U CN2125002 U CN 2125002U
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冯国强
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Abstract

本实用新型涉及一种内燃发动机油面指示报警 器，包括油面感应器(3)、报警器部分和壳体，报警器 由模拟声报警器(1)和数组发光显示器(2)构成，发光 显示器前端设有一个触点J1；油面传感器由浮子(5) 和传动杆(4)以及传动杆上的触点J2组成。本实用 新型结构紧凑，安装方便，预告灵敏、准确，能适合各 种不同型号发动机油底壳内油面的指示报警，同时也 可应用于普通油箱内的油面报警。

Description

本发明涉及一种内燃发动机油面指示报警器。
目前的各型内燃发动机油底壳机油油面高度或燃油箱内的油面，均是用量油尺来检查油面的高度。量油尺上有二条横刻线，即上刻线和下刻线，正常的油面应在上刻线和下刻线之间。若油底壳内油面过低，将不能充分地供应润滑油，可能引起烧瓦抱轴，拉缸及损坏机件，加速各运动摩擦机件的磨损；若油面过高，易使机油窜到燃烧室内燃烧而出现积炭，如果火花塞上有积炭，将会使点火不正常，引起漏电或电极短路，影响发动机正常工作，大量积炭还将污染曲轴箱内机油，加速磨损，增加发动机运转阻力等。车辆在行驶中，由于颠簸和震动会使发动机油底壳放油螺塞松动、甚至脱落，造成油底壳内机油漏掉，有时由于路面高低不平，使油底壳和硬物相撞而破裂，造成油底壳内机油漏掉等等，此时如不及时报警，就会造成烧瓦抱轴、拉缸等事故。另外，在车辆修理中，由于更换缸套和阻水圈不当，使阻水圈挤烂，还有发动机在工作中，缸套或缸盖内裂，致使缸体水套内的冷却水渗漏入曲轴箱油底壳内，使油底壳内机油面升高，如不及时处理，则会因为润滑不良造成烧瓦抱轴、拉缸和加速其它机件的磨损。目前国内外有些汽车安装了对最低极限油面的报警，但对于油面超高现象却不能有效地发出警告。此外，由于驾驶人员的疏忽，忘记检查燃油情况而在工作其间燃油用完的情况也时有发生。
本实用新型的目的在于提供一种灵敏度高，不仅能对发动机油底壳或油箱内最低和最高油面报警、而且也能对油面一般情况预告的内燃发动机油面指示报警器。
以下结合附图对本实用新型的结构进行说明。
本实用新型包括油面感应器（3）、报警器部分和壳体，其特征在于报警器由模拟声报警器（1）和至少两个发光显示器（2）构成，模拟声报警器由模拟声集成块IC和晶体放大管BG1、BG2直接耦合，以及由它们驱动的模拟声扬声器YS组成，其中两组发光显示器（3）设于模拟声报警器的前端，每组发光显示器的前端设有一个触点J1；油面感应器包括浮子和传动杆，传动杆的一头有触点J2。
本实用新型所述的发光显示器由发光二极管D2、二极管D1以及晶体管BG3构成，也可以由发光二极管D2、二极管D1、集成块IC2以及晶体管BG3构成。
本实用新型所述的发光显示器为2～8个。
本实用新型的采用了集成电子元件、微型模拟声喇叭和机械摆动式油面传感器，结构紧凑，安装方便，预告灵敏、准确，能适合各种不同型号发动机油底壳内油面的指示报警，同时也可应用于普通油箱内的油面报警，既能预告最低油面，又能预告油面超高以及目前的油面情况，使驾驶人员及时处理，以避免造成损失。
以下对本实用新型及实施例作详细说明。
图1为本实用新型一个实施方案的电路及安装示意图；
参照附图，本实用新型包括油面感应器（3）、报警器部分和壳体，报警器由模拟声报警器（1）和发光显示器（2）构成，模拟声报警器由模拟声集成块IC和晶体放大管BG1、BG2直接耦合，以及由它们驱动的模拟声扬声器YS组成，模拟声报警器的前端设有两组发光显示器（3），发光显示器由发光二极管D2、二极管D1以及晶体管BG3构成，每组发光显示器的前端设有一个触点J1，油面传感器包括浮子和传动杆，传动杆的一头有触点J2。报警器部分安装于驾驶室内，发光显示器（3）前端的触点与传感器安装于油底壳体内，浮子（5）用销轴通过传动杆连接在油底壳壳体上，浮子与油面接触，传动杆的另一头的触点J2随着传动杆的摆动，可以分别接触到发光显示器上的触点J1。该实施例可以预告指示油底壳内或油箱内最高和最低油面情况。两个固定触点J1与传动杆上的活动触点J2的间隙可根据各车辆发动机机型的不同，最高和最低油面的不同，进行任意调整。
本实用新型的发光显示器也可以设置多个，其中的两组设于模拟声报警器的前端，分别指示最高、最低警诫油面，其它的则可以预先告知驾驶人员油面的一般情况，以便及时处理，如添加机油、燃油或进行检修，防止事故发生。

Claims (4)

1、一种内燃发动机油面指示报警器，包括油面感应器(3)、报警器部分和壳体，其特征在于报警器由模拟声报警器(1)和数个发光显示器(2)构成，模拟声报警器由模拟声集成块IC和晶体放大管BG1、BG2直接耦合，以及由它们驱动的模拟声扬声器YS组成，其中两组发光显示器(3)设于模拟声报警器的前端，，每组发光显示器的前端设有一个触点J1；油面传感器包括浮子(5)和传动杆(4)，传动杆的一头有触点J2。
2、如权利要求1所述的内燃发动机油面指示报警器，其特征在于所述的发光显示器由发光二极管D2、二极管D1以及晶体管BG3构成。
3、如权利要求1所述的内燃发动机油面指示报警器，其特征在于所述的发光显示器由发光二极管D2、二极管D1、集成块IC2以及晶体管BG3构成。
4、如权利要求1或2或3所述的内燃发动机油面指示报警器，其特征在于所述的发光显示器为2～8个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100567711C (zh) * 2005-06-23 2009-12-09 本田技研工业株式会社 发动机油位检测系统

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