CN212389600U - 一种具有密封防水功能的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及的是一种具有密封防水功能的油缸，包括缸筒、滑动连接在缸筒内的活塞杆、设置在缸筒前端的导向套和缸盖，所述活塞杆可部分伸出于缸筒外，所述缸盖与活塞杆的接触部分设置有密封防水结构，所述密封防水结构包括设置在缸盖内侧壁的第一凹槽、设置在第一凹槽内的U型防水圈、设置在U型防水圈唇内的O型防水圈，所述U型防水圈的开口朝向缸筒前端。通过将U型防水圈进行反装(即U型防水圈的开口朝向缸筒前端)，且在U型防水圈唇内设置了O型防水圈，利用了O型防水圈在低压的情况下，帮助U型防水圈唇口充分扩张，与第一凹槽的槽壁充分接触，达到良好的防水效果，防止油缸内油液乳化。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及的是一种具有密封防水功能的油缸。
背景技术
目前，油缸防止外部灰尘或水分，通过活塞杆进入油缸内的方式，一般都是在油缸的导向套上安装一个防尘圈，利用防尘圈的防尘唇边与油缸活塞杆的紧密配合，通过机械阻挡及刮除的方式，将粘附在活塞杆上的灰尘或水分去除。
但是，在防尘圈与活塞杆配合不紧密时、防尘圈损坏、活塞杆伸缩速度很快时，防尘圈的寿命缩短，防尘防水防渗漏的效果就不好了。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具有密封防水功能的油缸，防水、防尘、防渗漏效果更佳，大大降低了油缸失效的风险，大大延长了油缸的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种具有密封防水功能的油缸，包括缸筒、滑动连接在缸筒内的活塞杆、设置在缸筒前端的导向套和缸盖，所述活塞杆可部分伸出于缸筒外，所述缸盖与活塞杆的接触部分设置有密封防水结构，所述密封防水结构包括设置在缸盖内侧壁的第一凹槽、设置在第一凹槽内的U型防水圈、设置在U型防水圈唇内的O型防水圈，所述U型防水圈的开口朝向缸筒前端。将U型防水圈进行反装(即U型防水圈的开口朝向缸筒前端)，且在U型防水圈唇内设置了O型防水圈，利用了O型防水圈在低压的情况下，帮助U型防水圈唇口充分扩张，与第一凹槽的槽壁充分接触，达到良好的防水效果，防止油缸内油液乳化。
优选的，所述U型防水圈靠近缸盖的一侧面设置有凸起圈，所述第一凹槽的底部设置有供凸起圈插入的凹圈。通过将凸起圈插入凹圈内，增加U型防水圈与槽壁的接触面积，起到了定位的效果，防止活塞杆滑动时，造成U型防水圈松动而影响U型防水圈的密封防水效果。
优选的，所述缸筒内设置有支撑环，所述支撑环的前端面与导向套固定连接。
优选的，所述密封防水结构的前方设置有防尘结构，所述防尘结构包括设置在缸盖内侧壁的第二凹槽、设置在第二凹槽内的防尘圈，所述防尘圈的前端伸出缸盖的前端面，防止外部灰尘进入油缸内，防尘效果佳。
优选的，所述缸盖与导向套之间设置有U型密封圈，所述U型密封圈的开口朝向缸筒后端。U型密封圈起到油液密封的作用，防止油缸内油液乳化。
优选的，所述密封防水结构的后方设置有油液密封结构，所述油液密封结构包括设置在缸盖内侧壁的第三凹槽、设置在第三凹槽内的活塞密封圈。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：
(1)通过将U型防水圈进行反装(即U型防水圈的开口朝向缸筒前端)，且在U型防水圈唇内设置了O型防水圈，利用了O型防水圈在低压的情况下，帮助U型防水圈唇口充分扩张，与第一凹槽的槽壁充分接触，达到良好的防水效果，防止油缸内油液乳化。
(2)通过将U型防水圈上的凸起圈插入第一凹槽内的凹圈内，增加U型防水圈与槽壁的接触面积，起到了定位的效果，防止活塞杆滑动时，造成U型防水圈松动而影响U型防水圈的密封防水效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为图2中B处的放大图。
主要附图标记说明：(1、缸筒；11、支撑环；2、活塞杆；3、导向套；4、缸盖；41、U型密封圈；5、密封防水结构；51、第一凹槽；52、U型防水圈；53、O型防水圈；54、凸起圈；55、凹圈；6、防尘结构；61、第二凹槽；62、防尘圈；7、油液密封结构；71、第三凹槽；72、活塞密封圈)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1-2所示，一种具有密封防水功能的油缸，包括缸筒1、滑动连接在缸筒1内的活塞杆2、设置在缸筒1前端的导向套3和缸盖4，所述活塞杆2可部分伸出于缸筒1外，所述缸盖4与活塞杆2的接触部分设置有密封防水结构5，所述密封防水结构5包括设置在缸盖4内侧壁的第一凹槽51、设置在第一凹槽51内的U型防水圈52、设置在U型防水圈52唇内的O型防水圈53，所述U型防水圈52的开口朝向缸筒1前端。将U型防水圈52进行反装(即U型防水圈52的开口朝向缸筒1前端)，且在U型防水圈52唇内设置了O型防水圈53，利用了O型防水圈53在低压的情况下，帮助U型防水圈52唇口充分扩张，与第一凹槽51的槽壁充分接触，达到良好的防水效果，防止油缸内油液乳化。
如图3所示，所述U型防水圈52靠近缸盖4的一侧面设置有凸起圈54，所述第一凹槽51的底部设置有供凸起圈54插入的凹圈55。通过将凸起圈54插入凹圈55内，增加U型防水圈52与槽壁的接触面积，起到了定位的效果，防止活塞杆2滑动时，造成U型防水圈52松动而影响U型防水圈52的密封防水效果。
所述缸筒1内设置有支撑环11，所述支撑环11的前端面与导向套3固定连接。
所述密封防水结构5的前方设置有防尘结构6，所述防尘结构6包括设置在缸盖4内侧壁的第二凹槽61、设置在第二凹槽61内的防尘圈62，所述防尘圈62的前端伸出缸盖4的前端面，防止外部灰尘进入油缸内，防尘效果佳。
所述缸盖4与导向套3之间设置有U型密封圈41，所述U型密封圈41的开口朝向缸筒1后端。U型密封圈41起到油液密封的作用，防止油缸内油液乳化。
所述密封防水结构5的后方设置有油液密封结构7，所述油液密封结构7包括设置在缸盖4内侧壁的第三凹槽71、设置在第三凹槽71内的活塞密封圈72。
本实施例通过将U型防水圈52进行反装(即U型防水圈52的开口朝向缸筒1前端)，且在U型防水圈52唇内设置了O型防水圈53，利用了O型防水圈53在低压的情况下，帮助U型防水圈52唇口充分扩张，与第一凹槽51的槽壁充分接触，达到良好的防水效果，防止油缸内油液乳化。此外，通过将U型防水圈52上的凸起圈54插入第一凹槽51内的凹圈55内，增加U型防水圈52与槽壁的接触面积，起到了定位的效果，防止活塞杆2滑动时，造成U型防水圈52松动而影响U型防水圈52的密封防水效果。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
Claims (6)
1.一种具有密封防水功能的油缸，包括缸筒、滑动连接在缸筒内的活塞杆、设置在缸筒前端的导向套和缸盖，所述活塞杆可部分伸出于缸筒外，其特征在于：所述缸盖与活塞杆的接触部分设置有密封防水结构，所述密封防水结构包括设置在缸盖内侧壁的第一凹槽、设置在第一凹槽内的U型防水圈、设置在U型防水圈唇内的O型防水圈，所述U型防水圈的开口朝向缸筒前端。
2.根据权利要求1所述的一种具有密封防水功能的油缸，其特征在于：所述U型防水圈靠近缸盖的一侧面设置有凸起圈，所述第一凹槽的底部设置有供凸起圈插入的凹圈。
3.根据权利要求1所述的一种具有密封防水功能的油缸，其特征在于：所述缸筒内设置有支撑环，所述支撑环的前端面与导向套固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有密封防水功能的油缸，其特征在于：所述密封防水结构的前方设置有防尘结构，所述防尘结构包括设置在缸盖内侧壁的第二凹槽、设置在第二凹槽内的防尘圈，所述防尘圈的前端伸出缸盖的前端面。
5.根据权利要求1所述的一种具有密封防水功能的油缸，其特征在于：所述缸盖与导向套之间设置有U型密封圈，所述U型密封圈的开口朝向缸筒后端。
6.根据权利要求1所述的一种具有密封防水功能的油缸，其特征在于：所述密封防水结构的后方设置有油液密封结构，所述油液密封结构包括设置在缸盖内侧壁的第三凹槽、设置在第三凹槽内的活塞密封圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020770505.7U CN212389600U (zh) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | 一种具有密封防水功能的油缸 |
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2020
- 2020-05-11 CN CN202020770505.7U patent/CN212389600U/zh active Active
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