CN206772589U - 一种汽车发动机故障检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机故障检测仪，包括：检测仪壳体、设于所述检测仪壳体内的CAN通讯模块、微控制单元、电源、存储器以及设于所述壳体上的汽车故障诊断接口、显示屏、电源按键；其中，所述微控制模块分别与CAN通讯模块、显示屏、电源及存储器电连接，所述CAN通讯模块与汽车故障诊断接口电连接，所述电源与电源按键电连接。本实用新型实施例提供的汽车发动机故障检测仪可在显示屏上显示发动机的故障点，使得维修人员可以快速准确的知道故障所在，缩短故障查找时间，提高维修效率，且其操作简单，成本低，适合广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机故障检测技术领域，尤其涉及一种汽车发动机故障检测仪。
背景技术
汽车发动机是汽车行驶的动力装置，汽车发动机作为汽车的心脏，其结构复杂、零部件多、工作环境恶劣，是汽车中较容易发生故障的部位之一，发动机的性能是决定了汽车的性能的重要因素。当汽车发动机电控系统出现故障时，如果这些故障不能及时发现和排除，很容易影响到汽车行驶的安全性甚至会危及到驾驶员和乘客的生命安全；传统处理发动机故障的方法是汽车维修人员依据驾驶员对行车过程中发动机出现故障的描述，通过计算机和专用测试仪对发动机进行检测，尤其是对发动机运行过程中偶然发生的一些瞬态故障和隐性故障，这些故障在车辆停驶后进行检修时却不易找到，导致现有技术的汽车发动机故障检修成本高，耗费工时长，而且存在故障漏检，严重影响行车安全等。
因此，现有技术还有待发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机故障检测装置，以解决现有技术的汽车发动机故障检测主要采用驾驶员对行车过程中发动机出现故障的描述，通过计算机和专用测试仪对发动机进行检测，存在的汽车发动机故障检修成本高，耗费工时长，存在故障漏检，严重影响行车安全等技术问题。
提供一种滑油加注器，旨在解决现有滑油加注操作不方便，同时在加注操作过程中易导致滑油溅出，污染环境的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：
一种汽车发动机故障检测仪，包括：检测仪壳体、设于所述检测仪壳体内的CAN通讯模块、微控制单元、电源、存储器以及设于所述壳体上的汽车故障诊断接口、USB接口、电源按键；
其中，所述汽车故障诊断接口用于连接汽车的OBD接口，与汽车进行通讯；
所述CAN通讯模块与汽车故障诊断接口电连接，用于获取汽车发动机的状态信息；
所述微控制单元与CAN通讯模块、显示屏电连接，用于对所述状态信息进行分析，判断出发动机的故障点，并输出给显示屏显示；
所述存储器与微控制单元电连接，用于存储所述故障点的数据信息；
所述电源与微控制单元电连接，用于为该故障诊断仪供电；
所述电源按键与电源电连接，用于控制该故障诊断仪的开启与关断。
进一步，所述汽车发动机故障检测仪还包括与所述微控制单元电连接的指示灯，用于在发动机存在故障时，亮灯进行提示。
进一步，所述微控制单元选用英飞凌16位MCU。
进一步，所述电源选用可充电式锂电池。
进一步，所述汽车发动机故障检测仪还包括设于所述壳体上且与所述电源电连接的保险丝。
有益效果：本实用新型实施例提供的汽车发动机故障检测仪通过CAN通讯模块与汽车的发动机进行通讯，获取发动机的状态信息，微控制单元对所述故状态信息进行分析，判断出发动机的故障信息，并通过显示屏进行显示，从而使得维修人员可以快速准确的知道故障所在，缩短故障查找时间，提高维修效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的汽车发动机故障检测仪原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
本实用新型公开一种汽车发动机故障检测仪，包括检测仪壳体、设于所述检测仪壳体内的CAN通讯模块3、微控制单元2、电源6、存储器7以及设于所述壳体上的汽车故障诊断接口4、显示屏1、电源按键5。
如图1所示，为本实用新型的原理框图，其中，所述微控制单元2分别与CAN通讯模块3、显示屏1、电源6及存储器7电连接，所述CAN通讯模块3与汽车故障诊断接口4电连接，所述电源6与电源按键5电连接。
具体的，所述汽车故障诊断接口4用于连接汽车的OBD（On Board Diagnostics）接口，与汽车进行通讯。
所述CAN 通讯模块3一般由 CAN 控制器、CAN 驱动器及中心微处理器构成，所述CAN通讯模块基于SAE-J1939协议与汽车发动机进行通讯，获取汽车发动机的状态信息。
所述微控制单元2用于对所述状态信息进行分析，判断出发动机的故障点。优选的，在本实施例中，所述微控制单元选用英飞凌16位MCU。
所述存储器7用于存储所述故障点的数据信息。
所述显示屏1用于显示故障信息，使维修人员能够快速准确的判断故障点所在，缩短故障查找时间，提高维修效率。
所述电源6用于为该故障诊断仪供电，通过所述电源按键可控制该故障诊断仪的开启与关断。
优选的，在本实施例中，还包括与所述微控制单元电连接的指示灯，可在发动机存在故障时，亮灯进行提示。
优选的，在本实施例中，还包括设于所述壳体上且与所述电源电连接的保险丝，可以对该故障检测仪进行过载保护。
优选的，在本实施例中，所述电源选用可充电式锂电池。
本实用新型实施例提供的汽车发动机故障检测仪通过CAN通讯模块与汽车的发动机进行通讯，获取发动机的状态信息，微控制单元对所述故状态信息进行分析，判断出发动机的故障信息，并通过显示屏进行显示，从而使得维修人员可以快速准确的知道故障所在，缩短故障查找时间，提高维修效率。
此外，所述汽车发动机故障检测仪还通过存储器对信息进行详细的记录和存储，在非运行状态下，维修人员可以对发动机电控系统的故障进行再现和分析，从而有效地防止故障的再次发生。
本实用新型汽车发动机故障检测仪其操作简单，成本低，适合广泛推广。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种汽车发动机故障检测仪，其特征在于，包括：检测仪壳体、设于所述检测仪壳体内的CAN通讯模块、微控制单元、电源、存储器以及设于所述壳体上的汽车故障诊断接口、显示屏、电源按键；
其中，所述汽车故障诊断接口用于连接汽车的OBD接口，与汽车进行通讯；
所述CAN通讯模块与汽车故障诊断接口电连接，用于获取汽车发动机的状态信息；
所述微控制单元与CAN通讯模块、显示屏电连接，用于对所述状态信息进行分析，判断出发动机的故障点，并输出给显示屏显示；
所述存储器与微控制单元电连接，用于存储所述故障点的数据信息；
所述电源与微控制单元电连接，用于为该故障诊断仪供电；
所述电源按键与电源电连接，用于控制该故障诊断仪的开启与关断。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机故障检测仪，其特征在于，还包括与所述微控制单元电连接的指示灯，用于在发动机存在故障时，亮灯进行提示。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机故障检测仪，其特征在于，所述微控制单元选用英飞凌16位MCU。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机故障检测仪，其特征在于，所述电源选用可充电式锂电池。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机故障检测仪，其特征在于，还包括设于所述壳体上且与所述电源电连接的保险丝。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720550545.9U CN206772589U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种汽车发动机故障检测仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720550545.9U CN206772589U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种汽车发动机故障检测仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206772589U true CN206772589U (zh) | 2017-12-19 |
Family
ID=60641085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720550545.9U Active CN206772589U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种汽车发动机故障检测仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206772589U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114415022A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-04-29 | 杭州电子科技大学 | 一种多功能便携式发动机故障检测仪 |
| CN114487829A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-05-13 | 杭州电子科技大学 | 一种便携式发动机故障检测仪 |
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2017
- 2017-05-17 CN CN201720550545.9U patent/CN206772589U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114415022A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-04-29 | 杭州电子科技大学 | 一种多功能便携式发动机故障检测仪 |
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