CN212419187U - 一种用于航空零件的变形矫正器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航空零件的变形矫正器，包括工作台，工作台的顶面对称分布有一组零件固定块，零件固定块的顶面依次设置有矫正零件卡槽和样品零件卡槽，工作台顶面的四角均固定安装有支架，支架的顶部之间固定安装有顶板，顶板上通过螺纹孔竖直螺纹安装有升降丝杆，升降丝杆的顶部固定安装有旋转把手，升降丝杆的底部设置有矫正压板，矫正压板与升降丝杆之间通过轴承可旋转式活动连接，且矫正压板位于矫正零件卡槽的正上方；本实用新型通过零件固定块将变形的航空零件固定，再通过矫正压板对零件进行变形矫正，消除航空零件的变形，降低零件废品率，从而降低生产成本；矫正压板通过升降丝杆驱动，其结构简单，使用方便，实用性强。

Description

一种用于航空零件的变形矫正器

技术领域

本实用新型涉及航空零件制备技术领域，特别是涉及一种用于航空零件的变形矫正器。

背景技术

随着社会的发展，航空事业也在飞跃的进步，航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段，成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往。在生产制造航空零件的加工过程中，经常发生零件弯曲变形的情况，有的是细长 零件，在加工过程中，零件和料框一起发生变形，两头弯曲。有的是因为零件本身结构(如单面框)在加工过程中，切削后发生变形，两头向上弯曲。有的是因为零件热处理后，零件内部组织发生变化产生的变形。以上三种变形，在数控加工中，都必须得到有效控制和解决，才能继续加工。如果变形量极小，在粗加工的余量范围内，数控工序可以通过反复修面来消除变形，在变形量超过加工余量时，则不能通过反复修面来消除变形，导致零件报废。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于航空零件的变形矫正器，能对变形的航空零件进行矫正，降低零件废品率，从而降低生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于航空零件的变形矫正器，包括工作台，所述工作台的顶面对称分布有一组零件固定块，所述零件固定块的顶面依次设置有矫正零件卡槽和样品零件卡槽，所述工作台顶面的四角均固定安装有支架，所述支架的顶部之间固定安装有顶板，所述顶板上通过螺纹孔竖直螺纹安装有升降丝杆，所述升降丝杆的顶部固定安装有旋转把手，所述升降丝杆的底部设置有矫正压板，所述矫正压板与升降丝杆之间通过轴承可旋转式活动连接，且所述矫正压板位于矫正零件卡槽的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板与矫正压板之间安装有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆为伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与顶板的底面固定连接，所述伸缩杆的底部与矫正压板的顶面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矫正零件卡槽和样品零件卡槽的两内侧壁上均安装有夹板，所述夹板与内侧壁之间通过夹紧弹簧弹性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矫正零件卡槽和样品零件卡槽为大小形状完全相同的零件卡槽。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型通过零件固定块将变形的航空零件固定，再通过矫正压板对零件进行变形矫正，消除航空零件的变形，降低零件废品率，从而降低生产成本；矫正压板通过升降丝杆驱动，其结构简单，使用方便，实用性强；零件固定块上除了设置有矫正零件卡槽外，还设置有用于安装合格零件的样品零件卡槽，可将变形零件矫正前后的形态与样品零件进行比对，从而方便零件矫正。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型零件固定块的俯视图；

其中：1、工作台；2、支架；3、顶板；4、升降丝杆；5、旋转把手；6、轴承；7、限位杆；8、矫正压板；9、零件固定块；10、矫正零件卡槽；11、样品零件卡槽；12、夹板；13、夹紧弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1-2所示，一种用于航空零件的变形矫正器，包括工作台1，工作台1的顶面对称分布有一组零件固定块9，零件固定块9的顶面依次设置有矫正零件卡槽10和样品零件卡槽11，工作台1顶面的四角均固定安装有支架2，支架2的顶部之间固定安装有顶板3，顶板3上通过螺纹孔竖直螺纹安装有升降丝杆4，升降丝杆4的顶部固定安装有旋转把手5，升降丝杆4的底部设置有矫正压板8，矫正压板8与升降丝杆4之间通过轴承6可旋转式活动连接，且矫正压板8位于矫正零件卡槽10的正上方。

顶板3与矫正压板8之间安装有限位杆7，限位杆7可对矫正压板8进行限位，防止矫正压板8偏转。

限位杆7为伸缩杆，伸缩杆的顶部与顶板3的底面固定连接，伸缩杆的底部与矫正压板8的顶面固定连接，使限位杆7对矫正压板8限位的同时，不会影响矫正压板8正常的升降运行。

矫正零件卡槽10和样品零件卡槽11的两内侧壁上均安装有夹板12，夹板12与内侧壁之间通过夹紧弹簧13弹性连接，可通过夹板12将卡槽的零件夹紧，使零件防止更牢固，且可通过夹紧弹簧13的收缩来调节两块夹板12之间的距离，从而卡装不同大小的零件。

矫正零件卡槽10和样品零件卡槽11为大小形状完全相同的零件卡槽，方便零件的安装比对。

具体的，该装置使用时，将正常的合格品航空零件卡装放置于样品零件卡槽11内，将需要矫正的变形零件卡装在矫正零件卡槽10中，之后通过旋转把手5旋转升降丝杆4，使升降丝杆4驱动矫正压板8下行，直至矫正压板8压紧在变形零件上，对变形零件进行矫正，持续压紧一段时间，之后反向旋转升降丝杆4，使矫正压板8上升复位，将矫正后的变形零件与样品零件卡槽11内的样品零件进行比对，看其是否矫正为合格品，若未矫正完全，则再次对其进行矫正施工，若矫正为合格品，则取出矫正后零件，并放入下一个变形零件进行矫正施工。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于航空零件的变形矫正器，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶面对称分布有一组零件固定块（9），所述零件固定块（9）的顶面依次设置有矫正零件卡槽（10）和样品零件卡槽（11），所述工作台（1）顶面的四角均固定安装有支架（2），所述支架（2）的顶部之间固定安装有顶板（3），所述顶板（3）上通过螺纹孔竖直螺纹安装有升降丝杆（4），所述升降丝杆（4）的顶部固定安装有旋转把手（5），所述升降丝杆（4）的底部设置有矫正压板（8），所述矫正压板（8）与升降丝杆（4）之间通过轴承（6）可旋转式活动连接，且所述矫正压板（8）位于矫正零件卡槽（10）的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件的变形矫正器，其特征在于，所述顶板（3）与矫正压板（8）之间安装有限位杆（7）。

3.根据权利要求2所述的一种用于航空零件的变形矫正器，其特征在于，所述限位杆（7）为伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与顶板（3）的底面固定连接，所述伸缩杆的底部与矫正压板（8）的顶面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空零件的变形矫正器，其特征在于，所述矫正零件卡槽（10）和样品零件卡槽（11）的两内侧壁上均安装有夹板（12），所述夹板（12）与内侧壁之间通过夹紧弹簧（13）弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空零件的变形矫正器，其特征在于，所述矫正零件卡槽（10）和样品零件卡槽（11）为大小形状完全相同的零件卡槽。

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