CN212425200U - 剪升机构式拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的剪升机构式拖车，拖车底盘的拖车框架两侧边拖车护栏上多个安装座通过剪刀叉式顶升机构连接拖车底板，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动剪刀叉式顶升机构展开，将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩将事故汽车拉到拖车底板上，剪刀叉式顶升机构再收缩将拖车底板上升至原始位置；反向操作可卸下事故汽车；剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

Description

剪升机构式拖车

技术领域

本实用新型涉及道路交通行业交通运输设备技术中的一种剪升机构式拖车。

背景技术

车辆行驶过程中因意外情况而不能主动行驶，如车胎损坏、车辆故障，或者遭遇事故，通常需要通过其他车辆牵引、装载运输至维修工厂或者事故处理中心进行维修处理，传统拖车采用货箱式车厢装载输送事故汽车，体积大而笨重，制造安装、事故汽车装载时操作不方便，原材料消耗多，成本高昂，不便于限位固定，且车厢底盘离地面高度较高，起吊、牵引操作不方便，装卸困难，起吊、牵引过程中很难保持事故汽车平衡，稳定性不好，易滑脱造成二次碰撞。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够平稳举升、运输事故汽车，结构简单紧凑，操作方便，成本低廉的剪升机构式拖车。

本实用新型的剪升机构式拖车，其特征在于：包括由拖车框架和位于拖车框架内部的拖车底板组合构成的拖车底盘，拖车框架为横置的U形结构，U形结构开口方向朝向拖车尾部；拖车框架两侧边前后端分别固定连接有竖直支撑杆，每侧前后两端竖直支撑杆顶端之间分别固定连接有水平拖车护栏，每侧拖车护栏上固定连接有多个安装座，每个安装座向内延伸至拖车底板边缘上方，每侧多个安装座与拖车底板之间连接有剪刀叉式顶升机构，拖车框架两侧分别安装有能够驱动相应侧剪刀叉式顶升机构升降的液压油缸；

所述拖车框架的每一侧拖车护栏上分别固定连接3个安装座，3个安装座与拖车底板之间连接有双X形剪刀叉式顶升机构，拖车框架的两侧边上的竖直支撑杆、拖车护栏、安装座、剪刀叉式顶升机构、液压油缸对称设置；

所述拖车框架两侧边靠近前端的位置分别固定安装有油缸座，每侧液压油缸分别连接在每侧油缸座与剪刀叉式顶升机构的前端第一根叉杆之间；

所述拖车框架前端横边中部固定安装有小吊机，小吊机伸缩臂伸向拖车底板后部上方，并连接有吊钩；

所述拖车框架前端横边位于小吊机一侧的位置固定安装有液压控制机构，液压控制机构通过液压油管连接至液压油缸、小吊机；

所述拖车底板后端与拖车框架之间具有一段距离，小吊机固定安装在拖车框架前端横边内侧面上；

所述液压控制机构同时连接有液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油；

所述液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置；

所述拖车底板后端铰接连接有倾斜过渡板。

本实用新型的剪升机构式拖车，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动剪刀叉式顶升机构展开，将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，并将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩，将事故汽车拉到拖车底板上后，剪刀叉式顶升机构再收缩，将拖车底板上升至原始位置便于输送；反向操作可卸下事故汽车；剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型实施例剪升机构式拖车侧视结构示意图；

图2俯视图结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种剪升机构式拖车，摒弃传统拖车的货厢式拖车箱体，改为由拖车框架7和位于拖车框架7内部的拖车底板8组合构成的拖车底盘，其具体结构为：

拖车框架7选择设置为横置的U形结构，U形结构开口方向朝向拖车尾部，拖车底板配合设置于U形结构内部，拖车底板8中部构成事故汽车运输承载面，U形结构开口部分便于事故汽车进入至拖车底板8的上方；并在拖车底板8的后端铰接连接一块倾斜过渡板，便于事故汽车沿倾斜过渡板进入至拖车底板上方，减轻牵引力；

在拖车框架7的两侧边前后端分别固定连接竖直支撑杆41，在拖车框架7的每一侧前后两端两根竖直支撑杆41的顶端之间分别固定连接一根水平拖车护栏4，每侧的拖车护栏4上分别固定连接多个安装座6，每个安装座6向内延伸至拖车底板8的边缘上方，在多个安装座6与拖车底板8之间固定安装连接剪刀叉式顶升机构5，并在拖车框架7上安装液压油缸9，通过液压油缸9提供动力驱动剪刀叉式顶升机构升降，带动拖车底板8升降以适应装卸事故汽车的需要，剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

本实施例剪刀叉式顶升机构的具体安装结构为：在拖车框架7的每一侧拖车护栏4上分别固定连接3个安装座6，3个安装座6与拖车底板8之间连接双X形剪刀叉式顶升机构5，拖车框架7的两侧边上的竖直支撑杆41、拖车护栏4、安装座6、剪刀叉式顶升机构5、液压油缸9对称设置；两侧剪刀叉式顶升机构5同步运行，平衡性能好，稳定可靠。

液压油缸9的安装结构为：在拖车框架7的两侧边靠近前端的位置分别固定安装一油缸座10，每侧的液压油缸9下端铰接连接在油缸座10上，液压油缸9的伸缩杆上端铰接连接在剪刀叉式顶升机构5的前端第一根叉杆51中部，以便适应剪刀叉式顶升机构5升降时支撑角度变化，机构运行灵敏。

在拖车框架7前端横边中部固定安装一小吊机1，小吊机伸缩臂2伸向拖车底板8后部上方，并连接一吊钩3，通过吊钩3可以钩挂事故汽车前轮上的钢丝绳；

在拖车框架7的前端横边位于小吊机1一侧的位置固定安装液压控制机构11，液压控制机构11通过液压油管连接至液压油缸9、小吊机1，提供驱动力；

装载事故汽车时通过液压控制机构11提供动力，两侧液压油缸10同步驱动两侧剪刀叉式顶升机构5同时推动拖车底板8下降，并控制小吊机放下吊钩3钩挂事故汽车前轮上的钢丝绳后，伸缩臂2缩回拉动事故汽车沿倾斜过渡板进入拖车底板上方后，收起倾斜过渡板，便于输送，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，提高运输过程稳定性；反向操作上述步骤即可卸下事故汽车。

进一步地，拖车底板8的后端与拖车框架7之间设置一段间隔距离，小吊机1固定安装在拖车框架7的前端横边内侧面上；

进一步地，液压控制机构11同时连接有液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油；液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置，无需操作人员进入至拖车内部，操作方便。

本实用新型的剪升机构式拖车，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动剪刀叉式顶升机构展开，将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，并将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩，将事故汽车拉到拖车底板上后，剪刀叉式顶升机构再收缩，将拖车底板上升至原始位置便于输送；反向操作可卸下事故汽车；剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

具体设计思路：

本实用新型涉及一种交通事故车辆，以及由于汽车出现故障无法行驶的专用拖车，涉及一种剪升机构升降事故汽车的专用拖车，属于交通运输设备技术领域。

本实用新型的目的是提供一种剪升机构升降事故汽车的专用拖车，其结构合理，用途广泛，实用性强。为达到上述目的，本发明的具体技术实施方案：

一种剪升机构升降事故汽车的专用拖车,包括；1小吊机，2 小吊伸缩臂，3 吊钩，4拖车护栏， 5剪刀叉式顶升机构 ，6 安装座 ，7 拖车框架，8 拖车底板，9 液压油缸，10液压油缸座， 11 液压控制机构。

小吊机1与小吊伸缩臂2连接，吊钩3通过钢丝绳与小吊伸缩臂2连接，小吊机1固定在拖车框架7上，液压控制机构11固定在拖车框架7上，拖车护栏4与拖车框架7固定连接，剪刀叉式顶升机构5通过安装座6与拖车护栏4固定连接，液压油缸9与剪刀叉式顶升机构5连接，液压控制机构11通过液压油管直接与油缸9连接，液压控制机构11通过液压油管与小吊机1连接。

进一步；液压控制机构11设置有液压油泵，液压油箱，液压阀体，遥控装置，液压控制机构11同时控制两个供油系统，给液压油缸供油和卸油和小吊的供油和卸油，两个供油系统可以共用同一个液压油箱、液压油泵，分别通过，液压油管与小吊机1、液压油缸9连接，在液压油管上分别设置液压阀，通过液压阀控制小吊机1、液压油缸9的运行状态。

进一步；拖车两侧护栏各安装一组剪刀叉式顶升机构5，并配置两个液压油缸9.

进一步；小吊液控系统和液压油缸控制系统均设置有遥控装置，来完成各种各种程序。

使用方法

当使用专用拖车时，使用遥控器使液压控制机构中油泵工作，提供2个液压油缸油压，使剪升机构向下拉伸，将拖车底板缓缓放下至地面，然后遥控装置将小吊的挂钩放下，然后将挂钩挂在事故汽车前轮的钢丝绳上，遥控装置将挂钩及事故汽车前部吊起，遥控装置控制小吊伸缩臂回缩，将事故汽车拉动到拖车底板上，然后2个液压油缸油压拉动剪升机构回缩，将拖车底板缓缓上升至原始位置，放下小吊挂钩，当卸下事故汽车时，操作过程相反即可。

本发明的优点和有益效果是：

1.剪升举升结构，增强了拖车底板上升过程中的稳定性。

2.举升事故汽车的能力提高，防止了在举升事故汽车过程的滑脱几率。

3.降低了承载事故汽车的高度，更有利于装卸事故汽车

4.简化了结构设计，降低了制造成本和难度。

Claims (9)

1.一种剪升机构式拖车，其特征在于：包括由拖车框架和位于拖车框架内部的拖车底板组合构成的拖车底盘，拖车框架为横置的U形结构，U形结构开口方向朝向拖车尾部；拖车框架两侧边前后端分别固定连接有竖直支撑杆，每侧前后两端竖直支撑杆顶端之间分别固定连接有水平拖车护栏，每侧拖车护栏上固定连接有多个安装座，每个安装座向内延伸至拖车底板边缘上方，每侧多个安装座与拖车底板之间连接有剪刀叉式顶升机构，拖车框架两侧分别安装有能够驱动相应侧剪刀叉式顶升机构升降的液压油缸。

2.根据权利要求1所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车框架的每一侧拖车护栏上分别固定连接3个安装座，3个安装座与拖车底板之间连接有双X形剪刀叉式顶升机构，拖车框架的两侧边上的竖直支撑杆、拖车护栏、安装座、剪刀叉式顶升机构、液压油缸对称设置。

3.根据权利要求1或2所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车框架两侧边靠近前端的位置分别固定安装有油缸座，每侧液压油缸分别连接在每侧油缸座与剪刀叉式顶升机构的前端第一根叉杆之间。

4.根据权利要求3所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车框架前端横边中部固定安装有小吊机，小吊机伸缩臂伸向拖车底板后部上方，并连接有吊钩。

5.根据权利要求4所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车框架前端横边位于小吊机一侧的位置固定安装有液压控制机构，液压控制机构通过液压油管连接至液压油缸、小吊机。

6.根据权利要求5所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车底板后端与拖车框架之间具有一段距离，小吊机固定安装在拖车框架前端横边内侧面上。

7.根据权利要求6所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述液压控制机构同时连接有液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油。

8.根据权利要求7所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置。

9.根据权利要求1所述剪升机构式拖车，其特征在于：所述拖车底板后端铰接连接有倾斜过渡板。

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