CN212500114U - 一种货架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及载货电动汽车货箱结构设计制造领域，公开了一种货架结构，包括货箱，货箱设有若干个货架，货架通过安装支架与货箱螺栓连接，货架包括两个货架立柱和若干个流利条，货架立柱的上端与安装支架连接；两个货架立柱包括第一货架立柱和第二货架立柱，第一货架立柱设有若干个第一流利条安装板，第二货架立柱设有若干个与第一流利条安装板位置相对应的第二流利条安装板；第一流利条安装板、第二流利条安装板分别与流利条的两端相连；流利条的中部设有阻尼胶板；两个货架立柱之间连接有若干个限位杆。本实用新型能够满足不同场景的货架结构，货架为模块式，便于组装；既能根据用户需求快速改变货架分区尺寸，也能保证用户在取放货品时省时省力。

Description

一种货架结构

技术领域

本实用新型涉及载货电动汽车货箱结构设计制造领域，尤其涉及一种货架结构。

背景技术

随着人们在网上购物的需求逐年提高，快递业在近几年有了迅猛发展，但用户及商家对于货品在运输过程中的品质保证及运输的及时性有了更高的要求，因此，安全性更高的箱式货车占比逐渐增加。目前市面上的箱式货车的货箱大多为通用结构，即为货箱骨架和外板两部分组成，部分用户会根据需求在货箱内部用型材焊接简易货架，以保证货物能够分区分层摆放。

但上述传统货架一般为用户根据自身需要定制生产，无法广泛批量装配，且该种货架结构固定，不能根据货物需求随时进行货架结构更改，进而会对货车的载货种类有一定的局限性，不利于用户的使用，也不利于货箱产品的推广。同时，传统的简易货架由于空间的局限性，在货品取放货物时不方便，对于较重的货物由于摩擦力的原因，会给用户造成较大的体力消耗。

因此，一款空间灵活、货物能够高效流转的货架，无论对于用户还是箱式货车的销售商都是必要且急需的。

为了解决传统货架的弊病，满足用户急需的功能需求，本实用新型是能够满足不同场景的货架结构，货架为模块式，便于组装；既能根据用户需求快速改变货架分区尺寸，也能保证用户在取放货品时省时省力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货架结构，从而解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种货架结构，包括货箱，货箱设有若干个货架，货架通过安装支架(1F)与货箱螺栓连接，货架包括两个货架立柱(1E)和若干个流利条(1B)，货架立柱(1E)的上端与安装支架(1F)连接；两个货架立柱(1E)包括第一货架立柱和第二货架立柱，第一货架立柱设有若干个第一流利条安装板(1D)，第二货架立柱设有若干个与第一流利条安装板(1D)位置相对应的第二流利条安装板；第一流利条安装板(1D)、第二流利条安装板分别与流利条(1B)的两端相连；流利条(1B)的中部设有阻尼胶板(1C)；两个货架立柱(1E)之间连接有若干个限位杆(1A)。

进一步的，第一流利条安装板(1D)与第一货架立柱焊接或螺栓连接；第二流利条安装板与第二货架立柱焊接或螺栓连接。

进一步的，限位杆(1A)与货架立柱(1E)焊接或螺栓连接。

货架通过安装支架(1F)固定在货箱(2)上，流利条安装板(即第一流利条安装板(1D)和第二流利条安装板)连接在货架立柱(1E)上，根据货物尺寸可以调整流利条安装板在货架立柱(1E)上的高度；流利条(1B)与流利条安装板通过螺栓连接，便于流利条的拆装，从而有利于货架模块的运输，流利条即铝合金滑轨。在取放货物时，货物在流利条(1B)的滚子上滚动，摩擦力小，可以节省用户体力。限位杆(1A)限制货物在流利条(1B)滚子轴线方向上的平动，限位杆(1A)与货架立柱(1E)焊接或螺栓连接，限位杆(1A)与货架立柱(1E)形成框架结构，保证了货架的稳定性。本实用新型在流利条(1B)的中部设有阻尼胶板(1C)，阻尼胶板(1C)与货物箱体底部接触，通过摩擦力限制箱体在流利条滚子上自由滚动。本实用新型能够满足不同场景的货架结构，货架为模块式，便于组装；既能根据用户需求快速改变货架分区尺寸，也能保证用户在取放货品时省时省力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型货架可根据用户需求快速定制尺寸，批量生产；本实用新型货架为模块化设计，可根据需求随时拆装模块个数，能够消除货架在使用过程中对货物的局限性；本实用新型货架承载货物部分为流利条，流利条的滚子摩擦力小，能够节省用户体力。本实用新型在货架流利条中部设计有阻尼胶板，既能限制箱体在滚子上自由滑动，也可根据需要将箱体推至阻尼胶板的两侧，从而实现在货箱两侧取放箱体，操作便捷且省力；限位杆与阻尼胶板能够有效限制箱体的平动，从而保证货物的安全。

附图说明

图1是本实施例一提供的整体结构示意图。

图2是本实施例一提供的货架的立体结构示意图。

图3是本实施例一提供的货架的分解结构示意图。

1、货架，2、货箱，1A、限位栏杆，1B、流利条，1C、阻尼胶板，1D、第一流利条安装板，1E、货架立柱，1F、安装支架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用来区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，这仅仅是描述本实用新型的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，以便一系列单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他单元。

实施例一，一种货架结构，如图1所示，包括货箱2，货箱2设有若干个货架1，货架1通过安装支架1F与货箱2螺栓连接，通过设置安装支架1F便于货架之间横向间距的调整，并且方便货架结构的拆装。货架1通过安装支架1F也可以与货箱2焊接，使得连接牢固。货架1具有两个货架立柱1E和若干个流利条1B。图2及图3分别为货架1的立体结构图和分解结构图。货架立柱1E的上端与安装支架1F焊接或螺栓连接。两个货架立柱1E包括第一货架立柱和第二货架立柱，第一货架立柱设有若干个第一流利条安装板1D，第二货架立柱设有若干个与第一流利条安装板1D位置相对应的第二流利条安装板；第一流利条安装板1D、第二流利条安装板分别与流利条1B的两端相连；第一流利条安装板1D与第一货架立柱焊接或螺栓连接；第二流利条安装板与第二货架立柱焊接或螺栓连接。

流利条1B的中部设有阻尼胶板1C；两个货架立柱1E之间连接有若干个限位杆1A。限位杆1A与货架立柱1E焊接或螺栓连接。第一流利条安装板1D的数量、第二流利条安装板的数量、流利条1B的数量与限位杆1A的数量相适应。限位杆1A到流利条1B的距离与货物的高度相适应，可以根据货物尺寸调整流利条安装板1D在货架立柱1E上的高度。

流利条安装板连接在货架立柱1E上，根据货物尺寸可以调整流利条安装板1D在货架立柱1E上的高度；流利条1B与流利条安装板通过螺栓连接，便于流利条的拆装，从而有利于货架模块的运输。在取放货物时，货物在流利条1B的滚子上滚动，摩擦力小，可以节省用户体力。限位杆1A限制货物在流利条1B滚子轴线方向上的平动。限位杆1A与货架立柱1E形成框架结构，保证了货架的稳定性。本实用新型在流利条1B的中部设有阻尼胶板1C，阻尼胶板1C与货物的箱体底部接触，通过摩擦力限制箱体在流利条滚子上自由滚动。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型货架可根据用户需求快速定制尺寸，批量生产；本实用新型货架为模块化设计，可根据需求随时拆装模块个数，能够消除货架在使用过程中对货物的局限性；本实用新型货架承载货物部分为流利条，流利条的滚子摩擦力小，能够节省用户体力。本实用新型在货架流利条中部设计有阻尼胶板，既能限制箱体在滚子上自由滑动，也可根据需要将箱体推至阻尼胶板的两侧，从而实现在货箱两侧取放箱体，操作便捷且省力；限位杆与阻尼胶板能够有效限制箱体的平动，从而保证货物的安全。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种货架结构，包括货箱，其特征在于，所述货箱设有若干个货架，所述货架通过安装支架(1F)与所述货箱螺栓连接，所述货架包括两个货架立柱(1E)和若干个流利条(1B)，所述货架立柱(1E)的上端与所述安装支架(1F)连接；两个货架立柱(1E)包括第一货架立柱和第二货架立柱，所述第一货架立柱设有若干个第一流利条安装板(1D)，所述第二货架立柱设有若干个与所述第一流利条安装板(1D)位置相对应的第二流利条安装板；所述第一流利条安装板(1D)、所述第二流利条安装板分别与所述流利条(1B)的两端相连；所述流利条(1B)的中部设有阻尼胶板(1C)；两个货架立柱(1E)之间连接有若干个限位杆(1A)。

2.根据权利要求1所述的一种货架结构，其特征在于，所述第一流利条安装板(1D)与所述第一货架立柱焊接或螺栓连接；所述第二流利条安装板与所述第二货架立柱焊接或螺栓连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种货架结构，其特征在于，所述限位杆(1A)与货架立柱(1E)焊接或螺栓连接。

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