CN212443325U - 一种汽车发动机时间规盖加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机时间规盖加工设备，属于加工设备领域，包括底座，底座的上端左右两侧分别固定连接有支撑杆，支撑杆的上端固定连接有横梁，横梁设有滑槽，横梁的上端固定连接有连杆，连杆均匀的设有螺纹孔，横梁的上端滑动连接有电机，电机的电机轴固定连接有卡套，底座的上端固定连接有气缸，气缸的气缸杆固定连接有支撑盘，支撑盘的内部转动连接有转座，转座设有环形槽，通过把气缸设置于安装座的下端，方便通过安装座上下移动，避免通过手动下压钻头打孔带来的弊端，而且通过安装座的设置，转座与支撑盘的连接，螺纹销固定卡盖，方便转动安装座与移动电机，方便给待加工件的多处部位进行钻孔。

Description

一种汽车发动机时间规盖加工设备

技术领域

本实用新型涉及加工设备领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机时间规盖加工设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

目前现有的汽车发动机时间规盖在加工孔时，多数是将规盖拿在手中，通过手部固定，然后手动下压钻头，使得钻头与规盖接触，进行打孔工作，这样不但麻烦，而且通过手部固定规盖不稳固，规盖容易移动，使得孔容易打偏和打倾斜，钻头也容易发生断裂。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机时间规盖加工设备，通过把气缸设置于安装座的下端，方便通过安装座上下移动，避免通过手动下压钻头打孔带来的弊端，而且通过安装座的设置，转座与支撑盘的连接，螺纹销固定卡盖，方便转动安装座与移动电机，方便给待加工件的多处部位进行钻孔。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车发动机时间规盖加工设备，包括底座，所述底座的上端左右两侧分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有横梁，所述横梁设有滑槽，所述横梁的上端固定连接有连杆，所述连杆均匀的设有螺纹孔，所述横梁的上端滑动连接有电机，所述电机的电机轴固定连接有卡套，所述底座的上端固定连接有气缸，所述气缸的气缸杆固定连接有支撑盘，所述支撑盘的内部转动连接有转座，所述转座设有环形槽，所述支撑盘的左侧通过螺纹转动连接有防脱销，所述转座的上端固定连接有转板，所述转板的上端均匀的固定连接有凸块，所述凸块的上端固定连接有安装座，所述安装座设有漏槽，所述安装座的内部放置有待加工件，所述安装座的左右两侧通过螺纹分别转动连接有安装销，通过把气缸设置于安装座的下端，方便通过安装座上下移动，避免通过手动下压钻头打孔带来的弊端，而且通过安装座的设置，转座与支撑盘的连接，螺纹销固定卡盖，方便转动安装座与移动电机，方便给待加工件的多处部位进行钻孔。

进一步的，所述卡套通过螺纹转动连接有钻头，所述电机轴与滑槽的内部滑动连接，通过电机轴与滑槽的内部滑动连接，方便左右移动电机的位置，方便给待加工件进行钻孔工作。

进一步的，所述电机的上端卡接有卡盖，所述螺纹孔的内部通过螺纹转动连接有螺纹销，所述螺纹销与卡盖通过螺纹转动连接，通过螺纹销与卡盖通过螺纹转动连接，方便固定电机的位置。

进一步的，所述防脱销与环形槽的内部转动连接，所述转座均匀的设有凹槽，所述凹槽与防脱销通过螺纹转动连接，通过凹槽与防脱销通过螺纹转动连接，方便把安装座固定住，而且通过防脱销与环形槽的内部转动连接，方便转动安装座。

进一步的，所述安装销的一端固定连接有防护垫，所述安装销挤压防护垫与待加工件的左右两侧接触，通过防护垫的设置，避免安装销固定时用力过大而把待加工件损坏。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过把气缸设置于安装座的下端，方便通过安装座上下移动，避免通过手动下压钻头打孔带来的弊端，而且通过安装座的设置，转座与支撑盘的连接，螺纹销固定卡盖，方便转动安装座与移动电机，方便给待加工件的多处部位进行钻孔。

（2）卡套通过螺纹转动连接有钻头，电机轴与滑槽的内部滑动连接，通过电机轴与滑槽的内部滑动连接，方便左右移动电机的位置，方便给待加工件进行钻孔工作。

（3）电机的上端卡接有卡盖，螺纹孔的内部通过螺纹转动连接有螺纹销，螺纹销与卡盖通过螺纹转动连接，通过螺纹销与卡盖通过螺纹转动连接，方便固定电机的位置。

（4）防脱销与环形槽的内部转动连接，转座均匀的设有凹槽，凹槽与防脱销通过螺纹转动连接，通过凹槽与防脱销通过螺纹转动连接，方便把安装座固定住，而且通过防脱销与环形槽的内部转动连接，方便转动安装座。

（5）安装销的一端固定连接有防护垫，安装销挤压防护垫与待加工件的左右两侧接触，通过防护垫的设置，避免安装销固定时用力过大而把待加工件损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的支撑盘与转座连接处的俯视剖视图；

图3为本实用新型的安装座的俯视图；

图4为本实用新型的安装座的仰视图。

图中标号说明：

1底座、2支撑杆、3横梁、4滑槽、5连杆、6螺纹孔、7电机、8电机轴、9卡套、10钻头、11卡盖、12螺纹销、13气缸、14气缸杆、15支撑盘、16转座、17环形槽、18防脱销、19凹槽、20转板、21凸块、22安装座、23漏槽、24待加工件、25安装销、26防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车发动机时间规盖加工设备，包括底座1，请参阅图1，底座1的上端左右两侧分别固定连接有支撑杆2，支撑杆2的上端固定连接有横梁3，横梁3设有滑槽4，横梁3的上端固定连接有连杆5，连杆5均匀的设有螺纹孔6，横梁3的上端滑动连接有电机7，电机7的型号：YE2系列，电机7的插头与外接电源插接，属于现有技术，电机7的电机轴8固定连接有卡套9，底座1的上端固定连接有气缸13，气缸13为SC系列标准气缸，气缸13配备有控制开关，型号为4H210-08，且设置有启动开关和复位开关，控制开关和气缸13通过导线与室内电源串联连接，属于现有技术，气缸13的气缸杆14固定连接有支撑盘15，支撑盘15的内部转动连接有转座16，转座16设有环形槽17，支撑盘15的左侧通过螺纹转动连接有防脱销18，转座16的上端固定连接有转板20，转板20的上端均匀的固定连接有凸块21，凸块21的上端固定连接有安装座22，安装座22设有漏槽23，安装座22的内部放置有待加工件24，安装座22的左右两侧通过螺纹分别转动连接有安装销25，通过把气缸13设置于安装座22的下端，方便通过安装座22上下移动，避免通过手动下压钻头10打孔带来的弊端，而且通过安装座22的设置，转座16与支撑盘15的连接，螺纹销12固定卡盖11，方便转动安装座22与移动电机7，方便给待加工件24的多处部位进行钻孔。

请参阅图1，卡套9通过螺纹转动连接有钻头10，电机轴8与滑槽4的内部滑动连接，通过电机轴8与滑槽4的内部滑动连接，方便左右移动电机7的位置，方便给待加工件24进行钻孔工作，电机7的上端卡接有卡盖11，螺纹孔6的内部通过螺纹转动连接有螺纹销12，螺纹销12与卡盖11通过螺纹转动连接，通过螺纹销12与卡盖11通过螺纹转动连接，方便固定电机7的位置。

请参阅图1，防脱销18与环形槽17的内部转动连接，转座16均匀的设有凹槽19，凹槽19与防脱销18通过螺纹转动连接，通过凹槽19与防脱销18通过螺纹转动连接，方便把安装座22固定住，而且通过防脱销18与环形槽17的内部转动连接，方便转动安装座22，安装销25的一端固定连接有防护垫26，安装销25挤压防护垫26与待加工件24的左右两侧接触，通过防护垫26的设置，避免安装销25固定时用力过大而把待加工件24损坏。

首先把待加工件24放进安装座22的内部，然后分别转动安装销25，使得安装销25挤压防护垫26分别与待加工件24的左右两侧紧贴即可把待加工件24固定安装于安装座22的内部，然后当需要移动电机7的位置时，首先把螺纹销12取出，然后就可以移动电机7，同时电机轴8与滑槽4的内部滑动连接，然后再次把螺纹销12通过螺纹转动连接到适宜的螺纹孔6内然后连接于卡盖11的上端即可把电机7的位置固定住，当需要转动安装座22时，使得防脱销18与凹槽19脱离开，然后转动安装座22即可，同时环形槽17与防脱销18转动连接，当转动到适宜的位置时，再次使得防脱销18与适宜的凹槽19连接即可，然后插接电机7的插头，电机7的电机轴8转动，电机轴8带动卡套9转动，卡套9带动钻头10转动，然后启动气缸13的控制开关，气缸13工作，气缸13的气缸杆14向上移动，气缸杆14带动支撑盘15向上移动，支撑盘15带动转座16向上移动，转座16带动转板20向上移动，转板20带动凸块21向上移动，凸块21带动安装座22向上移动，安装座22带动待加工件24向上移动，通过待加工件24与钻头10的连接，方便给待加工件24进行钻孔工作，通过把气缸13设置于安装座22的下端，方便通过安装座22上下移动，避免通过手动下压钻头10打孔带来的弊端，而且通过安装座22的设置，转座16与支撑盘15的连接，螺纹销12固定卡盖11，方便转动安装座22与移动电机7，方便给待加工件24的多处部位进行钻孔。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车发动机时间规盖加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端左右两侧分别固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上端固定连接有横梁（3），所述横梁（3）设有滑槽（4），所述横梁（3）的上端固定连接有连杆（5），所述连杆（5）均匀的设有螺纹孔（6），所述横梁（3）的上端滑动连接有电机（7），所述电机（7）的电机轴（8）固定连接有卡套（9），所述底座（1）的上端固定连接有气缸（13），所述气缸（13）的气缸杆（14）固定连接有支撑盘（15），所述支撑盘（15）的内部转动连接有转座（16），所述转座（16）设有环形槽（17），所述支撑盘（15）的左侧通过螺纹转动连接有防脱销（18），所述转座（16）的上端固定连接有转板（20），所述转板（20）的上端均匀的固定连接有凸块（21），所述凸块（21）的上端固定连接有安装座（22），所述安装座（22）设有漏槽（23），所述安装座（22）的内部放置有待加工件（24），所述安装座（22）的左右两侧通过螺纹分别转动连接有安装销（25）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机时间规盖加工设备，其特征在于：所述卡套（9）通过螺纹转动连接有钻头（10），所述电机轴（8）与滑槽（4）的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机时间规盖加工设备，其特征在于：所述电机（7）的上端卡接有卡盖（11），所述螺纹孔（6）的内部通过螺纹转动连接有螺纹销（12），所述螺纹销（12）与卡盖（11）通过螺纹转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机时间规盖加工设备，其特征在于：所述防脱销（18）与环形槽（17）的内部转动连接，所述转座（16）均匀的设有凹槽（19），所述凹槽（19）与防脱销（18）通过螺纹转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机时间规盖加工设备，其特征在于：所述安装销（25）的一端固定连接有防护垫（26），所述安装销（25）挤压防护垫（26）与待加工件（24）的左右两侧接触。

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