CN212387456U - 能够将线丝缠绕于线盘上的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种能够将线丝缠绕于线盘上的装置，包括：机架；转动源，设在机架上；转轴，设在机架上并与转动源相连；第一止挡部件，固定设在转轴的第一端部上并与线盘的一端相抵靠，用以阻止其朝向转轴的第一端部运动；第二止挡部件，可拆卸地设在第二端部上并与线盘的另一端相抵靠，用以阻止其朝向转轴的第二端部运动。其中，在线盘和第一止挡部件二者中的一个上设置有传动凸起，而在线盘和第一止挡部件二者中的另一个为能够容纳传动凸起的传动凹槽。装置不但解决了线盘容易在转轴上出现打滑并降低缠线效果的问题，同时还可以降低线盘及止挡部件之间的磨损，提高了线盘和止挡部件的使用寿命。

Description

能够将线丝缠绕于线盘上的装置

技术领域

本实用新型属于收线装置技术领域，具体涉及一种能够将线丝缠绕于线盘上的装置。

背景技术

图6显示了现有的能够将线丝缠绕于线盘上的装置200，其包括机架201、设在机架上的转动源、设在机架上并由转动源驱动的转轴202、可拆卸地设在转轴的外端上的锁定螺母203及固定设在转轴202的内端上的至少一个锥形轴套204。其中，锁定螺母203拧紧在转轴202的外端的外螺纹上，并能将套设在转轴202上的线盘205紧紧地抵靠在锥形轴套204上，以使转轴202能在被转动源驱动时通过锥形轴套204和锁定螺母203来带动线盘205旋转，并将线丝缠到线盘205上。

在更换线盘205时，锁定螺母203与线盘205之间的磨损和锥形轴套204和线盘205之间的磨损是无法避免的，锁定螺母203与线盘205之间的扭矩和锥形轴套204和线盘205之间的扭矩均依靠摩擦力来实现传递，随着更换线盘205的频次增加，锥形轴套204和锁定螺母203无法继续对线盘205施加充足的夹紧力，线盘205极易在转轴202上打滑并在影响缠线质量的同时加剧线盘205与止挡部件(即锁定螺母203和锥形轴套204)之间的磨损，降低了线盘205和止动部件的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型的目的是提供一种能够将线丝缠绕于线盘上的装置，其不但解决了线盘容易在转轴上出现打滑并降低缠线效果的问题，同时还可以降低线盘及止挡部件之间的磨损，提高了线盘和止挡部件的使用寿命。

根据本实用新型提供的一种能够将线丝缠绕于线盘上的装置，其包括：机架；转动源，设在所述机架上；转轴，具有设在所述机架上并与所述转动源相连的第一端部，以及与所述第一端部相对并准许所述线盘从此装入的第二端部；第一止挡部件，固定设在所述转轴的第一端部上并与所述线盘的一端相抵靠，用以阻止其朝向所述转轴的第一端部运动；第二止挡部件，可拆卸地设在所述第二端部上并与所述线盘的另一端相抵靠，用以阻止其朝向所述转轴的第二端部运动。其中，在所述线盘和第一止挡部件二者中的一个上设置有传动凸起，而在所述线盘和第一止挡部件二者中的另一个为能够容纳所述传动凸起的传动凹槽。

进一步地，所述第一止挡部件包括套设在所述转轴上的轴套部和固定在所述轴套部上并具有所述传动凸起的转盘部，以及用于将所述轴套部固定在所述转轴上的紧固件。

进一步地，所述紧固件为能够沿着径向拧入所述轴套部内的螺钉。

进一步地，所述传动凸起和传动凹槽的数量皆为多个，多个所述传动凸起沿着所述转轴的周向间隔开地布置在所述第一止挡部件的转盘部上，多个所述传动凹槽沿着所述转轴的周向间隔开地布置在所述线盘上，以使得每个所述传动凸起都能匹配式插入对应的所述传动凹槽中。

进一步地，所述传动凸起和传动凹槽的横截面皆为三角形、多边形或扇形。

进一步地，所述第二止挡部件为锁紧螺母，在所述转轴的第二端部上设置有与所述锁紧螺母的内螺纹相配合的外螺纹。

进一步地，所述转动源包括电机及用于连接所述电机和转轴的减速机。

进一步地，还包括能引导所述线丝均匀缠绕在所述线盘上的布线机构。

进一步地，所述布线机构还包括设在所述机架上的线性移动机构、设在所述线性移动机构上的支撑臂、能够拧入所述支撑臂上的螺杆和能够将所述螺杆锁定在所述支撑臂上的锁定螺母，以及设在所述螺杆上并能绕其自由旋转的线轮，所述线性驱动机构能够带动所述支撑臂、螺杆、锁定螺母和线轮沿着平行于所述转轴的方向进行往复移动，以通过所述线轮的往复运动引导线丝均匀缠绕在所述线盘上。

进一步地，所述线性驱动机构为液压缸、伺服电机或线性电机。

由上述技术方案可知，本实用新型的能够将线丝缠绕于线盘上的装置能通过转动源驱动转轴并通过转轴带动线盘、第一止挡部件和第二止挡部件跟随该转轴同步旋转，以将线丝缠到线盘上。其中，配合的传动凹槽和传动凸起可以有效阻止线盘相对于第一止挡部件转动，转轴与第一止挡部件之间的固定设置可以进一步阻止线盘相对于转轴运动，由此可以有效阻止线盘在转轴上出现打滑并提高该装置的缠线效果，同时还可以降低线盘及止挡部件之间的磨损，提高线盘和止挡部件的使用寿命。该装置的结构简单、装配容易，使用安全可靠，便于实施推广应用。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述。在图中：

图1示意性显示了根据本实用新型实施例的能够将线丝缠绕于线盘上的装置；

图2为图1所示装置的第一止挡部件的主视图；

图3为图1所示装置的第一止挡部件的俯视图；

图4为图1所示装置的线盘的主视图；

图5为图1所示装置的线盘的侧视图；

图6示意性显示了现有的能够将线丝缠绕于线盘上的装置。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1示意性显示了根据本实用新型实施例的能够将线丝缠绕于线盘6上的装置；图2为图1所示装置的第一止挡部件4的主视图；图3为图1所示装置的第一止挡部件4的俯视图；图4为图1所示装置的线盘6的主视图。如图1到图4所示，该装置100能够将线丝缠绕于线盘6上，其主要包括机架1、转动源、转轴3、第一止挡部件4和第二止挡部件5。其中，转动源设在机架上1。转动源可选为能够输出转动的装置，比如电机、发动机或液压马达及其与传动机构的组合等。在本实施例中，转动源包括电机及用于连接电机和转轴3的减速机。转轴3具有相对布置的第一端部31和第二端部32，其中第一端部31设在机架1上并与转动源相连，而第二端部32能够准许线盘6从其上装入到转轴3上。第一止挡部件4固定设在转轴3的第一端部31上并与线盘6的一端相抵靠，用以阻止其朝向转轴3的第一端部31运动。第二止挡部件5可拆卸地设在第二端部32上并与线盘6的另一端相抵靠，用以阻止其朝向转轴3的第二端部32运动。在图2所示的实施例中，第一止挡部件4上设置有传动凸起41，而在线盘6上为能够容纳传动凸起41的传动凹槽61，使得传动凸起41和传动凹槽61能完成第一止挡部件4与线盘6之间扭矩的传递。在一个未示出的实施例中，在线盘6上设置有传动凸起41，在第一止挡部件4上设有能够容纳传动凸起41的传动凹槽61，使得传动凸起41和传动凹槽61能完成第一止挡部件4与线盘6之间扭矩的传递。

根据本实用新型的实施例，装置100能通过转动源驱动转轴3并通过转轴3带动线盘6、第一止挡部件4和第二止挡部件5跟随该转轴3同步旋转，以将线丝缠到线盘6上。其中，配合的传动凹槽61和传动凸41起可以有效阻止线盘6相对于第一止挡部件4转动，转轴3与第一止挡部件4之间的固定设置可以进一步阻止线盘6相对于转轴3运动，由此可以有效阻止线盘6在转轴上3出现打滑并提高该装置的缠线效果，同时还可以降低线盘6及各止挡部件之间的磨损，提高线盘6和各止挡部件的使用寿命。该装置100的结构简单、装配容易，使用安全可靠，便于实施推广应用。

在本实施例中，如图1、图2和图3所示，该第一止挡部件4包括套设在转轴3上的轴套部42和固定在轴套部42上并具有传动凸起41的转盘部43，以及用于将轴套部42固定在转轴3上的紧固件44。其中轴套部42主要的作用是为紧固件44提供充足且方便的安装位置，以保证紧固件44的紧固作用更可靠。该紧固件44可以选为卡接结构或螺栓连接结构等，但建议优选为能够沿着径向拧入轴套部42内的螺钉。在一个优选地实施例中，建议选为应用最为广泛且成本更低的内六角螺钉，其不仅可以将第一止挡部件4固定在转轴3上的任意位置，还可以提供更大的扭矩，防止轴套部42和转轴3之间产生相对滑动，进一步减少布线不良情况的发生。在图3所示的实施例中，为了降低转盘部43的质量和成本，可在转盘部43上设置一些减材通孔和减材豁口。

在本实施例中，如图3、图5所示，传动凸起41和传动凹槽61的数量皆为多个，多个传动凸起41沿着转轴3的周向间隔开地布置在第一止挡部件4的转盘部43上，多个传动凹槽61沿着转轴3的周向间隔开地布置在线盘6上，以使得每个传动凸起41都能匹配式插入对应的传动凹槽61中。转盘部43上具有充足的面积，使得其适用于搭载更多的传动凸起41。多个传动凸起41和多个传动凹槽61的配合有利于第一止挡部件4向线盘6平稳地传递扭矩，并避免传动凸起41和传动凹槽61之间的应力在传递扭矩中集中于一处。其中，传动凸起41和传动凹槽61的横截面皆为三角形、多边形或扇形。

在本实施例中，第二止挡部件5选为成本低、可靠性好的锁紧螺母，在转轴3的第二端部32上设置有与锁紧螺母的内螺纹51相配合的外螺纹33。锁紧螺母能拧入到转轴3的第二端部32的外螺纹上，并将线盘紧紧抵靠在第一止挡部件4上并避免线盘6在转轴3上发生线性滑动。除锁紧螺母之外，第二止挡部件5还可选卡簧结构等。

在本实施例中，该装置100包括能引导线丝均匀缠绕在线盘6上的布线机构9。如图1所示，该布线机构9还包括设在机架1上的线性移动机构91、设在线性移动机构91上的支撑臂92、能够拧入支撑臂92上的螺杆93和能够将螺杆93锁定在支撑臂92上的锁定螺母94，以及设在螺杆93上并能绕其自由旋转的线轮95。其中，线性驱动机构91能够带动支撑臂92、螺杆93、锁定螺母94和线轮95沿着平行于转轴3的方向进行往复移动，以通过线轮的往复运动引导线丝均匀缠绕在线盘上。线性驱动机构91可选为液压缸、伺服电机或线性电机。

综上所述，本实用新型实施例的能够将线丝缠绕于线盘上的装置100，其不但解决了线盘6容易在转轴3上出现打滑并降低缠线效果的问题，同时还可以降低线盘6与第一止挡部件4之间和线盘6与第二止挡部件5之间的磨损，提高了线盘6和各止挡部件的使用寿命。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可容易地进行改变或变化，而这种改变或变化都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求书的保护范围为准。只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种能够将线丝缠绕于线盘上的装置，其特征在于，包括：

机架；

转动源，设在所述机架上；

转轴，具有设在所述机架上并与所述转动源相连的第一端部，以及与所述第一端部相对并准许所述线盘从其上装入所述转轴的第二端部；

第一止挡部件，固定设在所述转轴的第一端部上并与所述线盘的一端相抵靠，用以阻止其朝向所述转轴的第一端部运动；

第二止挡部件，可拆卸地设在所述第二端部上并与所述线盘的另一端相抵靠，用以阻止其朝向所述转轴的第二端部运动；

其中，在所述线盘和第一止挡部件二者中的一个上设有传动凸起，在所述线盘和第一止挡部件二者中的另一个设有能够容纳所述传动凸起的传动凹槽。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一止挡部件包括套设在所述转轴上的轴套部和固定在所述轴套部上并具有所述传动凸起的转盘部，以及用于将所述轴套部固定在所述转轴上的紧固件。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述紧固件为能够沿着径向拧入所述轴套部内的螺钉。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述传动凸起和传动凹槽的数量皆为多个，多个所述传动凸起沿着所述转轴的周向间隔开地布置在所述第一止挡部件的转盘部上，多个所述传动凹槽沿着所述转轴的周向间隔开地布置在所述线盘上，以使得每个所述传动凸起都能匹配式插入对应的所述传动凹槽中。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的装置，其特征在于，所述传动凸起和传动凹槽的横截面皆为三角形、多边形或扇形。

6.根据权利要求1到4中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二止挡部件为锁紧螺母，在所述转轴的第二端部上设置有与所述锁紧螺母的内螺纹相配合的外螺纹。

7.根据权利要求1到4中任一项所述的装置，其特征在于，所述转动源包括电机及用于连接所述电机和转轴的减速机。

8.根据权利要求1到4中任一项所述的装置，其特征在于，还包括能引导所述线丝均匀缠绕在所述线盘上的布线机构。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述布线机构还包括设在所述机架上的线性移动机构、设在所述线性移动机构上的支撑臂、能够拧入所述支撑臂上的螺杆和能够将所述螺杆锁定在所述支撑臂上的锁定螺母，以及设在所述螺杆上并能绕其自由旋转的线轮，其中所述线性驱动机构能够带动所述支撑臂、螺杆、锁定螺母和线轮沿着平行于所述转轴的方向进行往复移动，以通过所述线轮的往复运动引导线丝均匀缠绕在所述线盘上。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述线性驱动机构为液压缸、伺服电机或线性电机。

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