CN213002666U - 一种车轮车床顶尖顶紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮车床顶尖顶紧装置，包括：固定件；滑槽，所述滑槽开设于所述固定件的内部；圆板，所述圆板固定于所述滑槽的内部；电机，所述电机的一侧通过两个支撑架固定于所述固定件的一侧；丝杆，所述丝杆的一端固定于所述电机输出轴的一端，所述丝杆的另一端贯穿所述滑槽并延伸至所述滑槽的内部，所述丝杆延伸至所述滑槽内部的一端转动连接于所述圆板的一侧。本实用新型涉及车轮车床顶尖技术领域。该装置能够对顶尖使用完毕后进行防护，避免长时间暴露在外界环境中，使得灰尘附着在滑槽的内部，进而影响顶尖的调节，容易出现顶尖在调节过程中的卡顿，很好的对顶尖进行了防护，进而提高了该装置的实用性。

Description

一种车轮车床顶尖顶紧装置

技术领域

本实用新型涉及车轮车床顶尖技术领域，具体为一种车轮车床顶尖顶紧装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

目前在对车轮进行加工时，需要使用到顶尖，将顶尖放置在车床上，通过车床以及顶尖的配合下，完成对车轮顶紧加工，现有技术中，当顶尖使用完毕后，虽然顶尖已经调节到滑槽的内部，但是由于滑槽为敞口设计，当顶尖不使用时，外界的灰尘可能附着在滑槽的周围，使得顶尖与滑槽的润滑度下降，进而出现顶尖在调节的过程中出现卡顿，进而影响使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车轮车床顶尖顶紧装置，解决了当顶尖不使用时，外界的灰尘可能附着在滑槽的周围，使得顶尖与滑槽的润滑度下降，进而出现顶尖在调节的过程中出现卡顿，进而影响使用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车轮车床顶尖顶紧装置，包括：固定件；

滑槽，所述滑槽开设于所述固定件的内部；

圆板，所述圆板固定于所述滑槽的内部；

电机，所述电机的一侧通过两个支撑架固定于所述固定件的一侧；

丝杆，所述丝杆的一端固定于所述电机输出轴的一端，所述丝杆的另一端贯穿所述滑槽并延伸至所述滑槽的内部，所述丝杆延伸至所述滑槽内部的一端转动连接于所述圆板的一侧；

螺纹板，所述螺纹板螺纹连接于所述丝杆的外表面，并且螺纹板的两侧滑动连接于所述滑槽内部的两侧；

连接杆，两个所述连接杆的一端均固定于所述螺纹板的一侧，并且两个连接杆的一端均贯穿所述圆板并延伸至所述圆板的一侧，两个所述连接杆延伸至所述圆板的一端之间固定连接有顶尖，所述顶尖的外表面滑动连接于所述滑槽的内部；

防护板，所述防护板的顶部通过铰链铰接于所述固定件上，所述防护板的一侧固定连接有安装块；

固定装置，所述固定装置设置于所述固定件上，所述固定装置包括U型板，所述U型板的一侧固定于所述固定件的一侧，所述U型板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的上滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有卡紧块，所述滑动板的另一侧固定连接有操作杆，所述连接板上固定连接有固定板，所述操作杆的一端贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的一侧，所述操作杆延伸至所述固定板的一端固定连接有拉环，所述操作杆的外表面套设有挤压弹簧。

进一步地，所述防护板上固定连接有定位块，所述定位块的两侧开设有凹槽。

进一步地，所述固定件的底部固定连接有安装框，所述安装框内部的一侧固定连接有开关支架，所述开关支架上设置有无触点开关。

进一步地，所述安装框的底部固定连接有底座，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑块。

进一步地，所述滑槽的形状为圆形，并且滑槽的直径与防护板的直径之比为1：1.2。

进一步地，所述螺纹板的两侧滑动连接于所述滑槽内部的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置能够对顶尖使用完毕后进行防护，避免长时间暴露在外界环境中，使得灰尘附着在滑槽的内部，进而影响顶尖的调节，容易出现顶尖在调节过程中的卡顿，很好的对顶尖进行了防护，进而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型防护板安装后的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大示意图。

图中：1-固定件、2-滑槽、3-圆板、4-电机、5-丝杆、6-螺纹板、7-连接杆、8-顶尖、9-防护板、10-安装块、11-固定装置、110-U型板、111-连接板、112-滑动板、113-卡紧块、114-操作杆、115-固定板、116-拉环、117-挤压弹簧、12-定位块、13-凹槽、14-安装框、15-开关支架、16-无触点开关、17-底座、18-支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车轮车床顶尖顶紧装置，包括：固定件1；

滑槽2，所述滑槽2开设于所述固定件1的内部；

圆板3，所述圆板3固定于所述滑槽2的内部；

电机4，所述电机4的一侧通过两个支撑架固定于所述固定件1的一侧；

丝杆5，所述丝杆5的一端固定于所述电机4输出轴的一端，所述丝杆5的另一端贯穿所述滑槽2并延伸至所述滑槽2的内部，所述丝杆5延伸至所述滑槽2内部的一端转动连接于所述圆板3的一侧；

螺纹板6，所述螺纹板6螺纹连接于所述丝杆5的外表面，并且螺纹板6的两侧滑动连接于所述滑槽2内部的两侧；

连接杆7，两个所述连接杆7的一端均固定于所述螺纹板6的一侧，并且两个连接杆7的一端均贯穿所述圆板3并延伸至所述圆板3的一侧，两个所述连接杆7延伸至所述圆板3的一端之间固定连接有顶尖8，所述顶尖8的外表面滑动连接于所述滑槽2的内部；

防护板9，所述防护板9的顶部通过铰链铰接于所述固定件1上，所述防护板9的一侧固定连接有安装块10；

固定装置11，所述固定装置11设置于所述固定件1上，所述固定装置11包括U型板110，所述U型板110的一侧固定于所述固定件1的一侧，所述U型板110的两侧均固定连接有连接板111，所述连接板111的上滑动连接有滑动板112，所述滑动板112的一侧固定连接有卡紧块113，所述滑动板112的另一侧固定连接有操作杆114，所述连接板111上固定连接有固定板115，所述操作杆114的一端贯穿所述固定板115并延伸至所述固定板115的一侧，所述操作杆114延伸至所述固定板115的一端固定连接有拉环116，所述操作杆114的外表面套设有挤压弹簧117；

电机4为正反转电机，并且电机4与外界的电源以及控制开关进行连接；

通过设置的固定装置11，能够将设置的防护板9进行固定，起到防尘的功能；

卡紧块113的形状为四分之一圆，并且卡紧块113与凹槽13配套使用。

所述防护板9上固定连接有定位块12，所述定位块12的两侧开设有凹槽13；

定位块12的形状为长方形；

定位块12与U型板110相适配。

所述固定件1的底部固定连接有安装框14，所述安装框14内部的一侧固定连接有开关支架15，所述开关支架15上设置有无触点开关16；

采用无触点式开关16可以实现全自动化，信号传输速度快，并且能够有效的保护电机4，增强了抗干扰性。

所述安装框14的底部固定连接有底座17，所述底座17底部的两侧均固定连接有支撑块18。

所述滑槽2的形状为圆形，并且滑槽2的直径与防护板9的直径之比为1：1.2；

通过设置的防护板9，使得能够对滑槽2进行全面的覆盖，避免灰尘的进入。

所述螺纹板6的两侧滑动连接于所述滑槽2内部的两侧；

通过螺纹板6在滑槽2中滑动，使得螺纹板6进行限位，实现顶尖8的左右滑动。

工作原理，第一步：在对车轮进行加工时，通过设置的无触点开关16启动，使得电机4通电工作，使得电机4输出轴上的丝杆5进行转动，带动丝杆5上的螺纹板6在滑槽2中进行滑动向左，并且使得螺纹板6上的连接杆7推动顶尖8在滑槽2中进行滑动向左，直至将顶尖从滑槽2中调节出，进而对车轮进行顶紧加工；

第二步：在加工完毕后，将顶尖8调节进入到滑槽2中，再次启动无触点开关16，使得电机4进行通电，带动丝杆5上的螺纹板6牵引顶尖8进行向右滑动，将顶尖8滑动进入到滑槽2中，为了避免滑槽2敞开下，顶尖不使用时，部分空气灰尘进入滑槽2中，影响顶尖8的滑动，通过在固定件1的一侧设置防护板9，将滑槽2的开口进行罩住，起到防尘的效果；

第三步：将防护板9向上翻动，通过拉动拉环116，使得卡紧块113从U型板110中拉出，使得防护板9上的定位块12进入到U型板110中，此时，定位块12上的凹槽13与卡紧块113在同一水平线上时，通过释放拉环116，在挤压弹簧117的回弹下，推动滑动板112上的卡紧块113进入到U型板110中，进而直至进入到定位块12的凹槽13中，对定位块12进行固定卡接，进入完成对防护板9的固定；

第四步：在使用顶尖8时，将防护板9进行拆卸，方便调节将顶尖8调节出，通过拉动拉环116，带动拉环116上的操作杆114进行向左运动，使得操作杆114上的滑动板112进行滑动，实现滑动板112上的卡紧块113与定位块12上的凹槽13进行分离，进而完成对定位块12的拆卸，使得定位块12上的防护板9进行拆卸出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于,包括：固定件；

滑槽，所述滑槽开设于所述固定件的内部；

圆板，所述圆板固定于所述滑槽的内部；

电机，所述电机的一侧通过两个支撑架固定于所述固定件的一侧；

丝杆，所述丝杆的一端固定于所述电机输出轴的一端，所述丝杆的另一端贯穿所述滑槽并延伸至所述滑槽的内部，所述丝杆延伸至所述滑槽内部的一端转动连接于所述圆板的一侧；

螺纹板，所述螺纹板螺纹连接于所述丝杆的外表面，并且螺纹板的两侧滑动连接于所述滑槽内部的两侧；

连接杆，两个所述连接杆的一端均固定于所述螺纹板的一侧，并且两个连接杆的一端均贯穿所述圆板并延伸至所述圆板的一侧，两个所述连接杆延伸至所述圆板的一端之间固定连接有顶尖，所述顶尖的外表面滑动连接于所述滑槽的内部；

防护板，所述防护板的顶部通过铰链铰接于所述固定件上，所述防护板的一侧固定连接有安装块；

固定装置，所述固定装置设置于所述固定件上，所述固定装置包括U型板，所述U型板的一侧固定于所述固定件的一侧，所述U型板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的上滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有卡紧块，所述滑动板的另一侧固定连接有操作杆，所述连接板上固定连接有固定板，所述操作杆的一端贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的一侧，所述操作杆延伸至所述固定板的一端固定连接有拉环，所述操作杆的外表面套设有挤压弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于：所述防护板上固定连接有定位块，所述定位块的两侧开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于：所述固定件的底部固定连接有安装框，所述安装框内部的一侧固定连接有开关支架，所述开关支架上设置有无触点开关。

4.根据权利要求3所述的一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于：所述安装框的底部固定连接有底座，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑块。

5.根据权利要求1所述的一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于：所述滑槽的形状为圆形，并且滑槽的直径与防护板的直径之比为1：1.2。

6.根据权利要求1所述的一种车轮车床顶尖顶紧装置，其特征在于：所述螺纹板的两侧滑动连接于所述滑槽内部的两侧。

Images