CN212407515U - 一种高性能防水减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高性能防水减速器，包括壳体、盖板、以及设置在壳体内的输入轴与输出轴，所述盖板通过螺丝固定盖在壳体上，所述螺丝上套设有密封垫，所述密封垫包括螺母块、硬性材质的垫套与柔性材质的垫块，所述垫套对应匹配螺丝的六角头，垫块匹配贴合在盖板上，且螺母块嵌设在垫块的内孔，螺丝与螺母块螺接，所述垫套套设在垫块上，且垫套相对垫块可沿轴向上下移动，所述垫套与垫块之间设有弹簧，所述垫块的外端面设有环形导油槽。本实用新型的高性能防水减速器，在盖板与壳体之间连接紧固的螺丝位置设置了密封垫，从而使得螺丝位置的密封得到了保证，避免减速器内的润滑油泄漏，同时，也提高了防水性能。
Description
技术领域
本实用新型属于减速器技术领域，具体涉及一种高性能防水减速器。
背景技术
方向机减速器，通常包括壳体、盖板、设置在壳体内的输入轴与输出轴，盖板通过螺丝与壳体连接固定，在使用时，需要保证减速器始终处于防水状态，而螺丝与盖板、壳体的连接处，特别容易发生密封失效，从而导致防水失败，影响减速器的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高性能防水减速器，它提高了防水性能。
为解决上述技术问题，本实用新型一种高性能防水减速器的技术解决方案为：
本实用新型公开一种高性能防水减速器，包括壳体、盖板、以及设置在壳体内的输入轴与输出轴，所述盖板通过螺丝固定盖在壳体上，所述螺丝上套设有密封垫，所述密封垫包括螺母块、硬性材质的垫套与柔性材质的垫块，所述垫套对应匹配螺丝的六角头，垫块匹配贴合在盖板上，且螺母块嵌设在垫块的内孔，螺丝与螺母块螺接，所述垫套套设在垫块上，且垫套相对垫块可沿轴向上下移动，所述垫套与垫块之间设有弹簧，所述垫块的外端面设有环形导油槽，所述环形导油槽是以梯形槽、第一竖直槽依次连接而成的截面绕密封垫的中心线旋转而成的回转体结构，所述垫块内处于第一竖直槽的外围设有以第二竖直槽绕密封垫的中心线旋转而成的回转体结构，所述第二竖直槽的末端为“V”型槽，“V”型槽临近并朝向垫块的外端面；所述第一竖直槽与第二竖直槽之间设有贯通孔。
所述螺母块的外周面设有“T”型卡块，所述垫块的内孔的内壁设有与“T”型卡块匹配的“T”型卡槽。
所述贯通孔为以第一竖直槽至第二竖直槽方向呈倾斜向下的倾斜孔。
所述垫套的外端面设有密封圈。
所述垫块内还设有硬性材质的环形槽壳，所述环形槽壳的上端设有与“V”型槽对应匹配的接油孔，下端设有开口，在环形槽壳内设有环形磁铁A与环形磁铁B，环形磁铁A与环形磁铁B呈上下分布，且环形磁铁A与环形磁铁B之间存在着同性相斥力，环形磁铁A对环形磁铁B始终具有向下的作用力；环形磁铁B处于开口位置，所述环形槽壳内处于环形磁铁A的上部形成了油腔。
所述环形磁铁A的外周面设有环形槽，环形槽内设有O型圈，O型圈与环形槽壳的内壁密封贴合。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型的高性能防水减速器，在盖板与壳体之间连接紧固的螺丝位置设置了密封垫，从而使得螺丝位置的密封得到了保证，避免减速器内的润滑油泄漏，同时，也提高了防水性能；
与现有技术相比，本实用新型的高性能防水减速器，密封垫分为垫套与垫块，垫套对垫块具有弹性挤压作用，从而使得垫块与盖板的密封性更好；
与现有技术相比，本实用新型的高性能防水减速器，当垫块长时间使用发生氧化变形时，由于垫套与垫块之间具有弹簧，弹簧使得垫块能够继续与盖板紧密贴合，同时，当垫块与盖板之间的紧密程度不够时，则此处可能会发生漏油或进水，油或水首先会进入梯形槽内，并经第一竖直槽、贯通孔流入第二竖直槽，具有一定值的油压或水压在第二竖直槽内对垫块的外端面具有挤压力，从而使得垫块的外端面向外产生一定的形变，继而对盖板之间的间隙进行补偿，从而提高密封性能；
与现有技术相比，本实用新型的高性能防水减速器，与第二竖直槽贯通有油腔，水压或油压作用于环形磁铁A，环形磁铁A在硬性材质的环形槽壳内具有向下移动的位移趋势，当环形磁铁A与环形磁铁B之间的间隔距离被缩小是，则环形磁铁A对环形磁铁B的相斥力进一步加大，从而使得环形磁铁B对垫块的外端面的挤压力增大，继而使得垫块的外端面上对应匹配环形磁铁B的位置具有向外的凸起形变，凸起形变补偿了垫块的外端面与盖板之间的间隙，从而使得垫块的外端面能够很好的与盖板密封贴合。
附图说明
图1是本实用新型高性能防水减速器的结构示意图；
图2是本实用新型高性能防水减速器的密封垫的结构示意图；
图3是本实用新型高性能防水减速器的具有环形槽壳的密封垫的结构示意图；
图4是图3的A部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种高性能防水减速器，包括壳体1、盖板2、以及设置在壳体1内的输入轴3与输出轴4，所述盖板2通过螺丝5固定盖在壳体1上，所述螺丝5上套设有密封垫6，所述密封垫6包括螺母块7、硬性材质的垫套8与柔性材质的垫块9，所述垫套8对应匹配螺丝5的六角头10，垫块9匹配贴合在盖板2上，且螺母块7嵌设在垫块9的内孔，螺丝5与螺母块7螺接，所述垫套8套设在垫块9上，且垫套8相对垫块9可沿轴向上下移动，所述垫套8与垫块9之间设有弹簧11，所述垫块9的外端面设有环形导油槽12，所述环形导油槽12是以梯形槽13、第一竖直槽14依次连接而成的截面绕密封垫6的中心线旋转而成的回转体结构，所述垫块9内处于第一竖直槽14的外围设有以第二竖直槽15绕密封垫6的中心线旋转而成的回转体结构，所述第二竖直槽15的末端为“V”型槽16，“V”型槽16临近并朝向垫块9的外端面；所述第一竖直槽14与第二竖直槽15之间设有贯通孔17。
所述螺母块7的外周面设有“T”型卡块18，所述垫块9的内孔的内壁设有与“T”型卡块18匹配的“T”型卡槽19。
所述贯通孔17为以第一竖直槽14至第二竖直槽15方向呈倾斜向下的倾斜孔。
所述垫套8的外端面设有密封圈20。
所述垫块9内还设有硬性材质的环形槽壳21，所述环形槽壳21的上端设有与“V”型槽16对应匹配的接油孔22，下端设有开口23，在环形槽壳21内设有环形磁铁A24与环形磁铁B25，环形磁铁A24与环形磁铁B25呈上下分布，且环形磁铁A24与环形磁铁B25之间存在着同性相斥力，环形磁铁A24对环形磁铁B25始终具有向下的作用力；环形磁铁B25处于开口23位置，所述环形槽壳21内处于环形磁铁A24的上部形成了油腔26。
所述环形磁铁A24的外周面设有环形槽27，环形槽27内设有O型圈28，O型圈28与环形槽壳21的内壁密封贴合。
以下对本实用新型的高性能防水减速器的工作原理作出说明：
本实用新型的高性能防水减速器，盖板2通过螺丝5固定在壳体1上，在螺丝5的连接处，是整个减速器的防水薄弱点，所以，本实用新型在螺丝5位置增加了密封垫6，密封垫6具有螺母块7、硬性材质的垫套8与柔性材质的垫块9，螺母块7、垫套8为金属材质，垫块9为橡胶材质，螺丝5螺接在螺母块7内，螺纹连接的结构实现了轴向方向的密封性，螺丝5的六角头10密封贴合在垫套8的密封圈20上，并对垫套8具有挤压作用，在垫套8与垫块9之间设有弹簧11，垫套8挤压弹簧11，弹簧11挤压垫块9，从而使得垫块9的外端面密封贴合在盖板2表面，实现了径向方向的密封性，从而提高螺丝5与盖板2之间轴向、径向的较高性能的密封防水性。
螺丝5与螺母块7的螺接，使得螺丝5相对壳体1具有防松作用。
在长时间工作后，高温、以及正常的氧化使得垫块9的表面发生萎缩、形变，此时，垫块9的外端面与盖板2之间产生了间隙，外界的水会从间隙处渗透至螺丝5与盖板2、壳体1的连接位置，从而进入壳体1内，而壳体1内的润滑油会从间隙渗漏出，本实用新型的垫块9上设有环形导油槽12，进入间隙的水或油，均会进入梯形槽13，水或油不会再往内或往外进行流动，从而避免水进入减速机内，或者油渗漏至外界，随着水或油的不断渗透，最终，水或油通过第一竖直槽14、贯通孔17进入第二竖直槽15，水压或油压作用于第二竖直槽15的“V”型槽16末端，“V”型槽16为缩口结构，越接近垫块9的外端面，其口径越小，从而对垫块9外端面的压力越大，从而使得垫块9的外端面具有轻微的向外膨胀的凸起，从而使得垫块9与盖板2能够更好的密封贴合。
增加了环形槽壳21的结构的本实用新型的高性能防水减速器，其环形槽壳21内部与“V”型槽16的底部贯通，也就是说，第二竖直槽15内的水或油进入环形槽壳21内部，在环形槽壳21内设有环形磁铁A24与环形磁铁B25，水压或油压作用在环形磁铁A24上表面，从而对环形磁铁A24具有向下挤压的作用，由于环形磁铁A24与环形磁铁B25之间为相斥作用力，而且环形磁铁B25处于垫块9内部，下端受到了垫块9内部的阻挡，随着环形磁铁A24与环形磁铁B25之间的间距越来越小，环形磁铁B25受到的相斥力越大，继而使得环形磁铁B25对垫块9的外端面具有向外的挤压作用力，从而使得垫块9的外端面具有向外凸起的趋势，继而进一步的补偿垫块9与盖板2之间的间隙，使得垫块9与盖板2之间的密封性更好，从而进一步提高防水性。
以上对本实用新型实施例所提供的高性能防水减速器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种高性能防水减速器，包括壳体、盖板、以及设置在壳体内的输入轴与输出轴，所述盖板通过螺丝固定盖在壳体上，其特征在于：所述螺丝上套设有密封垫，所述密封垫包括螺母块、硬性材质的垫套与柔性材质的垫块，所述垫套对应匹配螺丝的六角头，垫块匹配贴合在盖板上，且螺母块嵌设在垫块的内孔，螺丝与螺母块螺接，所述垫套套设在垫块上，且垫套相对垫块可沿轴向上下移动，所述垫套与垫块之间设有弹簧，所述垫块的外端面设有环形导油槽，所述环形导油槽是以梯形槽、第一竖直槽依次连接而成的截面绕密封垫的中心线旋转而成的回转体结构，所述垫块内处于第一竖直槽的外围设有以第二竖直槽绕密封垫的中心线旋转而成的回转体结构，所述第二竖直槽的末端为“V”型槽，“V”型槽临近并朝向垫块的外端面；所述第一竖直槽与第二竖直槽之间设有贯通孔。
2.根据权利要求1所述的一种高性能防水减速器，其特征在于：所述螺母块的外周面设有“T”型卡块，所述垫块的内孔的内壁设有与“T”型卡块匹配的“T”型卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种高性能防水减速器，其特征在于：所述贯通孔为以第一竖直槽至第二竖直槽方向呈倾斜向下的倾斜孔。
4.根据权利要求1所述的一种高性能防水减速器，其特征在于：所述垫套的外端面设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种高性能防水减速器，其特征在于：所述垫块内还设有硬性材质的环形槽壳，所述环形槽壳的上端设有与“V”型槽对应匹配的接油孔，下端设有开口，在环形槽壳内设有环形磁铁A与环形磁铁B，环形磁铁A与环形磁铁B呈上下分布，且环形磁铁A与环形磁铁B之间存在着同性相斥力，环形磁铁A对环形磁铁B始终具有向下的作用力；环形磁铁B处于开口位置，所述环形槽壳内处于环形磁铁A的上部形成了油腔。
6.根据权利要求5所述的一种高性能防水减速器，其特征在于：所述环形磁铁A的外周面设有环形槽，环形槽内设有O型圈，O型圈与环形槽壳的内壁密封贴合。
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Cited By (1)
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| CN113236740A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-10 | 机械科学研究总院青岛分院有限公司 | 一种轨道交通设备用驱动减速器 |
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| CN113236740B (zh) * | 2021-05-10 | 2022-05-06 | 机械科学研究总院青岛分院有限公司 | 一种轨道交通设备用驱动减速器 |
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