CN212446951U - 一种带弹簧销的轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带弹簧销的轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂轴承单元，轮毂轴承单元上设有与轮毂轴承单元相法兰式螺栓连接的缓震减速摩擦组件，轮毂轴承单元内设有传动轴，缓震减速摩擦组件上设有底盘连接法兰盘。轮毂轴承单元包括轮毂法兰盘，轮毂法兰盘内设有花键孔，轮毂法兰盘上设有内圈，内圈外围设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈法兰，内圈与外圈法兰间、轮毂法兰盘与外圈法兰间均设有环形保持架，环形保持架内设有若干钢珠。具有结构紧凑、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决了颠簸路段降速不及时影响安全行驶的问题。提高轮毂颠簸摆角过程中速度控制的稳定性，提高车辆运行的舒适度。

Description

一种带弹簧销的轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元技术领域，具体涉及一种带弹簧销的轮毂单元。

背景技术

轮毂单元又叫轮毂轴承，是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。但车辆在颠簸路段上行驶时，无法有效且及时点刹控制低速通过。容易对轮毂产生形变，缩短使用周期，影响行驶安全稳定性。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在颠簸路段上车速过快影响行驶安全稳定性的不足，提供了一种带弹簧销的轮毂单元，其具有结构紧凑、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决了颠簸路段降速不及时影响安全行驶的问题。提高轮毂颠簸摆角过程中速度控制的稳定性，提高车辆运行的舒适度。避免车辆在颠簸路段速度过快，减少车辆运行的安全隐患。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带弹簧销的轮毂单元，包括轮毂轴承单元，所述的轮毂轴承单元上设有与轮毂轴承单元相法兰式螺栓连接的缓震减速摩擦组件，所述的轮毂轴承单元内设有与轮毂轴承单元相卡簧式花键插嵌套接的传动轴，所述的缓震减速摩擦组件上设有与缓震减速摩擦组件相螺栓连接固定的底盘连接法兰盘。所述的轮毂轴承单元包括轮毂法兰盘，所述的轮毂法兰盘内设有与传动轴相卡簧式花键插嵌套接的花键孔，所述的轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相限位嵌套的内圈，所述的内圈外围设有与轮毂法兰盘相活动式套接的外圈法兰，所述的内圈与外圈法兰间、轮毂法兰盘与外圈法兰间均设有环形保持架，所述的环形保持架内设有若干与环形保持架相活动式限位嵌套的钢珠。

作为优选，所述的缓震减速摩擦组件包括缓震减速法兰固定盘，所述的缓震减速法兰固定盘与外圈法兰间设有若干呈环形分布且与缓震减速法兰固定盘相弹性连接固定的位移滑圆弧块，所述的位移滑圆弧块与缓震减速法兰固定盘间均设有弹簧，所述的位移滑圆弧块上设有与位移滑圆弧块相销轴式套接固定的活动连杆，所述的活动连杆与缓震减速法兰固定盘间设有与活动连杆相滑槽式销轴位移套接的导向块，所述的导向块与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相活动式触接的摩擦块，所述的摩擦块与导向块间设有与活动连杆相销轴式嵌套连接的推杆。

作为优选，所述的导向块与缓震减速法兰固定盘呈一体化焊接，所述的导向块上设有位移滑槽。

作为优选，所述的位移滑槽呈腰圆孔结构。

作为优选，所述的外圈法兰左端内壁与内圈外壁间设有磁性密封圈，所述的外圈法兰右端内壁与轮毂法兰盘外壁间设有多唇骨架密封圈。

作为优选，所述的轮毂法兰盘上设有一对呈镜像对称式分布且贯穿轮毂法兰盘的弹簧销。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种带弹簧销的轮毂单元，与现有技术相比较，具有结构紧凑、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决了颠簸路段降速不及时影响安全行驶的问题。提高轮毂颠簸摆角过程中速度控制的稳定性，提高车辆运行的舒适度。避免车辆在颠簸路段速度过快，减少车辆运行的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的轮毂轴承单元的结构剖视图。

图3是本实用新型中的轮毂轴承单元的正视结构示意图。

图4是本实用新型中的缓震减速摩擦组件的结构剖视图。

图中：传动轴1，底盘连接法兰盘2，缓震减速摩擦组件3，轮毂轴承单元4，内圈5，外圈法兰6，环形保持架7，钢珠8，轮毂法兰盘9，花键孔10，弹簧销11，多唇骨架密封圈12，磁性密封圈13，缓震减速法兰固定盘14，弹簧15，位移滑圆弧块16，导向块17，推杆18，位移滑槽19，摩擦块20，活动连杆21。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1-4所示，一种带弹簧销的轮毂单元，包括轮毂轴承单元4，轮毂轴承单元4内设有与轮毂轴承单元4相卡簧式花键插嵌套接的传动轴1，轮毂轴承单元4包括轮毂法兰盘9，轮毂法兰盘9上设有一对呈镜像对称式分布且贯穿轮毂法兰盘9的弹簧销11。轮毂法兰盘9内设有与传动轴1相卡簧式花键插嵌套接的花键孔10，轮毂法兰盘9上设有与轮毂法兰盘9相限位嵌套的内圈5，内圈5外围设有与轮毂法兰盘9相活动式套接的外圈法兰6，内圈5与外圈法兰6间、轮毂法兰盘9与外圈法兰6间均设有环形保持架7，环形保持架7内设有14颗与环形保持架7相活动式限位嵌套的钢珠8。外圈法兰6左端内壁与内圈5外壁间设有磁性密封圈13，外圈法兰6右端内壁与轮毂法兰盘9外壁间设有多唇骨架密封圈12。轮毂轴承单元4上设有与轮毂轴承单元4相法兰式螺栓连接的缓震减速摩擦组件3，缓震减速摩擦组件3包括缓震减速法兰固定盘14，缓震减速法兰固定盘14与外圈法兰6间设有8个呈环形分布且与缓震减速法兰固定盘14相弹性连接固定的位移滑圆弧块16，位移滑圆弧块16与缓震减速法兰固定盘14间均设有弹簧15，位移滑圆弧块16上设有与位移滑圆弧块16相销轴式套接固定的活动连杆21，活动连杆21与缓震减速法兰固定盘14间设有与活动连杆21相滑槽式销轴位移套接的导向块17，导向块17与缓震减速法兰固定盘14呈一体化焊接，导向块17上设有位移滑槽19。位移滑槽19呈腰圆孔结构。导向块17与轮毂法兰盘9间设有与轮毂法兰盘9相活动式触接的摩擦块20，摩擦块20与导向块17间设有与活动连杆21相销轴式嵌套连接的推杆18。缓震减速摩擦组件3上设有与缓震减速摩擦组件3相螺栓连接固定的底盘连接法兰盘2。

综上所述，该带弹簧销的轮毂单元，具有结构紧凑、运行稳定性强和使用寿命长的特点。解决了颠簸路段降速不及时影响安全行驶的问题。提高轮毂颠簸摆角过程中速度控制的稳定性，提高车辆运行的舒适度。避免车辆在颠簸路段速度过快，减少车辆运行的安全隐患。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：包括轮毂轴承单元（4），所述的轮毂轴承单元（4）上设有与轮毂轴承单元（4）相法兰式螺栓连接的缓震减速摩擦组件（3），所述的轮毂轴承单元（4）内设有与轮毂轴承单元（4）相卡簧式花键插嵌套接的传动轴（1），所述的缓震减速摩擦组件（3）上设有与缓震减速摩擦组件（3）相螺栓连接固定的底盘连接法兰盘（2）；所述的轮毂轴承单元（4）包括轮毂法兰盘（9），所述的轮毂法兰盘（9）内设有与传动轴（1）相卡簧式花键插嵌套接的花键孔（10），所述的轮毂法兰盘（9）上设有与轮毂法兰盘（9）相限位嵌套的内圈（5），所述的内圈（5）外围设有与轮毂法兰盘（9）相活动式套接的外圈法兰（6），所述的内圈（5）与外圈法兰（6）间、轮毂法兰盘（9）与外圈法兰（6）间均设有环形保持架（7），所述的环形保持架（7）内设有若干与环形保持架（7）相活动式限位嵌套的钢珠（8）。

2.根据权利要求1所述的一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：所述的缓震减速摩擦组件（3）包括缓震减速法兰固定盘（14），所述的缓震减速法兰固定盘（14）与外圈法兰（6）间设有若干呈环形分布且与缓震减速法兰固定盘（14）相弹性连接固定的位移滑圆弧块（16），所述的位移滑圆弧块（16）与缓震减速法兰固定盘（14）间均设有弹簧（15），所述的位移滑圆弧块（16）上设有与位移滑圆弧块（16）相销轴式套接固定的活动连杆（21），所述的活动连杆（21）与缓震减速法兰固定盘（14）间设有与活动连杆（21）相滑槽式销轴位移套接的导向块（17），所述的导向块（17）与轮毂法兰盘（9）间设有与轮毂法兰盘（9）相活动式触接的摩擦块（20），所述的摩擦块（20）与导向块（17）间设有与活动连杆（21）相销轴式嵌套连接的推杆（18）。

3.根据权利要求2所述的一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：所述的导向块（17）与缓震减速法兰固定盘（14）呈一体化焊接，所述的导向块（17）上设有位移滑槽（19）。

4.根据权利要求3所述的一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：所述的位移滑槽（19）呈腰圆孔结构。

5.根据权利要求1所述的一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：所述的外圈法兰（6）左端内壁与内圈（5）外壁间设有磁性密封圈（13），所述的外圈法兰（6）右端内壁与轮毂法兰盘（9）外壁间设有多唇骨架密封圈（12）。

6.根据权利要求1所述的一种带弹簧销的轮毂单元，其特征在于：所述的轮毂法兰盘（9）上设有一对呈镜像对称式分布且贯穿轮毂法兰盘（9）的弹簧销（11）。

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