CN212447328U - 一种汽车顶盖行李架的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车顶盖行李架的安装结构，所述汽车顶盖的左右两侧分别设有装饰条，其特征在于：所述安装结构包括连接元件、设于装饰条上的安装孔和设于所述顶盖上的连接孔；所述顶盖左右两侧分别设有安装槽，槽底设置连接孔；所述装饰条与顶盖上的连接孔适配位置设置安装孔；所述行李架上设有与装饰条上的安装孔形状和尺寸适配的安装部，所述连接元件设于安装部中，装饰条嵌于安装槽内，行李架通过安装部定位于装饰条上的安装孔中，并通过连接元件使装饰条和行李架均固定于在安装槽中。本实用新型将行李架安装于车顶装饰条中，不影响车辆美观，且不需要使用结构胶，节省成本，同时机械连接的结构较粘接的结构更为牢固可靠。

Description

一种汽车顶盖行李架的安装结构

技术领域：

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车顶盖行李架安装结构。

背景技术：

随着中国汽车工业的发展，目前市场主流车顶行李架大致分为承载式行李架和非承载式行李架。非承载式行李架主要用于跨界车型，将行李架支架用结构胶粘贴在汽车顶盖上，再将行李架装在支架上，该结构会存在结构胶失效后行李架脱落的风险，且结构胶需要冷藏，对于运输和保存都存在很高的要求，制造成本较高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车顶盖行李架安装结构，所述汽车顶盖的左右两侧分别设有装饰条，所述安装结构包括连接元件、设于装饰条上的安装孔和设于所述顶盖上的连接孔；所述顶盖左右两侧分别设有安装槽，槽底设置连接孔；所述装饰条与顶盖上的连接孔适配位置设置安装孔；所述行李架上设有与装饰条上的安装孔形状和尺寸适配的安装部，所述连接元件设于安装部中，装饰条嵌于安装槽内，行李架通过安装部定位于装饰条上的安装孔中，并通过连接元件使装饰条和行李架均固定于在安装槽中。

进一步的，所述安装槽由顶盖左侧边或右侧边上的第一折弯槽与汽车左侧板或右侧板上侧边上的第二折弯槽组成，且第一折弯槽的槽底面叠合在第二折弯槽的槽底面上，所述连接孔设置两折弯槽的槽底面上。

进一步的，所述安装结构还包括加强板，所述加强板设置在安装槽下方，该加强板设有与所述连接孔位置适配的孔。

进一步的，所述行李架上的安装部为注塑件，连接元件在安装部注塑时预埋于对应的注塑模具中。

进一步的，所述装饰条由骨架和包覆在骨架外侧的饰边组成。

进一步的，所述骨架由不锈钢薄板制成，包括与安装槽槽宽方向一致的装饰面和沿装饰面左右两侧分别向下折弯形成的槽深面以及槽深面下端向上折弯形成的折弯面。

进一步的，所述饰边为注塑件，包括包覆于骨架装饰面和槽深面的本体和设于本体两侧的翼体，翼体处于对应于的骨架槽深面的位置上，本体与两侧翼体形成的总宽度与安装槽槽宽适配。

进一步的，在第一折弯槽的槽底面与第二折弯槽的槽底面之间设有密封垫。

进一步的，在第一折弯槽的槽底面与安装部之间设有密封垫。

进一步的，所述密封垫为泡棉。

本实用新型通过连接元件、安装孔和连接孔，将行李架安装于车顶装饰条中，不影响车辆美观，且不需要使用结构胶，节省成本，同时机械连接的结构较粘接的结构更为牢固可靠。

本实用新型在连接孔处设置了密封垫，可以防止雨水渗透进车内。

附图说明:

图1为本实用新型实施例一示意图；

图2为本实用新型实施例一行李架安装示意图；

图3为本实用新型实施例一顶盖示意图；

图4为本实用新型实施例一装饰条示意图；

图5为本实用新型实施例二示意图；

图6为本实用新型实施例三示意图；

图7为本实用新型实施例三行李架示意图；

图中：2、行李架；21、安装部；3、装饰条；31、安装孔；32、饰边；33、骨架；4、顶盖；41、连接孔；42、安装槽；43、第一折弯槽；44、第二折弯槽；45、加强板；5、连接元件。

具体实施方式：

实施例一：

如图1-4所示，本实施例的汽车顶盖4行李架2的安装结构，适用于顶盖4的左右两侧分别设有装饰条3的汽车，安装结构包括连接元件5、装饰条3上的安装孔31和顶盖4上的连接孔41。

顶盖4左右两侧分别设有用于安装装饰条3的安装槽42，连接孔41设置在安装槽42槽底。装饰条3在与顶盖4上的连接孔41适配位置设置安装孔31。行李架2上设有与装饰条3上的安装孔31形状和尺寸适配的安装部21，连接元件5为螺栓，安装部21在对应连接孔41位置设有与连接元件5适配的内螺纹，通过螺纹连接将连接元件5设于安装部21中。

装饰条3由骨架33和包覆在骨架33外侧的饰边32组成。骨架33由不锈钢薄板制成，包括与安装槽42槽宽方向一致的装饰面和沿装饰面左右两侧分别向下折弯形成的槽深面以及槽深面下端向上折弯形成的折弯面。饰边32为注塑件，包括包覆于骨架33装饰面和槽深面的本体和设于本体两侧的翼体，翼体处于对应于的骨架槽深面的位置上，本体与两侧翼体形成的总宽度与安装槽42槽宽适配。

装饰条3嵌于安装槽42内，行李架2通过安装部21定位于装饰条3上的安装孔31中，并通过连接元件5在顶盖下方穿接于安装部21中使行李架2固定在安装槽42中。

通过上述结构，将行李架2安装于车顶装饰条3中，不影响车辆美观，且不需要使用结构胶，节省成本，同时机械连接的结构较粘接的结构更为牢固可靠。

实施例二：

如图5所示，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例的安装槽42由顶盖4左侧边或右侧边上的第一折弯槽43与汽车对应侧板上侧边上的第二折弯槽44组成，且第一折弯槽43的槽底面叠合在第二折弯槽44的槽底面上，顺应车体顶盖4中间高两边稍低的结构，使雨水在安装槽42中不易渗透进车辆内部。第一折弯槽43和第二折弯槽44的槽底分别设有连接孔41，使本实施例的安装结构较为牢固。

本实施例在第一折弯槽43的槽底面与第二折弯槽44的槽底面之间设有密封垫，在第一折弯槽43的槽底面与安装部21之间设有密封垫，密封垫选用泡棉。通过密封垫对该两处位置进行密封，防止雨水沿该两处渗透进车辆内部。

由于车顶架构一般较薄，故本实施例还在安装槽42底部设置了加强板45，该加强板45设有与连接孔41位置适配的孔，通过加强板45强化车顶在行李架位置的结构。

实施例三：

如图6、图7所示，本实施例与上述实施例的区别在于，本实施例行李架2上的安装部21为注塑件，连接元件5为螺栓，在安装部21注塑时预埋于对应的注塑模具中，使螺纹的部分露出。通过连接元件5螺纹的部分穿过连接孔41，并在顶盖4下方用螺母进行紧固，将行李架2固定在顶盖4上。

本实施例的行李架2为塑料件，较金属件轻，且生产成本低。

Claims (10)

1.一种汽车顶盖行李架的安装结构，所述汽车顶盖的左右两侧分别设有装饰条，其特征在于：所述安装结构包括连接元件、设于装饰条上的安装孔和设于所述顶盖上的连接孔；所述顶盖左右两侧分别设有安装槽，槽底设置连接孔；所述装饰条与顶盖上的连接孔适配位置设置安装孔；所述行李架上设有与装饰条上的安装孔形状和尺寸适配的安装部，所述连接元件设于安装部中，装饰条嵌于安装槽内，行李架通过安装部定位于装饰条上的安装孔中，并通过连接元件使装饰条和行李架均固定于在安装槽中。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述安装槽由顶盖左侧边或右侧边上的第一折弯槽与汽车左侧板或右侧板上侧边上的第二折弯槽组成，且第一折弯槽的槽底面叠合在第二折弯槽的槽底面上，所述连接孔设置两折弯槽的槽底面上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述安装结构还包括加强板，所述加强板设置在安装槽下方，该加强板设有与所述连接孔位置适配的孔。

4.根据权利要求3所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述行李架上的安装部为注塑件，连接元件在安装部注塑时预埋于对应的注塑模具中。

5.根据权利要求3所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述装饰条由骨架和包覆在骨架外侧的饰边组成。

6.根据权利要求5所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述骨架由不锈钢薄板制成，包括与安装槽槽宽方向一致的装饰面和沿装饰面左右两侧分别向下折弯形成的槽深面以及槽深面下端向上折弯形成的折弯面。

7.根据权利要求6所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述饰边为注塑件，包括包覆于骨架装饰面和槽深面的本体和设于本体两侧的翼体，翼体处于对应于的骨架槽深面的位置上，本体与两侧翼体形成的总宽度与安装槽槽宽适配。

8.根据权利要求2所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：在第一折弯槽的槽底面与第二折弯槽的槽底面之间设有密封垫。

9.根据权利要求2所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：在第一折弯槽的槽底面与安装部之间设有密封垫。

10.根据权利要求8或9所述的汽车顶盖行李架的安装结构，其特征在于：所述密封垫为泡棉。

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