CN212426834U - 一种高速公路立交环圈匝道警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路立交环圈匝道警示装置，利用固定底座固定安装支撑柱，在支撑柱上安装控制器和多色警示灯；支撑柱上端固定安装有警示显示器，利用多色警示灯和警示显示器双重警示提醒，提高驾驶员警惕性，警示显示器上安装有太阳能发电板，太阳能发电板连接有蓄电池，警示显示器固定于显示器安装架上，利用安装于显示器上端的遮雨装置，利用雨水监测模块获取天气雨水情况，实现在雨天利用遮雨装置遮挡多色警示灯，在光照强度大于设定阈值时对多色警示灯进行遮光处理，提高驾驶员的识别度，同时能够提高多色警示灯的使用寿命。

Description

一种高速公路立交环圈匝道警示装置

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种高速公路立交环圈匝道警示装置。

背景技术

高速公路的立交匝道历来是高速公路事故的频发路段，并且一旦发生事故，后果严重，尤其是在环圈匝道处，发生交通事故的频率较高，行车危险程度比较高，汽车在立交的匝道上行驶时是一个速度不断变化的过程，环圈匝道采用的线形指标比较低，几何线形变化急剧，运行速度突变，需要驾驶员长时间保持精神高度集中，超出了驾驶员的承受范围，使环圈匝道的事故率明显升高，而驾驶员在环圈匝道行驶时，往往会无意识的偏离环圈匝道的行车道，导致车辆容易在环圈匝道处发生翻车事故，另外，驾驶人有时由于行车太快没有看到限速标志，加上交通标志的数量有限，驾驶人容易在进入环圈匝道时只是略微减速最终导致超速行驶，一旦环圈匝道发生交通事故，后续进入匝道车辆可能会在事故处产生拥堵，甚至由于超速行驶无法及时刹车导致二次交通事故，而目前通常采用常规的警惕警示灯，长时间单调工作，且采用自身密封防护，无法有效避免雨水的侵蚀；且在太阳下无法实现区别警示的作用，警示效果差，在夜晚警示灯易干对别的车道造成干扰，从而导致交通警示标志形同虚设，无法有效起到警示作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路立交环圈匝道警示装置，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速公路立交环圈匝道警示装置，包括控制器和支撑柱以及设置于支撑柱底部的固定底座，支撑柱中间通过横架安装有多色警示灯；支撑柱上端固定安装有警示显示器，警示显示器上安装有太阳能发电板，太阳能发电板连接有蓄电池，警示显示器固定于显示器安装架上，显示器安装架上端安装有遮雨装置；控制器采用PLC控制器，PLC控制器连接有雨水监测模块和光强度传感器，雨水监测模块设置于遮雨板上表面；蓄电池与太阳能发电板的输出端相连接，警示显示器、多色警示灯均与PLC控制器连接。

进一步的，遮雨装置包括两个分别固定于太阳能发电板两侧的第一驱动电机，两个第一驱动电机关于太阳能发电板中心线对称设置，其中一个第一驱动电机的输出装固定有竖直转动臂，竖直转动臂的一端固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定有遮雨板，太阳能发电板两侧的第一驱动电机连接的遮雨板能够拼合覆盖在太阳能发电板上端。

进一步的，支撑柱下端中间为中空结构，蓄电池设置于支撑柱下端的中空结构内。

进一步的，多色警示灯包括红色警示灯和黄色警示灯。

进一步的，红色警示灯和黄色警示灯均为LED灯；警示显示器采用LED 显示器。

进一步的，支撑柱下端设有能够调节支撑柱高度的高度调节装置。

进一步的，还包括连接于控制器的视频监控器和无线传输模块，视频监控器用于获取道路交通信息并通过无线传输模块传输至云服务器或者控制室。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种高速公路立交环圈匝道警示装置，利用固定底座固定安装支撑柱，在支撑柱上安装控制器和多色警示灯；支撑柱上端固定安装有警示显示器，利用多色警示灯和警示显示器双重警示提醒，提高驾驶员警惕性，警示显示器上安装有太阳能发电板，太阳能发电板连接有蓄电池，警示显示器固定于显示器安装架上，利用安装于显示器上端的遮雨装置，利用雨水监测模块获取天气雨水情况，实现在雨天利用遮雨装置遮挡多色警示灯，在光照强度大于设定阈值时对多色警示灯进行遮光处理，提高驾驶员的识别度，同时能够提高多色警示灯的使用寿命。

进一步的，遮雨装置包括两个分别固定于太阳能发电板两侧的第一驱动电机，两个第一驱动电机关于太阳能发电板中心线对称设置，其中一个第一驱动电机的输出装固定有竖直转动臂，竖直转动臂的一端固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定有遮雨板，太阳能发电板两侧的第一驱动电机连接的遮雨板能够拼合覆盖在太阳能发电板上端，结构简单，能够有效遮雨。

进一步的，还包括连接于控制器的视频监控器和无线传输模块，通过视频监控器获取道路交通信息并通过无线传输模块传输至云服务器或者控制室，使多色警示灯在交通出现状态下实现可控，进一步提高驾驶员警惕性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述装置遮雨装置打开结构示意图。

图2为本实用新型实施例中所述装置遮雨装置关闭结构示意图。

图3为本实用新型实施例中所述装置遮雨装置结构示意图。

1：支撑柱1，2：固定底座，3：视频监控器，4：警示显示器，5：太阳能发电板，6：蓄电池，7：遮雨装置，8：第一驱动电机，9：竖直转动臂， 10：第二驱动电机，11：转轴，12：遮雨板，13：推杆，14：控制电机，15：红色LED灯，16：黄色LED灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1至图3所示，一种高速公路立交环圈匝道警示装置，包括控制器和支撑柱1以及设置于支撑柱1底部的固定底座2，支撑柱1中间通过横架安装有多色警示灯和视频监控器3；支撑柱1上端固定安装有警示显示器4，警示显示器4上安装有太阳能发电板5，太阳能发电板5连接有蓄电池6，警示显示器4固定于显示器安装架上，显示器安装架上端安装有遮雨装置7，遮雨装置7包括两个分别固定于太阳能发电板5两侧的第一驱动电机8，两个第一驱动电机8关于太阳能发电板5中心线对称设置，其中一个第一驱动电机8的输出装固定有竖直转动臂9，竖直转动臂9的一端固定有第二驱动电机10，第二驱动电机10的输出轴11固定有遮雨板12，太阳能发电板5 两侧的第一驱动电机8连接的遮雨板12能够拼合覆盖在太阳能发电板5上端；控制器包括PLC控制器以及与PLC控制器连接的无线传输模块，PLC控制器连接有雨水监测模块，雨水监测模块设置于遮雨板12上表面；当检测到有雨水时，PLC控制器开启第一驱动电机8和第二驱动电机10，使遮雨板12覆盖于太阳能发电板5上表面，防止雨水浸入警示显示器4内，当没有雨水时， PLC控制器关闭第一驱动电机8和第二驱动电机10，第二驱动电机10反向转动，收起遮雨板12，同时第一驱动电机8反向转动，防止竖直转动臂9遮挡太阳能发电板5采光。支撑柱1下端设有能够调节支撑柱1高度的高度调节装置。蓄电池6与太阳能发电板5的输出端相连接，警示显示器4、多色警示灯均与PLC控制器连接。PLC控制器还可连接光强度传感器，当光强度大于设定阈值，遮雨装置打开对多色警示灯进行遮光，以提高警示灯警示作用。

支撑柱1下端中间为中空结构，减小支撑柱1自身重量的同时，能够提供蓄电池安装空间，蓄电池6设置于支撑柱1下端的中空结构内。

所述多色警示灯包括红色警示灯和黄色警示灯，红色警示灯和黄色警示灯均为LED灯；警示显示器4采用LED显示器。视频监控器3设置在支撑柱 1上部。

如图2所示，下雨时，遮雨板12在第二驱动电机10的输出轴11的带动下打开，在竖直转动臂9带动下上旋，对太阳能发电板5和警示显示器4起防雨保护作用，如图1所示，晴天时遮雨板12收回，竖直转动臂9下旋，不耽误太阳能发电板5吸收阳光。

所述高度调节装置包括推杆13，所述推杆13顶端固定在所述支撑柱1 底部，推杆13底部固定连接于控制电机14上，所述控制电机14固定安装在固定底座2上，可以调节整个装置的高度，以适应不同的安装需求。

本实用新型所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，具体工作时，视频监控器3实时获取环圈匝道道路的视频信息，并通过无线传输模块传输至云服务器或者控制室，云服务器或者控制室作为视频信息的接收单元，可供道路监测人员实时观察立交环圈匝道车辆行驶情况；在正常情况下，多色警示灯进行单色闪烁提醒驾驶员，具体采用黄色警示灯闪烁提醒车辆驾驶员谨慎驾驶；当道路出现交通事故或者严重拥堵时，出现在相应故监测警示装置监控盲区或者监控区内，控制人员根据事故地点，开启其附件相应的故监测警示装置，进行多色闪烁，方便提醒司机朋友及时了解立交环圈匝道上的信息。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，包括控制器和支撑柱(1)以及设置于支撑柱(1)底部的固定底座(2)，支撑柱(1)中间通过横架安装有多色警示灯；支撑柱(1)上端固定安装有警示显示器(4)，警示显示器(4)上安装有太阳能发电板(5)，太阳能发电板(5)连接有蓄电池(6)，警示显示器(4)固定于显示器安装架上，显示器安装架上端安装有遮雨装置(7)；控制器采用PLC控制器，PLC控制器连接有雨水监测模块和光强度传感器，雨水监测模块设置于遮雨板(12)上表面；蓄电池(6)与太阳能发电板(5)的输出端相连接，警示显示器(4)、多色警示灯均与PLC控制器连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，遮雨装置(7)包括两个分别固定于太阳能发电板(5)两侧的第一驱动电机(8)，两个第一驱动电机(8)关于太阳能发电板(5)中心线对称设置，其中一个第一驱动电机(8)的输出装固定有竖直转动臂(9)，竖直转动臂(9)的一端固定有第二驱动电机(10)，第二驱动电机(10)的输出轴(11)固定有遮雨板(12)，太阳能发电板(5)两侧的第一驱动电机(8)连接的遮雨板(12)能够拼合覆盖在太阳能发电板(5)上端。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，支撑柱(1)下端中间为中空结构，蓄电池(6)设置于支撑柱(1)下端的中空结构内。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，多色警示灯包括红色警示灯和黄色警示灯。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，红色警示灯和黄色警示灯均为LED灯；警示显示器(4)采用LED显示器。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，支撑柱(1)下端设有能够调节支撑柱(1)高度的高度调节装置。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路立交环圈匝道警示装置，其特征在于，还包括连接于控制器的视频监控器(3)和无线传输模块，视频监控器(3)用于获取道路交通信息并通过无线传输模块传输至云服务器或者控制室。

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