CN212446932U - 一种汽车光电轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车光电轮毂，属于汽车配件领域，包括自行式轮毂发电机，轮毂本体，轮毂本体内导线槽，导线槽内设有导线，导电线一端和LED灯珠连接，导电线另一端连接汽车轮毂自行发电机，LED灯珠从轮毂本体的内侧镶入，从外侧露出。本实用新型轮毂在车辆行驶过程中会自动发电，从而使镶嵌在轮毂上的LED灯珠发出光亮，更好的保护车主在夜间的用车安全。

Description

一种汽车光电轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车光电轮毂。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，生活质量也大大的得到改善，汽车逐渐成为家家可以拥有的代步工具，我国汽车在宏观经济与产业政策从双重因素推动下，中国企业产业逆境飞扬，实现历史性突破，产销双超1300万辆，超越日本、美国位居世界第一。人们对汽车需求也越来越趋向于小排量经济型、紧凑型车，小排量汽车销量继续攀升，中高端车也在快速增加，提高消费税和油价，反而促进了大排量豪华车的消费，豪华车卖疯了，其市场增长比率均超过了中低端车，达到增长率120％以上，对汽车安全性的要求也越来越高。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

汽车光电轮毂也是其中重要的一部分，现有的大多灰色，黑色等常规轮毂。夜光轮毂可以满足一部分车主对轮毂多彩需求，特别是增加了夜间行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车光电轮毂，以解决上述背景技术中提出的现有的大多灰色，黑色等常规轮毂。夜光轮毂可以满足一部分车主对轮毂多彩需求，特别是增加了夜间行车的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车光电轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中间设有自行式轮毂发电机，所述轮毂本体的内侧边设有导线槽，所述导线槽的内侧边穿插有导电线，所述导电线的一端和LED灯珠连接，所述导电线另一端连接汽车轮毂自行发电机，所述LED灯珠设置在LED灯珠安装孔内。

作为本实用新型进一步的方案：所述汽车轮毂自行发电机外壁设有发电机外壳，汽车轮毂自行发电机内部设有转子和定子，定子和导电线连接，转子设置有锚型重力锤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是让广大车主有了更广的选择，夜间行车保护车主的用车安全。汽车轮毂自行发电机中的锚型重力锤解决了汽车轮毂内发电机转子的相对固定问题。在汽车行驶过程中定子与车轮同步转到产生电流，解决了光电轮毂上的LED灯珠用电问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为汽车光电轮毂的结构示意图。

图2为汽车光电轮毂中汽车轮毂自行发电机的结构示意图。

图3为汽车光电轮毂内侧连接细节的结构示意图。

图4为汽车光电轮毂侧面剖面结构示意图。

图中：1、轮毂本体，2、轮毂发电机，3、导线槽，4、LED灯珠，5、中心孔，6、LED灯珠安装孔，7、导电线，8、轮辐，9、发电机外壳，10、转子， 11、定子，12、锚型重力锤。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：请参阅图1-2，一种汽车光电轮毂，包括轮毂本体1，轮毂本体1内设有导线槽3，导线槽3内设置有导电线7，导电线7一端和LED灯珠 4连接，LED灯珠4设置在轮辐8的LED灯珠安装孔6内，导电线7另一端连接汽车轮毂发电机2，汽车轮毂发电机2方便为LED灯珠4工作供电。

实施例二：在实施例一的基础上所述汽车轮毂发电机2通过发电机外壳9，镶嵌在轮毂中心孔5内，为LED灯珠4提供稳定的发光电源。

汽车轮毂发电机2通过导电线7连接LED灯珠4为其供电。

转子10设置有锚型重力锤12，汽车轮毂发电机2中的锚型重力锤12解决了汽车轮毂内发电机转子10的相对固定问题。在汽车行驶过程中定子11 与车轮同步转动产生电流，解决了光电轮毂上的LED灯珠4的用电问题。同时，LED灯珠4的设置有效的实现了汽车轮毂发光。

需要特别说明的是，本申请中镶有LED灯珠4的轮毂、汽车轮毂发电机2 设置有锚型重力锤12为本申请的创新点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

本实用新型的工作原理是：

轮毂本体1安装在汽车上之后，在行驶过程当中，轮毂1中心孔5内轮毂发电机2，转子10在锚型重力锤12的惯性作用下，相对固定，定子11随汽车轮胎同步旋转，产生电流，使电流传输到连接导电线7，让连接导电线7在导线槽3的内部进行传输电流，使得电流进入到LED灯珠4的内部，使得LED 灯珠4在电流的作用下亮起。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车光电轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于，所述轮毂本体(1)中间设有自行式轮毂发电机(2)，所述轮毂本体(1)的内侧边设有导线槽(3)，所述导线槽(3)的内侧边穿插有导电线(7)，所述导电线(7)的一端和LED灯珠(4)连接，所述导电线(7)另一端连接汽车轮毂自行发电机(2)，所述LED灯珠(4)设置在LED灯珠安装孔(6)内。

2.根据权利要求1所述的汽车光电轮毂，其特征在于，所述汽车轮毂自行发电机(2)外壁设有发电机外壳(9)，汽车轮毂自行发电机(2)内部设有转子(10)和定子(11)，定子(11)和导电线(7)连接，转子(10)设有锚型重力锤(12)。

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