CN212476931U - 一种刹车钳活塞电镀夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车钳活塞电镀夹具，包括底座，所述底座的上端一侧固定连接有支撑板，所述底座的上端远离支撑板的一侧开有集屑槽，所述支撑板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有活动杆，所述活动杆远离电机的一端贯穿支撑板的上部并通过轴承与支撑板转动连接，所述活动杆上从左至右依次固定连接有一个限位环和两个连接主体，所述活动杆的外表面远离限位环的一侧刻有螺旋纹，所述活动杆上通过螺旋纹螺纹连接有调节装置，所述调节装置和两个连接主体之间共同活动连接有四个固定装置，四个所述固定装置之间共同套接有活塞主体。本实用新型所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，固定牢固，操作便捷，电镀质量高，生产高效。

Description

一种刹车钳活塞电镀夹具

技术领域

本实用新型涉及刹车钳活塞加工技术领域，特别涉及一种刹车钳活塞电镀夹具。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

在对刹车钳活塞电镀前，通常需要将其进行装夹后进行电镀，由于刹车钳活塞的外表面为弧形结构，在电镀时，由于刹车钳活塞固定不够牢固，极易出现晃动，降低电镀的质量，且现有的夹具只能对刹车钳活塞的外表面进行固定，刹车钳活塞在电镀时，存在装夹区域和下表面无法进行电镀的现象，需要反复进行装夹操作，操作繁琐，加工质量低，故此，我们提出了一种刹车钳活塞电镀夹具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种刹车钳活塞电镀夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种刹车钳活塞电镀夹具，包括底座，所述底座的上端一侧固定连接有支撑板，所述底座的上端远离支撑板的一侧开有集屑槽，所述支撑板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有活动杆，所述活动杆远离电机的一端贯穿支撑板的上部并通过轴承与支撑板转动连接，所述活动杆上从左至右依次固定连接有一个限位环和两个连接主体，所述活动杆的外表面远离限位环的一侧刻有螺旋纹，所述活动杆上通过螺旋纹螺纹连接有调节装置，所述调节装置和两个连接主体之间共同活动连接有四个固定装置，且四个固定装置以活动杆的圆心呈环形阵列分布，四个所述固定装置之间共同套接有活塞主体。

优选的，所述连接主体包括一号连接环，所述一号连接环的外表面设置有四个一号连接座，且四个一号连接座均以一号连接环的圆心呈环形阵列分布，所述一号连接座和一号连接环为一体结构，所述一号连接座内均穿插连接连接轴，所述一号连接环与活动杆固定连接在一起。

优选的，所述调节装置包括调节环，所述调节环的外表面固定焊接有五个摇杆，且摇杆均以调节环为圆形呈环形阵列分布，所述调节环上固定连接有二号连接环，所述二号连接环的外表面设置有四个二号连接座，所述调节环通过螺旋纹与活动杆螺纹连接在一起。

优选的，所述二号连接座和二号连接环的连接关系与一号连接座和一号连接环的连接关系相同，所述二号连接环和二号连接座的尺寸分别与一号连接环和一号连接座的尺寸相同。

优选的，所述固定装置包括贴合板，所述贴合板为T型结构，所述贴合板的上端面为弧形结构且与活塞主体的内表面结构相适配，所述贴合板的下部通过转轴活动连接有三组连接组件，且每组连接组件均包括两个连接板。

优选的，三个所述连接组件分别与二号连接座和两个一号连接座的位置相对应，三个所述连接板分别与对应的一号连接座和二号连接座轴承连接将固定装置与调节装置和连接主体传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、通过转动摇杆使调节环在活动杆上向靠近限位环的一侧移动，通过二号连接座与一号连接座之间的距离减小使前部的两个连接板向远离活动杆的一侧转动，从而带动连接组件将贴合板向外侧扩展将活塞主体撑起，可以对活塞主体的内表面进行固定，便于对其外表面进行电镀，操作便捷，电镀均匀；

二、通过将贴合板的外表面设置为弧形结构，便于使贴合板的外表面紧贴活塞主体的内壁，固定牢固，且避免活塞主体的内壁产生划痕，安全可靠，通过电机带动活动杆转动，可以对活塞主体的外表面进行电镀，电镀范围广，避免反复装夹，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种刹车钳活塞电镀夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种刹车钳活塞电镀夹具的加工结构示意图；

图3为本实用新型一种刹车钳活塞电镀夹具的连接主体结构示意图；

图4为本实用新型一种刹车钳活塞电镀夹具的调节装置结构示意图；

图5为本实用新型一种刹车钳活塞电镀夹具的固定装置结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、集屑槽；4、电机；5、活动杆；6、连接主体；7、限位环；8、调节装置；9、固定装置；10、活塞主体；51、螺旋纹；61、一号连接环；62、一号连接座；63、连接轴；81、调节环；82、摇杆；83、二号连接环；84、二号连接座；91、贴合板；92、连接组件；93、连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种刹车钳活塞电镀夹具，包括底座1，底座1的上端一侧固定连接有支撑板2，底座1的上端远离支撑板2的一侧开有集屑槽3，支撑板2的一侧固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有活动杆5，活动杆5远离电机4的一端贯穿支撑板2的上部并通过轴承与支撑板2转动连接，活动杆5上从左至右依次固定连接有一个限位环7和两个连接主体6，活动杆5的外表面远离限位环7的一侧刻有螺旋纹51，活动杆5上通过螺旋纹51螺纹连接有调节装置8，调节装置8和两个连接主体6之间共同活动连接有四个固定装置9，且四个固定装置9以活动杆5的圆心呈环形阵列分布，四个固定装置9之间共同套接有活塞主体10。

连接主体6包括一号连接环61，一号连接环61的外表面设置有四个一号连接座62，且四个一号连接座62均以一号连接环61的圆心呈环形阵列分布，一号连接座62和一号连接环61为一体结构，一号连接座62内均穿插连接连接轴63，一号连接环61与活动杆5固定连接在一起；调节装置8包括调节环81，调节环81的外表面固定焊接有五个摇杆82，且摇杆82均以调节环81为圆形呈环形阵列分布，便于对调节环81进行转动，操作便捷，调节环81上固定连接有二号连接环83，二号连接环83的外表面设置有四个二号连接座84，调节环81通过螺旋纹51与活动杆5螺纹连接在一起，便于通过转动调节环81调节调节环81在活动杆5上的位置调节连接在二号连接座84前后的连接板93的角度，使贴合板91将活塞主体10进行支撑，实现精准定位；二号连接座84和二号连接环83的连接关系与一号连接座62和一号连接环61的连接关系相同，二号连接环83和二号连接座84的尺寸分别与一号连接环61和一号连接座62的尺寸相同；固定装置9包括贴合板91，贴合板91为T型结构，贴合板91的外表面为弧形结构且与活塞主体10的内表面结构相适配，通过贴合板91的外表面紧贴活塞主体10的内表面将活塞主体10固定牢固，且避免活塞主体10内部划损，贴合板91的下部通过转轴活动连接有三组连接组件92，且每组连接组件92均包括两个连接板93；三个连接组件92分别与二号连接座84和两个一号连接座62的位置相对应，三个连接板93分别与对应的一号连接座62和二号连接座84轴承连接将固定装置9与调节装置8和连接主体6传动连接，支撑牢固，结构紧凑。

需要说明的是，本实用新型为一种刹车钳活塞电镀夹具，在对活塞主体10进行电镀时，先将活塞主体10套接在活动杆5上，且使固定装置9的一侧位于活塞主体10内，通过摇杆82转动调节环81使调节环81与螺旋纹51螺纹连接并在活动杆5上向靠近限位环7的一侧移动，通过二号连接座84与一号连接座62之间的距离减小使前部的两个连接板93向远离活动杆5的一侧转动，通过前部的连接组件92将贴合板91向外侧支撑，从而带动后部的两组连接组件92将贴合板91的右部进行支撑，直至贴合板91的外表面紧贴活塞主体10的内表面将活塞主体10撑起，停止转动调节环81，打开电机4，使电机4带动活动杆5转动，从而实现调节装置8和连接主体6的同时转动，通过固定装置9带动活塞主体10转动，便于对活塞主体10的外表面进行电镀，电镀完毕后，可以通过反向转动摇杆82使调节环81远离限位环7，将活塞主体10顺利取下，电镀面积均匀且加工效率高，固定牢固，可广泛推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种刹车钳活塞电镀夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端一侧固定连接有支撑板(2)，所述底座(1)的上端远离支撑板(2)的一侧开有集屑槽(3)，所述支撑板(2)的一侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)远离电机(4)的一端贯穿支撑板(2)的上部并通过轴承与支撑板(2)转动连接，所述活动杆(5)上从左至右依次固定连接有一个限位环(7)和两个连接主体(6)，所述活动杆(5)的外表面远离限位环(7)的一侧刻有螺旋纹(51)，所述活动杆(5)上通过螺旋纹(51)螺纹连接有调节装置(8)，所述调节装置(8)和两个连接主体(6)之间共同活动连接有四个固定装置(9)，且四个固定装置(9)以活动杆(5)的圆心呈环形阵列分布，四个所述固定装置(9)之间共同套接有活塞主体(10)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，其特征在于：所述连接主体(6)包括一号连接环(61)，所述一号连接环(61)的外表面设置有四个一号连接座(62)，且四个一号连接座(62)均以一号连接环(61)的圆心呈环形阵列分布，所述一号连接座(62)和一号连接环(61)为一体结构，所述一号连接座(62)内均穿插连接连接轴(63)，所述一号连接环(61)与活动杆(5)固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，其特征在于：所述调节装置(8)包括调节环(81)，所述调节环(81)的外表面固定焊接有五个摇杆(82)，且摇杆(82)均以调节环(81)为圆形呈环形阵列分布，所述调节环(81)上固定连接有二号连接环(83)，所述二号连接环(83)的外表面设置有四个二号连接座(84)，所述调节环(81)通过螺旋纹(51)与活动杆(5)螺纹连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，其特征在于：所述二号连接座(84)和二号连接环(83)的连接关系与一号连接座(62)和一号连接环(61)的连接关系相同，所述二号连接环(83)和二号连接座(84)的尺寸分别与一号连接环(61)和一号连接座(62)的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，其特征在于：所述固定装置(9)包括贴合板(91)，所述贴合板(91)为T型结构，所述贴合板(91)的外表面为弧形结构且与活塞主体(10)的内表面结构相适配，所述贴合板(91)的下部通过转轴活动连接有三组连接组件(92)，且每组连接组件(92)均包括两个连接板(93)。

6.根据权利要求5所述的一种刹车钳活塞电镀夹具，其特征在于：三个所述连接组件(92)分别与二号连接座(84)和两个一号连接座(62)的位置相对应，三个所述连接板(93)分别与对应的一号连接座(62)和二号连接座(84)轴承连接将固定装置(9)与调节装置(8)和连接主体(6)传动连接。

Images