CN214607616U - 一种物流台车货架 - Google Patents

Abstract

一种物流台车货架，包括底座、左支架、右支架和至少一层板，特点：左支架的一侧沿高度方向间设有至少一左铰接板，左铰接板上设左铰接孔，左支架的另一侧沿高度方向并对应于左铰接板的位置处设左翻转固定板；右支架的一侧沿高度方向间设有至少一右铰接板，右铰接板上设右铰接孔，右支架的另一侧沿高度方向并对应于右铰接板的位置处设右翻转固定板；层板设在相对的左、右铰接板之间，层板的左右两侧设铰接孔，左翻转固定板在层板的旋转方向上分别间隔开设有至少两左定位孔，右翻转固定板在层板的旋转方向上分别间隔开设有至少两右定位孔，层板的左右两侧且对应于左、右定位孔的位置处设固定孔。优点：有利于台车上层商品的展示和查验。

Description

一种物流台车货架

技术领域

本实用新型属于物流台车技术领域，具体涉及一种物流台车货架。

背景技术

物流台车是人们日常生活中经常要用到的运输工具，特别是在物流周转和商城理货过程中常要用物流台车进行物品的分类和运输，物流台车根据运送物品的种类和尺寸的不同有各种各样的款式和大小。现有物流台车的功能非常单一，一般只能用来运送货物，使用者通常会将物品放在篮筐内再把篮筐摆放在台车的层板上，但有时也会临时将物流台车当作货架使用，用于展示商品。当物品的数量和种类较多而需要采用多辆台车进行输送或展示时，往往会出现上层层板处的物品难以展示和查验的情况，使用起来非常不方便，也有的因体积过大或四面有围栏而不适合用于展示商品，故无法满足消费者的实际需求。

已有技术中，如中国发明专利申请公布号CN105438232A所涉及的“一种物流台车”，包括底座、左栏、右栏、货物承载底板、货物架空搁栅板和横顶杆，特点：还包括后栏门和前栏门，后栏门的左侧与左栏的后侧枢转连接，后栏门的右侧构成为自由侧且设后栏门启闭机构，前栏门的右侧与右栏的前侧枢转连接，前栏门的左侧构成为自由侧且设前栏门启闭机构；所述的底座为Z字形。又譬如中国发明专利申请公布号CN102363462A所公开的“一种新型物流台车”，包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片，由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型，所述底板与底座通过铰链装置连接。上述公开文献中的前者虽然能够便于折叠运输和用于展示商品，但是结构较为复杂且存在上层商品难以展示和查验的问题；而后者虽然结构简单便于输送货物，但也存在难以用于商品展示和上层商品难以展示和查验的问题。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、成本低廉，能够翻转层板而便于展示上层物品的物流台车货架。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种物流台车货架，有助于改进层板与车架的配合结构来便于层板的安装与翻转，有利于层板上的物品向一侧倾斜来便于展示和查验台车的上层商品。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种物流台车货架，包括一底座、一设置在底座左侧并向上延伸的左支架、一设置在底座的右侧并向上延伸的右支架和至少一设置在底座上方并位于左支架和右支架之间的层板，所述左支架的一侧沿高度方向间隔设置有至少一左铰接板，所述的左铰接板上分别开设有一左铰接孔，所述左支架的另一侧沿高度方向并对应于左铰接板的位置处分别设置有一左翻转固定板；所述右支架的一侧沿高度方向间隔设置有至少一右铰接板，所述的右铰接板上分别开设有一右铰接孔，所述右支架的另一侧沿高度方向并对应于右铰接板的位置处分别设置有一右翻转固定板；所述的层板分别设置在相对的左铰接板和右铰接板之间的位置处，在所述层板的左右两侧且相对于左铰接孔和右铰接孔的位置处分别开设有一铰接孔，所述的铰接孔分别通过螺栓与左铰接孔和右铰接孔相互铰接，所述的左翻转固定板在层板的旋转方向上分别间隔开设有至少两左定位孔，所述的右翻转固定板在层板的旋转方向上分别间隔开设有至少两右定位孔，在所述层板的左右两侧且对应于左定位孔和右定位孔的位置处分别开设有一固定孔，所述的固定孔分别通过螺栓与左定位孔和右定位孔固定连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述底座的左侧分别设置有一对左支板，所述的左支板分别半包围设置在左支架下端的两侧位置，所述的左支板上分别开设有一左支板螺孔，所述的左支架在对应于左支板螺孔的位置处分别开设有一左支架螺孔，所述的左支板螺孔分别通过螺钉与对应的左支架螺孔固定连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述底座的右侧分别设置有一对右支板，所述的右支板分别半包围设置在右支架下端的两侧位置，所述的右支板上分别开设有一右支板螺孔，所述的右支架在对应于右支板螺孔的位置处分别开设有一右支架螺孔，所述的右支板螺孔分别通过螺钉与对应的右支架螺孔固定连接。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述底座的前侧边沿向上设置有一护栏。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述底座的底部安装有一组万向轮。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的左支架和右支架上分别设置有镂空的左围栏和右围栏。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述层板的后侧边沿处分别向上翻折有一挡边。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的左铰接孔和右铰接孔分别为向前后两侧方向延伸的长孔。

本实用新型由于采用了层板在两支架之间旋转固定并调节倾斜角度的结构，因而物流台车能够根据运输和展示的需要而调节层板的倾斜角度，十分有利于台车上层商品的展示和查验。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中：1.底座、11.左支板、111.左支板螺孔、12.右支板、121.右支板螺孔、13.护栏、14.万向轮；2.左支架、21.左铰接板、211.左铰接孔、22.左翻转固定板、221.左定位孔、23.左支架螺孔、24.左围栏；3.右支架、31.右铰接板、311.右铰接孔、32.右翻转固定板、321.右定位孔、33.右支架螺孔、34.右围栏；4.层板、41.铰接孔、42.固定孔、43.挡边。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是依据图1所处的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1，本实用新型涉及一种物流台车货架，包括一底座1、一设置在底座1左侧并向上延伸的左支架2、一设置在底座1的右侧并向上延伸的右支架3和至少一设置在底座1上方并位于左支架2和右支架3之间的层板4，前述层板4的数量在图中示意了两个并分别呈上下间隔设置，前述左支架2的一侧沿高度方向间隔设置有至少一左铰接板21，前述左铰接板21的数量在图中示意了两个，前述左铰接板21上分别开设有一左铰接孔211，前述左支架2的另一侧沿高度方向并对应于左铰接板21的位置处分别设置有一左翻转固定板22，前述右支架3的一侧沿高度方向间隔设置有至少一右铰接板31，前述右铰接板31的数量与前述左铰接板21的数量相同且两两相对设置，前述右铰接板31上分别开设有一右铰接孔311，前述右支架3的另一侧沿高度方向并对应于右铰接板31的位置处分别设置有一右翻转固定板32，前述的层板4分别设置在相对的左铰接板21和右铰接板31之间的位置处，前述层板4的左右两侧在相对于左铰接孔211和右铰接孔311的位置处分别开设有一铰接孔41，前述的铰接孔41分别通过螺栓与左铰接孔211和右铰接孔311相互铰接，前述的左翻转固定板22在层板4的旋转方向上分别间隔开设有至少两左定位孔221，前述的右翻转固定板32在层板4的旋转方向上分别间隔开设有至少两右定位孔321，在前述层板4的左右两侧且对应于左定位孔221和右定位孔321的位置处分别开设有一固定孔42，前述的固定孔42分别通过螺栓与左定位孔221和右定位孔321固定连接，前述左定位孔221和右定位孔321的数量图中示意了三个，使得层板4在翻转至不同位置的左定位孔221和右定位孔321时所对应的倾斜角度也不同，在本实施例中三对定位孔所对应的倾斜角度分别为0°、8°和16°。

进一步地，前述底座1的左侧分别设置有一对左支板11，前述的左支板11分别半包围设置在左支架2下端的两侧位置，前述的左支板11上分别开设有一左支板螺孔111，前述的左支架2在对应于左支板螺孔111的位置处分别开设有一左支架螺孔23，前述的左支板螺孔111分别通过螺钉与对应的左支架螺孔23固定连接；前述底座1的右侧分别设置有一对右支板12，前述的右支板12分别半包围设置在右支架3下端的两侧位置，前述的右支板12上分别开设有一右支板螺孔121，前述的右支架3在对应于右支板螺孔121的位置处分别开设有一右支架螺孔33，前述的右支板螺孔121分别通过螺钉与对应的右支架螺孔33固定连接。

在本实施例中，前述底座1的前侧边沿向上设置有一护栏13 ；前述底座1底部的四个转角处分别安装有一万向轮14。

进一步地，前述的左支架2和右支架3上分别设置有镂空的左围栏24和右围栏34。

进一步地，前述层板4的后侧边沿处分别向上翻折有一挡边43。

进一步地，前述的左铰接孔211和右铰接孔311分别为向前后两侧方向延伸的长孔。

请参阅图1，当需要使用物流台车进行物品运输时，将前述的层板4分别通过铰接孔41旋转至水平位置处并分别将固定孔42通过螺栓与对应位置处的左定位孔221和右定位孔321固定连接，此时物品能够平放在层板4上。当需要使用物流台车存放和展示物品时，将前述的层板4分别通过铰接孔41旋转并分别将固定孔42通过螺栓与层板4旋转位置处的左定位孔221和右定位孔321固定连接，此时物品能够倾斜地放置在层板4上并通过挡板43防止物品滑落。

Claims (8)

1.一种物流台车货架，包括一底座(1)、一设置在底座(1)左侧并向上延伸的左支架(2)、一设置在底座(1)的右侧并向上延伸的右支架(3)和至少一设置在底座(1)上方并位于左支架(2)和右支架(3)之间的层板(4)，其特征在于：所述左支架(2)的一侧沿高度方向间隔设置有至少一左铰接板(21)，所述的左铰接板(21)上分别开设有一左铰接孔(211)，所述左支架(2)的另一侧沿高度方向并对应于左铰接板(21)的位置处分别设置有一左翻转固定板(22)；所述右支架(3)的一侧沿高度方向间隔设置有至少一右铰接板(31)，所述的右铰接板(31)上分别开设有一右铰接孔(311)，所述右支架(3)的另一侧沿高度方向并对应于右铰接板(31)的位置处分别设置有一右翻转固定板(32)；所述的层板(4)分别设置在相对的左铰接板(21)和右铰接板(31)之间的位置处，在所述层板(4)的左右两侧且相对于左铰接孔(211)和右铰接孔(311)的位置处分别开设有一铰接孔(41)，所述的铰接孔(41)分别通过螺栓与左铰接孔(211)和右铰接孔(311)相互铰接，所述的左翻转固定板(22)在层板(4)的旋转方向上分别间隔开设有至少两左定位孔(221)，所述的右翻转固定板(32)在层板(4)的旋转方向上分别间隔开设有至少两右定位孔(321)，在所述层板(4)的左右两侧且对应于左定位孔(221)和右定位孔(321)的位置处分别开设有一固定孔(42)，所述的固定孔(42)分别通过螺栓与左定位孔(221)和右定位孔(321)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述底座(1)的左侧分别设置有一对左支板(11)，所述的左支板(11)分别半包围设置在左支架(2)下端的两侧位置，所述的左支板(11)上分别开设有一左支板螺孔(111)，所述的左支架(2)在对应于左支板螺孔(111)的位置处分别开设有一左支架螺孔(23)，所述的左支板螺孔(111)分别通过螺钉与对应的左支架螺孔(23)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述底座(1)的右侧分别设置有一对右支板(12)，所述的右支板(12)分别半包围设置在右支架(3)下端的两侧位置，所述的右支板(12)上分别开设有一右支板螺孔(121)，所述的右支架(3)在对应于右支板螺孔(121)的位置处分别开设有一右支架螺孔(33)，所述的右支板螺孔(121)分别通过螺钉与对应的右支架螺孔(33)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述底座(1)的前侧边沿向上设置有一护栏(13) 。

5.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述底座(1)的底部安装有一组万向轮(14)。

6.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述的左支架(2)和右支架(3)上分别设置有镂空的左围栏(24)和右围栏(34)。

7.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述层板(4)的后侧边沿处分别向上翻折有一挡边(43)。

8.根据权利要求1所述的一种物流台车货架，其特征在于所述的左铰接孔(211)和右铰接孔(311)分别为向前后两侧方向延伸的长孔。

Images