CN212446964U - 一种减震箱包轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及箱包轮领域，尤其涉及一种减震箱包轮，包括固定在箱子底部上的第一板、设置在第一板下方的第二板、转动在第二板上的滚轮，第一板与第二板之间设置有用于给滚轮减震的缓冲件，缓冲件包括固定在第一板下方的安装块、固定在安装块下表面上的杆套、设置在杆套上端的第一座、设置在杆套下端的第二座、设置在第一座与第二座之间的第一弹簧，第一弹簧套设在杆套的外壁上，杆套中间转动有用于驱动第一座沿着平行于杆套轴线方向滑动的丝杠，安装块呈中空设置，安装块内腔内设置有用于驱动丝杠转动的驱动件，增强了箱包整轮体的减震效果，使得箱包的整体减震效果更好。

Description

一种减震箱包轮

技术领域

本实用新型涉及一种箱包轮，尤其是涉及一种减震箱包轮。

背景技术

箱包轮是放置于箱包底部用于移动箱包的轮子。

公告号CN207274281U的实用新型公开了一种具有减震抗裂特征的箱包轮子，包括安装板、连接板和滚轮，安装板的边角内部设置有安装孔，安装板的底部设置有连接座，连接座的底部设置有液压缸，液压缸的底部设置有液压轴，液压缸和液压轴的外侧均设置有弹簧，底座的底部设置有连接板，连接板的底部两端设置有固定板，固定板的内侧设置有连接轴，滚轮的表面设置有减震层，减震层的表面设置有防裂层。本实用新型通过设置液压缸与液压轴，并在其外侧设置弹簧可作为减震器减少箱包轮在移动时受到的震动幅度，通过在滚轮的表面分别设置减震层和防裂层可有效减少滚轮自身受到的冲击力，并防止滚轮外表面因受到强力冲击而开裂，提高本实用新型的实用性。

但是使用以上专利公开的一种具有减震抗裂特征的箱包轮子时，当箱包轮使用时间比较长时，连接座与底座之间弹簧的弹性会减弱，从而会减弱箱包轮整体的减震效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减震箱包轮，其具有可以调节弹簧恢复力，增强了箱包轮整体减震的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减震箱包轮，包括固定在箱子底部上的第一板、设置在第一板下方的第二板、转动在第二板上的滚轮，所述第一板与第二板之间设置有用于给滚轮减震的缓冲件，所述缓冲件包括固定在第一板下方的安装块、固定在安装块下表面上的杆套、设置在杆套上端的第一座、设置在杆套下端的第二座、设置在第一座与第二座之间的第一弹簧，所述第一弹簧套设在杆套的外壁上，所述杆套中间转动有用于驱动第一座沿着平行于杆套轴线方向滑动的丝杠，所述安装块呈中空设置，所述安装块内腔内设置有用于驱动丝杠转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，当箱子拉动使用一段时间后，第一弹簧的弹性变弱，导致箱子整体的减震效果变差，此时通过安装块内腔内的驱动件驱动丝杠转动，从而使得第一座整体沿着杆套的轴线方向竖直向下滑动，从而压缩了第一弹簧的伸缩间距来增大第一弹簧的恢复力，从而增强箱包整轮体的减震效果，使得箱包的整体减震效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括转动在安装块内侧壁上的第一锥齿轮、设置在第一锥齿轮转轴上的把手、转动在安装块内壁下表面上的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的转轴伸出安装块的外壁，所述把手固定在第一锥齿轮转轴伸出安装块外壁的一端，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述丝杠同轴固定在第二锥齿轮的转轴上。

通过采用上述技术方案，当需要调节第一弹簧的伸缩间距时，此时转动安装块外侧的把手，把手连同第一锥齿轮一起转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，使得第二第二锥齿轮转动，第二锥齿轮与丝杠一起转动，从而实现调节第一弹簧的伸缩间距的功能，调节方式简单。

本实用新型进一步设置为：所述杆套的外壁上开设有第一孔，所述第一孔的两端均与外界连通，所述第一座包括套设在杆套外壁上的环形板、固定在环形板内壁上的第一限位块，所述第一限位块的两端均固定在环形板的内壁上，所述第一限位块沿着杆套的长度方向滑动在第一孔内，所述丝杠与第一限位块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，丝杠转动的过程中，由于丝杠与第一限位块螺纹连接，使得第一限位块只能沿着杆套的轴线方向滑移，从而改变第一弹簧的伸缩间距。

本实用新型进一步设置为：所述第二座包括滑动在第一孔内的第二限位块、固定在第二限位块下表面上的圆杆、转动在第二板上表面上的圆块，所述圆杆滑动在杆套内，所述圆杆远离第二限位块一端固定在圆块上表面上，所述第一弹簧一端抵接在环形板的下表面上，另一端抵接在圆块的上表面上。

通过采用上述技术方案，拉动箱包，滚轮在凹凸不平的路面上滚动时，圆杆在杆套的内腔内沿着杆套的轴线方向上下滑动，圆杆在滑动的过程中，从而使得第一弹簧伸缩，箱包在凹凸不平的路面上拉动时，第一弹簧减小了箱包整体的高低位移差，使得第一弹簧减缓了箱子震动。

本实用新型进一步设置为：所述第二板的两端下表面分别固定有连接板，所述滚轮位于两个连接板之间，所述连接板靠近滚轮一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑移连接有第一滑块，所述滚轮转动连接在两个第一滑块之间，所述第一滑槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定在滑槽的上表面上，另一端固定在滑块的上表面上。

通过采用上述技术方案，第二弹簧更近一步减小了箱包的震动，滚轮在凹凸不平的路面上滚动时，使得整个滚轮沿着第二滑槽的长度方向上下滑移，而不会使得箱子整体的上下位移，第二滑块在上下位移的过程中，第二弹簧减小了第二滑块在上下位移的幅度，从而更近一步起到了减震的作用。

本实用新型进一步设置为：所述第一滑槽的两侧内壁均开设有第二滑槽，所述第一滑块靠近第二滑槽的一侧固定有第二滑块，所述第二滑块沿着连接板的长度方向滑动在第二滑槽内。

通过采用上述技术方案，第一滑块沿着连接板的长度方向上下滑移的过程中，第一滑块滑动的更加稳定，使得第一滑块难以滑出第一滑槽外，更进一步保障了箱包轮的减震效果。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮的轮面上开设有若干个花纹环槽。

通过采用上述技术方案，增强了滚轮与地面之间的抓地力，使得下雨天滚轮与路面之间难以形成水膜，便于积水从花纹环槽中将积水导出，增大了滚轮与地面之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述第二板的两侧外壁上分别固定有挡泥板，所述挡泥板呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，箱子在拉动的过程中，尤其是在刚下过雨的道路上，路面上的积水会附着在滚轮的轮面上，滚轮在转动的过程中，将轮面上的积水很容易甩到箱子上，挡泥板使得滚轮上的水难以甩到箱子上，保障了箱子整体的整洁度。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：增强箱包整轮体的减震效果，使得箱包的整体减震效果更好；通过设置第一锥齿轮、丝杠和第二锥齿轮，从而实现调节第一弹簧的伸缩间距的功能，从而实现可以调节箱包轮减震强度；通过设置第二弹簧，第二弹簧减小了第二滑块在上下位移的幅度，从而更近一步起到了减震的作用；通过设置第二滑槽与第二滑块，使得第一滑块难以滑出第一滑槽外，更进一步保障了箱包轮的减震效果；通过设置花纹环槽，增强了滚轮与地面之间的抓地力；通过设置挡泥板，使得滚轮上的水难以甩到箱子上，保障了箱子整体的整洁度。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例缓冲件的爆炸图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是图2中B处的局部放大图。

附图标记：1、第一板；2、第二板；3、滚轮；4、缓冲件；5、安装块；6、杆套；7、第一座；8、第二座；9、第一弹簧；10、丝杠；11、驱动件；12、第一锥齿轮；121、把手；13、第二锥齿轮；14、第一孔；15、环形板；16、第一限位块；17、第二限位块；18、圆杆；19、圆块；20、连接板；21、第一滑槽；22、第一滑块；23、第二弹簧；24、第二滑槽；25、第二滑块；26、花纹环槽；27、挡泥板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种减震箱包轮，包括第一板1、第二板2和滚轮3，第一板1通过螺栓固定在箱子的底部外壁上，第二板2位于第一板1的下方设置，滚轮3位于第二板2的下方。

如图1和图2所示，第一板1与第二板2之间设置有用于给箱子减震的缓冲件4，缓冲件4包括安装块5、杆套6、第一座7、第二座8和第一弹簧9，安装块5固定在第一板1的下表面上，杆套6呈竖直设置，杆套6的一端固定在安装块5的下表面上，第一座7位于杆套6的上方设置，第二座8位于杆套6的下端位置设置，第一弹簧9设置在第一座7与第二座8之间，第一弹簧9套设在杆套6的外壁上。

如图1和图2所示，杆套6的外壁上开设有第一孔14，第一孔14的长度与杆套6的轴线方向平行，第一孔14贯穿杆套6，第一孔14与杆套6的内腔连通，第一孔14的两端均与外界连通，第一座7包括环形板15和第一限位块16，环形板15套设在杆套6的外壁上，环形板15可以沿着杆套6的长度方向滑动，第一限位块16的两端均固定在环形板15的内壁上，第一限位块16滑动在第一孔14内。

如图2所示，第二座8包括第二限位块17、圆杆18和圆块19，第二限位块17滑动在第一孔14内，圆杆18一端固定在第二限位块17的下表面上，另一端固定在圆块19的上表面上，圆杆18滑动在杆套6的内腔内，圆块19的直径大于杆套6的外径，圆块19转动连接在第二板2的上表面上。

如图2所示，第一弹簧9一端抵接在环形板15的下表面上，另一端抵接在圆块19的上表面上，第二板2的两侧外壁上还分别固定有挡泥板27，挡泥板27呈圆弧状。

如图2和图3所示，安装块5呈中空设置，杆套6的内腔内转动连接有丝杠10，丝杠10穿过第一限位块16，丝杠10与第一限位块16螺纹连接，安装块5的内腔内设置用于驱动丝杠10转动的驱动件11，驱动件11包括第一锥齿轮12、把手121和第二锥齿轮13，第一锥齿轮12转动连接在安装块5的内侧壁上，第一锥齿轮12的转轴伸出安装块5的外壁，把手121固定在第一锥齿轮12转轴伸出安装块5外壁的一端端面上，第二锥齿轮13转动连接在安装块5的内壁底面上，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合，丝杠10与第二锥齿轮13的转轴同轴固定连接。

如图2和图4所示，第二板2的两端下表面上分别固定有连接板20，滚轮3位于两个连接板20之间，滚轮3的轮面上开设有若干个花纹环槽26，连接板20靠近滚轮3的一侧开设有第一滑槽21，第一滑槽21内滑动有第一滑块22，第一滑槽21内还设置有第二弹簧23，第二弹簧23一端固定在第一滑槽21的内壁上表面上，另一端固定在第一滑块22的上表面上，滚轮3转动连接在两个第一滑块22之间。

如图4所示，第一滑槽21的两侧内壁上均开设有第二滑槽24，第二滑槽24的长度方向与第一滑槽21的长度方向平行，两个第二滑槽24分别位于第一滑块22的两侧，第一滑块22靠近第二滑槽24的外壁上固定有第二滑块25，第二滑块25沿着平行于连接板20的长度方向滑动在第二滑槽24内。

本实施例的实施原理为：当箱子使用一段时间后，第一弹簧9的弹性减弱，导致箱子整体的减震效果变差，此时通过转动安装块5外侧的把手121，使得第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12啮合第二锥齿轮13转动，从而使得丝杠10转动，丝杠10与第一限位块16螺纹连接，第一限位块16沿着杆套6的轴线方向竖直向下滑动，从而缩小环形板15与圆块19之间的间距来改变第一弹簧9的恢复力，从而保证整个箱体有良好的减震效果，同时箱子在拉动的过程中，第二弹簧23也可以很好的增强箱体的减震效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减震箱包轮，包括固定在箱子底部上的第一板(1)、设置在第一板(1)下方的第二板(2)、转动在第二板(2)上的滚轮(3)，其特征在于：所述第一板(1)与第二板(2)之间设置有用于给滚轮(3)减震的缓冲件(4)，所述缓冲件(4)包括固定在第一板(1)下方的安装块(5)、固定在安装块(5)下表面上的杆套(6)、设置在杆套(6)上端的第一座(7)、设置在杆套(6)下端的第二座(8)、设置在第一座(7)与第二座(8)之间的第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)套设在杆套(6)的外壁上，所述杆套(6)中间转动有用于驱动第一座(7)沿着平行于杆套(6)轴线方向滑动的丝杠(10)，所述安装块(5)呈中空设置，所述安装块(5)内腔内设置有用于驱动丝杠(10)转动的驱动件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述驱动件(11)包括转动在安装块(5)内侧壁上的第一锥齿轮(12)、设置在第一锥齿轮(12)转轴上的把手(121)、转动在安装块(5)内壁下表面上的第二锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(12)的转轴伸出安装块(5)的外壁，所述把手(121)固定在第一锥齿轮(12)转轴伸出安装块(5)外壁的一端，所述第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(12)啮合，所述丝杠(10)同轴固定在第二锥齿轮(13)的转轴上。

3.根据权利要求2所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述杆套(6)的外壁上开设有第一孔(14)，所述第一孔(14)的两端均与外界连通，所述第一座(7)包括套设在杆套(6)外壁上的环形板(15)、固定在环形板(15)内壁上的第一限位块(16)，所述第一限位块(16)的两端均固定在环形板(15)的内壁上，所述第一限位块(16)沿着杆套(6)的长度方向滑动在第一孔(14)内，所述丝杠(10)与第一限位块(16)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述第二座(8)包括滑动在第一孔(14)内的第二限位块(17)、固定在第二限位块(17)下表面上的圆杆(18)、转动在第二板(2)上表面上的圆块(19)，所述圆杆(18)滑动在杆套(6)内，所述圆杆(18)远离第二限位块(17)一端固定在圆块(19)上表面上，所述第一弹簧(9)一端抵接在环形板(15)的下表面上，另一端抵接在圆块(19)的上表面上。

5.根据权利要求4所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述第二板(2)的两端下表面分别固定有连接板(20)，所述滚轮(3)位于两个连接板(20)之间，所述连接板(20)靠近滚轮(3)一侧开设有第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)内滑移连接有第一滑块(22)，所述滚轮(3)转动连接在两个第一滑块(22)之间，所述第一滑槽(21)内设置有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)一端固定在滑槽的上表面上，另一端固定在滑块的上表面上。

6.根据权利要求5所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述第一滑槽(21)的两侧内壁均开设有第二滑槽(24)，所述第一滑块(22)靠近第二滑槽(24)的一侧固定有第二滑块(25)，所述第二滑块(25)沿着连接板(20)的长度方向滑动在第二滑槽(24)内。

7.根据权利要求6所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述滚轮(3)的轮面上开设有若干个花纹环槽(26)。

8.根据权利要求1所述的一种减震箱包轮，其特征在于：所述第二板(2)的两侧外壁上分别固定有挡泥板(27)，所述挡泥板(27)呈圆弧状。

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