CN212388516U - 一种浮式系船柱部位的浇筑模板 - Google Patents
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Abstract
一种浮式系船柱部位的浇筑模板，涉及船闸闸墙施工技术领域，包括底板和两块侧板，所述底板与所述两块侧板固定连接呈一体，两块所述侧板的边缘处向外折弯有限位板，闸墙的墙面模板延伸至限位板处，在所述限位板朝向浇筑侧的面上设有台阶状的卡槽，所述墙面模板的侧边顶在所述卡槽内后固定连接。本新型装卸简单，效率高，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及船闸闸墙施工技术领域，具体涉及一种浮式系船柱部位的浇筑模板。
背景技术
船闸的闸墙在施工时会预留处若干竖直的凹槽，凹槽内安装竖直移动的浮式系船柱，用于固定船只，而船柱的竖直移动是为了适应水面的升降，凹槽的横截面通常为梯形，在闸墙模板安装时需要用三块模板进行固定拼装，通常为了保证凹槽内模板的稳定性，需要将凹槽两侧闸墙面的模板向凹槽开口延伸用以将凹槽内的模板加强固定，浇筑完成以后，凹槽内的模板需要从闸墙模板的上端吊起拔出，然后再移到下一安装点从上方向下插入，这种凹槽模板的结构导致施工方式复杂，效率低，需要大型设备配合使用，成本较高。
发明内容
为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种浮式系船柱部位的浇筑模板，装卸简单，效率高，省时省力。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种浮式系船柱部位的浇筑模板，包括底板和两块侧板，所述底板与所述两块侧板固定连接呈一体，两块所述侧板的边缘处向外折弯有限位板，闸墙的墙面模板延伸至限位板处，在所述限位板朝向浇筑侧的面上设有台阶状的卡槽，所述墙面模板的侧边顶在所述卡槽内后固定连接。
优选的，所述墙面模板靠近凹槽的侧边处为加厚的连接板，在所述连接板上均布有螺纹孔，在所述限位板的卡槽上设置有均布的通孔，所述通孔与所述螺纹孔对齐后用螺栓固定连接。
优选的，在所述底板和所述侧边的背面均焊接有纵横两向的加强筋。
优选的，在两块所述侧板之间安装有顶撑杆，所述顶撑杆的两端分别顶在所述侧板背面，同时所述顶撑杆的端部卡在所述加强筋形成的直角处，所述顶撑杆长度可调。
优选的，所述顶撑杆包括两根顶杆，其中一个所述顶杆的端部焊接有为螺杆，另一个所述顶杆的端部焊接有螺纹套筒，所述螺杆螺纹安装在所述螺纹套筒内用于调整所述顶撑杆的长度。
优选的，在所述顶撑杆的两端卡住的直角位置焊接有一块三角板，所述三角板与相邻的加强筋板形成一个蜗槽，所述蜗槽将所述顶撑杆的两端固定限位。
本实用新型的使用原理：先将闸墙的墙面模板安装，然后将本新型移至凹槽处，侧板两侧的限位板卡在连接板上，用螺栓拧紧固定，然后安装顶撑杆，全部模板安装完毕后，进行浇筑；当拆卸模板时，将限位板上的螺钉拆下，顶撑杆缩回取下，将模板横移出凹槽即可，不需要借助大型的吊装设备。
本实用新型所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，闸墙的墙面模板仅靠近凹槽开口，凹槽的浇筑模板的两侧折弯后与墙面模板通过螺栓固定连接，其原理是用凹槽的浇筑模板将墙面木板扣在闸墙面上，因此在凹槽的浇筑模板安装拆卸时直接横移出来即可，横移时可以借助轨道或者行走装置，省时省力，无需大型的吊装设备，风险系数小，效率高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。
图2是本实用新型实施例的俯视的截面结构示意图。
图3是图2中A处的结构示意图。
图4是图2中B处的结构示意图。
图5是本实用新型实施例的顶撑杆的结构示意图。
其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例
一种浮式系船柱部位的浇筑模板，包括底板1和两块侧板2，所述底板1与所述两块侧板2固定连接呈一体，两块所述侧板2的边缘处向外折弯有限位板3，闸墙的墙面模板4延伸至限位板3处，在所述限位板3朝向浇筑侧的面上设有台阶状的卡槽5，所述墙面模板4的侧边顶在所述卡槽5内后固定连接。
所述墙面模板4靠近凹槽的侧边处为加厚的连接板6，在所述连接板6上均布有螺纹孔，在所述限位板3的卡槽5上设置有均布的通孔，所述通孔与所述螺纹孔对齐后用螺栓7固定连接。
在所述底板1和所述侧边的背面均焊接有纵横两向的加强筋8。加强筋8起到模板加固的作用，防止浇筑时模板变形或开裂。
在两块所述侧板2之间安装有顶撑杆9，所述顶撑杆9的两端分别顶在所述侧板2背面，同时所述顶撑杆9的端部卡在所述加强筋8形成的直角处，所述顶撑杆9长度可调。所述顶撑杆9包括两根顶杆91，其中一个所述顶杆的端部焊接有为螺杆93，另一个所述顶杆的端部焊接有螺纹套筒92，所述螺杆93螺纹安装在所述螺纹套筒92内用于调整所述顶撑杆9的长度。凹槽为梯形槽，浇筑时两侧的模板会受到混凝土的压力，安装顶撑杆9是为了加强两块侧边之间的支撑力，顶撑杆9为由上向下依次均布。
在所述顶撑杆9的两端卡住的直角位置焊接有一块三角板10，所述三角板10与相邻的加强筋板形成一个蜗槽，所述蜗槽将所述顶撑杆9的两端固定限位。
本实用新型实施例的使用原理：先将闸墙的墙面模板4安装，然后将本新型移至凹槽处，侧板2两侧的限位板3卡在连接板6上，用螺栓7拧紧固定，然后安装顶撑杆9，全部模板安装完毕后，进行浇筑；当拆卸模板时，将限位板3上的螺钉拆下，顶撑杆9缩回取下，将模板横移出凹槽即可，不需要借助大型的吊装设备。
本实用新型实施例所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，闸墙的墙面模板4仅靠近凹槽开口，凹槽的浇筑模板的两侧折弯后与墙面模板4通过螺栓7固定连接，其原理是用凹槽的浇筑模板将墙面木板扣在闸墙面上，因此在凹槽的浇筑模板安装拆卸时直接横移出来即可，横移时可以借助轨道或者行走装置，省时省力，无需大型的吊装设备，风险系数小，效率高。
本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。
Claims (6)
1.一种浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，包括底板和两块侧板，所述底板与所述两块侧板固定连接呈一体，两块所述侧板的边缘处向外折弯有限位板，闸墙的墙面模板延伸至限位板处，在所述限位板朝向浇筑侧的面上设有台阶状的卡槽，所述墙面模板的侧边顶在所述卡槽内后固定连接。
2.根据权利要求1所述的浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，所述墙面模板靠近凹槽的侧边处为加厚的连接板，在所述连接板上均布有螺纹孔，在所述限位板的卡槽上设置有均布的通孔，所述通孔与所述螺纹孔对齐后用螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，在所述底板和所述侧边的背面均焊接有纵横两向的加强筋。
4.根据权利要求3所述的浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，在两块所述侧板之间安装有顶撑杆，所述顶撑杆的两端分别顶在所述侧板背面，同时所述顶撑杆的端部卡在所述加强筋形成的直角处，所述顶撑杆长度可调。
5.根据权利要求4所述的浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，所述顶撑杆包括两根顶杆，其中一个所述顶杆的端部焊接有为螺杆，另一个所述顶杆的端部焊接有螺纹套筒，所述螺杆螺纹安装在所述螺纹套筒内用于调整所述顶撑杆的长度。
6.根据权利要求5所述的浮式系船柱部位的浇筑模板，其特征在于，在所述顶撑杆的两端卡住的直角位置焊接有一块三角板，所述三角板与相邻的加强筋板形成一个蜗槽，所述蜗槽将所述顶撑杆的两端固定限位。
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| CN202020763226.8U CN212388516U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种浮式系船柱部位的浇筑模板 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112982353A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-18 | 中交二航局第三工程有限公司 | 船闸闸室墙浮式系船柱槽一次成型组合模板及安装方法 |
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