CN212482424U - 一种重型多姿态基准调整机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型多姿态基准调整机构,其包括三维方向调整机构及定位销,所述三维方向调整机构包括第一转轴、第二转轴和第三转轴,所述第一转轴上连接第一连接件,第一连接件上安装第二转轴,第二连接件上端连接第三转轴,下端连接第二转轴;所述定位销套装在调整套上,调整套安装在第三转轴上,在定位销下端连接有调节杆。本实用新型采用结构简单的支架可拆卸地组装而成,整体结构简单、灵活多变,具有较强的应用能力,同时更加方便拆装和搬运,具有较强的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域,具体涉及一种重型多姿态基准调整机构。
背景技术
随着全球汽车工业的发展,对汽车的质量要求不断提升,以及测量设备的普及。现在很多汽车零件都用三坐标测量机进行测量。用三坐标测量机行测量之前,需要将被测部件固定安装于检测支架上以便于测量。现有的检测支架是一个有很多横杆的支承体,在横杆上需安装多个用于固定被测部件的固件机构,现有的固件机构均采用不可调结构,即针对不同被测部件的形状,采用不同尺寸的固件机构。
发明人在长期的实践过程中发现,现有的检测支架体积大、重量大,安装不方便,不利于对零部件进行快速检测。其次由于汽车检具的定位系统一般是采用两个定位销加几个定位面构成,检具的放置方向与汽车坐标系一致,这样就会造成汽车零件的很多定位孔与坐标不垂直,定位销在空间位置的矢量和检具体不垂直,给检具的制造造成一定难度。
发明内容
本实用新型为了克服上述存在之不足,发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力,不断改革与创新,提出了一种重型多姿态基准调整机构,此机构组件能够在三个方向随意旋转,一个方向平行移动,这样就能满足定位销在空间的任意矢量要求。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:
一种重型多姿态基准调整机构,其包括三维方向调整机构及定位销,所述三维方向调整机构包括第一转轴、第二转轴和第三转轴,所述第一转轴上连接第一连接件,第一连接件上安装第二转轴,第二连接件上端连接第三转轴,下端连接第二转轴;所述定位销套装在调整套上,调整套安装在第三转轴上,在定位销下端连接有调节杆。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:在调节杆上还设置有防脱装置。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:所述防脱装置包括钢绳和限位块,所述钢绳上端连接调节杆,下端连接限位块。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:所述定位销是可拆卸式地套装在调整套上。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:所述第三转轴上安装有定位销锁紧螺钉。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:所述第一连接件和第二连接件都连接在第二转轴上,在第一连接件和第二连接件相向端都是由多片薄片组成,第一连接件和第二连接件的薄片相互错位镶嵌。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:所述调整套和定位销之间是螺纹配合连接。
本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构,其进一步地技术方案是:第二连接件上上第三转轴连接处设置有紧固调节螺钉。
本实用新型采用结构简单的支架可拆卸地组装而成,整体结构简单、灵活多变,具有较强的应用能力,同时更加方便拆装和搬运,具有较强的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图中标记分别为:三维方向调整机构100、定位销200、第一转轴101、第二转轴102、第三转轴103、第一连接件104、第二连接件105、调整套201、调节杆202、钢绳203、限位块204。
具体实施方式
为使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型的一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中可以不对其进行进一步定义和解释。
实施例
如图1所示:一种重型多姿态基准调整机构,该机构主要由一个三维方向调整机构100及定位销200组成,其中定位销200安装在三维方向调整机构100上且可以实现定位销200上下位移。
其中所述三维方向调整机构100包括了第一转轴101、第二转轴102和第三转轴103,所述第一转轴101上连接第一连接件104,第一连接件104上安装第二转轴102,第二连接件105上端连接第三转轴103,下端连接第二转轴102。具体的是第二连接件105大致呈L型。
这样的话,定位销200的具体安装如下,所述定位销200套装在调整套201上,调整套201安装在第三转轴103上,在定位销200下端连接有调节杆202。所述定位销200是可拆卸式地套装在调整套上,定位销和调整套之间具体可以采用螺纹连接,实现精密螺纹调节定位销的高低,提升设备操作精准度。
本实施例还可以在调节杆202上还设置有防脱装置;该防脱装置包括钢绳203和限位块204,所述钢绳203上端连接调节杆202,下端连接限位块204,钢绳可以采用包胶钢丝、或者其他铁丝等具有连接作用的线均可。这样设计是因为检具有时定位面和定位孔在同一位置,有时只用定位面,定位销就需要取下,为了防止定位销的丢失。将定位销通过钢绳连接到限位块,当只做定位面使用时,就把定位销取下。由于有钢绳将定位销件连接在限位块上,这样定位销始终挂在调整套上不会脱落。
所述第三转轴103上安装有定位销200的锁紧螺钉;所述第一连接件104和第二连接件105都连接在第二转轴102上,在第一连接件104和第二连接件105相向端都是由多片薄片组成,第一连接件104和第二连接件105的薄片相互错位镶嵌。第一连接件104和第二连接件105通过第二转轴102连接同时两个连接件的中间旋转座之间的连接采用薄片互相镶嵌的结构,中间用定位锁紧轴定位,定位轴采用两节结构,用螺钉锁紧,这样定位轴,既可以定位,又具有锁紧功能,第一连接件和第二连接件锁住。由于第一连接件和第二连接件连接处是由多层薄片相互嵌套,接触面很大,摩擦力比单面接触提升10多倍。当锁紧轴锁紧后,两个连接件就很难转动。
本实用新型中,三维方向调节可以通过三个转轴实现,如图1所示,第一转轴实现如图中F3所示方向上旋转调节,第二转轴可以实现如图所示的F2箭头方向上的转动,第三转轴可以实现如图所示F1方向上的转动,从而从整体上实现三维调节。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种重型多姿态基准调整机构,其特征在于:包括三维方向调整机构及定位销,所述三维方向调整机构包括第一转轴、第二转轴和第三转轴,所述第一转轴上连接第一连接件,第一连接件上安装第二转轴,第二连接件上端连接第三转轴,下端连接第二转轴;所述定位销套装在调整套上,调整套安装在第三转轴上,在定位销下端连接有调节杆。
2.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,在调节杆上还设置有防脱装置。
3.根据权利要求2所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,所述防脱装置包括钢绳和限位块,所述钢绳上端连接调节杆,下端连接限位块。
4.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,所述定位销是可拆卸式地套装在调整套上。
5.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,所述第三转轴上安装有定位销锁紧螺钉。
6.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,所述第一连接件和第二连接件都连接在第二转轴上,在第一连接件和第二连接件相向端都是由多片薄片组成,第一连接件和第二连接件的薄片相互错位镶嵌。
7.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,所述调整套和定位销之间是螺纹配合连接。
8.根据权利要求1所述的重型多姿态基准调整机构,其特征在于,第二连接件上第三转轴连接处设置有紧固调节螺钉。
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