CN214456325U - 一种高低腿龙门吊提梁机 - Google Patents
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Abstract
一种高低腿龙门吊提梁机，在箱梁顶面上设置低腿轨道，低腿台车设置于低腿轨道内，低腿支架下端与低腿台车相连接、上端与桥架相连接，高腿基础设置于地面上，高腿基础顶部设置有高腿轨道，高腿台车设置于高腿轨道内，高腿支架的一端与高腿台车相连接、另一端与桥架相连接，桥架上表面设置有提梁机；本实用新型提梁机采用的龙门吊设置为高低腿，跨度为14.0m，高腿设置在地基处理后的条形基础上，低腿设置在桥面混凝土基础上，高低腿龙门吊提梁机有效地缩短了跨度，降低了提梁过程的偏心力，增加了龙门吊稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁架设施工技术领域，具体涉及到一种高低腿龙门吊提梁机。
背景技术
中开高速TJ-7标新沙枢纽江珠高速以西至睦洲河以东共847片梁，在新沙枢纽主线桥53#-54#左幅红线外侧设提梁点，架设新沙枢纽江珠高速以西至睦洲河以东599片箱梁。采用龙门吊进行提梁，常规提梁的龙门吊应横跨单幅桥宽，跨度至少为23.0m，由于龙门吊跨径较大，提梁过程偏心力较大，本地区季节性台风又多发，龙门吊稳定性要求较高，同时提梁点所处地基为软基，基础处理成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术不足，提供一种节约成本、提高工效、适用性强、设备简单、安全可靠的高低腿龙门吊提梁机。
解决上述技术问题采用的技术方案是：在箱梁顶面上设置低腿轨道，低腿台车设置于低腿轨道内，低腿支架下端与低腿台车相连接、上端与桥架相连接，高腿基础设置于地面上，高腿基础顶部设置有高腿轨道，高腿台车设置于高腿轨道内，高腿支架的一端与高腿台车相连接、另一端与桥架相连接，桥架上表面设置有提梁机。
本实用新型的低腿支架的前、后、左三个侧面设置有3组风缆绳，风缆绳与设置在地面上的地锚相连接，风缆绳与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。
本实用新型的高腿支架的前、后、右三个侧面设置有3组风缆绳，风缆绳与设置在地面上的地锚相连接，风缆绳与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。
本实用新型的桥架的前后侧面设置有2组风缆绳，风缆绳与设置在地面上的地锚相连接，风缆绳与地面呈60°夹角，垂直投影在同一条直线上。
本实用新型的高腿基础高度为2.5～3m。
本实用新型的提梁机可沿桥架长度方向来回移动，移动里程为低腿支架和高腿支架之间的距离。
本实用新型相比于现有技术具有以下优点：
1、常规提梁机的龙门吊应横跨单幅桥宽，跨度至少为23.0m，由于龙门吊跨径较大，提梁过程偏心力较大，而季节性台风多发地区，龙门吊稳定性要求较高，同时提梁点所处地基为软基，基础处理成本较高。本实用新型提梁机采用的龙门吊设置为高低腿，跨度为14.0m，高腿设置在地基处理后的条形基础上，低腿设置在桥面混凝土基础上，高低腿龙门吊提梁机有效地缩短了跨度，降低了提梁过程的偏心力，增加了龙门吊稳定性。
2、本实用新型布局合理，一方面既满足施工要求，又节约用地；另一方面既利于施工高速、连续进行，又尽量减少对群众生产、生活的影响，同时在确保对环境不造成破坏，能够有效地节约成本，提高工效，适用性强，设备简单，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图中：1、地锚；2、风缆绳；3、箱梁；4、低腿轨道；5、低腿台车；6、低腿支架；7、桥架；8、提梁机；9、高腿支架；10、高腿台车；11、高腿轨道；12、高腿基础。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1中，本实用新型涉及的一种高低腿龙门吊提梁机，箱梁3架设完成后，在箱梁3顶面上待湿接缝施工完之后，施工条形基础，并安装护栏钢筋并涂防锈漆作为安全防护，采用1m*0.5m的C30钢筋混凝土作为条形基础，在条形基础上安装低腿轨道4，低腿轨道4沿桥面长度方向安装，低腿台车5安装于低腿轨道4内，低腿支架6下端与低腿台车6相连接、上端与桥架7相连接，高腿基础12设置于地面上，高度由具体地形及工况确定，本实施例的高为2.5～3m，高腿基础12采用10cm碎石垫层+1m*1m的C30钢筋混凝土条形基础+Ф630钢管桩，高腿基础12顶部安装有高腿轨道11，高腿轨道11沿桥面长度方向安装，高腿台车10安装于高腿轨道11内，高腿支架9的一端与高腿台车10相连接、另一端与桥架7相连接，低腿支架6、桥架7、高腿支架9可沿前面长度方向来回移动，移动至合适位置时进行固定。桥架7上表面安装有提梁机8，提梁机8可沿桥架7长度方向来回移动，移动里程为低腿支架6和高腿支架9之间的距离。
为了防止恶劣天气造成龙门吊倾倒等安全隐患，在低腿支架6的前、后、左三个侧面安装有3组风缆绳2，风缆绳2与设置在地面上的地锚1相连接，风缆绳2与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。高腿支架9的前、后、右三个侧面安装有3组风缆绳2，风缆绳2与设置在地面上的地锚1相连接，风缆绳2与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。桥架7的前后侧面设置有2组风缆绳2，风缆绳2与设置在地面上的地锚1相连接，风缆绳2与地面呈60°夹角，垂直投影在同一条直线上。用于极端天气下龙门吊的固定，增加龙门吊安全性。
Claims (6)
1.一种高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：在箱梁(3)顶面上设置低腿轨道(4)，低腿台车(5)设置于低腿轨道(4)内，低腿支架(6)下端与低腿台车(5)相连接、上端与桥架(7)相连接，高腿基础(12)设置于地面上，高腿基础(12)顶部设置有高腿轨道(11)，高腿台车(10)设置于高腿轨道(11)内，高腿支架(9)的一端与高腿台车(10)相连接、另一端与桥架(7)相连接，桥架(7)上表面设置有提梁机(8)。
2.根据权利要求1所述的高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：所述的低腿支架(6)的前、后、左三个侧面设置有3组风缆绳(2)，风缆绳(2)与设置在地面上的地锚(1)相连接，风缆绳(2)与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。
3.根据权利要求1所述的高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：所述的高腿支架(9)的前、后、右三个侧面设置有3组风缆绳(2)，风缆绳(2)与设置在地面上的地锚(1)相连接，风缆绳(2)与地面呈60°夹角，垂直投影互呈120°夹角。
4.根据权利要求1所述的高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：所述的桥架(7)的前后侧面设置有2组风缆绳(2)，风缆绳(2)与设置在地面上的地锚(1)相连接，风缆绳(2)与地面呈60°夹角，垂直投影在同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：所述的高腿基础(12)高度为2.5～3m。
6.根据权利要求1所述的高低腿龙门吊提梁机，其特征在于：所述的提梁机(8)可沿桥架(7)长度方向来回移动，移动里程为低腿支架(6)和高腿支架(9)之间的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120221186.9U CN214456325U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种高低腿龙门吊提梁机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120221186.9U CN214456325U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种高低腿龙门吊提梁机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214456325U true CN214456325U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78116390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120221186.9U Active CN214456325U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种高低腿龙门吊提梁机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214456325U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115977683A (zh) * | 2022-11-30 | 2023-04-18 | 中铁五局集团路桥工程有限责任公司 | 一种用于洞桩法隧道二衬施工的多用途分离式台车 |
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2021
- 2021-01-26 CN CN202120221186.9U patent/CN214456325U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115977683A (zh) * | 2022-11-30 | 2023-04-18 | 中铁五局集团路桥工程有限责任公司 | 一种用于洞桩法隧道二衬施工的多用途分离式台车 |
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