CN212411389U - 一种纯电动汽车充电系统实训台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纯电动汽车充电系统实训台，包括支撑柱，所述支撑柱有两个，所述支撑柱的下方固定安装有底板架，所述底板架的底端面固定安装有滑轮，所述支撑柱的顶端均设置有圆形通孔B，所述圆形通孔B的内部设置有横杆，所述横杆的外表面设置有U型槽，所述横杆的外表面固定安装有两个齿轮，所述横杆靠近两端的外表面设置有限位环，所述限位环的外表面固定安装有U型杆，所述横杆的两端固定安装有固定杆。本实用新型通过设置卡齿和齿轮带动L型杆上下移动，通过设置L型杆、T型滑槽和T型卡条带动实训台面板上下移动，通过设置卡板将实训台面板的两端卡住，通过设置滑块和条形滑槽使矩形框可以保持与地面垂直，避免矩形框向前倾倒。

Description

一种纯电动汽车充电系统实训台

技术领域

本实用新型涉及实训台技术领域，具体为一种纯电动汽车充电系统实训台。

背景技术

汽车是现在人们出行常见的交通工具，随着国民经济的提高，汽车的普及率逐年增高，汽车维修和技术开发的需求也逐渐增大。现有的很多高校都开设了汽车相关课程，在对汽车进行讲解时，需要用到很多的实训台来模拟汽车的行驶状态。

但是，现有的电机驱动系统实训台为固定式，不能对台面的高度进行改变，且当老师在讲解时，演示面板会阻碍学生的视线，影响教学的效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种纯电动汽车充电系统实训台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车充电系统实训台，以解决上述背景技术中提出的现有的电机驱动系统实训台为固定式，不能对台面的高度进行改变，且当老师在讲解时，演示面板会阻碍学生的视线，影响教学的效率等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动汽车充电系统实训台，包括支撑柱，所述支撑柱有两个，所述支撑柱的下方固定安装有底板架，所述底板架的底端面固定安装有滑轮，所述支撑柱的顶端均设置有圆形通孔B，所述圆形通孔B的内部设置有横杆，所述横杆的外表面设置有U型槽，所述横杆的外表面固定安装有两个齿轮，所述横杆靠近两端的外表面设置有限位环，所述限位环的外表面固定安装有U型杆，所述横杆的两端固定安装有固定杆，所述固定杆远离横杆的一端安装有转轴，所述支撑柱相互靠近一侧面的中间均设置有条形滑槽，所述条形滑槽的内部卡接有滑块，所述滑块的外侧面固定安装有矩形框，所述矩形框内部的前端面均设置有卡齿，所述矩形框靠近前端面的两个端角均设置有圆形通孔A，所述圆形通孔A的内部均设置有长杆，所述长杆的两端固定安装有L型杆，所述L型杆后端面的中间均固定安装有固定块，所述固定块的内部均设置有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的顶端均固定安装有限位块，所述螺纹杆远离限位块一端的外表面均设置有螺母，所述螺纹杆靠近限位块一端的外表面设置有卡板，所述卡板的中间设置有滑槽。

优选的，所述圆形通孔B远离条形滑槽一端的外侧均设置有卡槽，所述U型杆的外表面卡在卡槽的内部，所述限位环的内侧面固定安装有U型卡块，所述U型卡块的外表面卡在U型槽的内部，所述U型杆、限位环与U型卡块为一体成型结构。

优选的，所述固定块底端的上端面固定安装有T型卡条，所述T型卡条的上方安装有实训台面板，所述实训台面板的底端设置有两个T型滑槽，所述T型卡条的外表面卡在T型滑槽的内部。

优选的，所述齿轮与卡齿啮合连接，所述条形滑槽的高度与矩形框内部的高度相同。

优选的，所述固定杆和横杆为一体成型结构，所述横杆的长度大于实训台面板的宽度，所述L型杆的高度等于实训台面板的高度。

优选的，所述矩形框与滑块为一体成型结构，所述L型杆与T型卡条为一体成型结构，所述长杆的两端通过焊接与L型杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置卡齿和齿轮带动L型杆上下移动，通过设置L型杆、T型滑槽和T型卡条带动实训台面板上下移动，通过设置卡板将实训台面板的两端卡住，通过设置滑块和条形滑槽使矩形框可以保持与地面垂直，避免矩形框向前倾倒；

2、本实用新型通过设置限位环、卡槽、U型槽和U型杆使齿轮可以保持固定，使实训台面板在调整到合适的高度时可以固定住，避免上下滑动不够稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体的前端面结构示意图；

图2为本实用新型整体的后端面结构示意图；

图3为本实用新型整体的结构拆分示意图；

图4为本实用新型整体组合状态的结构示意图。

图中：1、实训台面板；2、支撑柱；3、底板架；4、滑轮；5、固定杆；6、卡板；7、L型杆；8、固定块；9、螺纹杆；10、限位块；11、滑槽；12、长杆；13、矩形框；14、卡齿；15、齿轮；16、横杆；17、限位环；18、条形滑槽；19、圆形通孔A；20、T型滑槽；21、T型卡条；22、螺母；23、滑块；24、卡槽；25、U型槽；26、圆形通孔B；27、转轴；28、U型杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种纯电动汽车充电系统实训台，包括支撑柱2，支撑柱2有两个，支撑柱2的下方固定安装有底板架3，底板架3的底端面固定安装有滑轮4，支撑柱2的顶端均设置有圆形通孔B26，圆形通孔B26的内部设置有横杆16，横杆16的外表面设置有U型槽25，横杆16的外表面固定安装有两个齿轮15，横杆16靠近两端的外表面设置有限位环17，限位环17的外表面固定安装有U型杆28，横杆16的两端固定安装有固定杆5，固定杆5远离横杆16的一端安装有转轴27，支撑柱2相互靠近一侧面的中间均设置有条形滑槽18，条形滑槽18的内部卡接有滑块23，滑块23的外侧面固定安装有矩形框13，矩形框13内部的前端面均设置有卡齿14，矩形框13靠近前端面的两个端角均设置有圆形通孔A19，圆形通孔A19的内部均设置有长杆12，长杆12的两端固定安装有L型杆7，L型杆7后端面的中间均固定安装有固定块8，固定块8的内部均设置有螺纹杆9。

进一步的，螺纹杆9的顶端均固定安装有限位块10，螺纹杆9远离限位块10一端的外表面均设置有螺母22，螺纹杆9靠近限位块10一端的外表面设置有卡板6，卡板6的中间设置有滑槽11。

通过采用上述技术方案，使卡板6可以将实训台面板1的两端卡住，提高实训台面板1的稳定性。

进一步的，圆形通孔B26远离条形滑槽18一端的外侧均设置有卡槽24，U型杆28的外表面卡在卡槽24的内部，限位环17的内侧面固定安装有U型卡块，U型卡块的外表面卡在U型槽25的内部，U型杆28、限位环17与U型卡块为一体成型结构。

通过采用上述技术方案，使横杆16可以转动到一定角度后固定，从而使矩形框13的高度固定进而固定实训台面板1的高度。

进一步的，固定块8底端的上端面固定安装有T型卡条21，T型卡条21的上方安装有实训台面板1，实训台面板1的底端设置有两个T型滑槽20，T型卡条21的外表面卡在T型滑槽20的内部。

通过采用上述技术方案，使实训台面板1固定在L型杆7的前端，使L型杆7可以带动实训台面板1上下移动。

进一步的，齿轮15与卡齿14啮合连接，条形滑槽18的高度与矩形框13内部的高度相同。

通过采用上述技术方案，转动齿轮15即可控制安装有卡齿14的矩形框13上下移动。

进一步的，固定杆5和横杆16为一体成型结构，横杆16的长度大于实训台面板1的宽度，L型杆7的高度等于实训台面板1的高度。

通过采用上述技术方案，避免固定杆5在转动的过程中受到实训台面板1的阻挡。

进一步的，矩形框13与滑块23为一体成型结构，L型杆7与T型卡条21为一体成型结构，长杆12的两端通过焊接与L型杆7固定连接。

通过采用上述技术方案，使长杆12带动L型杆7上下移动。

工作原理：使用时，将底板架3通过滑轮4移动到合适的位置，将实训台面板1底端的T型滑槽20对准T型卡条21，使实训台面板1的底端面与L型杆7底端的上端面贴合，将卡板6的前端卡在实训台面板1的两侧，根据实训台面板1的厚度调整螺纹杆9在滑槽11的内部滑动到合适的卡孔，转动螺母22将螺纹杆9进行固定，握住转轴27转动固定杆5，固定杆5带动横杆16进行转动，横杆16带动外表面的齿轮15转动，齿轮15与卡齿14啮合，齿轮15的转动带动矩形框13上下移动，矩形框13的底端的滑块23卡在条形滑槽18的内部避免矩形框13向前倾倒，矩形框13带动两个长杆12上下移动，长杆12带动两端的L型杆7上下移动，进而由L型杆7带动实训台面板1上下移动，通过将U型杆28卡在卡槽24的内部，从而使横杆16与支撑柱2的位置相对固定，从而使齿轮15与矩形框13的位置相对固定，进而将实训台面板1的高度进行固定，本装置便于根据需要调整实训台面板1的高度，不需要时亦方便收纳。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (7)

1.一种纯电动汽车充电系统实训台，包括支撑柱，其特征在于：所述支撑柱有两个，所述支撑柱的下方固定安装有底板架，所述底板架的底端面固定安装有滑轮，所述支撑柱的顶端均设置有圆形通孔B，所述圆形通孔B的内部设置有横杆，所述横杆的外表面设置有U型槽，所述横杆的外表面固定安装有两个齿轮，所述横杆靠近两端的外表面设置有限位环，所述限位环的外表面固定安装有U型杆，所述横杆的两端固定安装有固定杆，所述固定杆远离横杆的一端安装有转轴，所述支撑柱相互靠近一侧面的中间均设置有条形滑槽，所述条形滑槽的内部卡接有滑块，所述滑块的外侧面固定安装有矩形框，所述矩形框内部的前端面均设置有卡齿，所述矩形框靠近前端面的两个端角均设置有圆形通孔A，所述圆形通孔A的内部均设置有长杆，所述长杆的两端固定安装有L型杆，所述L型杆后端面的中间均固定安装有固定块，所述固定块的内部均设置有螺纹杆。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述螺纹杆的顶端均固定安装有限位块，所述螺纹杆远离限位块一端的外表面均设置有螺母，所述螺纹杆靠近限位块一端的外表面设置有卡板，所述卡板的中间设置有滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述圆形通孔B远离条形滑槽一端的外侧均设置有卡槽，所述U型杆的外表面卡在卡槽的内部，所述限位环的内侧面固定安装有U型卡块，所述U型卡块的外表面卡在U型槽的内部，所述U型杆、限位环与U型卡块为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述固定块底端的上端面固定安装有T型卡条，所述T型卡条的上方安装有实训台面板，所述实训台面板的底端设置有两个T型滑槽，所述T型卡条的外表面卡在T型滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述齿轮与卡齿啮合连接，所述条形滑槽的高度与矩形框内部的高度相同。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述固定杆和横杆为一体成型结构，所述横杆的长度大于实训台面板的宽度，所述L型杆的高度等于实训台面板的高度。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车充电系统实训台，其特征在于：所述矩形框与滑块为一体成型结构，所述L型杆与T型卡条为一体成型结构，所述长杆的两端通过焊接与L型杆固定连接。

Images