CN211945963U - 一种车载卸装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载卸装装置，包括车厢、支杆、横梁、滑动导轨和电葫芦，所述车厢的四个角落内均安装有一个支杆，前后端的两个所述支杆之间固定安装一个横梁，两个所述横梁上竖向的安装一个滑动导轨并滑动连接，所述滑动导轨的一端伸出到车厢外部，所述滑动导轨上滑动连接有电葫芦，所述电葫芦上通过挂绳吊挂小型混凝土预制件，本实用新型解决了装卸小型混凝土预制件代替叉车或吊车设备的传统作业方式，降低了施工安全风险；实现了吊装设备与拉运混凝土预制件运输车一体化，从而达到装卸小型混凝土预制块施工方便，降低机械成本的目的；降低能耗，符合绿色、环保施工要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑器材领域，特别涉及一种车载卸装装置。
背景技术
随着公路建设项目标准化施工的要求，小型混凝土预制件采用集中工厂化预制，统一配送。混凝土预制块的装卸由叉车或吊车装卸，这样就增加了一定的施工成本，且特种设备的使用给施工增加了一定的安全风险，为此，我们提出一种车载卸装装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车载卸装装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种车载卸装装置，包括车厢、支杆、横梁、滑动导轨和电葫芦，所述车厢的四个角落内均安装有一个支杆，前后端的两个所述支杆之间固定安装一个横梁，两个所述横梁上竖向的安装一个滑动导轨并滑动连接，所述滑动导轨的一端伸出到车厢外部，所述滑动导轨上滑动连接有电葫芦，所述电葫芦上通过挂绳吊挂小型混凝土预制件。
优选的，所述横梁采用工字型钢，所述横梁和滑动导轨之间通过横向移动滑轮装置滑动连接，所述横向移动滑轮装置包括滑轮、电机和支架，其滑轮与横梁滚动连接，其支架焊接固定在滑动导轨上。
优选的，所述滑动导轨采用工字型钢，所述滑动导轨和电葫芦之间通过竖向移动滑轮装置连接，所述竖向移动滑轮装置包括滑轮、电机和支架，其滑轮与滑动导轨滚动连接，其支架与电葫芦焊接固定。
优选的，所述支杆下端焊接固定在车厢内，所述支杆侧边通过加固架支撑在车厢内。
优选的，所述滑动导轨的端部焊接固定安装有限位板。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型解决了装卸小型混凝土预制件代替叉车或吊车设备的传统作业方式，降低了施工安全风险；
2、实现了吊装设备与拉运混凝土预制件运输车一体化，从而达到装卸小型混凝土预制块施工方便，降低机械成本的目的；
3、降低能耗，符合绿色、环保施工要求。
附图说明
图1为本实用新型一种车载卸装装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种车载卸装装置的内部结构主视示意图。
图中：1、车厢；2、支杆；3、横梁；4、横向移动滑轮装置；5、滑动导轨；6、竖向移动滑轮装置；7、电葫芦；8、限位板；9、加固架；10、挂绳；11、小型混凝土预制件。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种车载卸装装置，包括车厢1、支杆2、横梁3、滑动导轨5和电葫芦7。
车厢1的四个角落内均安装有一个支杆2，支杆2下端焊接固定在车厢1内，支杆2侧边通过加固架9支撑在车厢1内。前后端的两个支杆2之间固定安装一个横梁3，支杆2和横梁3焊接固定连接，横梁3采用工字型钢，横梁3和滑动导轨5之间通过横向移动滑轮装置4滑动连接，横向移动滑轮装置4包括滑轮、电机和支架，其滑轮与横梁3滚动连接，其支架焊接固定在滑动导轨5上，通过电机驱动，带着滑动导轨5在横梁3上横向运动。
两个横梁3上竖向的安装一个滑动导轨5并滑动连接，滑动导轨5的一端伸出到车厢1外部，滑动导轨5采用工字型钢，滑动导轨5和电葫芦7之间通过竖向移动滑轮装置6连接，竖向移动滑轮装置6包括滑轮、电机和支架，其滑轮与滑动导轨5滚动连接，其支架与电葫芦7焊接固定，通过电机驱动，带着电葫芦7在滑动导轨5上滑动，电葫芦7上通过挂绳10吊挂小型混凝土预制件11，滑动导轨5的端部焊接固定安装有限位板8，限位板8限制电葫芦7的运动。
工作原理：横向移动滑轮装置4、竖向移动滑轮装置6和电葫芦7通过导线连接遥控器，遥控器控制电葫芦7的横向、竖向运动，以及小型混凝土预制件11的升降，首先将，电葫芦7移动到车厢1内侧，在挂绳10上吊挂小型混凝土预制件11，通过遥控器控制电葫芦7将小型混凝土预制件11向上升起，远离车厢1表面，再控制竖向移动滑轮装置6让电葫芦7在滑动导轨5上滑动，把小型混凝土预制件11运输到车厢1外侧，控制电葫芦7把小型混凝土预制件11放下，以此工作，把小型混凝土预制件11搬运下来。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车载卸装装置，其特征在于：包括车厢(1)、支杆(2)、横梁(3)、滑动导轨(5)和电葫芦(7)，所述车厢(1)的四个角落内均安装有一个支杆(2)，前后端的两个所述支杆(2)之间固定安装一个横梁(3)，两个所述横梁(3)上竖向的安装一个滑动导轨(5)并滑动连接，所述滑动导轨(5)的一端伸出到车厢(1)外部，所述滑动导轨(5)上滑动连接有电葫芦(7)，所述电葫芦(7)上通过挂绳(10)吊挂小型混凝土预制件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车载卸装装置，其特征在于：所述横梁(3)采用工字型钢，所述横梁(3)和滑动导轨(5)之间通过横向移动滑轮装置(4)滑动连接，所述横向移动滑轮装置(4)包括滑轮、电机和支架，其滑轮与横梁(3)滚动连接，其支架焊接固定在滑动导轨(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种车载卸装装置，其特征在于：所述滑动导轨(5)采用工字型钢，所述滑动导轨(5)和电葫芦(7)之间通过竖向移动滑轮装置(6)连接，所述竖向移动滑轮装置(6)包括滑轮、电机和支架，其滑轮与滑动导轨(5)滚动连接，其支架与电葫芦(7)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种车载卸装装置，其特征在于：所述支杆(2)下端焊接固定在车厢(1)内，所述支杆(2)侧边通过加固架(9)支撑在车厢(1)内。
5.根据权利要求1所述的一种车载卸装装置，其特征在于：所述滑动导轨(5)的端部焊接固定安装有限位板(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020305467.8U CN211945963U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种车载卸装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020305467.8U CN211945963U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种车载卸装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211945963U true CN211945963U (zh) | 2020-11-17 |
Family
ID=73193991
Family Applications (1)
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| CN202020305467.8U Active CN211945963U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种车载卸装装置 |
Country Status (1)
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-
2020
- 2020-03-12 CN CN202020305467.8U patent/CN211945963U/zh active Active
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