CN212496189U - 一种汽车车身焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身焊接夹具，包括底座、支撑板、电动伸缩杆和压板，所述底座的表面中间位置开设有安装槽，所述底座的安装槽内通过螺栓固定有旋转电机，所述旋转电机的输出端焊接固定有旋转轴，旋转轴的顶部焊接固定有支撑板，所述底座的表面通过螺栓对称固定有两组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部焊接固定有安装板，所述安装板的底部中间位置通过转动座转动连接有连接板，所述连接板的底部四角对称焊接固定有四组连接弹簧，四组所述连接弹簧的底部焊接固定有压板。该汽车车身焊接夹具，不仅能够对车身进行有效的夹紧固定，还能够快速的调整焊接位置，提高焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产设备技术领域，具体涉及一种汽车车身焊接夹具。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展，为提高产品竞争力，国内各大汽车制造商对车身精度的要求越来越高，在汽车车身总成的焊接过程中，焊接夹具是必不可少的焊接辅助工装。
现有的汽车车身焊接夹具对车身的夹紧效果较差，在焊接汽车车身时，由于车身的稳定性较差，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了该汽车车身焊接夹具的实用性。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车车身焊接夹具，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车身焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身焊接夹具，包括底座、支撑板、电动伸缩杆和压板，所述底座的表面中间位置开设有安装槽，所述底座的安装槽内通过螺栓固定有旋转电机，所述旋转电机的输出端焊接固定有旋转轴，旋转轴的顶部焊接固定有支撑板，所述底座的表面通过螺栓对称固定有两组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部焊接固定有安装板，所述安装板的底部中间位置通过转动座转动连接有连接板，所述连接板的底部四角对称焊接固定有四组连接弹簧，四组所述连接弹簧的底部焊接固定有压板。
优选的，所述支撑板的表面开设有移动槽，所述支撑板的移动槽内设有固定螺杆，所述固定螺杆的左端面通过焊接的轴承与支撑板转动连接，所述固定螺杆的右半部延伸至支撑板外，且所述固定螺杆的右端面上焊接固定有转盘，所述固定螺杆的外壁上螺杆连接有两组导向板。
优选的，两组所述导向板的相对面上开设有固定槽，所述导向板的固定槽内焊接固定有缓冲套筒，所述缓冲套筒内焊接固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一侧焊接固定有缓冲柱，所述缓冲柱的另一侧外壁上焊接固定有固定板。
优选的，所述支撑板的底部对称焊接固定有两组支撑柱，所述支撑柱内开设有卡槽，所述支撑柱的卡槽内转动连接有滚珠，所述支撑柱下方的支撑板的表面开设有滚动槽，所述支撑柱内的滚珠在支撑板表面的滚动槽内滚动。
优选的，所述固定螺杆的中间位置焊接固定有分隔块，分隔块两侧的固定螺杆的螺纹走向相反，两组所述导向板对称分布在分隔块两侧的固定螺杆上。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车车身焊接夹具，通过转盘转动固定螺杆，从而带动两组导向板相互靠近，通过两组固定板对车身的横向位置进行固定，通过电动伸缩杆带动压板下降，使压板压在车身的顶部，对车身的纵向位置进行固定，从而能够对车身进行全面的夹紧作业；通过旋转电机带动支撑板上的车身进行转动，能够对车身上的焊接位置进行快速的调整，提高车身的焊接效率，该汽车车身焊接夹具，不仅能够对车身进行有效的夹紧固定，还能够快速的调整焊接位置，提高焊接效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的图2中A处的放大图；
图4为本实用新型的支撑板的结构示意图。
图中：1底座、2旋转电机、3支撑板、4固定螺杆、5导向板、6缓冲套筒、7缓冲弹簧、8缓冲柱、9固定板、10电动伸缩杆、11安装板、12连接板、13连接弹簧、14压板、15支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车车身焊接夹具，包括底座1、支撑板3、电动伸缩杆10和压板14，所述底座1的表面中间位置开设有安装槽，所述底座1的安装槽内通过螺栓固定有旋转电机2，所述旋转电机2为步进电机，能够根据使用需求对旋转的角度进行调整，所述旋转电机15的型号为：86BYG120，所述旋转电机2的输出端焊接固定有旋转轴，旋转轴的顶部焊接固定有支撑板3，所述底座1的表面通过螺栓对称固定有两组电动伸缩杆10，所述电动伸缩杆10的型号为：TGA-600，所述电动伸缩杆10的顶部焊接固定有安装板11，所述安装板11的底部中间位置通过转动座转动连接有连接板12，所述连接板12的底部四角对称焊接固定有四组连接弹簧13，四组所述连接弹簧13的底部焊接固定有压板14，所述压板14的底部通过胶水粘接固定有橡胶防滑垫，所述支撑板3上通过连接杆固定有控制器(图中未示出)，用来控制夹具上的电气设备。
具体的，所述支撑板3的表面开设有移动槽，所述支撑板3的移动槽内设有固定螺杆4，所述固定螺杆4的左端面通过焊接的轴承与支撑板3转动连接，所述固定螺杆4的右半部延伸至支撑板3外，且所述固定螺杆4的右端面上焊接固定有转盘，所述固定螺杆4的右半部通过另一组轴承与支撑板3转动连接，所述固定螺杆4的外壁上螺杆连接有两组导向板5。
具体的，两组所述导向板5的相对面上开设有固定槽，所述导向板5的固定槽内焊接固定有缓冲套筒6，所述缓冲套筒6内焊接固定有缓冲弹簧7，所述缓冲弹簧7的另一侧焊接固定有缓冲柱8，所述缓冲柱8的另一侧外壁上焊接固定有固定板9，两组所述固定板9的相对面上通过胶水粘接固定有另一组橡胶防滑垫。
具体的，所述支撑板3的底部对称焊接固定有两组支撑柱15，所述支撑柱15内开设有卡槽，所述支撑柱15的卡槽内转动连接有滚珠，所述支撑柱15下方的支撑板3的表面开设有滚动槽，所述支撑柱15内的滚珠在支撑板3表面的滚动槽内滚动。
具体的，所述固定螺杆4的中间位置焊接固定有分隔块，分隔块两侧的固定螺杆4的螺纹走向相反，两组所述导向板5对称分布在分隔块两侧的固定螺杆4上。
工作原理，该汽车车身焊接夹具，在使用时，将需要焊接的车身放置在支撑板3的表面，通过转盘转动固定螺杆4，使两组导向板5相向移动，两组固定板9向车身的位置进行移动，两组固定板9对车身的横向位置进行固定，在对车身横向位置固定的过程中，通过固定板9挤压缓冲柱8，缓冲柱8挤压缓冲弹簧7，缓冲弹簧7形变，避免两组固定板9与车身的接触力度过大，造成车身形变，车身的横向位置固定后，启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动压板14下降，使压板14压在车身的顶部，对车身的纵向位置进行固定，压板14在下降的与车身的接触过程中，压板14对连接弹簧13进行挤压，对压板14进行缓冲，从而对车身进行防护，当需要改变焊接位置时，启动旋转电机2，旋转电机2带动支撑板3上的车身进行转动，从而将需要焊接的车身部位转动至操作者面前进行焊接作业。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车车身焊接夹具，包括底座(1)、支撑板(3)、电动伸缩杆(10)和压板(14)，其特征在于：所述底座(1)的表面中间位置开设有安装槽，所述底座(1)的安装槽内通过螺栓固定有旋转电机(2)，所述旋转电机(2)的输出端焊接固定有旋转轴，旋转轴的顶部焊接固定有支撑板(3)，所述底座(1)的表面通过螺栓对称固定有两组电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的顶部焊接固定有安装板(11)，所述安装板(11)的底部中间位置通过转动座转动连接有连接板(12)，所述连接板(12)的底部四角对称焊接固定有四组连接弹簧(13)，四组所述连接弹簧(13)的底部焊接固定有压板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接夹具，其特征在于：所述支撑板(3)的表面开设有移动槽，所述支撑板(3)的移动槽内设有固定螺杆(4)，所述固定螺杆(4)的左端面通过焊接的轴承与支撑板(3)转动连接，所述固定螺杆(4)的右半部延伸至支撑板(3)外，且所述固定螺杆(4)的右端面上焊接固定有转盘，所述固定螺杆(4)的外壁上螺杆连接有两组导向板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车身焊接夹具，其特征在于：两组所述导向板(5)的相对面上开设有固定槽，所述导向板(5)的固定槽内焊接固定有缓冲套筒(6)，所述缓冲套筒(6)内焊接固定有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的另一侧焊接固定有缓冲柱(8)，所述缓冲柱(8)的另一侧外壁上焊接固定有固定板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接夹具，其特征在于：所述支撑板(3)的底部对称焊接固定有两组支撑柱(15)，所述支撑柱(15)内开设有卡槽，所述支撑柱(15)的卡槽内转动连接有滚珠，所述支撑柱(15)下方的支撑板(3)的表面开设有滚动槽，所述支撑柱(15)内的滚珠在支撑板(3)表面的滚动槽内滚动。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车身焊接夹具，其特征在于：所述固定螺杆(4)的中间位置焊接固定有分隔块，分隔块两侧的固定螺杆(4)的螺纹走向相反，两组所述导向板(5)对称分布在分隔块两侧的固定螺杆(4)上。
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| CN202020905442.1U CN212496189U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车车身焊接夹具 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020905442.1U patent/CN212496189U/zh active Active
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