CN212497630U - 一种顶升油缸维修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种顶升油缸维修平台提供了包括维修油缸、主平台、连接丝杠、活塞支撑装置和工作油缸组成，所述主平台的上下两侧固定连接有油缸连接耳板，所述油缸连接耳板和销轴固定连接，在上侧所述销轴和维修油缸固定连接，在下侧所述销轴和工作油缸固定连接，所述维修油缸的下端油杆和活塞杆支撑装置活动连接，本实用新型对经过液压油缸进行更好的维修，与以往的维修方式相比，能够确保经过维修油缸的可靠性，并且能够节约时间、节省成本、避免油缸维修时出现损伤降低油缸隐患，提高油缸安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程设备领域，特别是一种顶升油缸维修平台。
背景技术
随着国家高层建筑规模逐年增加，对塔机的使用高度也逐渐增加；塔机的高度变化是通过塔机顶升套架顶升加节或顶升降节实现。塔机高度的增加使得塔机的顶升次数随之增多，而塔机顶升套架的核心部件是液压系统，液压系统是由液压泵站和液压油缸共同作用产生足够的推力推动顶升套架以及回转以上部件的全部重量。当液压系统发生故障时塔吊顶升就会受到很大影响，出现爬行、振动、不能顶升、不能下降等故障。随着液压系统的工作时间和次数的增加，使其发生故障的机率以及维修成本和危险性也随之增加。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于油缸维修平台的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 110842876 Y，包括固定支架、设置在固定支架上的集油盘；所述集油盘在靠左的位置和靠右的位置对称设置有固定卡槽，固定卡槽的顶侧设置有弧形槽，两个固定卡槽用于共同支撑待检修的多级伸缩油缸；所述固定卡槽上还设置有抱紧装置，用于与固定卡槽对待检修的多级伸缩油缸抱紧固定；所述集油盘上设置至少一个放油口，此实用新型结构容易对液压油缸活塞杆造成损害，并且还有维修不彻底，维修过程中环境污染等问题，维修油缸不完善，不能确保维修之后的液压系统能够再次安全使用，若是运输到现场的液压系统不能使用。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是油缸维修完成台数成倍增加从而提高了油缸维修效率、减少人员节省成本、避免油缸维修时出现损伤、降低油缸隐患，提高油缸操作安全性的一种顶升油缸维修平台。
为解决上述的技术问题，本实用新型一种顶升油缸维修平台，包括维修油缸、主平台、连接丝杠、活塞杆支撑装置和工作油缸组成，其特征是：所述主平台的上下两侧固定连接有油缸连接耳板，所述油缸连接耳板和销轴固定连接，在上侧所述销轴和维修油缸固定连接，在下侧所述销轴和工作油缸固定连接，所述维修油缸的下端油杆和活塞杆支撑装置活动连接，所述活塞杆支撑装置是由气动杆和撑杆组成，所述气动杆和气动杆连接耳板固定连接，所述气动杆连接耳板和固定连接在主平台两侧，所述主平台上侧固定连接有撑杆连接耳板，所述撑杆连接耳板和撑杆固定连接，所述撑杆和气动杆固定连接，所述维修油缸和连接丝杠固定连接，所述连接丝杠和工作油缸固定连接，所述维修油缸的上端活动连接有高度调节架，所述高度调节架和主平台螺栓连接。
进一步的，所述高度调节架包括调节架滚轮、调节支架和螺栓杆组成，所述调节架滚轮和调节支架通过销轴连接，所述调节支架和螺栓杆的上部固定连接，所述螺栓杆和主平台螺纹连接。
进一步，所述维修油缸的下端和左丝杠连接板固定连接，所述左丝杠连接板和丝杠的左端螺纹连接，所述丝杠的右端螺纹连接有右丝杠连接板，所述右丝杠连接板和工作油缸固定连接。
进一步，所述主平台由槽钢组成，在所述维修油缸下侧设置有直径为50mm的槽钢通孔，所述槽钢通孔下侧固定连接有导油管，所述导油管下端和废油收集装置固定连接。
进一步的，所述撑杆的中间部分固定连接有轴承，所述轴承和滚轮活动连接。
进一步的，所述工作油缸的下半段活动连接有托板。
进一步的，所述托板的上侧为半圆托板，所述托板下侧和主平台固定连接。
更进一步的，所述主平台的左端固定连接有封板，所述主平台的下侧固定连接有若干支腿。
采用上述结构后与现有技术相比较，本实用新型可以对经过液压油缸进行更好的维修，与以往的维修方式相比，能够确保经过维修油缸的可靠性，并且能够节约时间、节省成本、避免油缸维修时出现损伤降低油缸隐患提高油缸安全性，而且液压油通过专门的收集到油桶，减少对环境的污染。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为顶升油缸维修平台的结构示意图。
图2为顶升油缸维修平台的左视图。
图3为活塞杆支撑装置的结构示意图。
图4为托板的结构示意图。
图5为连接丝杠的结构示意图。
图6为高度调节架的结构示意图。
图中：1为销轴、2为维修油缸、3为油缸连接耳板、4为主平台、5为活塞杆、6为工作油缸、7为连接丝杠、8为支腿、9为托板、10为槽钢通孔、11为导油管、12为废油收集装置、14为气动杆连接耳板、15为气动杆、16为撑杆、17为撑杆连接耳板、18为轴承、19为滚轮、20为半圆托板、22为封板、23为右丝杠连接板、24为左丝杠连接板、25为丝杠、26为高度调节架、27为调节架滚轮、28为调节支架、29为螺栓杆。
具体实施方式
如图1和2所示，一种顶升油缸维修平台，包括维修油缸2、主平台4、连接丝杠7、活塞杆支撑装置5和工作油缸6组成，其特征是：所述主平台4的上下两侧固定连接有油缸连接耳板3，所述油缸连接耳板3和销轴1固定连接，通过油缸连接耳板3和销轴1的固定连接可以牢牢的把工作油缸6和维修油缸2固定在主平台2上，在上侧所述销轴1和维修油缸2固定连接，在下侧所述销轴1和工作油缸6固定连接，所述维修油缸2的下端油杆和活塞杆支撑装置5活动连接，如图2所示，所述主平台4由槽钢组成，在所述维修油缸2下侧设置有直径为50mm的槽钢通孔10，槽钢通孔10的作用是为了让主平台4中积压的废油及时的流出去防止溢流出主平台4，所述槽钢通孔10下侧固定连接有导油管11，所述导油管11下端和废油收集装置12固定连接，废油收集装置12的作用就是收集和方便运输这些废油，所述主平台4的两端固定连接有封板22，封板22的作用是为了防止废油流落出去，所述主平台4的下侧固定连接有若干支腿8。
如图3所示，所述活塞杆支撑装置5是由气动杆15和撑杆16组成，所述气动杆15和气动杆连接耳板14固定连接，气动杆15是可以自由的伸缩长短的，因为气动杆15和撑杆16之间为固定连接的，所以通过气动杆15伸长缩短来改变撑杆16角度，使得撑杆12更加贴合维修油缸2的活塞杆，所述气动杆连接耳板14和固定连接在主平台4两侧，所述主平台4上侧固定连接有撑杆连接耳板17，所述主平台4上侧固定连接有撑杆连接耳板17，所述撑杆连接耳板17和撑杆16固定连接，所述撑杆16和气动杆15固定连接，所述撑杆16的中间部分固定连接有轴承18，所述轴承18和滚轮19活动连接，当维修油缸2的活塞杆向外拉出时，可以减少阻力，避免活塞杆电镀层被破坏，保证油缸在顶升时不会出现漏油溜缸的问题。
如图4所示，所述工作油缸6的下半段活动连接有托板9，所述托板9的上侧为半圆托板20，所述托板9下侧和主平台4固定连接，托板9的作用是和油缸连接耳板3一起固定工作油缸6的。
如图5所示，所述维修油缸2和连接丝杠7固定连接，所述连接丝杠7和工作油缸6固定连接，所述维修油缸2的下端和左丝杠连接板24固定连接，所述左丝杠连接板24和丝杠25的左端螺纹连接，所述丝杠25的右端螺纹连接有右丝杠连接板23，所述右丝杠连接板23和工作油缸6固定连接，通过连接丝杠7就可以调整距离使得顶升油缸维修平台能适应更多不同长度的液压油缸。
如图6所示，所述高度调节架26包括调节架滚轮27、调节支架28和螺栓杆29组成，所述调节架滚轮27和调节支架28通过销轴连接，调节架滚轮27为圆弧形当比同直径的缸筒在调节架滚轮27上时可以起到稳定和使调节架滚轮27转动灵活的作用，所述调节支架28和螺栓杆29的上部固定连接，所述螺栓杆29和主平台4螺纹连接，通过转动螺栓杆29上的螺母使得调节架滚轮27更加的贴合维修油缸2，而且通过调节螺栓杆29的长度可以保证维修油缸2和工作油缸6水平面上在同一轴线上。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权。
Claims (8)
1.一种顶升油缸维修平台，包括维修油缸（2）、主平台（4）、连接丝杠（7）、活塞杆支撑装置（5）和工作油缸（6）组成，其特征是：所述主平台（4）的上下两侧固定连接有油缸连接耳板（3），所述油缸连接耳板（3）和销轴（1）固定连接，在上侧所述销轴（1）和维修油缸（2）固定连接，在下侧所述销轴（1）和工作油缸（6）固定连接，所述维修油缸（2）的下端油杆和活塞杆支撑装置（5）活动连接，所述活塞杆支撑装置（5）是由气动杆（15）和撑杆（16）组成，所述气动杆（15）和气动杆连接耳板（14）固定连接，所述气动杆连接耳板（14）和固定连接在主平台（4）两侧，所述主平台（4）上侧固定连接有撑杆连接耳板（17），所述撑杆连接耳板（17）和撑杆（16）固定连接，所述撑杆（16）和气动杆（15）固定连接，所述维修油缸（2）和连接丝杠（7）固定连接，所述连接丝杠（7）和工作油缸（6）固定连接，所述维修油缸（2）的上端活动连接有高度调节架（26），所述高度调节架（26）和主平台（4）螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述高度调节架（26）包括调节架滚轮（27）、调节支架（28）和螺栓杆（29）组成，所述调节架滚轮（27）和调节支架（28）通过销轴连接，所述调节支架（28）和螺栓杆（29）的上部固定连接，所述螺栓杆（29）和主平台（4）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述维修油缸（2）的下端和左丝杠连接板（24）固定连接，所述左丝杠连接板（24）和丝杠（25）的左端螺纹连接，所述丝杠（25）的右端螺纹连接有右丝杠连接板（23），所述右丝杠连接板（23）和工作油缸（6）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述撑杆（16）的中间部分固定连接有轴承（18），所述轴承（18）和滚轮（19）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述主平台（4）由槽钢组成，在所述维修油缸（2）下侧设置有直径为50mm的槽钢通孔（10），所述槽钢通孔（10）下侧固定连接有导油管（11），所述导油管（11）下端和废油收集装置（12）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述工作油缸（6）的下半段活动连接有托板（9）。
7.根据权利要求6所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述托板（9）的上侧为半圆托板（20），所述托板（9）下侧和主平台（4）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种顶升油缸维修平台，其特征是：所述主平台（4）的左端固定连接有封板（22），所述主平台（4）的下侧固定连接有若干支腿（8）。
Priority Applications (1)
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| CN202020920416.6U CN212497630U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种顶升油缸维修平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212497630U true CN212497630U (zh) | 2021-02-09 |
Family
ID=74391211
Family Applications (1)
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| CN202020920416.6U Active CN212497630U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种顶升油缸维修平台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212497630U (zh) |
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020920416.6U patent/CN212497630U/zh active Active
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