CN212423271U - 一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构 - Google Patents
一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，包括内拉杆轴承和外拉杆轴承，内拉杆轴承包括壳体A、球销A和塑料圈A，球销A的球头部分与塑料圈A间隙配合，并装入壳体A座孔中，壳体A外径装配面上设有螺纹，壳体A通过六角法兰面安装在油缸上，可提高轴承连接刚度，提升轴承使用寿命及操作平稳性；外拉杆轴承包括壳体B和末端加工成台阶状的球销B，壳体B杆体上设有安装平面及连接螺纹，用于安装挡泥板，将外拉杆轴承挡住，防止砂石等进入设备内部破坏防尘罩进入轴承内部，减少对轴承内部的磨损，提升轴承使用寿命，同时减少噪音产生。
Description
技术领域
本实用新型属于拉杆轴承技术领域，具体涉及一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构。
背景技术
农机车辆底盘上利用拉杆轴承连接转向器与转向轮，保证车轮转向的安全性，在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩，承受车辆的载荷，维持车辆在道路上的正常行驶，是独立悬架底盘转向系统中的关键零件。它可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证车辆具有良好的行驶稳定性。
现有的拉杆轴承存在以下问题：(1)在工作过程中由于泥浆进入轴承内部，油脂受到污染时无法进行更换，导致内部配合面磨损严重；(2)内拉杆壳体由于轴承装配时会造成螺纹变形，通常在壳体根部再增加一个工艺台阶螺纹，作为安装螺纹，连接刚性差；(3)轴承内部无法进行油槽存储，在轴承油脂磨损后无法及时对轴承内部进行润滑，降低轴承使用寿命。
农机车辆的实际使用环境，存在风沙、泥水、砂石等的情况，因此对拉杆轴承的密封性、防砂石等、连接刚性和寿命提出了更高的要求，传统的拉杆轴承难以满足该领域的使用要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，可大幅提升轴承连接刚性，在轴承上安装挡泥板，防止沙尘、泥浆等进入轴承，提高轴承的操作稳定性、摩擦系数低、无噪音，大幅提高轴承使用寿命。
本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，包括内拉杆轴承和外拉杆轴承，内拉杆轴承与外拉杆轴承通过螺母进行锁紧；
所述内拉杆轴承包括壳体A、球销A和塑料圈A，球销A的球头部分与塑料圈A间隙配合，并装入壳体A座孔中；壳体A外径装配面上设有螺纹，壳体A通过六角法兰面安装在油缸上；
所述外拉杆轴承包括壳体B和球销B，壳体B的杆体上设有安装平面及连接螺纹，用于安装挡泥板；球销B末端加工成台阶状。
进一步的技术方案，所述塑料圈A油槽及球销A内球面喷涂润滑剂B。
进一步的技术方案，所述塑料圈A由间隙配合装入壳体A座孔内的盖板A支撑。
进一步的技术方案，所述内拉杆轴承还包括防尘罩A，防尘罩A上口固定在球销A杆部凹槽内，防尘罩A下口固定在壳体法兰处凹槽内。
进一步的技术方案，所述壳体A上部倒角与防尘罩A形成的密封空间内喷涂润滑剂A。
进一步的技术方案，所述壳体B装配座孔内过盈配合装入钢圈，球销B的球头部分间隙配合装入钢圈座孔中，球销B的球头尾端依次设置塑料圈B和盖板B，塑料圈B和盖板B装入壳体B座孔中。
进一步的技术方案，所述盖板通过旋铆机进行铆压。
进一步的技术方案，所述球销B球面油槽及球面喷涂润滑剂C。
进一步的技术方案，所述壳体B倒角内喷涂润滑剂D。
进一步的技术方案，所述外拉杆轴承还包括防尘罩B，防尘罩B上口与壳体B锁紧，防尘罩B下口与球销B杆部锁紧。
本实用新型的有益效果为：
(1)本实用新型外拉杆轴承的壳体杆体上设有安装平面及连接螺纹，用于安装挡泥板，将外拉杆轴承挡住，防止砂石等进入设备内部破坏防尘罩进入轴承内部，因此可减少对轴承内部的磨损，提升轴承使用寿命，同时减少噪音产生。
(2)本实用新型内拉杆轴承壳体外径装配面上设有螺纹，壳体通过六角法兰面安装在油缸上，可提高轴承连接刚度，提升轴承使用寿命及操作平稳性，保证车辆在恶劣的工况下不会发生颠簸窜动现象。
(3)本实用新型外拉杆轴承的球销末端加工成台阶状，防止球销摆动到极限时陷入轴承颈部。
附图说明
图1为本实用新型所述带挡泥板的高性能拉杆轴承结构示意图；
图2为本实用新型所述内拉杆轴承结构示意图；
图3为本实用新型所述内拉杆轴承的塑料圈喷涂润滑剂示意图；
图4为本实用新型所述内拉杆轴承剖视图；
图5为本实用新型所述外拉杆轴承结构示意图；
图6(a)为本实用新型所述外拉杆轴承的球销示意图，图6(b)为本实用新型所述球销喷涂润滑剂示意图；
其中：1-内拉杆轴承，2-外拉杆轴承，3-锁紧螺母，101-壳体A，102-球销A，103-塑料圈A，104-盖板A，105-防尘罩A，106-弹簧锁圈A，107-弹簧锁圈B，108-润滑剂A，109- 润滑剂B，201-壳体B，202-钢圈，203-球销B，204-塑料圈B，205-盖板B，206-防尘罩B， 207-弹簧锁圈C，208-弹簧锁圈D，209-润滑剂C，210-润滑剂D。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图1所示，一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，包括内拉杆轴承1、外拉杆轴承2 和锁紧螺母3，内拉杆轴承1的球销杆部伸入外拉杆轴承2壳体内部，与壳体内部螺纹配合，并通过锁紧螺母3锁紧。
如图2所示，内拉杆轴承1包括壳体A101、球销A102、塑料圈A103、盖板A104、防尘罩A105、弹簧锁圈A106、弹簧锁圈B107、润滑剂A108和润滑剂B109；球销A102的球头部分通过间隙配合装入塑料圈A103内，塑料圈A103同球销A102的球头部分一起装入壳体A101的座孔中；塑料圈A103油槽及球销A102内球面喷涂润滑剂B109(图3)，在轴承工作时可持续对轴承进行润滑，塑料圈A103油槽具体为塑料圈内球面开设纵向交错的储脂槽；盖板A104位于壳体A101底端，盖板104间隙配合装入壳体A101座孔内，并与塑料圈 A103接触，用于支撑塑料圈A103，防止塑料圈A103在冲击过程中发生变形；盖板104通过旋铆机进行铆压，根据铆压行程获得实际需求的扭矩和游隙，保证车辆转向系统稳定性；防尘罩A105上口固定在球销A102杆部凹槽内，并通过弹簧锁圈A106锁紧，防尘罩A105 下口固定在壳体法兰处凹槽内，并通过弹簧锁圈B107锁紧，防止防尘罩A105脱落，从而实现良好的密封性能；壳体A101上部倒角与防尘罩A105形成的密封空间内喷涂润滑剂A108，防尘罩A105上下口锁紧后，防止润滑剂A108工作时流失。如图4所示，壳体A101外径装配面上设有螺纹，壳体A10通过六角法兰面安装在油缸上，可提高轴承连接刚度，提升轴承使用寿命及操作平稳性，保证车辆在恶劣的工况下不会发生颠簸窜动现象。
如图5所示，外拉杆轴承2包括壳体B201、钢圈202、球销B203、塑料圈B204、盖板B205、防尘罩B206、弹簧锁圈C207、弹簧锁圈D208、润滑剂C209和润滑剂D210；壳体 B201装配座孔内过盈配合装入钢圈202，球销B203的球头部分间隙配合装入钢圈202座孔中，球销B203的球头尾端依次设置塑料圈B204和盖板B205，塑料圈B204和盖板B205装入壳体B201座孔中，然后通过旋铆机进行铆压，根据铆压行程获得实际需求的扭矩、游隙；塑料圈B204与钢圈202接触；球销B203球面油槽及球面喷涂润滑剂C209，在轴承工作时可持续对轴承进行润滑(图6(b))，降低轴承磨损；壳体B201倒角内喷涂润滑剂D210，塑料圈B204开设纵向交错的储脂槽；防尘罩B206上口利用弹簧锁圈C207与壳体B201锁紧，防尘罩B206下口利用弹簧锁圈D208与球销B203杆部锁紧，防止润滑剂工作时流失。如图 4所示，壳体B201的杆体上设有安装平面及连接螺纹211，用于安装挡泥板，将外拉杆轴承 2挡住，在轴承工作时，挡泥板防止砂石等进入设备内部破坏防尘罩B206，从而进入轴承内部，因此可减少对轴承内部的磨损，提升轴承使用寿命，同时减少噪音产生；图4及图6(a) 中，球销B203末端加工成台阶状，防止球销B203摆动到极限时陷入轴承颈部。
所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，包括内拉杆轴承(1)和外拉杆轴承(2)，内拉杆轴承(1)与外拉杆轴承(2)通过螺母进行锁紧；
所述内拉杆轴承(1)包括壳体A(101)、球销A(102)和塑料圈A(103)，球销A(102)的球头部分与塑料圈A(103)间隙配合，并装入壳体A(101)座孔中；壳体A(101)外径装配面上设有螺纹，壳体A(101)通过六角法兰面安装在油缸上；
所述外拉杆轴承(2)包括壳体B(201)和球销B(203)，壳体B(201)的杆体上设有安装平面及连接螺纹(211)，用于安装挡泥板；球销B(203)末端加工成台阶状。
2.根据权利要求1所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述塑料圈A(103)油槽及球销A(102)内球面喷涂润滑剂B(109)。
3.根据权利要求1所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述塑料圈A(103)由间隙配合装入壳体A(101)座孔内的盖板A(104)支撑。
4.根据权利要求1所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述内拉杆轴承(1)还包括防尘罩A(105)，防尘罩A(105)上口固定在球销A(102)杆部凹槽内，防尘罩A(105)下口固定在壳体法兰处凹槽内。
5.根据权利要求4所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述壳体A(101)上部倒角与防尘罩A(105)形成的密封空间内喷涂润滑剂A(108)。
6.根据权利要求1所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述壳体B(201)装配座孔内过盈配合装入钢圈(202)，球销B(203)的球头部分间隙配合装入钢圈(202)座孔中，球销B(203)的球头尾端依次设置塑料圈B(204)和盖板B(205)，塑料圈B(204)和盖板B(205)装入壳体B(201)座孔中。
7.根据权利要求6所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述盖板通过旋铆机进行铆压。
8.根据权利要求6所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述球销B(203)球面油槽及球面喷涂润滑剂C(209)。
9.根据权利要求6所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述壳体B(201)倒角内喷涂润滑剂D(210)。
10.根据权利要求1所述的带挡泥板的高性能拉杆轴承结构，其特征在于，所述外拉杆轴承(2)还包括防尘罩B(206)，防尘罩B(206)上口与壳体B(201)锁紧，防尘罩B(206)下口与球销B(203)杆部锁紧。
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