CN212486733U

CN212486733U - 车载麦克风

Info

Publication number: CN212486733U
Application number: CN202021540944.5U
Authority: CN
Inventors: 赵�卓
Original assignee: Weifang Goertek Microelectronics Co Ltd
Current assignee: Weifang Goertek Microelectronics Co Ltd
Priority date: 2020-07-29
Filing date: 2020-07-29
Publication date: 2021-02-05
Anticipated expiration: 2030-07-29

Abstract

本实用新型公开一种车载麦克风，包括壳体、电路板、麦克风本体以及防水组件；壳体开设有过声孔；电路板设置在壳体内；麦克风本体安装于电路板；防水组件包括防水膜、加强片以及环状泡棉，加强片设置在电路板背离麦克风本体的一侧，防水膜设置在加强片背离电路板的一侧，并遮盖过声孔；环状泡棉夹设于防水膜与壳体之间；加强片上开设有通孔，通孔与过声孔对应设置。本实用新型技术方案达到了不影响声音传导效果的同时提高防水性能的效果。

Description

车载麦克风

技术领域

本实用新型涉及车载电子产品技术领域，特别涉及一种车载麦克风。

背景技术

为了能有更加智能化的体验，汽车上的车载电子产品越来越多，车载麦克风便是其中的一种。车载麦克风通常都是安装在车体的内部，由于车体内部环境比较好，车载麦克风对防水防尘等级的要求不高。为了在车体外部也能够进行语音控制实现，在车体的外部也设置了车载麦克风以进行声音的获取，但是车外环境复杂恶劣，对车载麦克风的防水要求较高，而现有的车载麦克风的通常只采用防水膜进行防水，而防水膜在受到水流冲击时容易破损失效，进而导致车载麦克风报废的问题。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载麦克风，旨在不影响声音传播效果的前提下，提高车载麦克风的防水性能。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载麦克风，包括壳体、电路板、麦克风本体以及防水组件；所述壳体开设有过声孔；所述电路板设置在所述壳体内；所述麦克风本体安装于所述电路板；所述防水组件包括防水膜、加强片以及环状泡棉，所述加强片设置在所述电路板背离所述麦克风本体的一侧，所述防水膜设置在所述加强片背离所述电路板的一侧，并遮盖所述过声孔；所述环状泡棉夹设于所述防水膜与所述壳体之间；所述加强片上开设有通孔，所述通孔与所述过声孔对应设置。

在本实用新型一实施例中，所述加强片与所述防水膜之间设有胶层；及/或，所述防水膜与所述环状泡棉之间设有胶层；及/或，所述加强片与所述电路板之间设有胶层。

在本实用新型一实施例中，所述加强片上设有多个所述通孔，多个所述通孔呈阵列式分布于所述加强片。

在本实用新型一实施例中，所述加强片为钢片。

在本实用新型一实施例中，所述车载麦克风还包括防尘网，所述防尘网覆盖在所述过声孔外。

在本实用新型一实施例中，所述车载麦克风还包括设置于所述壳体外的防尘格栅，所述防尘格栅盖设在所述防尘网的外部。

在本实用新型一实施例中，所述壳体包括底板，所述过声孔设于所述底板；所述底板上设有环状凸台，所述环状凸台围绕所述过声孔设置；所述电路板设于所述环状凸台的上方，所述防水组件设置在所述环状凸台内。

在本实用新型一实施例中，所述防水膜、所述加强片以及所述环状泡棉均与所述环状凸台的内周壁贴合。

在本实用新型一实施例中，所述环状凸台外套设有密封圈，所述密封圈夹设于所述电路板与所述底板之间。

在本实用新型一实施例中，所述壳体还包括盖体和围设于所述底板上的多个侧板，多个侧板首尾连接并与所述底板以及所述盖体围合形成一封闭的容纳腔，所述麦克风本体以及所述电路板均设于所述容纳腔内。

本实用新型技术方案麦克风本体和电路板设置在壳体内，壳体上开设有过声孔，使得车体外部的声音能够通过过声孔传导至麦克风本体以实现声音的收集功能；防水组件包括防水膜、加强片以及环状泡棉，防水膜遮盖过声孔设置以实现防水的功能，在防水膜与壳体之间夹设环状泡棉进行密封，进一步增强了防水效果，加强片设置在防水膜与电路板之间，以起到对防水膜的支撑加强作用，同时该加强片上设有通孔，通孔对应过声孔设置，以使得外部的声音能够顺利通过通孔传导至麦克风本体处，从而达到了不影响声音传导效果的同时提高防水性能的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型车载麦克风一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中壳体、麦克风本体以及电路板的装配结构示意图；

图3为图2中A-A的剖面示意图；

图4为本实用新型实施例中防水组件与壳体的装配结构示意图；

图5为图4中B-B的剖面示意图；

图6为图5中C处的局部放大图；

图7为本实用新型实施例中防水组件的结构爆炸示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	壳体	11	底板
111	过声孔	112	环状凸台
				12	盖体	13	侧板
131	卡扣	2	电路板
				3	麦克风本体	4	防水组件
41	防水膜	42	加强片
				421	通孔	43	环状泡棉
44	胶层	5	密封圈
				6	防尘网	7	防尘格栅

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种车载麦克风，应用于汽车或火车等交通车辆上。

在本实用新型实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，该车载麦克风包括壳体1、电路板2、麦克风本体3以及防水组件4；壳体1上开设有过声孔111；电路板2设置在壳体1内；麦克风本体3安装于电路板2；防水组件4包括防水膜41、加强片42以及环状泡棉43，加强片42设置在电路板2背离麦克风本体3的一侧，防水膜41设置在加强片42背离电路板2的一侧，并遮盖过声孔111；环状泡棉43夹设于防水膜41与壳体1之间；加强片42上开设有通孔421，该通孔421与过声孔111对应设置。

壳体1用于与车体安装，壳体1上开设有过声孔111，该过声孔111显露于车体外部以对车体外部的声音进行传导。电路板2设置在壳体1内，麦克风本体3安装于电路板2，使得从外部的声音能够从过声孔111进入到壳体1内部，传导至麦克风本体3的收声孔(图未示)处，以进行声音的处理。

防水膜41遮盖过声孔11设置，以起到防水的作用，加强片42设置在防水膜41上，以对防水膜41起到支撑加强的作用，防止水流冲击较大而损坏防水膜41。该加强片42上开设有用于传播声音的通孔421，使得声音能够顺利从通孔421传导至麦克风本体3处，从而实现了在不影响声音传导效果的同时，能够提高防水性能的功能。

防水膜41与壳体1之间夹设有环状泡棉43，环状泡棉43起到防水膜41与壳体1之间的密封作用，环状泡棉43具有一定的弹性，加强片42和防水膜41安装到壳体1时，挤压环状泡棉43，使得环状泡棉43被压缩变形，此时环状泡棉43会对防水膜41产生相反的作用力，从而使得防水膜41与加强片42更加紧密贴合，达到了更好的防水效果。

本实用新型技术方案麦克风本体3和电路板2设置在壳体1内，壳体1上开设有过声孔111，使得车体外部的声音能够通过过声孔111传导至麦克风本体3以实现声音的收集功能；防水组件4包括防水膜41、加强片42以及环状泡棉43，防水膜41遮盖过声孔111设置以实现防水的功能，在防水膜41与壳体1之间夹设环状泡棉43进行密封，进一步增强了防水效果，加强片42设置在防水膜41与电路板2之间，以起到对防水膜41的支撑加强作用，同时该加强片42上设有通孔421，通孔421对应过声孔111设置，以使得外部的声音能够顺利通过通孔421传导至麦克风本体3处，从而达到了不影响声音传导效果的同时提高防水性能的效果。

在本实用新型一实施例中，参照图7，加强片42与防水膜41之间设有胶层44，该胶层44为双面胶结构，以保证加强片42与防水膜41之间的连接强度。

可选地，该胶层44可采用防水材料。加强片42与电路板2之间也设置有胶层44，使得加强片42与电路板2之间紧密贴合，以达到更好的密封效果。

可选地，环状泡棉43与防水膜41之间设置有胶层44，以保证环状泡棉43与防水膜41的连接强度。

在本实用新型一实施例中，参照图4和图7，加强片42上设有多个通孔421，多个通孔421可呈阵列式分布于加强片42上。多个通孔421对应过声孔111设置，并呈阵列式分布，使得声音传播的过程更加稳定均衡，保证了声音的传播音效。

可选地，加强片42为钢片，钢片的刚性和强度均较高，以起到对防水膜41更好的加强效果，防止防水膜41被水流冲击而破裂。

在本实用新型一实施例中，参照图1、图3和图6，为了保证声音传播的效果，车载麦克风还包括防尘网6，防尘网6设置在壳体1上，并覆盖过声孔111设置。在过声孔111处设置防尘网6，以起到防尘的作用，防止灰尘、杂质等进入到过声孔111而堵塞声音传播的通道。

在本实用新型一实施例中，参照图1、图3和图5，车载麦克风还包括设置于壳体1的防尘格栅7，防尘格栅7盖设在防尘网6的外部。防尘格栅7避免较大的杂质异物对防尘网6的冲击，同时也防止了在下暴雨或者洗车过程中，较大水压对防尘网6和防水膜41的冲击。

在本实用新型一实施例中，参照图1、图2、图4和图6，壳体1包括底板11，过声孔111设于底板11，底板11上设有环状凸台112，环状凸台112围绕过声孔111设置；电路板2设置在环状凸台112的上方；防水组件4设置在环状凸台112内。

底板11上设有环状凸台112，该环状凸台112围绕过声孔111设置，则使得外部的声音能够从过声孔111传导至环状凸台112的中空腔处，电路板2设置在环状凸台112的上方，麦克风本体3设置在电路板2背离环状凸台112的一侧，使得传导至环状凸台112内的声音能够传导至电路板2和麦克风本体3的收声孔(图未示)内，以使得麦克风本体3能够对收到的声音进行处理。

可以理解的，该环状凸台112围绕过声孔111设置的具体结构可根据实际情况而定，可选地，环状凸台112的内径尺寸等于过声孔111的孔径尺寸，或者环状凸台112的内径尺寸大于过声孔111的孔径尺寸。

在本实用新型一实施例中，参照图5和图6，防水膜41、加强片42以及环状泡棉43均与环状凸台112的内周壁贴合设置，以进一步起到防水的功能。

可以理解的，当环状凸台112的内径尺寸等于过声孔111的孔径尺寸时，防水膜41和环状泡棉43的外廓径向尺寸实际与过声孔111的孔径尺寸相一致，通过防水膜41和环状泡棉43均与环状凸台112的内周壁紧密配合的结构来实现防水功能；可选地，当环状凸台112的内径尺寸大于过声孔111的孔径尺寸时，防水膜41、加强片42以及环状泡棉43的外廓径向尺寸大于过声孔111的孔径尺寸，环状泡棉43与底板11位于环状凸台112内的部位相配合，通过环状泡棉43与底板11的配合结构以及防水膜41、环状泡棉43与环状凸台112的内周壁的配合结构实现防水功能。

在本实用新型一实施例中，参照图4、图5和图6，为了使得防水效果更好，环状凸台112外套设有密封圈5，密封圈5夹设于电路板2与底板11之间。电路板2设置在环状凸台112上，密封圈4设置在电路板2与底板11之间，起到对电路板2与环状凸台112之间密封的作用。

在本实用新型一实施例中，参照图1、图2和图4，壳体1还包括盖体12和围设于底板11上的多个侧板13，多个侧板13首尾连接并与底板11以及盖体12围合形成一封闭的容纳腔，麦克风本体3以及电路板2均设于容纳腔内。盖体12、底板11以及多个侧板13围合形成封闭的容纳腔，以起到对电路板2和麦克风本体3的保护作用。

可选地，参照图1和图5，侧板13的外壁设有用于与车体安装的卡扣131。该车载麦克风通过卡扣131与车体安装，使得盖体12、麦克风本体3以及电路板2均可位于车体的范围内，而仅显露出底板11上的过声孔111，以保证了车体外观的完整性，同时进一步提高了车载麦克风的安全性。

在实际应用过程中，该车载麦克风的具体安装位置可根据实际情况而定，如该车载麦克风可安装在车体后备箱位置或者车门处，使得用户在不方便拿车钥匙或者腾不出手时，通过语音控制便能够打开后备箱或者车门或车窗，提高了用户的体验感。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种车载麦克风，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体开设有过声孔；

电路板，所述电路板设置在所述壳体内；

麦克风本体，所述麦克风本体安装于所述电路板；以及

防水组件，所述防水组件包括防水膜、加强片以及环状泡棉，所述加强片设置在所述电路板背离所述麦克风本体的一侧，所述防水膜设置在所述加强片背离所述电路板的一侧，并遮盖所述过声孔；所述环状泡棉夹设于所述防水膜与所述壳体之间；所述加强片上开设有通孔，所述通孔与所述过声孔对应设置。

2.如权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述加强片与所述防水膜之间设有胶层；及/或，所述防水膜与所述环状泡棉之间设有胶层；及/或，所述加强片与所述电路板之间设有胶层。

3.如权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述加强片上设有多个所述通孔，多个所述通孔呈阵列式分布于所述加强片。

4.如权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述加强片为钢片。

5.如权利要求1至4任意一项所述的车载麦克风，其特征在于，所述车载麦克风还包括防尘网，所述防尘网覆盖在所述过声孔外。

6.如权利要求5所述的车载麦克风，其特征在于，所述车载麦克风还包括设置于所述壳体外的防尘格栅，所述防尘格栅盖设在所述防尘网的外部。

7.如权利要求1至4任意一项所述的车载麦克风，其特征在于，所述壳体包括底板，所述过声孔设于所述底板；所述底板上设有环状凸台，所述环状凸台围绕所述过声孔设置；所述电路板设于所述环状凸台的上方，所述防水组件设置在所述环状凸台内。

8.如权利要求7所述的车载麦克风，其特征在于，所述防水膜、所述加强片以及所述环状泡棉均与所述环状凸台的内周壁贴合。

9.如权利要求7所述的车载麦克风，其特征在于，所述环状凸台外套设有密封圈，所述密封圈夹设于所述电路板与所述底板之间。

10.如权利要求7所述的车载麦克风，其特征在于，所述壳体还包括盖体和围设于所述底板上的多个侧板，多个侧板首尾连接并与所述底板以及所述盖体围合形成一封闭的容纳腔，所述麦克风本体以及所述电路板均设于所述容纳腔内。