CN212432498U - 一种汽车两相燃油泵模拟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车两相燃油泵模拟装置，包括安装在壳体内的电机、电机叶轮、储水腔、水道及供电装置，所述壳体内布置有储水腔，左右两腔相通；所述壳体内布置水道及回水口，并与储水腔相通；所述壳体上布置透明观液窗并配有刻度；所述壳体上有加注口；所述壳体内布置有电机，电机上有电机叶轮；所述电机输出轴上安装有水封；所述连接导线上有开关和保险。本实用新型方便快捷，而且该设备具有很好的通用型，对于任意车型的两相燃油泵都适用，体积小，方便携带，大大提高了维修技师的工作效率，提高了故障判断的准确率，降低了经济成本，降低了维修安全隐患。

Description

一种汽车两相燃油泵模拟装置

技术领域

本实用新型涉及汽车故障排除领域，具体为一种汽车两相燃油泵模拟装置。

背景技术

在当下的汽车维修企业，遇到客户反映无法启动时，故障范围涉及燃油泵工作时，维修技师往往需要对装车的燃油泵工作进行检测，一方面对控制线路进行检测，另外方面将汽油泵总成从燃油箱里取出来进行的检测。

燃油泵的控制线路设计控制模块及车身布线，中间往往会涉及许多插头，而且布线隐蔽，测量困难；维修技师在检测过程中往往会使用万用表或者试灯对控制线路进行检测，燃油泵电阻较小，导线中稍有电阻等问题，极易造成误判，增加维修成本。而且燃油泵装在油箱中，油箱装在车辆下方后部位置，往往大多数车型未在后座车身处设计油泵检修孔，需要把整个油箱拆下来对油泵进行检测。拆卸燃油泵的过程中，势必会造成许多燃油泄漏，造成很大的安全隐患；维修技师往往会用装车燃油泵连接控制导线，测试燃油泵的工作状态，此时燃油泵中有大量的汽油，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车两相燃油泵模拟装置，以解决现有技术中维修技师判断燃油泵工作性能及安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车两相燃油泵模拟装置，包括安装在壳体内的电机、电机叶轮、储水腔、水道及供电装置，所述壳体内布置有储水腔，左右两腔相通；所述壳体内布置水道及回水口，并与储水腔相通；所述所述壳体上有加注口；所述壳体上布置透明观液窗并配有刻度；所述壳体内布置有电机，电机上有电机叶轮；所述电机输出轴上安装有水封；所述连接导线上有开关和保险。

所述壳体内布置有储水腔，左右两腔相通；所述壳体内布置水道及回水口，并与储水腔相通；所述所述壳体上有加注口；

优选的，所述壳体内布置有储水腔，左右两腔相通；所述壳体内布置水道及回水口，并与储水腔相通；所述所述壳体上有加注口；

优选的，所述壳体上布置透明观液窗并配有刻度显示水位；

优选的，所述壳体内布置有电机，电机上有连接导线，电机上有电机叶轮；所述电机输出轴上安装有水封，防止水进入电机侧；

优选的，所述连接导线为两根，连接导线上有开关和保险，保险丝通过的额定电流为15A。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)装置中使用电机驱动水并进行循环使用，极大程度地提高了适用性及安全性。

2)通过电机输出轴水封的设计，避免了电机浸水短路故障和有效提高了使用寿命。

3)透明液视窗可对电机的工作状态进行直观的查看，刻度标识提供警戒水位。

4)导线上串联安装15A保险丝，对原车线路及电机进行保护。

5)本实用新型尺寸为15cm*6cm*10cm,体积小，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型的连接示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的后视图；

图中：1、壳体；2、壳体垫；3、刻度；4、储水腔；5、水道；6、回水口；7、加注口；8、连接导线；9、保险丝；10、开关；11、电机；12、电机水封；13、电机输出轴；14、电机叶轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车两相燃油泵模拟装置，包括安装在壳体1内的电机11、电机叶轮14、储水腔4、水道5及供电装置，所述壳体1内布置有储水腔4，左右两腔相通；所述壳体1内布置水道5及回水口6，并与储水腔4相通；所述壳体1上有加注口7；所述壳体1上布置透明观液窗3并配有刻度；所述壳体1内布置有电机11，电机11上有电机叶轮14；所述电机输出轴13上安装有水封12；所述连接导线8上有开关10和保险9。

所述壳体1内布置有储水腔4，左右两腔相通；所述壳体1内布置水道5及回水口6，并与储水腔4相通；所述所述壳体1上有加注口7。

所述壳体1上布置透明观液窗3并配有刻度显示水位；

所述壳体内1布置有电机11，电机11上有连接导线8，电机1上有电机叶轮14；所述电机输出轴13上安装有水封12，防止水进入电机11侧；

所述连接导线8为两根，连接导线上有开关10和保险丝，保险丝9通过的额定电流为15A。

通过本技术方案，具体实施过程中，如图1所示，取下故障车的油泵中间连接线束插头，根据电路图找到燃油泵的两个控制端子。如图2所示并将本实用新型加注水至正常水位，关闭加注口盖，导线上的开关置于打开位置，连接导线两个端子至燃油泵的两个控制端子，关闭导线上的开关，将车辆点火开关置于“启动档”，观察电机是否工作及视液窗的水是否流动，从而判断发动机模块控制燃油泵的控制线路是否正常。如果本实用新型工作，可拆下燃油箱对装车油泵及线路进行进一步检查；如果本实用新型不工作，可对燃油泵控制线路进行排查。

本实用新型方便快捷，而且该设备具有很好的通用型，对于任意车型的两相燃油泵都适用，体积小，方便携带，大大提高了维修技师的工作效率，提高了故障判断的准确率，降低了经济成本，降低了维修安全隐患。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车两相燃油泵模拟装置，其特征在于：包括安装在壳体(1)内的电机(11)、电机叶轮(14)、储水腔(4)、水道(5)及供电装置；所述壳体内布置有电机，电机上有连接导线(8)，电机上有电机叶轮(14)；所述电机输出轴上安装有水封(12)，防止水进入电机侧；所述壳体内布置有储水腔，左右两腔相通；所述壳体内布置水道(5)及回水口(6)，并与储水腔相通；所述壳体上有加注口(7)；所述壳体内布置有电机，电机上有电机叶轮(14)；所述电机输出轴(13)上安装有水封(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车两相燃油泵模拟装置，其特征在于：所述壳体上布置透明观液窗(3)并配有刻度显示水位。

3.根据权利要求1所述的一种汽车两相燃油泵模拟装置，其特征在于：所述连接导线为两根，连接导线上有开关(10)和保险丝(9)，其中保险丝通过的额定电流为15A。

4.根据权利要求1所述的一种汽车两相燃油泵模拟装置，其特征在于：所述壳体底部设有壳体垫(2)。

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