CN212447407U - 一种畜禽运输车侧防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种畜禽运输车侧防护装置，包括支撑座，支撑座的内部左侧安装有多个第一连接块，多个第一连接块的右侧均固定连接有斜拉杆，多个斜拉杆的另一端均固定连接有第二连接块，多个斜拉杆均呈向右上方倾斜状，支撑座的上端面外侧固定连接多个弹簧，多个弹簧的上端面固定连接有踏板，支撑座的上端面固定连接有四个均匀分布的活动柱，四个活动柱的上端面均可拆卸连接有限位件，从而该防护装置具有提高踏板所承受的支撑强度的效果，稳定性进一步增高，并且方便对乘客脚踏踏板时承受的重力进行减震缓冲，提高了该防护装置的使用寿命。本实用新型属于车辆配件技术领域。

Description

一种畜禽运输车侧防护装置

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，具体地说是一种畜禽运输车侧防护装置。

背景技术

畜禽运输车侧边防护装置主要是安装在畜禽运输车裙边的一种配件，其主要功能是防止车身在行驶过程中有异物对车身造成碰伤；同时畜禽运输车的底盘距离地面距离普遍较高，使用者在上下车时候会有极大不便之处，这种畜禽运输车侧边防护装置同时还具有可踩踏的功能，其作用是给使用者创造出一个登车台阶，以方便使用者上下车，作为现有市场上最畅销、改装频率最高的畜禽运输车防护件，目前市场上不外乎以下两种结构：管状类侧杠和钣金类踏板。

现有的畜禽运输车侧防护装置，踏板伸出车身，进而踏板承受的支撑强度低，稳定性差，并且不能对乘客脚踏踏板时承受的重力进行减震缓冲，降低了防护装置的使用寿命。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种畜禽运输车侧防护装置，具有提高踏板所承受的支撑强度，稳定性进一步增高，并且方便对乘客脚踏踏板时承受的重力进行减震缓冲，提高该防护装置的使用寿命的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种畜禽运输车侧防护装置，包括支撑座，所述支撑座的内部左侧安装有多个第一连接块，多个所述第一连接块的右侧均固定连接有斜拉杆，多个所述斜拉杆的另一端均固定连接有第二连接块，多个所述第二连接块的上端面与支撑座的内部顶端可拆卸连接，多个所述斜拉杆均呈向右上方倾斜状，所述支撑座的上端面外侧固定连接多个弹簧，多个所述弹簧的上端面固定连接有踏板，所述支撑座的上端面固定连接有四个均匀分布的活动柱，四个所述活动柱的上端面均贯穿踏板并延伸至踏板的上方，四个所述活动柱的上端面均可拆卸连接有限位件，四个所述限位件的下端面与踏板的上端面固定连接。

为了方便减轻踏板的重量的同时具有清除堵塞后开孔内的灰尘，作为本实用新型一种畜禽运输车侧防护装置优选的，所述踏板的上端面贯穿开设有多个开孔，所述踏板的内部前后两侧均安装有电控伸缩杆，两个所述电控伸缩杆相对的一端均安装有安装板，两个所述安装板的上端面均安装有毛刷，两个所述毛刷的上端面与踏板的内部顶端紧密贴合。

为了方便安装弹簧以及斜拉杆，同时具有减轻整个支撑座的重量的作用，作为本实用新型一种畜禽运输车侧防护装置优选的，所述支撑座包括框架，所述框架的内部左右两侧之间固定连接有多个横杆。

为了使踏板具有防滑作用，避免乘客脚部与踏板打滑，作为本实用新型一种畜禽运输车侧防护装置优选的，所述踏板的上端面固定连接有防滑纹。

为了方便斜拉杆与支撑座之间的安装与拆卸，作为本实用新型一种畜禽运输车侧防护装置优选的，多个所述第一连接块和第二连接块的外侧壁均可拆卸连接有四个均匀分布的螺钉，多个所述第一连接块和第二连接块与支撑座之间均通过四个螺钉可拆卸连接。

为了方便在运输车的一侧安装该防护装置，作为本实用新型一种畜禽运输车侧防护装置优选的，所述框架的左侧贯穿开设有多个均匀分布的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种畜禽运输车侧防护装置，该结构防护使用过程中，多个斜拉杆呈倾斜安装，将支撑座与多个斜拉杆之间形成三角结构，进而对支撑座上端的踏板承受的重力具有支撑作用，提高了支撑强度，并且乘客脚踏踏板时，踏板通过多个弹簧进行减震缓冲，通过踏板在活动柱上下滑，降低支撑座承受的力，乘客脚部离踏板后，弹簧通过自身的弹力带动踏板恢复至原位，同时限位件避免对踏板进行限位，从而该防护装置具有提高踏板所承受的支撑强度的效果，稳定性进一步增高，并且方便对乘客脚踏踏板时承受的重力进行减震缓冲，提高了该防护装置的使用寿命。

(2)该种畜禽运输车侧防护装置，踏板上端开设的开孔具有减轻踏板的重量，同时灰尘容易堵塞开孔，使用者定期打开电控伸缩杆，电控伸缩杆对开孔内堵塞的灰尘进行清除，从而达到了方便减轻踏板的重量的同时具有清除堵塞后开孔内的灰尘的效果。

(3)该种畜禽运输车侧防护装置，由于支撑座由框架和多个横杆组成，进而框架方便安装弹簧以及斜拉杆，同时具有减轻整个支撑座的重量的作用。

附图说明

图1为本实用新型的一种畜禽运输车侧防护装置结构图；

图2为本实用新型的一种畜禽运输车侧防护装置剖面图；

图3为本实用新型的踏板左剖视图；

图4为本实用新型的支撑座俯视图；

图5为本实用新型的A处剖视图。

附图标记：1.支撑座；101.框架；102.横杆；103.安装孔；2.第一连接块；201.斜拉杆；202.第二连接块；203.螺钉；3.弹簧；301.活动柱；302.限位件；4.踏板；401.开孔；402.防滑纹；5.电控伸缩杆；501.安装板；502.毛刷。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种畜禽运输车侧防护装置，包括支撑座1，支撑座1的内部左侧安装有多个第一连接块2，多个第一连接块2的右侧均固定连接有斜拉杆201，多个斜拉杆201的另一端均固定连接有第二连接块202，多个第二连接块202的上端面与支撑座1的内部顶端可拆卸连接，多个斜拉杆201均呈向右上方倾斜状，支撑座1的上端面外侧固定连接多个弹簧3，多个弹簧3的上端面固定连接有踏板4，支撑座1的上端面固定连接有四个均匀分布的活动柱301，四个活动柱301的上端面均贯穿踏板4并延伸至踏板4的上方，四个活动柱301的上端面均可拆卸连接有限位件302，四个限位件302的下端面与踏板4的上端面固定连接。

本实施例中：该结构防护使用过程中，多个斜拉杆201呈倾斜安装，将支撑座1与多个斜拉杆201之间形成三角结构，进而对支撑座1上端的踏板4承受的重力具有支撑作用，提高了支撑强度，并且乘客脚踏踏板4时，踏板4通过多个弹簧3进行减震缓冲，通过踏板4在活动柱301上下滑，降低支撑座1承受的力，乘客脚部离踏板4后，弹簧3通过自身的弹力带动踏板4恢复至原位，同时限位件302避免对踏板4进行限位，从而该防护装置具有提高踏板4所承受的支撑强度的效果，稳定性进一步增高，并且方便对乘客脚踏踏板4时承受的重力进行减震缓冲，提高了该防护装置的使用寿命。

作为本实用新型的一种技术优化方案，踏板4的上端面贯穿开设有多个开孔401，踏板4的内部前后两侧均安装有电控伸缩杆5，两个电控伸缩杆5相对的一端均安装有安装板501，两个安装板501的上端面均安装有毛刷502，两个毛刷502的上端面与踏板4的内部顶端紧密贴合。

本实施例中：电控伸缩杆5的型号为：MAL4025，踏板4上端开设的开孔401具有减轻踏板4的重量，同时灰尘容易堵塞开孔401，使用者定期打开电控伸缩杆5，电控伸缩杆5对开孔401内堵塞的灰尘进行清除，从而达到了方便减轻踏板4的重量的同时具有清除堵塞后开孔401内的灰尘的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑座1包括框架101，框架101的内部左右两侧之间固定连接有多个横杆102。

本实施例中：由于支撑座1由框架101和多个横杆102组成，进而框架101方便安装弹簧3以及斜拉杆201，同时具有减轻整个支撑座1的重量的作用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，踏板4的上端面固定连接有防滑纹402。

本实施例中：当乘客脚踏踏板4时，防滑纹402具有防滑作用，避免乘客脚部与踏板4打滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，多个第一连接块2和第二连接块202的外侧壁均可拆卸连接有四个均匀分布的螺钉203，多个第一连接块2和第二连接块202与支撑座1之间均通过四个螺钉203可拆卸连接。

本实施例中：当需要拆卸斜拉杆201时，拧动螺钉203，进而将连接斜拉杆201的第一连接块2以及第二连接块202支撑座1之间拆除，从而方便斜拉杆201与支撑座1之间的安装与拆卸。

作为本实用新型的一种技术优化方案，框架101的左侧贯穿开设有多个均匀分布的安装孔103。

本实施例中：当将该防护装置与运输车连接时，在安装孔103与运输车对齐的孔内拧入螺栓，进而将该防护装置与运输车进行连接，从而达到了方便在运输车的一侧安装该防护装置的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：将该防护装置安装到运输车一侧时，在安装孔103与运输车对齐的孔内拧入螺栓，进而将该防护装置与运输车进行连接，该结构防护使用过程中，多个斜拉杆201呈倾斜安装，将支撑座1与多个斜拉杆201之间形成三角结构，进而对支撑座1上端的踏板4承受的重力具有支撑作用，提高了支撑强度，并且乘客脚踏踏板4时，踏板4通过多个弹簧3进行减震缓冲，通过踏板4在活动柱301上下滑，降低支撑座1承受的力，乘客脚部离踏板4后，弹簧3通过自身的弹力带动踏板4恢复至原位，同时限位件302避免对踏板4进行限位，踏板4上端开设的开孔401具有减轻踏板4的重量，同时灰尘容易堵塞开孔401，使用者定期打开电控伸缩杆5，电控伸缩杆5对开孔401内堵塞的灰尘进行清除，由于支撑座1由框架101和多个横杆102组成，进而框架101方便安装弹簧3以及斜拉杆201。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种畜禽运输车侧防护装置，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的内部左侧安装有多个第一连接块(2)，多个所述第一连接块(2)的右侧均固定连接有斜拉杆(201)，多个所述斜拉杆(201)的另一端均固定连接有第二连接块(202)，多个所述第二连接块(202)的上端面与支撑座(1)的内部顶端可拆卸连接，多个所述斜拉杆(201)均呈向右上方倾斜状，所述支撑座(1)的上端面外侧固定连接多个弹簧(3)，多个所述弹簧(3)的上端面固定连接有踏板(4)，所述支撑座(1)的上端面固定连接有四个均匀分布的活动柱(301)，四个所述活动柱(301)的上端面均贯穿踏板(4)并延伸至踏板(4)的上方，四个所述活动柱(301)的上端面均可拆卸连接有限位件(302)，四个所述限位件(302)的下端面与踏板(4)的上端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的畜禽运输车侧防护装置，其特征在于，所述踏板(4)的上端面贯穿开设有多个开孔(401)，所述踏板(4)的内部前后两侧均安装有电控伸缩杆(5)，两个所述电控伸缩杆(5)相对的一端均安装有安装板(501)，两个所述安装板(501)的上端面均安装有毛刷(502)，两个所述毛刷(502)的上端面与踏板(4)的内部顶端紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的畜禽运输车侧防护装置，其特征在于，所述支撑座(1)包括框架(101)，所述框架(101)的内部左右两侧之间固定连接有多个横杆(102)。

4.根据权利要求1所述的畜禽运输车侧防护装置，其特征在于，所述踏板(4)的上端面固定连接有防滑纹(402)。

5.根据权利要求1所述的畜禽运输车侧防护装置，其特征在于，多个所述第一连接块(2)和第二连接块(202)的外侧壁均可拆卸连接有四个均匀分布的螺钉(203)，多个所述第一连接块(2)和第二连接块(202)与支撑座(1)之间均通过四个螺钉(203)可拆卸连接。

6.根据权利要求3所述的畜禽运输车侧防护装置，其特征在于，所述框架(101)的左侧贯穿开设有多个均匀分布的安装孔(103)。

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