CN212420237U - 一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种焊接移动平台,具体涉及一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,属于土木工程领域,为解决现有钢箱梁移动平台作用于钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁时,平台做大后,安装不方便,且不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁使用的问题,本实用新型包括上移动平台和下移动平台,所述上移动平台为C形双层结构,上移动平台上层的下端设有多个移动件,上移动平台下层的下端与下移动平台滑动连接,使焊接移动平台上下平台之间能够产生一定的位移,可以针对不同需求的钢箱梁进行施工,在钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁和钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁上均可施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接移动平台,具体涉及一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,属于土木工程领域。
背景技术
在钢箱梁跨路施工过程中,通常采用搭设临时支架、建立焊接平台方式进行焊接施工,由于城市内跨路施工占用城市道路,对市内交通存在影响,特别是对于城市主干道,无法进行焊接平台的搭设,采用传统施工方法所占施工空间较大,使得市内交通情况变得更加紧张。
面对上述情况,部分工程队使用钢箱梁焊接移动平台进行作业,钢箱梁焊接移动平台即通过一个平台与箱梁滑动或滚动连接,施工人员站在箱梁焊接移动平台进行施工。
然而,钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远时,通常采用设置更大的钢箱梁焊接移动平台解决问题,然而在平台做大的同时,对吊装要求变高,安装不方便,对施工造成了难度,并且此类钢箱梁不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁。
若不使用钢箱梁焊接移动平台进行作业,施工过程中占用城市道路,加大因施工造成的交通压力。
实用新型内容
实用新型目的:为解决现有钢箱梁移动平台作用于钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁时,平台做大后,安装不方便,且不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁使用的问题,进而提出一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,它包括上移动平台和下移动平台,所述上移动平台为C形双层结构,上移动平台上层的下端设有多个移动件,上移动平台下层的下端与下移动平台滑动连接。
优选地,所述移动件为滑轮。
进一步地,所述上移动平台下层设有多个滑槽,下移动平台上方设有多个滑块,滑槽与滑块数量相同,滑块设置在滑槽内。
再进一步地,所述多个滑槽中,中部的滑槽内沿其长度方向设有一条丝杠,丝杠穿过滑块,丝杠的两端与滑槽长度方向的两端连接。
进一步地,所述丝杠的两端分别固定有一个螺母。
再进一步地,所述每个螺母外侧,下移动平台上均沿螺母轴线方向设有螺母卡口。
优选地,两个螺母最远端的距离≤滑槽的长度+一个螺母的厚度,两个螺母最近端的距离≥滑槽的长度-两个螺母的厚度。
有益效果:
1、加工简单,使用比较方便、安全,结构简单受力明确。
2、优化了施工工艺,提高了工作效率,简化施工流程的同时节省临时结构钢材的使用。
3、避免了因占用城市道路造成的交通环境紧张的情况,同时缩短了搭设焊接临时平台工期,具有良好的经济效益和社会效益。
4、施工过程中不占用城市道路,不因施工而对交通造成较大压力。
5、不会由于施工环境的影响,将体积造的过大,安装时由于体积小更易安装,不会带来安装方面的问题。
6、可以针对不同需求的钢箱梁进行施工,在钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁和钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁上均可施工。
附图说明
图1是本实用新型的示意图一;
图2是本实用新型的示意图二。
具体实施方式
具体实施方式一:一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,它包括上移动平台1和下移动平台2,所述上移动平台1为C形双层结构,上移动平台1上层的下端设有多个移动件3,上移动平台1下层的下端与下移动平台2滑动连接。
具体实施方式二:所述移动件3为滑轮。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:所述上移动平台1下层设有多个滑槽4,下移动平台上方设有多个滑块5,滑槽4与滑块5数量相同,滑块5设置在滑槽4内。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式四:所述多个滑槽4中,中部的滑槽4内沿其长度方向设有一条丝杠6,丝杠6穿过滑块5,丝杠6的两端与滑槽4长度方向的两端连接。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式五:所述丝杠6的两端分别固定有一个螺母7。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式六:所述每个螺母7外侧,下移动平台2上均沿螺母7轴线方向设有螺母卡口。
其他实施方式与具体实施方式一或五相同。
具体实施方式七:两个螺母7最远端的距离≤滑槽4的长度+一个螺母7的厚度,两个螺母7最近端的距离≥滑槽4的长度-两个螺母7的厚度。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
工作原理:在场地内拼装本实用新型涉及的一种城市内跨路钢箱梁焊接移动平台;将焊接移动平台吊装至钢箱梁上;上移动平台通过移动件与钢箱梁滑动连接,工人在下移动平台上进行焊接施工;通过焊接移动平台在钢箱梁上移动,完成整片钢箱梁焊接施工;当工人距焊点较远时,工人用重物敲击螺母,使两个螺母均位于滑槽之间,此时,可以转动螺母使滑块在丝杠上移动,当下移动平台位于适当位置时,敲击任意一侧螺母,使螺母落入螺母卡口内,使丝杠不能转动,进而固定下移动平台所处的位置,若施工之间已经测量好了施工距离,此过程可在吊装之间完成,降低操作难度。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质,在本实用新型的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:它包括上移动平台(1)和下移动平台(2),所述上移动平台(1)为C形双层结构,上移动平台(1)上层的下端设有多个移动件(3),上移动平台(1)下层的下端与下移动平台(2)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:所述移动件(3)为滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:所述上移动平台(1)下层设有多个滑槽(4),下移动平台上方设有多个滑块(5),滑槽(4)与滑块(5)数量相同,滑块(5)设置在滑槽(4)内。
4.根据权利要求3所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:所述多个滑槽(4)中,中部的滑槽(4)内沿其长度方向设有一条丝杠(6),丝杠(6)穿过滑块(5),丝杠(6)的两端与滑槽(4)长度方向的两端连接。
5.根据权利要求4所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:所述丝杠(6)的两端分别固定有一个螺母(7)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:所述每个螺母(7)外侧,下移动平台(2)上均沿螺母(7)轴线方向设有螺母卡口。
7.根据权利要求5所述的一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,其特征在于:两个螺母(7)最远端的距离≤滑槽(4)的长度+一个螺母(7)的厚度,两个螺母(7)最近端的距离≥滑槽(4)的长度-两个螺母(7)的厚度。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202020885306.0U CN212420237U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台 |
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CN202020885306.0U CN212420237U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台 |
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CN212420237U true CN212420237U (zh) | 2021-01-29 |
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ID=74288148
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CN202020885306.0U Active CN212420237U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台 |
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CN (1) | CN212420237U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114178760A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-15 | 中国一冶集团有限公司 | 可调节式大跨度钢梁焊接操作平台 |
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020885306.0U patent/CN212420237U/zh active Active
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CN114178760A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-15 | 中国一冶集团有限公司 | 可调节式大跨度钢梁焊接操作平台 |
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