CN212422707U - 一种高制动性花架车用脚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及花架车技术领域，且公开了一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘，所述安装盘的中部活动连接有旋转轴，所述旋转轴底面的左右两侧均固定安装有夹板，所述夹板的右端底部活动连接有滚轮，所述夹板的前侧面开设有插接槽和固定槽，所述插接槽的内腔活动连接有卡销。本实用新型通过磁板具有较强的磁性使卡销具有向后运动的趋势，使挡板与卡销之间相互固定，在需要制动时，将挡板的右端向下踩下，此时挡板失去对卡销的阻挡，当滚轮上与圆孔旋转至与插接槽的位置相同时卡销插接在滚轮上的圆孔内，滚轮在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及花架车技术领域，具体为一种高制动性花架车用脚轮。
背景技术
花架车使用于盛放盆栽的常用载具，伴随着花架车的用途越来越广泛，越来越多的花架车在设计时采用安装脚轮来对花架车进行移动。
现有的脚轮大多采用摩擦式的制动方法，通过对轮胎进行摩擦减速，但在减速动时，摩擦的方式是逐渐的将速度降低直至停止，减速到停止需要较长的一段时间，降低脚轮的制动性，降低装置的实用性。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高制动性花架车用脚轮，具备提高脚轮的制动性，增加装置的实用性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘，所述安装盘的中部活动连接有旋转轴，所述旋转轴底面的左右两侧均固定安装有夹板，所述夹板的右端底部活动连接有滚轮，所述夹板的前侧面开设有插接槽和固定槽，所述插接槽的内腔活动连接有卡销，所述卡销的表面活动套接有弹簧，所述固定槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的前后两端分别固定安装有限位板和挡板，所述夹板的后侧面固定安装有连接轴，所述连接轴的表面活动连接磁板。
精选的，所述挡板的底面固定安装有撑脚，所述撑脚的底面位于滚轮底面的上方。
精选的，所述限位板位于固定槽的前侧，所述挡板位于固定槽的后侧，所述挡板的后侧面不与滚轮的前侧面接触。
精选的，所述插接槽共有三个圆孔，所述插接槽的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，所述插接槽的三个圆孔有一个位于滚轮中心的正上方，所述滚轮的左侧面开设有三个有插接槽直径值相等的圆孔，所述卡销的直径值小于滚轮左侧面开设圆孔的直径值。
精选的，所述卡销的长度值比固定槽的前侧面到滚轮后侧面的距离之大三厘米，所述弹簧的后端固定安装在夹板的前侧面。
精选的，所述挡板由上下两个横板和一个竖板组成，所述挡板上下两个横板的高度值等于插接槽的直径值，所述挡板竖板的底面固定安装在挡板下横板顶面的右端，所述挡板竖板的顶面固定安装在挡板上竖板的底面的中心。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型通过磁板具有较强的磁性使卡销具有向后运动的趋势，使挡板与卡销之间相互固定，在需要制动时，将挡板的右端向下踩下，此时挡板失去对卡销的阻挡，当滚轮上与圆孔旋转至与插接槽的位置相同时卡销插接在滚轮上的圆孔内，滚轮在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性。
2、本实用新型通过当装置停止后，继续向下踩动挡板的右端，使挡板上横板的底面与滚轮的中心轴接触，此时撑脚的底面向下伸出滚轮的底面，与地面接触，通过撑脚与地面的接触对装置进行固定，限制花架车的摆动，增加花架车固定后的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构挡板爆炸连接示意图；
图3为本实用新型结构磁力板爆炸连接示意图；
图4为本实用新型结构安装盘剖视示意图。
图中：1、安装盘；2、旋转轴；3、夹板；4、滚轮；5、插接槽；6、固定槽；7、卡销；8、弹簧；9、固定杆；10、挡板；11、连接轴；12、磁板；13、限位板；14、撑脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘1，安装盘1的中部活动连接有旋转轴2，旋转轴2底面的左右两侧均固定安装有夹板3，夹板3的右端底部活动连接有滚轮4，夹板3的前侧面开设有插接槽5和固定槽6，插接槽5共有三个圆孔，插接槽5的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，插接槽5的三个圆孔有一个位于滚轮4中心的正上方，滚轮4的左侧面开设有三个有插接槽5直径值相等的圆孔，卡销7的直径值小于滚轮4左侧面开设圆孔的直径值，当滚轮4上与圆孔旋转至与插接槽5的位置相同时卡销7插接在滚轮4上的圆孔内，由于滚轮4上的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，因此滚轮4在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性，插接槽5的内腔活动连接有卡销7，卡销7的长度值比固定槽6的前侧面到滚轮4后侧面的距离之大三厘米，弹簧8的后端固定安装在夹板3的前侧面，保证卡销7能够插入到滚轮4上开设的圆孔内，增加装置的实用性，卡销7的表面活动套接有弹簧8，弹簧8的弹性带动卡销7向前运动，使卡销7恢复到起始状态，进行复位，固定槽6的内腔活动连接有固定杆9，固定杆9活动连接在固定槽6的内腔，通过固定杆9对挡板10进行导向和固定，避免挡板10在运动时产生滑移，固定杆9的前后两端分别固定安装有限位板13和挡板10，挡板10由上下两个横板和一个竖板组成，挡板10上下两个横板的高度值等于插接槽5的直径值，挡板10竖板的底面固定安装在挡板10下横板顶面的右端，挡板10竖板的顶面固定安装在挡板10上竖板的底面的中心，挡板10的右端向下踩下，此时挡板10失去对卡销7的阻挡，磁板12的磁力带动卡销7向后运动与滚轮4接触，挡板10的底面固定安装有撑脚14，撑脚14的底面位于滚轮4底面的上方，当装置停止后，继续向下踩动挡板10的右端，使挡板10上横板的底面与滚轮4的中心轴接触，此时撑脚14的底面向下伸出滚轮4的底面，撑脚14为橡胶材质，与地面接触后具有良好的摩擦性，通过撑脚14与地面的接触对装置进行固定，限制花架车的摆动，增加花架车固定后的稳定性，限位板13位于固定槽6的前侧，挡板10位于固定槽6的后侧，挡板10的后侧面不与滚轮4的前侧面接触，限位板13与挡板10将固定杆9的长度进行限定，避免挡板10发生左右的晃动，提高装置的稳定性，和夹板3的后侧面固定安装有连接轴11，由于磁板12的左端活动连接在连接轴11的表面，磁板12可以围绕连接轴11旋转，将磁板12的右端向后拨动，此时磁板12离开原先的位置，卡销7失去磁力提供动力，连接轴11的表面活动连接磁板12，磁板12具有较强的磁性使卡销7具有向后运动的趋势，但挡板10在水平方向上位于插接槽5的后侧，通过卡销7向后运动的趋势与挡板10形成相互固定，挡板10对卡销7进行遮挡。
工作原理：使用时，起始状态下，磁板12具有较强的磁性使卡销7具有向后运动的趋势，但挡板10在水平方向上位于插接槽5的后侧，通过卡销7向后运动的趋势与挡板10形成相互固定，挡板10对卡销7进行遮挡；
在进行制动时，将挡板10的右端向下踩下，此时挡板10失去对卡销7的阻挡，磁板12的磁力带动卡销7向后运动与滚轮4接触，当滚轮4上与圆孔旋转至与插接槽5的位置相同时卡销7插接在滚轮4上的圆孔内，由于滚轮4上的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，因此滚轮4在制动后最大的旋转角度仅为一百二十度，降低了制动所需的时间，从而实现快速制动，增加装置的实用性，当装置停止后，继续向下踩动挡板10的右端，使挡板10上横板的底面与滚轮4的中心轴接触，此时撑脚14的底面向下伸出滚轮4的底面，与地面接触，通过撑脚14与地面的接触对装置进行固定，限制花架车的摆动，增加花架车固定后的稳定性；
在进行复位时，由于磁板12的左端活动连接在连接轴11的表面，磁板12可以围绕连接轴11旋转，将磁板12的右端向后拨动，此时磁板12离开原先的位置，卡销7失去磁力提供动力，弹簧8的弹性带动卡销7向前运动，恢复到起始状态，将挡板10向上挑动到原先位置后，将磁板12向前旋转，此时卡销7再次受到磁力对挡板10进行锁止。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高制动性花架车用脚轮，包括安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)的中部活动连接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)底面的左右两侧均固定安装有夹板(3)，所述夹板(3)的右端底部活动连接有滚轮(4)，所述夹板(3)的前侧面开设有插接槽(5)和固定槽(6)，所述插接槽(5)的内腔活动连接有卡销(7)，所述卡销(7)的表面活动套接有弹簧(8)，所述固定槽(6)的内腔活动连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的前后两端分别固定安装有限位板(13)和挡板(10)，所述夹板(3)的后侧面固定安装有连接轴(11)，所述连接轴(11)的表面活动连接磁板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高制动性花架车用脚轮，其特征在于：所述挡板(10)的底面固定安装有撑脚(14)，所述撑脚(14)的底面位于滚轮(4)底面的上方。
3.根据权利要求1所述的一种高制动性花架车用脚轮，其特征在于：所述限位板(13)位于固定槽(6)的前侧，所述挡板(10)位于固定槽(6)的后侧，所述挡板(10)的后侧面不与滚轮(4)的前侧面接触。
4.根据权利要求1所述的一种高制动性花架车用脚轮，其特征在于：所述插接槽(5)共有三个圆孔，所述插接槽(5)的三个圆孔之间的夹角为一百二十度，所述插接槽(5)的三个圆孔有一个位于滚轮(4)中心的正上方，所述滚轮(4)的左侧面开设有三个有插接槽(5)直径值相等的圆孔，所述卡销(7)的直径值小于滚轮(4)左侧面开设圆孔的直径值。
5.根据权利要求1所述的一种高制动性花架车用脚轮，其特征在于：所述卡销(7)的长度值比固定槽(6)的前侧面到滚轮(4)后侧面的距离之大三厘米，所述弹簧(8)的后端固定安装在夹板(3)的前侧面。
6.根据权利要求1所述的一种高制动性花架车用脚轮，其特征在于：所述挡板(10)由上下两个横板和一个竖板组成，所述挡板(10)上下两个横板的高度值等于插接槽(5)的直径值，所述挡板(10)竖板的底面固定安装在挡板(10)下横板顶面的右端，所述挡板(10)竖板的顶面固定安装在挡板(10)上竖板的底面的中心。
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