CN212407271U - 一种支重轮螺栓的紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支重轮螺栓的紧固装置，包括螺帽，螺帽的底端固定固定螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹链接有螺纹筒，螺纹筒的外侧通过外螺纹与螺套螺纹连接，螺纹杆的一端置于螺套的外部两侧固定连接有限位杆，两个限位杆的一端固定连接有限位块，螺纹杆的底端开设有凹槽，螺纹杆底端相对位置处设有卡扣卡套，卡扣卡套的外侧开设有两个L型开槽，本方案通过设置的卡扣卡套和L型开槽，配合对螺纹杆两个限位杆进行卡合，且通过限位块的内侧与卡扣卡套外侧贴合限制螺纹杆防止其产生松动，继而影响支重轮的运转，通过底端的连接杆上的套环与螺纹筒的外部进行螺纹连接，提高支重轮的连接的紧固性，而且不能够进行快速的安装。

Description

一种支重轮螺栓的紧固装置

技术领域

本实用新型属于教学技术领域，具体涉及一种支重轮螺栓的紧固装置。

背景技术

支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进，支重轮螺栓作为机械领域的常用的紧固件，为了得到充分的紧固力，使支重轮能够充分的通过螺栓紧固充分受力移动。

目前常用的用于支重轮螺栓的紧固装置，不能够对不同尺寸的支重轮进行紧固，而且不能够进行快速的安装，且现有的支重轮螺栓一体安装，不便于对支重轮进行拆卸更换，因此，我们提出一种支重轮螺栓的紧固装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支重轮螺栓的紧固装置，旨在解决现有技术中的不能够对不同尺寸的支重轮进行紧固，而且不能够进行快速的安装，且现有的支重轮螺栓一体安装，不便于对支重轮进行拆卸更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种支重轮螺栓的紧固装置，包括螺帽，所述螺帽的底端固定固定螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹链接有螺纹筒，所述螺纹筒的外侧通过外螺纹与螺套螺纹连接，所述螺纹杆的一端置于螺套的外部两侧固定连接有限位杆，两个所述限位杆的一端固定连接有限位块，所述螺纹杆的底端开设有凹槽。

为了使得螺纹杆的的设置便于卡扣卡套和限位杆相互限位，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹杆底端相对位置处设有卡扣卡套，所述卡扣卡套的外侧开设有两个L型开槽，所述卡扣卡套的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的外侧设有外螺纹，所述连接杆的外侧通过外螺纹与套环的内螺纹螺纹连接，所述连接杆底端的边侧固定安装固有第一弹簧。

为了使得第二弹簧便于螺栓装置的拆卸，作为本实用新型一种优选的，所述连接杆的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有内螺纹，所述连接杆通过内螺纹与杆柱外侧的外螺纹螺纹连接，所述凹槽的顶部固定安装固有圆杆，所述圆杆的外侧套设有第二弹簧。

为了使得增加手部与套环的摩擦力，作为本实用新型一种优选的，所述套环的外侧固定安装有若干个摩擦长条。

为了使得防止第二弹簧与凹槽的卡合，作为本实用新型一种优选的，所述第二弹簧的顶部置于螺纹杆低端的凹槽的内部，且与凹槽的内壁预留有间隙。

为了使得增加限位块与L型开槽的卡合力度，作为本实用新型一种优选的，所述限位块通过L型开槽与卡扣卡套外壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过设置的卡扣卡套和L型开槽，配合对螺纹杆两个限位杆进行卡合，且通过限位块的内侧与卡扣卡套外侧贴合限制螺纹杆防止其产生松动，继而影响支重轮的运转，通过底端的连接杆上的套环与螺纹筒的外部进行螺纹连接，提高支重轮的连接的紧固性，而且不能够进行快速的安装。

2）通过设置的套环转动带动连接杆，在支重轮的内部连接处进行螺纹固定安装，通过摩擦长条增加与套环外部的摩擦力，防连接杆滑落影响支重轮的拆卸和或者安装的速率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为本实用新型中的结构示意图之一；

图3为本实用新型中的结构示意图之二；

图4为本实用新型中的卡扣卡套结构示意图；

图5为本实用新型中的螺套结构示意图。

图中：1、螺帽；2、螺纹杆；3、螺纹筒；4、螺套；5、限位杆；6、限位块；7、卡扣卡套；8、L型开槽；9、连接杆；10、套环；11、第一弹簧；12、圆杆；13、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种支重轮螺栓的紧固装置，包括螺帽1，螺帽1的底端固定固定螺纹杆2，螺纹杆2的外侧螺纹链接有螺纹筒3，螺纹筒3的外侧通过外螺纹与螺套4螺纹连接，螺纹杆2的一端置于螺套4的外部两侧固定连接有限位杆5，两个限位杆5的一端固定连接有限位块6，螺纹杆2的底端开设有凹槽。

本实施例中，螺纹杆2底端相对位置处设有卡扣卡套7，卡扣卡套7的外侧开设有两个L型开槽8，卡扣卡套7的底端固定安装有连接杆9，连接杆9的外侧设有外螺纹，连接杆9的外侧通过外螺纹与套环10的内螺纹螺纹连接，连接杆9底端的边侧固定安装固有第一弹簧11。

具体使用时，首先，支重轮是履带式工程机械底盘多用于挖掘机履带与推土机用支重轮，在支重轮进行组装拆卸时需要对其进行快速的安装，因此需要通过螺纹杆2上的螺帽1与螺纹筒3进行配合，通过卡扣卡套7与L型开槽8的配合对螺纹杆2两个限位杆5进行卡合，且通过限位块6的内侧与卡扣卡套7外侧贴合限制螺纹杆2防止其产生松动，继而影响支重轮的运转，通过底端的连接杆9上的套环10 与螺纹筒3的外部进行螺纹连接，提高支重轮的连接的紧固性，而且不能够进行快速的安装。

本实施例中，连接杆9的内部开设有凹槽，凹槽的内部设有内螺纹，连接杆9通过内螺纹与杆柱外侧的外螺纹螺纹连接，凹槽的顶部固定安装固有圆杆12，圆杆12的外侧套设有第二弹簧13。

具体使用时，通过连接杆9上的圆杆12与螺纹杆2底端的凹槽进行卡合且第一弹簧11置于凹槽的内部，方便支重轮上螺栓紧固装置的更换拆卸，便于组装卡合支重轮，通过螺栓便于对支重轮进拆卸更换，套环10的外侧固定安装有若干个摩擦长条，在对支重轮进行组装时，通过套环10的转动带动连接杆9，在支重轮的内部连接处进行螺纹固定安装，通过摩擦长条增加与套环10外部的摩擦力，防连接杆9滑落影响支重轮的拆卸和或者安装的速率。

本实施例中，第二弹簧13的顶部置于螺纹杆2低端的凹槽的内部，且与凹槽的内壁预留有间隙。

具体使用时，通过防止第二弹簧13的外侧与螺纹杆2底端的凹槽内部卡合，影响安装的效率。

本实施例中，限位块6通过L型开槽8与卡扣卡套7外壁贴合。

具体使用时，增加限位块6与卡扣卡套7的紧固性，防止支重轮螺栓的紧固装置来连接的支重轮脱落，提高设备的工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种支重轮螺栓的紧固装置，包括螺帽（1），其特征在于，所述螺帽（1）的底端固定螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）的外侧螺纹链接有螺纹筒（3），所述螺纹筒（3）的外侧通过外螺纹与螺套（4）螺纹连接，所述螺纹杆（2）的一端置于螺套（4）的外部两侧固定连接有限位杆（5），两个所述限位杆（5）的一端固定连接有限位块（6），所述螺纹杆（2）的底端开设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种支重轮螺栓的紧固装置，其特征在于：所述螺纹杆（2）底端相对位置处设有卡扣卡套（7），所述卡扣卡套（7）的外侧开设有两个L型开槽（8），所述卡扣卡套（7）的底端固定安装有连接杆（9），所述连接杆（9）的外侧设有外螺纹，所述连接杆（9）的外侧通过外螺纹与套环（10）的内螺纹螺纹连接，所述连接杆（9）底端的边侧固定安装固有第一弹簧（11）。

3.根据权利要求2所述的一种支重轮螺栓的紧固装置，其特征在于：所述连接杆（9）的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有内螺纹，所述连接杆（9）通过内螺纹与杆柱外侧的外螺纹螺纹连接，所述凹槽的顶部固定安装固有圆杆（12），所述圆杆（12）的外侧套设有第二弹簧（13）。

4.根据权利要求2所述的一种支重轮螺栓的紧固装置，其特征在于：所述套环（10）的外侧固定安装有若干个摩擦长条。

5.根据权利要求3所述的一种支重轮螺栓的紧固装置，其特征在于：所述第二弹簧（13）的顶部置于螺纹杆（2）低端的凹槽的内部，且与凹槽的内壁预留有间隙。

6.根据权利要求2所述的一种支重轮螺栓的紧固装置，其特征在于：所述限位块（6）通过L型开槽（8）与卡扣卡套（7）外壁贴合。

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