CN212401321U - 一种可定位的减震运载手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种可定位的减震运载手推车,用于车间内短距离运送仪器;包括车架和设置在车架底部的滚轮以及设置在车架侧面的把手;所述车架包括用于固定滚轮的下隔板,包括设置在所述下隔板上侧四周的支撑杆,包括设置在所述支撑杆中段的上隔板,所述上隔板将车架分为上下两部;所述车架的上下两部均设置有减震舱,所述减震舱均设置有内外层腔体,所述腔体之间设置有弹簧缓冲装置;所述车架下部的减震舱内部还设置有蓄电池和电源控制箱,所述电源控制箱与所述蓄电池通过导线连接;本实用新型的有益效果为:提高运载仪器的安全性,同时还具有定位及充电功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车领域,尤其涉及一种可定位的减震运载手推车。
背景技术
车间内在做产品现场检验及仪器校验时,经常需要用手推车将仪器进行短距离运送。传统手推车仅包含车轮、支架、扶手等部件,对车上仪器的保护能力不佳。
主要存在以下3方面问题:
1、在运送过程中手推车会因地面不平等外界因素产生震动,会对推车上仪器的精密度及性能产生一定影响。
2、在做现场检验时,由于部分仪器需要接通电源工作,而现场未必能找到合适电源接口,会给检验带来不便。
3、现场推车为可移动公用物品,现场人员较多,若有人使用后未及时归位,会影响他人的使用,带来工作上的不便。
针对上述问题,本实用新型提供了一种可定位的减震运载手推车,利用加装缓冲装置可有效减少运输过程震动对推车上仪器性能的影响;通过加装充电装置随时供所需仪器供电便于正常作业;通过加装定位芯片可实现推车适时位置查找。
已公开中国实用新型专利,公开号:CN207955689U,专利名称:一种减震效果优异的货物运输用手推车,申请日:20171229,其公开了一种减震效果优异的货物运输用手推车,包括手推车放置板与车轮骨架,所述手推车放置板的外表面上端靠近后端位置处固定安装有手推杆,且手推杆的外表面靠近上端位置处固定安装有橡胶防滑圈,所述手推车放置板的外表面上端靠近后端位置处手推杆的外表面靠近中间位置处固定安装有挡板,所述手推车放置板的外表面两端均固定安装有挂钩,且手推车放置板的外表面下端设有放置槽。通过设置的三角轮撑,安装三组车轮,方便该手推车上下楼梯,通过设置的固定柱,对静止的手推车起到固定作用,防止其移动,通过设置的减震器,减小轮撑与主体的震动,减少噪音,对手推车轮撑与联轴器起到保护作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可定位的减震运载手推车,用于车间内短距离运送仪器。
本实用新型提供一种可定位的减震运载手推车,包括车架和设置在车架底部的滚轮5以及设置在车架侧面的把手1;
所述车架包括用于固定滚轮5的下隔板4,包括设置在所述下隔板4上侧四周的支撑杆2,包括设置在所述支撑杆2中段的上隔板7,所述上隔板7将车架分为上下两部;
所述车架的上下两部均设置有减震舱,所述减震舱均设置有内外层腔体,所述腔体之间设置有弹簧缓冲装置10;
所述车架下部的减震舱内部还设置有蓄电池3和电源控制箱8,所述电源控制箱8与所述蓄电池3通过导线连接。
优选的,在所述车架的上部,沿所述支撑杆2的内表面和所述上隔板7的上表面设置有上减震舱6;在所述车架的下部,沿所述支撑杆2的内表面和所述下隔板4设置有下减震舱9。
优选的,所述弹簧缓冲装置10为减震阻尼弹簧。
优选的,所述滚轮5为万向轮。
优选的,所述电源控制箱8上设置有充放电装置。
优选的,所述电源控制箱8内设置有定位芯片。
优选的,所述弹簧缓冲装置10内的减震阻尼弹簧设置有多个。
本实用新型的有益效果为:提高运载仪器的安全性,同时还具有定位及充电功能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为弹簧缓冲装置结构示意图;
图中,
1、把手;2、支撑杆;3、蓄电池;4、下隔板;5、滚轮;6、上减震舱;7、上隔板;8、电源控制箱;9、下减震舱;10、弹簧缓冲装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
本实用新型提供一种可定位的减震运载手推车,包括车架和设置在车架底部的滚轮5以及设置在车架侧面的把手1;
所述车架包括用于固定滚轮5的下隔板4,包括设置在所述下隔板4上侧四周的支撑杆2,包括设置在所述支撑杆2中段的上隔板7,所述上隔板7将车架分为上下两部;
所述车架的上下两部均设置有减震舱,所述减震舱均设置有内外层腔体,所述腔体之间设置有弹簧缓冲装置10;
所述车架下部的减震舱内部还设置有蓄电池3和电源控制箱8,所述电源控制箱8与所述蓄电池3通过导线连接。
本实施例中优选的,在所述车架的上部,沿所述支撑杆2的内表面和所述上隔板7的上表面设置有上减震舱6;在所述车架的下部,沿所述支撑杆2的内表面和所述下隔板4设置有下减震舱9。
本实施例中优选的,所述弹簧缓冲装置10为减震阻尼弹簧。
本实施例中优选的,所述滚轮5为万向轮。
本实施例中优选的,所述电源控制箱8上设置有充放电装置。充电时可直连220V或380V交流电源给蓄电池充电;供电时可通过电源控制箱中的逆变器将蓄电池中的直流电转换成220V交流电供给仪器使用。
本实施例中优选的,所述电源控制箱8内设置有定位芯片。可利用卫星定位系统确定手推车的位置,并通过网络信号发送到服务器。定位系统由蓄电池提供电源。用户只需通过登录服务器终端系统即可查询定位手推车实时位置,提升查找效率。
本实施例中优选的,所述弹簧缓冲装置10内的减震阻尼弹簧设置有多个。
蓄电池3和电源控制箱8置于下隔板4上的下减震舱9内,可有效减小手推车运行过程中对电池组件的震动,保证电池组件的稳定性。同时自重较重的蓄电池3置于手推车下隔板4上,可有效降低手推车本身的重心,大幅降低手推车在运行过程中的倾倒现象,保证运载仪器的安全。
减震装置的实现:上隔板7上设置有上减震舱6,可有效减小手推车运行过程中对运载仪器的震动影响,保证运载仪器的平稳性,减少颠簸损坏。下减震舱9和上减震舱6的前、后、左、右均包含有内外双层腔体,腔体间布置有减震阻尼弹簧10。在小推车运行过程中,由滚轮轮5经下隔板4、上隔板7和支撑杆2传导到上减震舱6的纵向及横向震动可由减震阻尼弹簧缓解,因此最终传导到减震舱内仪器的震动幅度将大幅减小,仪器因此得到有效保护。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上所述的本实用新型实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可定位的减震运载手推车,包括车架和设置在车架底部的滚轮(5)以及设置在车架侧面的把手(1);
其特征在于,
所述车架包括用于固定滚轮(5)的下隔板(4),包括设置在所述下隔板(4)上侧四周的支撑杆(2),包括设置在所述支撑杆(2)中段的上隔板(7),所述上隔板(7)将车架分为上下两部;
所述车架的上下两部均设置有减震舱,所述减震舱均设置有内外层腔体,所述腔体之间设置有弹簧缓冲装置(10);
所述车架下部的减震舱内部还设置有蓄电池(3)和电源控制箱(8),所述电源控制箱(8)与所述蓄电池(3)通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,在所述车架的上部,沿所述支撑杆(2)的内表面和所述上隔板(7)的上表面设置有上减震舱(6);在所述车架的下部,沿所述支撑杆(2)的内表面和所述下隔板(4)设置有下减震舱(9)。
3.根据权利要求2所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,所述弹簧缓冲装置(10)为减震阻尼弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,所述滚轮(5)为万向轮。
5.根据权利要求4所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,所述电源控制箱(8)上设置有充放电装置。
6.根据权利要求5所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,所述电源控制箱(8)内设置有定位芯片。
7.根据权利要求6所述的一种可定位的减震运载手推车,其特征在于,所述弹簧缓冲装置(10)内的减震阻尼弹簧设置有多个。
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- 2020-04-07 CN CN202020493908.1U patent/CN212401321U/zh active Active
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