CN108224049B - 一种车辆润滑油控制系统 - Google Patents

一种车辆润滑油控制系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆润滑油控制系统，解决了润滑油无法正常进行供应至零部件的连接处时，就会降低零部件的使用寿命，使零件易劳损的问题，其技术方案要点是：主控终端；温度检测模块；油泵模块，与主控终端连接并将润滑油注入至零件连接处；主控终端中预设有低温环境温度、润滑油最低温度；当第一温度检测信号所对应的温度不小于低温环境温度时或第一温度检测信号不小于润滑油最低温度时，油泵模块呈工作模式并允许启动打油，本发明的一种车辆润滑油控制系统，通过对润滑油的温度进行实施检测，并配合油泵模块进行打油，从而及时对零部件的连接处进行供油，提高了零部件的使用寿命，使零件不易劳损。

Description

一种车辆润滑油控制系统
技术领域
本发明涉及一种汽车控制系统，特别涉及一种车辆润滑油控制系统。
背景技术
汽车是人们生活中必不可少的交通工具之一。
汽车在使用过中，通过润滑油进行润滑，从而减少零部件之间的磨损，提高各个零部件之间的使用寿命，降低汽车运行所产生的噪声，因此，润滑油对汽车至关重要。
人们无法实时对汽车的润滑油进行监测，一旦，润滑油无法正常进行供应至零部件的连接处时，就会降低零部件的使用寿命，使零件易劳损，还有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆润滑油控制系统，通过对润滑油的温度进行实施检测，并配合油泵模块进行打油，从而及时对零部件的连接处进行供油，提高了零部件的使用寿命，使零件不易劳损。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种车辆润滑油控制系统，包括，
主控终端，用于数据存储以及数据处理；
温度检测模块，与主控终端连接对润滑油的温度进行检测并输出第一温度检测信号至主控终端；
油泵模块，与主控终端连接并将润滑油注入至零件连接处；
所述主控终端中预设有与低温环境所对应的低温环境温度、与润滑油的使用温度相对应的润滑油最低温度；
所述主控终端判断第一温度检测信号所对应的温度是否小于低温环境温度，当第一温度检测信号所对应的温度小于低温环境温度时，所述主控终端判断第一温度检测信号所对应的温度是否小于润滑油最低温度，当第一温度检测信号小于润滑油最低温度时，所述油泵模块呈休眠模式并不进行打油；
当第一温度检测信号所对应的温度不小于低温环境温度时或第一温度检测信号不小于润滑油最低温度时，所述油泵模块呈工作模式并允许启动打油。
采用上述方案，通过温度检测模块的设置，对润滑油的温度进行实时监测，同时主控终端中预设有低温环境温度和润滑油最低温度，对是否打油进行控制，并通过打油对零部件进行润滑，提高了零部件的使用寿命，使零件不易劳损。
作为优选，所述主控终端中还预设有与当前环境对应的环境温度区间，所述温度检测模块对环境温度进行检测并输出第二温度检测信号至主控终端；
所述温度检测模块对当前温度进行检测，并将第二温度检测信号上传至主控终端，所述主控终端判断第二温度检测信号所对应的温度是否落入环境温度区间；
当落入环境温度区间时，所述温度检测模块为正常运行状态，并对润滑油的温度进行检测；
当超出环境温度区间时，所述温度检测模块为异常运行状态，并不对润滑油的温度进行检测。
采用上述方案，通过对环境温度区间的设置，从而判断温度检测模块是否处于正常工作状态，当处于异常运行状态时，就不对润滑油的温度进行检查，从而对温度检测装置进行排查，从而减少了对润滑油温度的误检测。
作为优选，还包括与主控终端连接对润滑油的压力进行检测并输出压力检测信号至主控终端的压力检测模块、与主控终端连接并用于语音播报的语音播报模块；
所述主控终端中预设有与润滑油打上时相对应的压力基准信号；
所述油泵模块启动打油时，所述压力检测模块对压力进行检测，当压力检测信号小于压力基准信号时，润滑油未被打上，所述语音播报模块启动并进行语音播报；反之，不进行语音播报。
采用上述方案，通过压力检测模块的设置，对润滑油是否打油进行检测，一旦润滑油没有被打上时，就会进行语音播报，从而对使用人员进行提示，更加智能。
作为优选，还包括与主控终端连接且用于检测油箱中的润滑油量并输出油位检测信号的油位检测模块、与主控终端连接且用于指示的第一指示模块；
所述主控终端中预设有与最低油位相对应的最低油位信号，当油位检测信号小于最低油位信号时，所述第一指示模块启动以实现指示；反之，不指示。
采用上述方案，油位检测模块的设置，对润滑油的量进行检测，一旦润滑油的量不多时，就通过第一指示模块进行指示，从而进行判断，使使用人员可以提前进行加油，以保证润滑油的正常供给，实用性强。
作为优选，还包括与主控终端连接且用于对油泵模块的工作电流进行检测并输出电流检测信号的电流检测模块、与主控终端连接且用于指示断路状态的第二指示模块、与主控终端连接且用于指示短路状态的第三指示模块；
所述主控终端中预设有与电路短路所对应的短路电流信号、与电路断路所对应的断路电流信号；
当电流检测信号小于或等于断路检测信号时，所述第二指示模块启动以实现指示；
当电流检测信号大于或等于短路检测信号时，所述第三指示模块启动以实现指示。
采用上述方案，通过电流检测模块的设置，对油泵模块工作时的电流情况进行检测，从而提高了对油泵模块的安全性，并将工作时遇到的短路状态和短路状态进行反映，并通过第二指示模块和第三指示模块进行指示。
作为优选，还包括与主控终端连接并受控于主控终端且用于告警的告警模块；
当所述第一指示模块启动或第二指示模块启动或第三指示模块启动时，所述告警模块启动以实现告警。
采用上述方案，告警模块的设置，配合第一指示模块、第二指示模块和第三指示模块配合使用，从而提高了提示的效果，从而保证车辆的安全性。
作为优选，还包括与主控终端连接的定时启动模块，所述定时启动模块于单位时间内控制油泵模块启动打油。
采用上述方案，定时启动模块的设置，对油泵模块进行启动，一旦到达指定的时间，就会启动油泵模块，从而进行打油，从而对零部件进行上油。
作为优选，还包括与主控终端连接的通讯模块、与通讯模块连接并用于显示数据的表盘模块。
采用上述方案，通讯模块的设置，配合表盘模块的使用，使主控终端可以通过通讯模块，将数据上传至表盘模块，供人们进行查看，实用性强。
作为优选，还包括与主控终端连接并用于对油泵模块的启动进行统计的计数模块、与主控终端连接的断电记忆保护模块，所述计数模块包括：
启动单元，对油泵模块的启动计数进行统计；
加油单元，对油泵模块的加油次数进行统计。
采用上述方案，启动单元的设置，对油泵模块的启动次数进行统计，加油单元的设置，对油泵模块成功加油的次数进行统计，方便对车辆润滑油的使用情况进行了解，而断电记忆保护模块的设置，对系统进行保护，减少系统的损坏。
作为优选，还包括与主控终端连接且用于对主控终端进行加密的加密模块，且所述主控终端中预设有与提示数据相对应的密码数据，所述加密模块包括：
密码输入单元，供用户输入当前密码；
提示显示单元，供提示数据进行显示；
密码对比单元，对当前密码与密码数据进行对比；
当所述密码对比单元的对比结果一致时，加密模块破解，对主控终端中的数据进行更改；反之，不能对主控终端中的数据进行更改。
采用上述方案，密码输入单元的设置，供用户进行密码的输入，而提示显示单元，对提示数据进行提示，给予人们提示，密码对比单元对当前密码与密码数据进行对比，从而确定密码的正确性，实用性强。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
通过对润滑油的温度进行实施检测，并配合油泵模块进行打油，从而及时对零部件的连接处进行供油，提高了零部件的使用寿命，使零件不易劳损。
附图说明
图1为车辆润滑油控制系统的系统示意图；
图2为温度检测模块的系统框图；
图3为油泵模块的系统框图；
图4为压力检测模块的系统框图；
图5为油位检测模块的系统框图；
图6为电流检测模块的系统框图；
图7为加密模块额的系统框图；
图8为本实施例中的电路原理图一；
图9为本实施例中的电路原理图二；
图10为本实施例中的电路原理图三。
图中：1、主控终端；2、温度检测模块；3、油泵模块；4、压力检测模块；5、语音播报模块；6、油位检测模块；7、第一指示模块；8、电流检测模块；9、第二指示模块；10、第三指示模块；11、告警模块；12、定时启动模块；13、通讯模块；14、表盘模块；15、计数模块；16、断电记忆保护模块；17、启动单元；18、加油单元；19、加密模块；20、密码输入单元；21、提示显示单元；22、密码对比单元。
具体实施方式
以下结合附图1-10对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本实施例公开的一种车辆润滑油控制系统，包括用于数据存储以及数据处理的主控终端1，本实施例中，主控终端1为大型计算机，且主控中预存有与低温环境所对应的低温环境温度、与润滑油的使用温度相对应的润滑油最低温度、与当前环境对应的环境温度区间、与润滑油打上时相对应的压力基准信号、与最低油位相对应的最低油位信号、与电路短路所对应的短路电流信号、与电路断路所对应的断路电流信号、有与提示数据相对应的密码数据、用于显示的提示数据。
主控终端1与温度检测模块2连接，温度检测模块2用于检测环境温度并输出第二温度检测信号，温度检测模块2还检测润滑油的温度并输出第一检测信号，第一检测信号和第二检测信号均上传至主控终端1。
主控终端1与压力检测模块4连接，压力检测模块4用于检测润滑油的压力以判断是否有润滑油被打出，同时输出压力检测信号至主控终端1。
主控终端1与油位检测模块6连接，油位检测模块6用于检测润滑油剩余的量并输出油位检测信号至主控终端1，同时用于判断润滑油的剩余量。
主控终端1与油泵模块3连接，油泵模块3用于控制润滑油的供给，且油泵模块3包括休眠模式和工作模式两种。在休眠模式中，润滑油不进行供给；在工作模式中，润滑油进行正常的供给。
主控终端1与电流检测模块8连接，电流检测模块8用于对油泵模块3的工作电流进行检测并输出电流检测信号，并分为短路和断路两种不同的问题。
主控终端1与定时启动模块12连接，定时启动模块12在单位时间内控制油泵模块3自动启动打油。且定时启动模块12中的启动时间受控于主控终端1中预设的时间，时间可以为1个月也可以为2个月，随用户以及车辆的不同进行自行调整。
断电记忆保护模块16与主控终端1连接连接，用于对数据进行保存，当出现停电的情况时，断电记忆保护模块16启动，从而对主控终端1中的数据进行保存，从而进行保护。
语音播报模块5、第一指示模块7、第二指示模块9、第三指示模块10、告警模块11均与主控终端1连接，语音播报模块5中预设有需要播报的语音信息，当语音播报模块5启动时，会进行自动播报。
而第一指示模块7、第二指示模块9、第三指示模块10中的指示灯的颜色均不同，从而进行区分。告警模块11通过告警的方式进行提示，告警的方式可以为声音进行告警，也可以为振动进行告警，也可以采用弹窗警告的方式进行告警。
加密模块19与主控终端1连接，加密模块19用于对主控终端1进行加密，且加密模块19包括密码输入单元20、提示显示单元21、密码对比单元22。密码输入单元20供用户输入当前密码，提示显示单元21供提示数据进行显示，密码对比单元22对当前密码与密码数据进行对比。
通讯模块13与表盘模块14均与主控终端1连接，且通讯模块13采用CAM通讯，并通过通讯模块13使主控终端1中收集到的数据上传至表盘模块14中进行显示，从而提高对数据的读取性。
计数模块15与主控终端1连接，计数模块15用于对油泵模块3的启动进行统计，且计数模块15包括启动单元17、加油单元18。启动单元17对油泵模块3的启动计数进行统计，加油单元18对油泵模块3的加油次数进行统计，并显示于表盘模块14上。
如图2所示，温度检测模块2对当前环境的温度进行检测，同时输出第二温度检测信号，而第二温度检测信号上传至主控终端1，主控终端1中预设有环境区间温度，本实施例中环境区间温度取-60℃至100℃，通过主控终端1判断第二温度检测信号是否落入环境区间温度。
当第二温度检测信号落入环境区间温度时，表示温度检测模块2处于正常运行状态，此时温度检测模块2检测润滑油的温度，虽然第二温度检测模块2一直处于润滑油中，并对润滑油的温度进行检测，但是，本次的检查属于对环境的检测，从而判断温度检测模块2的好坏。
当第二温度检测信号不落入环境区间温度时，表示温度检测模块2处于异常运行状态，此时温度检测模块2不对润滑油的温度进行检查，因为此时温度检测模块2处于损坏的状态。
如图3所示，当第二温度检测模块2处于正常运行状态时，对润滑油的温度进行检测，并输出第一温度检测信号且上传至主控终端1，主控终端1中预存有低温环境温度。当第一温度检测信号不小于低温环境温度时，表示润滑油处于正常的状态，此时允许打油；当第一温度检测信号小于低温环境温度时，主控终端1中预存有润滑油最低温度，即润滑油能够正常使用的温度，当第一温度检测信号小于润滑油最低温度时，油泵模块3处于休眠模式，不进行打油；当第一温度检测信号不小于润滑油最低温度时，油泵模块3处于工作模式，此时油泵模块3允许打油。
如图4所示，当油泵模块3进行打油时，压力检测模块4对是否有润滑油挤出进行检测，此时压力检测模块4输出压力检测信号并上传至主控终端1。
主控终端1中预存有压力基准信号，主控终端1判断压力检测信号与压力基准信号的大小，当压力检测信号小于压力基准信号时，语音播报模块5启动，并开始播报预设的语音内容。
当压力检测信号不小于压力基准信号时，语音播报模块5不启动，不进行语音内容的播报。
如图5所示，油位检测模块6用于检测润滑油的量并输出油位检测信号，油位检测信号上传至主控终端1，主控终端1中预设有最低油位信号。
主控终端1用于对比油位检测信号与最低油位信号的大小。当油位检测信号小于最低油位信号时，启动第一指示模块7并进行指示，同时告警模块11也随之启动，进行告警。
当油位检测信号不小于最低油位信号时，不启动第一指示模块7，不进行指示，同时告警模块11也不启动，不进行告警。
如图6所示，电流检测模块8对油泵模块3的电流进行检测并输出电流检测信号，电流检测信号上传至主控终端1。主控终端1中预设有短路电流信号。
当电流检测信号大于或等于短路电流信号时，启动第三指示模块10进行指示，同时启动告警模块11进行告警；当电流检测信号小于短路电流信号时，不启动第三指示模块10不进行指示，同时不启动告警模块11不进行告警。
主控终端1中还预存有断路电流信号。当电流检测信号小于或等于断路电流信号时，启动第二指示模块9并进行指示，同时启动告警模块11进行告警；当电流检测信号大于断路电流信号时，不启动第二指示模块9并不进行指示，同时不启动告警模块11不进行告警。
如图7所示，主控终端1中预设有密码数据，且提示显示单元21用于显示提示数据，密码输入单元20供用户进行当前密码的输入，通过密码对比单元22进行对比。
当前密码与密码数据中的密码一致时，允许对主控终端1中的数据进行更改；当前密码与密码数据中的密码不一致时，不允许对主控终端1中的数据进行更改。
本实施例中的密码采用RSA算法。RSA算法包括三个参数：n、e1、e2。
其中，n是两个大质数p、q的积，n的二进制表示时所占用的位数，就是所谓的密匙的长度即密码的长度。
e1和e2是一对相关的值，e1可以任意取，但要求e1与(p-1)*(q-1)互质；再选择e2，要求(e2*e1)mod((p-1)*(q-1))=1。
(n及e1),(n及e2)就是密钥对。
RSA加解密的算法完全相同,设A为明文即提示数据，B为密文即密码数据，则：A=B^e1 mod n；B=A^e2 mod n；
e1和e2可以互换使用，即：
A=B^e2 mod n；
B=A^e1 mod n。
本实施例中，也可以采用预设密码的方式进行加密与解密。
如图8-10所示，本实施例中的电路连接关系以及适配关系可以采用模拟电路、数字电路的方式进行实现，电路的型号以及适配关系参照附图8-10，属于本领域技术人员的公知常识，再此不做赘述。同时也可以采用计算机程序的方式进行实现。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种车辆润滑油控制系统，其特征是：包括，
主控终端(1)，用于数据存储以及数据处理；
温度检测模块(2)，与主控终端(1)连接，对润滑油的温度进行检测并输出第一温度检测信号至主控终端(1)；
油泵模块(3)，与主控终端(1)连接并将润滑油注入至零件连接处；
所述主控终端(1)中预设有与低温环境所对应的低温环境温度、与润滑油的使用温度相对应的润滑油最低温度；
所述主控终端(1)判断第一温度检测信号所对应的温度是否小于低温环境温度，当第一温度检测信号所对应的温度小于低温环境温度时，所述主控终端(1)判断第一温度检测信号所对应的温度是否小于润滑油最低温度，当第一温度检测信号小于润滑油最低温度时，所述油泵模块(3)呈休眠模式并不进行打油；
当第一温度检测信号所对应的温度不小于低温环境温度时或第一温度检测信号不小于润滑油最低温度时，所述油泵模块(3)呈工作模式并允许启动打油；
所述主控终端(1)中还预设有与当前环境对应的环境温度区间，所述温度检测模块(2)对环境温度进行检测并输出第二温度检测信号至主控终端(1)；
所述温度检测模块(2)对当前温度进行检测，并将第二温度检测信号上传至主控终端(1)，所述主控终端(1)判断第二温度检测信号所对应的温度是否落入环境温度区间；
当落入环境温度区间时，所述温度检测模块(2)为正常运行状态，并对润滑油的温度进行检测；
当超出环境温度区间时，所述温度检测模块(2)为异常运行状态，并不对润滑油的温度进行检测。
2.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接对润滑油的压力进行检测并输出压力检测信号至主控终端(1)的压力检测模块(4)、与主控终端(1)连接并用于语音播报的语音播报模块(5)；
所述主控终端(1)中预设有与润滑油打上时相对应的压力基准信号；
所述油泵模块(3)启动打油时，所述压力检测模块(4)对压力进行检测，当压力检测信号小于压力基准信号时，润滑油未被打上，所述语音播报模块(5)启动并进行语音播报；反之，不进行语音播报。
3.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接且用于检测油箱中的润滑油量并输出油位检测信号的油位检测模块(6)、与主控终端(1)连接且用于指示的第一指示模块(7)；
所述主控终端(1)中预设有与最低油位相对应的最低油位信号，当油位检测信号小于最低油位信号时，所述第一指示模块(7)启动以实现指示；反之，不指示。
4.根据权利要求3所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接且用于对油泵模块(3)的工作电流进行检测并输出电流检测信号的电流检测模块(8)、与主控终端(1)连接且用于指示断路状态的第二指示模块(9)、与主控终端(1)连接且用于指示短路状态的第三指示模块(10)；
所述主控终端(1)中预设有与电路短路所对应的短路电流信号、与电路断路所对应的断路电流信号；
当电流检测信号小于或等于断路检测信号时，所述第二指示模块(9)启动以实现指示；
当电流检测信号大于或等于短路检测信号时，所述第三指示模块(10)启动以实现指示。
5.根据权利要求4所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接并受控于主控终端(1)且用于告警的告警模块(11)；
当所述第一指示模块(7)启动或第二指示模块(9)启动或第三指示模块(10)启动时，所述告警模块(11)启动以实现告警。
6.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接的定时启动模块(12)，所述定时启动模块(12)于单位时间内控制油泵模块(3)启动打油。
7.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接的通讯模块(13)、与通讯模块(13)连接并用于显示数据的表盘模块(14)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接并用于对油泵模块(3)的启动进行统计的计数模块(15)、与主控终端(1)连接的断电记忆保护模块(16)，所述计数模块(15)包括：
启动单元(17)，对油泵模块(3)的启动计数进行统计；
加油单元(18)，对油泵模块(3)的加油次数进行统计。
9.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油控制系统，其特征是：还包括与主控终端(1)连接且用于对主控终端(1)进行加密的加密模块(19)，且所述主控终端(1)中预设有与提示数据相对应的密码数据，所述加密模块(19)包括：
密码输入单元(20)，供用户输入当前密码；
提示显示单元(21)，供提示数据进行显示；
密码对比单元(22)，对当前密码与密码数据进行对比；
当所述密码对比单元(22)的对比结果一致时，加密模块(19)破解，对主控终端(1)中的数据进行更改；反之，不能对主控终端(1)中的数据进行更改。
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