CN212426821U - 一种路面发光诱导警示交通标识 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通标识领域，特别是一种路面发光诱导警示交通标识，该交通标识包括交通标识主体、凸块和节柱，在所述交通标识主体上设有反光体和发光体；所述凸块固定在所述交通标识主体下方，所述节柱固定在所述凸块下端；所述凸块呈弓形，所述弓形凸块的纵向长度小于所述交通标识主体的长度，所述弓形凸块的横向尺寸与节柱的横向尺寸相同；所述节柱的横截面呈圆形或方形，所述节柱的轴向设有按一定间距设置的突起结构；在所述交通标识主体顶面设有太阳能电池板。本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、安全可靠、耐冲击、抗拉拨，止扭转、质量保障的优点，其结合相应的施工方法能增强耐久性，具有显著的经济效益和社会效益。

Description

一种路面发光诱导警示交通标识

技术领域

本实用新型属于交通标识领域，特别是一种路面发光诱导警示交通标识。

背景技术

随着我国公路交通的快速发展，驾车出行巳成为人们生活重要的重要内容，公路上骑车或步行健身的人越来越多，人车混行引发交通事故越来越多。近年中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。为此国务院专门印发了开展公路生命安全防护工程的通知文件。

据统计，由于公路暗黑且缺少有效的发光诱导安全设施，晚上17～20时为交通事故高发时段，在公路上安装路灯照明经济投入高、环境破坏大，性价比很低。路面发光标识(也有称突起路标或道钉)是固定于路面边缘或标线上起发光诱导作用的标识。以前只有车灯的照射下可以逆反射反光的突起路标，近年来创新的自发光路面标识，综合具有反光、自发光、太阳能、LED等现代发光技术具有全天候服务，全面服务行人行车，且全面弥补了传统标志标线在夜间和雨雾天视认性差的问题，提升了公路行车和行人在夜间对公路的辨识度，甚至比路灯具有更好的安全诱导效果。具有自然诱导步行、骑车人员自觉靠边行走功能，从而有效减少行人占车道现象，降低人车碰撞的机率。大大提升道路出行人员交通安全、且节能减排、惠民便民，环境保护、减少公路路灯等综合功能，得到公路出行人员的喜爱。

传统的路面标识由于设计结构上的缺陷，一般1～2年就被车辆冲击脱落，且极容易人为撬动被盗。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的突起路标及施工方法所存在的上述不足之处，根据调查路面标识安装在公路路面上受外力的损坏状况，提供一种耐冲击、抗拉拨，止扭转、结构简单、安全可靠、质量保障的路面发光诱导警示交通标识。

本实用新型所采用的技术方案是通过以下方式完成：一种路面发光诱导警示交通标识，该交通标识包括交通标识主体和凸块，所述的凸块呈弓形，所述呈弓形的凸块设在所述交通标识主体的下方，在所述交通标识主体设有反光体和发光体。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述交通标识主体包括底板和盖板，所述盖板设在所述底板上，所述呈弓形的凸块固定在所述底板的下方，所述反光体和发光体均设在所述盖板上。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述盖板呈方台形或梯形或圆台形，对应的底板呈方形或梯形或圆形，所述反光体设在盖板的四周斜面上，所述发光体设在盖板的顶面四周。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述凸块下端设有一个或一个以上的节柱，所述节柱固定在所述凸块下端；所述弓形凸块的纵向长度小于所述底板的长度，所述弓形凸块的横向为弓形，所述弓形凸块的横向尺寸与节柱的横向尺寸相同；所述节柱的横截面呈圆形或方形，所述节柱的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱呈竹节状。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述盖板顶面中间设有太阳能电池板。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述底板底部设有呈网格状凹糟。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的弓形凸块四周设有凹槽。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的节柱四周设有凹槽。

一种路面发光诱导警示交通标识，该交通标识包括交通标识主体，所述交通标识主体采用梯形结构，所述梯形交通标识主体上的头部的端边为梯形结构的长边，所述梯形交通标识主体上的尾部的端边为梯形结构的短边，所述梯形交通标识主体的头部的厚度大于所述梯形交通标识主体的尾部的厚度，即所述梯形交通标识主体的上部呈斜坡状，在所述梯形交通标识主体的一侧边或两侧边上设有反光体；在所述梯形交通标识主体的上部斜坡面上设置发光体。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，在所述梯形交通标识主体的下方设有凸块，所述的凸块呈弓形，所述呈弓形的凸块固定在所述梯形交通标识主体的下方。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的凸块呈弓形，所述呈弓形的凸块的纵向长度小于所述的梯形交通标识主体的长度，所述弓形凸块的横向为弓形，在所述凸块下端设有一个或一个以上的节柱，所述凸块与节柱之间为固定连接结构，所述弓形凸块的横向尺寸与节柱的横向尺寸相同。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述节柱的横截面呈圆形或方形，所述节柱的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱呈竹节状。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的梯形交通标识主体底部设有呈网格状凹糟。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的弓形凸块四周设有凹槽。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述的节柱四周设有凹槽。

在所述的一种路面发光诱导警示交通标识中，所述发光体设在梯形交通标识主体的上部斜坡面四周, 在梯形交通标识主体的上部斜坡面中间设有太阳能电池板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下特点：

1、路面发光诱导警示交通标识底板、弓形凸块和节柱与粘结料有较强的粘结能力和抗剪切能力，有效地克服了粘结料或简易脚钉锚固薄弱的缺陷，增强耐久性；

2、路面发光诱导警示交通标识底板、弓形凸块和节柱设有凹槽，尤其是弓形凸块的设置，增大了底板、弓形凸块和节柱与粘结料的粘结面积，不易松动或被拔出，防止且人为撬动而被盗。

3、由于弓形凸块抗剪抗扭能力强，从而使路面标识在行车冲击下不会转动、路面铲雪车不易铲落的特点。

综上，本实用新型路面发光诱导警示交通标识具有结构简单、安全可靠、耐冲击、抗拉拨，止扭转、质量保障的优点，其结合相应的施工方法能增强耐久性，具有经济效益和社会效益显著的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种方台形路面发光诱导警示交通标识的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为本实用新型一种梯形路面发光诱导警示交通标识的结构示意图。

图5为图4的左视图。

图6为梯形交通标识主体的结构示意图。

在附图1至附图6中，1表示交通标识主体；1a表示底板；1b表示盖板；1c表示梯形交通标识主体头部；1d表示梯形交通标识主体尾部；2表示凸块；3表示节柱；4表示反光体；5表示发光体；6表示太阳能电池板。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

参照附图1至附图3，一种方台形路面发光诱导警示交通标识，该交通标识包括交通标识主体1、呈弓形的凸块2和一个节柱3，所述交通标识主体1包括底板1a和盖板1b，所述盖板1b设在所述底板1a上，所述盖板1b与所述底板1a之间为整体式结构，所述盖板1b呈方台形，对应的底板1a呈方形，所述底板 1a底部设有以便于与粘结料结合牢固的呈网格状凹糟；所述的底板1a、盖板1b、弓形凸块2和节柱3均采用非金属或合金材料制成；所述弓形凸块2固定在所述底板1a下端，所述弓形凸块2的纵向长度小于所述底板1a的长度，所述弓形凸块2的横向为弓形，所述弓形凸块2的横向尺寸与节柱3的横向尺寸相同；所述节柱3固定在所述弓形凸块2下端，所述节柱3的横截面呈圆形，所述节柱3的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱3呈竹节状；所述弓形凸块2与所述节柱3的四周均设有凹槽；为增强与粘结料的粘结性能，所述的底板1a底部设有深度2mm～3mm的凹凸网格；在所述盖板1b的四周斜面上设有反光体4，在所述盖板1b顶部的四周设置发光体5，在所述盖板1b顶面中间设有太阳能电池板6，所述盖板 1b内部设有太阳能存储和控制系统，其中，所述的反光体4采用逆反射材料，所述的发光体5采用长余辉发光材料，所述太阳能电池板6为晶体硅太阳电池片，所述太阳能存储和控制系统为太阳能电池板8发电的存储和控制系统。

实施例2：

参照附图4至附图6，一种梯形路面发光诱导警示交通标识，该交通标识包括交通标识主体1、呈弓形的凸块2和一个节柱3，所述交通标识主体1采用梯形结构，所述梯形交通标识主体1上的头部1c的端边为梯形结构的长边，所述梯形交通标识主体1上的尾部1d的端边为梯形结构的短边，所述梯形交通标识主体1的头部1c的厚度大于所述梯形交通标识主体1的尾部1d的厚度，即所述梯形交通标识主体1的上部呈斜坡状；所述的梯形交通标识主体1底部设有以便于与粘结料结合牢固的呈网格状凹糟；所述的梯形交通标识主体1、弓形凸块2和节柱3均采用非金属或合金材料制成；所述弓形凸块2固定在所述梯形交通标识主体1下端，所述弓形凸块2的纵向尺寸大于所述弓形凸块2的横向尺寸，所述弓形凸块2的横向为弓形，所述弓形凸块2的横向尺寸与节柱3的横向尺寸相同；所述节柱3固定在所述弓形凸块2下端，所述节柱3的横截面呈圆形，所述节柱3的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱3呈竹节状；所述弓形凸块2与所述节柱3的四周均设有凹槽；在所述梯形交通标识主体1的两侧边上设有反光体4，在梯形交通标识主体1的上部斜坡面四周设置发光体5，在梯形交通标识主体1的上部斜坡面中间设有太阳能电池板6，所述梯形交通标识主体1内部设有太阳能存储和控制系统，其中，所述的反光体4采用逆反射材料，所述的发光体5采用长余辉发光材料，所述太阳能电池板6为晶体硅太阳电池片，所述太阳能存储和控制系统为太阳能电池板6发电的存储和控制系统。

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，但不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (9)

1.一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于该交通标识包括交通标识主体和凸块，所述的凸块呈弓形，所述呈弓形的凸块设在所述交通标识主体的下方，在所述交通标识主体设有反光体和发光体。

2.根据权利要求1所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述交通标识主体包括底板和盖板，所述盖板设在所述底板上，所述呈弓形的凸块固定在所述底板的下方，所述反光体和发光体均设在所述盖板上。

3.根据权利要求2所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述盖板呈方台形或梯形或圆台形，对应的底板呈方形或梯形或圆形，所述反光体设在盖板的四周斜面上，所述发光体设在盖板的顶面四周。

4.根据权利要求2所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述凸块下端设有一个或一个以上的节柱，所述节柱固定在所述凸块下端；所述弓形凸块的纵向长度小于所述底板的长度，所述弓形凸块的横向为弓形，所述弓形凸块的横向尺寸与节柱的横向尺寸相同；所述节柱的横截面呈圆形或方形，所述节柱的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱呈竹节状。

5.根据权利要求3所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述盖板顶面中间设有太阳能电池板。

6.根据权利要求1所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述交通标识主体采用梯形结构，所述梯形交通标识主体上的头部的端边为梯形结构的长边，所述梯形交通标识主体上的尾部的端边为梯形结构的短边，所述梯形交通标识主体的头部的厚度大于所述梯形交通标识主体的尾部的厚度，即所述梯形交通标识主体的上部呈斜坡状，在所述梯形交通标识主体的一侧边或两侧边上设有反光体；在所述梯形交通标识主体的上部斜坡面上设置发光体。

7.根据权利要求6所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述呈弓形的凸块固定在所述梯形交通标识主体的下方,所述的凸块呈弓形，所述呈弓形的凸块的纵向长度小于所述的梯形交通标识主体的长度，所述弓形凸块的横向为弓形，在所述凸块下端设有一个或一个以上的节柱，所述凸块与节柱之间为固定连接结构，所述弓形凸块的横向尺寸与节柱的横向尺寸相同。

8.根据权利要求7所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述节柱的横截面呈圆形或方形，所述节柱的轴向设有按一定间距设置的突起结构，即所述节柱呈竹节状。

9.根据权利要求6所述的一种路面发光诱导警示交通标识，其特征在于所述发光体设在梯形交通标识主体的上部斜坡面四周,在梯形交通标识主体的上部斜坡面中间设有太阳能电池板。

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