CN206267049U - 方形的蓄能自发光突起路标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种方形的蓄能自发光突起路标，包括方形平台一和方形平台二通过4个梯形斜面相连接，方形平台一背部呈格栅型结构，方形平台二中间位置设有方形蓄能自发光反光片，蓄能自发光反光片外围与方形平台二外围有一定的距离，任意对称的两个梯形斜面上设有反光膜，反光膜沿其长度方向两端设有铆钉。另一对称的梯形斜面中间位置上底面与方形平台二连接处有凹陷的弧形部，梯形斜面中间位置设有凸出的梯形结构，所述梯形结构上底面与凹陷的弧形部底部相连接。本实用新型方形的蓄能自发光突起路标，在白天能够吸收自然光，在暗处发光可长达8‑10小时，稳定性高，使用寿命长，主要用于非机动车道。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通安全标示技术领域，具体涉及一种方形的蓄能自发光突起路标。
背景技术
突起路标，又称为道钉。是固定于路面上起标线作用的突起标记块，可在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线；也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等危险路段，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。目前，市面上的突起路标主要依靠反光膜，反光膜在风化作用下，会渐渐失去效果，安全系数大大降低，无法保证行人、行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理，可满足吸光要求低、发光持续时间长、稳定性好等使用要求的方形的蓄能自发光突起路标。
为此，本实用新型提供了一种方形的蓄能自发光突起路标，包括方形平台一和方形平台二通过4个梯形斜面相连接，方形平台一背部呈格栅型结构，方形平台二中间位置设有方形蓄能自发光反光片，蓄能自发光反光片外围与方形平台二外围有一定的距离，任意对称的两个梯形斜面上设有反光膜，反光膜沿其长度方向两端设有铆钉。另一对称的梯形斜面中间位置上底面与方形平台二连接处有凹陷的弧形部，梯形斜面中间位置设有凸出的梯形结构，所述梯形结构上底面与凹陷的弧形部底部相连接。
进一步地，上述蓄能自发光反光片中心微凸于四周。
进一步地，上述凹陷的弧形部与蓄能自发光反光片外围有一定的距离。
进一步地，上述反光膜上下沿与梯形斜面上下沿均有一定的距离。
进一步地，上述凸出的梯形结构与方形平台一背部交界处有内陷的圆孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的这种方形的蓄能自发光突起路标结构简单，在白天能够吸收自然光，在暗处发光可长达8-10小时，同时保持了原有突起路标优秀的逆反射效果，既能在夜间为人们提供道路指引，又能保证行人、非机动车驾驶员通行安全。此外，本实用新型提供的这种方形的蓄能自发光突起路标能防止积水、积尘，有效保证了突起路标的吸光、发光效果。
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型方形的蓄能自发光突起路标的主视图；
图2为本实用新型方形的蓄能自发光突起路标的右视图；
图3为本实用新型方形的蓄能自发光突起路标的俯视图；
图4为本实用新型方形的蓄能自发光突起路标的后视图；
附图标记说明：1、方形平台一；2、方形平台二；3、梯形斜面；4、蓄能自发光反光片；5、反光膜；6、铆钉；7、凹陷的弧形部；8、梯形结构；9、内陷的圆孔；11、格栅型结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提供了一种方形的蓄能自发光突起路标，包括方形平台一1和方形平台二2通过4个梯形斜面3相连接，方形平台一1背部呈格栅型结构11，方形平台二2中间位置设有方形蓄能自发光反光片4，蓄能自发光反光片4外围与方形平台二2外围有一定的距离，任意对称的两个梯形斜面3上设有反光膜5，反光膜5沿其长度方向两端设有铆钉6。另一对称的梯形斜面3中间位置上底面与方形平台二连接处有凹陷的弧形部7，梯形斜面3中间位置设有凸出的梯形结构8，所述梯形结构8上底面与凹陷的弧形部7底部相连接。
其中，优选的实施方式，所述反光膜5沿其长度方向两端设有铆钉6，铆钉6个数为2个，用于固定反光膜，防止其脱落，保证反射效果。
方形平台二2中间位置设有蓄能自发光反光片4，它能够在白天吸收自然光后，在暗处发光长达8-10小时，同时保持了原有突起路标优秀的逆反射效果，既能在夜间为人们提供道路指引，又能保证行人、非机动车驾驶员通行安全。
另外蓄能自发光反光片4的中心微凸于四周，能防止积水、积尘，有效保证了突起路标的吸光、发光效果。
而为了保证方形的蓄能自发光突起路标有很好的固着性及抗压性，方形平台一1背部呈格栅型结构11，能起到很好的抗压性，延长其使用寿命。
梯形斜面3中间位置上底面与方形平台二连接处有凹陷的弧形部7，防止方形的蓄能自发光突起路标在注塑成型过程中发生变形。
梯形斜面3中间位置设有凸出的梯形结构8，梯形结构8上底面与凹陷的弧形部7底部相连接，方便工人抓手、方便安装。
综上所述，本实用新型提供的这种方形的蓄能自发光突起路标，在白天能够吸收自然光，在暗处发光可长达8-10小时，同时保持了原有突起路标优秀的逆反射效果，既能在夜间为人们提供道路指引，又能保证行人、非机动车驾驶员通行安全。此外，本实用新型提供的这种方形的蓄能自发光突起路标能防止积水、积尘，有效保证了突起路标的吸光、发光效果。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种方形的蓄能自发光突起路标，其特征在于包括方形平台一(1)和方形平台二(2)通过4个梯形斜面(3)相连接，方形平台一(1)背部呈格栅型结构(11)，方形平台二(2)中间位置设有方形蓄能自发光反光片(4)，蓄能自发光反光片(4)外围与方形平台二(2)外围有一定的距离，任意对称的两个梯形斜面(3)上设有反光膜(5)，反光膜(5)沿其长度方向两端设有铆钉(6)，另一对称的梯形斜面(3)中间位置上底面与方形平台二连接处有凹陷的弧形部(7)，梯形斜面(3)中间位置设有凸出的梯形结构(8)，所述梯形结构(8)上底面与凹陷的弧形部(7)底部相连接。
2.按权利要求1所述方形的蓄能自发光突起路标，其特征在于所述的蓄能自发光反光片(4)中心微凸于四周。
3.按权利要求1所述方形的蓄能自发光突起路标，其特征在于所述凹陷的弧形部(7)与蓄能自发光反光片(4)外围有一定的距离。
4.按权利要求1所述方形的蓄能自发光突起路标，其特征在于所述反光膜(5)上下沿与梯形斜面(3)上下沿均有一定的距离。
5.按权利要求1所述方形的蓄能自发光突起路标，其特征在于所述凸出的梯形结构(8)与方形平台一(1)背部交界处有内陷的圆孔(9)。
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