CN212447048U - 无人车风窗玻璃总成及无人车 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种无人车风窗玻璃总成及无人车，涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域。无人车风窗玻璃总成安装于无人车车身，无人车风窗玻璃总成包括安装框架和玻璃；安装框架的外侧的一端可定位玻璃，安装框架的外侧的另一端可限位玻璃；安装框架的外侧形成有粘接位，玻璃可粘连粘接位。无人车风窗玻璃总成能够提升无人车风窗玻璃的装配精度和装配效率。

Description

无人车风窗玻璃总成及无人车

技术领域

本申请涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域，具体而言，涉及一种无人车风窗玻璃总成及无人车。

背景技术

无人车的风窗玻璃在安装时对装配精度有很高的要求，现有的装配模式无法满足准确定位和快速固定的需求，装配难度较大。

实用新型内容

本申请提供了一种无人车风窗玻璃总成及无人车，无人车风窗玻璃总成能够提升无人车风窗玻璃的装配精度和装配效率。

第一方面，提供了一种无人车风窗玻璃总成，无人车风窗玻璃总成安装于无人车车身，无人车风窗玻璃总成包括安装框架和玻璃；安装框架的外侧的一端可定位玻璃，安装框架的外侧的另一端可限位玻璃；安装框架的外侧形成有粘接位，玻璃可粘连粘接位。

上述技术方案，玻璃在粘接到安装框架上之前，可先与安装框架进行定位，保证安装位置的装配精度；并同时通过安装框架进行限位，控制玻璃安装后的面差。玻璃定位和限位后，再粘连在安装框架的粘接位上，避免出现装配偏差，提升装配效率。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第一种可能的实现方式中，安装框架的外侧的顶部设置有定位部，玻璃的顶部设置有可与定位部配合的第一定位销；安装框架的外侧的底部设置有限位块，玻璃的底端可抵靠于限位块。

上述技术方案，玻璃的顶部通过第一定位销与安装框架顶部的定位部配合实现定位，玻璃的底端通过抵靠在安装框架底部的限位块实现限位，便于玻璃与安装框架的快速装配定位。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第二种可能的实现方式中，定位部包括钣金板和设置于安装框架的外侧的连接槽；钣金板上形成有通孔；钣金板可粘连于连接槽。

上述技术方案，在安装框架的顶部设置连接槽，能够让钣金板快速定位安装后形成定位部，便于玻璃的定位。

结合第一方面，在本申请的第一方面的第三种可能的实现方式中，粘接位为形成在安装框架的外侧侧壁上的凹槽；凹槽涂覆有玻璃胶。

上述技术方案，粘接位为安装框架外侧侧壁上的凹槽，粘连时，直接将玻璃的外侧沿端卡入凹槽内并通过玻璃胶粘连，保证周圈的密封面与玻璃吻合，粘连效果更稳定。

结合第一方面的第三种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第四种可能的实现方式中，凹槽内设置有挡胶条。

上述技术方案，挡胶条能够防止玻璃胶压缩后溢出。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第五种可能的实现方式中，安装框架的顶部设置有刹车灯安装槽；刹车灯安装槽的两侧分别设置有一个连接槽，玻璃粘连粘接位后可覆盖刹车灯安装槽。

上述技术方案，连接槽为两个，对应的钣金板可以采用不同的外形以形成不同的定位部，以区分玻璃的定位顺序，避免工人粘接时误操作。

第二方面，提供了一种无人车，无人车包括无人车车身以及第一方面或第一方面的任意一种可能的实现方式中的无人车风窗玻璃总成；无人车风窗玻璃总成可拆卸地连接于无人车车身。

上述技术方案，无人车风窗玻璃总成与无人车车身可拆卸地连接，装配和维修更方便。

结合第二方面，在本申请的第二方面的第一种可能的实现方式中，安装框架的左右两侧的侧壁上均设置有侧连接孔和侧定位销，无人车车身的侧围设置有可与侧连接孔配合连接的第一连接件以及可与侧定位销配合的第一定位孔。

上述技术方案，安装框架的左右侧壁通过侧连接孔和侧定位销，快速地与无人车车身的侧围上的第一连接件和第一定位孔配合，使得安装框架定位准确，从而连接更紧密、精度更高。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在本申请的第二方面的第二种可能的实现方式中，安装框架的内侧的顶部设置有上定位孔和刹车灯连接孔，无人车车身的上围设置有可与上定位孔配合的第二定位销；安装框架的内侧的底部设置有下定位销，无人车车身的下围设置有可与下定位销配合的第二定位孔。

上述技术方案，安装框架的内侧的顶部和底部分别通过上定位孔和下定位销，与安装框架的上围上的第二定位销以及下围上的第二定位孔配合，保证上下侧的定位准确和安装稳定。

结合第二方面，在本申请的第二方面的第三种可能的实现方式中，无人车还包括连接支架；安装框架的内侧的上下端均设置有定位柱和安装孔；连接支架的竖直端分别配合于定位柱和安装孔，连接支架的水平端可拆卸地连接于无人车车身的上围或下围。

上述技术方案，采用连接支架来连接安装框架和无人车车身，能够降低安装框架的制造难度，并且满足装配便捷性的需求，定位准确，安装便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一个可选实施例中无人车风窗玻璃总成的爆炸结构示意图；

图2为本申请一个可选实施例中安装框架与钣金板装配的爆炸结构示意图；

图3为本申请一个可选实施例中安装框架与钣金板装配后的结构示意图；

图4为本申请一个可选实施例中安装框架与连接支架装配的爆炸结构示意图；

图5为本申请一个可选实施例中安装框架与连接支架装配后的结构示意图；

图6为本申请一个可选实施例中连接支架的结构示意图。

图标：10-无人车风窗玻璃总成；20-玻璃；30-连接支架；100-安装框架；102-粘接位；104-连接槽；106-限位块；108-挡胶条；110-定位部；120-刹车灯安装槽；130-侧连接孔；140-侧定位销；150-上定位孔；160-刹车灯连接孔；170-下定位销；180-定位柱；190-安装孔；200-钣金板；202-通孔；310-水平端；312-第一固定孔；320-竖直端；322-连接定位孔；324-第二固定孔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本申请的一个可选实施例还提供了一种无人车风窗玻璃总成10，无人车风窗玻璃总成10安装于无人车车身(具体安装情况请参见后文描述)。

请参考图1-图3，图1示出了本申请一个可选实施例提供的无人车风窗玻璃总成10的爆炸结构，图2示出了本申请一个可选实施例提供的安装框架100与钣金板200装配的爆炸结构，图3示出了本申请一个可选实施例提供的安装框架100与钣金板200装配后的具体结构。

无人车风窗玻璃总成10包括安装框架100、钣金板200和玻璃20。

安装框架100呈弧形，对应地，玻璃20同样呈弧形。安装框架100的外侧的顶部的中间位置设置有刹车灯安装槽120，刹车灯安装槽120用于安装刹车灯。在刹车灯安装槽120的两侧分别设置有一个定位部110。

定位部110包括钣金板200和设置在安装框架100的外侧的连接槽104，连接槽104用于安装钣金板200。钣金板200的中间开设有通孔202，钣金板200通过粘连的方式固定在连接槽104内，能够快速完成钣金板200的定位安装。对应地，在玻璃20的内侧的顶部设置有第一定位销，玻璃20与安装框架100安装(具体安装情况请参见后文描述)时，先通过第一定位销与定位部110的配合实现快速定位，以保证玻璃20安装位置的装配精度。

钣金板200可以采用不同的外形设置，以分别固定在两个连接槽104内形成不同的定位部110，在装配时区分玻璃20的定位顺序(采用主定位和副定位的方式)，避免工人粘接时误操作。

安装框架100的外侧侧壁上形成有凹槽，凹槽内涂覆有玻璃20胶，凹槽内设置有挡胶条108。凹槽作为连接玻璃20的粘接位102，玻璃20的外侧沿端可卡入凹槽后通过玻璃20胶粘连在凹槽上，实现与安装框架100的快速安装，保证凹槽周圈的密封面与玻璃20吻合，粘连效果更稳定。挡胶条108能够防止玻璃20胶压缩后溢出。玻璃20粘连在粘接位102后可覆盖刹车灯安装槽120。

安装框架100的外侧的底部设置有两个限位块106，玻璃20的顶部在与定位部110定位后，其底端可直接抵靠在限位块106上侧，通过限位块106进行限位，控制玻璃20安装后的面差。玻璃20定位和限位后，再粘连在粘接位102上，避免出现装配偏差，提升装配效率。

本申请的另一个可选实施例还提供了一种无人车。无人车包括无人车车身、连接支架30以及无人车风窗玻璃总成10。无人车车身上设置有用于拆卸安装无人车风窗玻璃总成10的围合槽。

请参考图3-图5，其中图4示出了本申请一个可选实施例提供的安装框架100与连接支架30装配的爆炸结构，图5示出了本申请一个可选实施例提供的安装框架100与连接支架30装配后的具体结构。

安装框架100的左右两侧的侧壁上均设置有侧连接孔130和侧定位销140，其中在每一侧的上中下三个位置分别设置一个侧连接孔130，在每一侧的上下两个位置分别设置一个侧定位销140。对应地，在无人车车身的围合槽的侧围设置有可与侧连接孔130配合连接的第一连接件以及可与侧定位销140配合的第一定位孔。

安装框架100的内侧的顶部设置有上定位孔150，对应地，在无人车车身的围合槽的上围设置有可与上定位孔150配合的第二定位销。安装框架100的内侧的底部设置有下定位销170，对应地，在无人车车身的围合槽的下围设置有可与下定位销170配合的第二定位孔。

在装配无人车风窗玻璃总成10时，先通过上下左右四个方位的定位配合，使得安装框架100定位准确，保证安装的稳定性。

在安装时，安装框架100的左右两侧侧端通过侧连接孔130与无人车车身连接，安装框架100的上下两侧通过连接支架30与无人车车身连接，装配更便捷，连接后更紧密，精度更高。安装框架100采用模具一体成型浇注制成，通过连接支架30连接安装框架100，安装框架100在其内侧无需设置其他的连接孔或螺纹座结构，更易制造。

此外，在安装框架100的内侧还设置有两个刹车灯连接孔160，两个刹车灯连接孔160分别位于刹车灯安装槽120的两侧。刹车灯由安装框架100的内侧嵌入至刹车灯安装槽120内，并通过刹车灯连接孔160固定。

请继续参考图6，并结合图4，其中图6示出了本申请一个可选实施例提供的连接支架30的具体结构。

如图4所示，安装框架100的内侧设置有四处安装位，安装位用于定位安装连接支架30，其中在安装框架100的内侧的上端的左右两侧分别设置一个安装位，在安装框架100的内侧的下端的左右两侧分别设置一个安装位。每个安装位包括位于上侧的定位柱180以及位于下侧的安装孔190。

如图6所示，连接支架30包括水平端310和竖直端320，水平端310上设置有第一固定孔312，竖直端320的上侧设置有连接定位孔322，竖直端320的下侧设置有第二固定孔324。

同时参考图4和图6，在安装时，连接定位孔322与定位柱180配合定位，第二固定孔324通过螺栓与安装孔190连接，第二固定孔324通过螺栓连接在无人车车身的围合槽的上围或下围。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无人车风窗玻璃总成(10)，所述无人车风窗玻璃总成(10)安装于无人车车身，其特征在于：

所述无人车风窗玻璃总成(10)包括安装框架(100)和玻璃(20)；

所述安装框架(100)的外侧的一端可定位所述玻璃(20)，所述安装框架(100)的外侧的另一端可限位所述玻璃(20)；

所述安装框架(100)的外侧形成有粘接位(102)，所述玻璃(20)可粘连所述粘接位(102)。

2.根据权利要求1所述的无人车风窗玻璃总成(10)，其特征在于：

所述安装框架(100)的外侧的顶部设置有定位部(110)，所述玻璃(20)的顶部设置有可与所述定位部(110)配合的第一定位销；

所述安装框架(100)的外侧的底部设置有限位块(106)，所述玻璃(20)的底端可抵靠于所述限位块(106)。

3.根据权利要求2所述的无人车风窗玻璃总成(10)，其特征在于，所述定位部(110)包括：

钣金板(200)，所述钣金板(200)上形成有通孔(202)；

设置于安装框架(100)的外侧的连接槽(104)，所述钣金板(200)可粘连于所述连接槽(104)。

4.根据权利要求1所述的无人车风窗玻璃总成(10)，其特征在于：

所述粘接位(102)为形成在所述安装框架(100)的外侧侧壁上的凹槽；

所述凹槽涂覆有玻璃胶。

5.根据权利要求4所述的无人车风窗玻璃总成(10)，其特征在于：

所述凹槽内设置有挡胶条(108)。

6.根据权利要求3所述的无人车风窗玻璃总成(10)，其特征在于：

所述安装框架(100)的顶部设置有刹车灯安装槽(120)；

所述刹车灯安装槽(120)的两侧分别设置有一个所述定位部(110)，所述玻璃(20)粘连所述粘接位(102)后可覆盖所述刹车灯安装槽(120)。

7.一种无人车，其特征在于：

所述无人车包括无人车车身以及权利要求1-6任一项所述的无人车风窗玻璃总成(10)；

所述无人车风窗玻璃总成(10)可拆卸地连接于所述无人车车身。

8.根据权利要求7所述的无人车，其特征在于：

所述安装框架(100)的左右两侧的侧壁上均设置有侧连接孔(130)和侧定位销(140)，所述无人车车身的侧围设置有可与所述侧连接孔(130)配合连接的第一连接件以及可与所述侧定位销(140)配合的第一定位孔。

9.根据权利要求8所述的无人车，其特征在于：

所述安装框架(100)的内侧的顶部设置有上定位孔(150)和刹车灯连接孔(160)，所述无人车车身的上围设置有可与所述上定位孔(150)配合的第二定位销；

所述安装框架(100)的内侧的底部设置有下定位销(170)，所述无人车车身的下围设置有可与所述下定位销(170)配合的第二定位孔。

10.根据权利要求7所述的无人车，其特征在于：

所述无人车还包括连接支架(30)；

所述安装框架(100)的内侧的上下端均设置有定位柱(180)和安装孔(190)；

所述连接支架(30)的竖直端分别配合于所述定位柱(180)和所述安装孔(190)，所述连接支架(30)的水平端(310)可拆卸地连接于所述无人车车身的上围或下围。

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