CN212383395U - 一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，包括驱动连接装置和底座，驱动连接装置位于底座的上端，其包括齿轮a和齿轮b，齿轮a的下端设有转盘轴承，并通过转盘轴承与底座的转动连接，上端设有旋转盘，旋转盘的上端设有支撑装置，齿轮b位于齿轮a的侧端，并与齿轮a相啮合，齿轮b的下端设有连轴，连轴的下端位于底座内部，并通过减速器连接有驱动电机，齿轮a外部与齿轮b相对的一侧设置有扇形缺口；支撑装置包括连接板和支撑杆，连接板固定设置于旋转盘上端的中间位置，支撑杆有两个，分别位于连接板上表面的两侧，支撑杆下端与连接板垂直固定连接，上端与雾炮固定连接；本实用新型具有结构合理且安全性以及保护效果好的优点。

Description

一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置

技术领域

本实用新型属于环卫机械领域，具体涉及一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置。

背景技术

抑尘车，是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆；主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所；在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置（雾炮）、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成；然而，现有的抑尘车在使用的过程中，由于未设置安全保护装置，其旋转电机或控制电路发生失控，而导致旋转电机无法做往复旋转，只能做单向旋转时，齿轮b会通过齿轮a带动雾炮做单向转动，从而导致抑尘车上雾炮的连接导线以及水管损坏，影响使用；因此，为解决上述问题，开发一种结构合理且安全性以及保护效果好的抑尘车雾炮摆动用安全保护装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理且安全性以及保护效果好的抑尘车雾炮摆动用安全保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，包括驱动连接装置和底座，所述驱动连接装置位于底座的上端，其包括齿轮a和齿轮b，所述齿轮a的下端设置有转盘轴承，并通过转盘轴承与底座的上表面转动连接，上端固定连接有旋转盘，所述旋转盘的上端固定设置有支撑装置，并通过支撑装置与雾炮连接，所述齿轮b位于齿轮a的侧端，并与齿轮a相啮合，齿轮b下端的中心处固定设置有连轴，所述连轴的下端位于底座内部，并通过减速器连接有驱动电机，齿轮a外部与齿轮b相对的一侧设置有扇形缺口；所述支撑装置包括连接板和支撑杆，所述连接板固定设置于旋转盘上端的中间位置，支撑杆有两个，分别位于连接板上表面的两侧，支撑杆下端与连接板垂直固定连接，上端与雾炮固定连接。

所述扇形缺口的中心与所述齿轮a的中心相重合，且扇形缺口的扇形角度为40^o。

所述旋转盘的中心和所述齿轮a的中心位于同一直线上，且旋转盘的直径大于齿轮a的直径。

所述齿轮a和所述旋转盘的中心以及连接板的中间位置均设置有通孔。

所述连接板上表面的两端呈对称状设置有加强板，所述加强板为直角三角形结构，其两个直角边分别与连接板的上表面和支撑杆的内表面固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用旋转电机的往复旋转，通过连轴带动齿轮b的往复旋转，从而利用齿轮b与齿轮a的啮合，带动齿轮a的往复旋转，进而通过齿轮a带动旋转盘以及支撑装置的往复旋转，实现雾炮的左右摆动，本实用新型通过在齿轮a外部与齿轮b相对的一侧设置有扇形缺口，采用此结构，可在旋转电机或控制电路发生失控，旋转电机无法做往复旋转，只能做单向旋转时，利用扇形缺口可断开齿轮a与齿轮b之间的啮合，从而起到紧急保护作用，避免在旋转电机或控制电路发生失控，旋转电机无法做往复旋转，只能做单向旋转时，齿轮b带动齿轮a单向转动而对抑尘车上的连接导线以及水管造成损坏的问题；总的，本实用新型具有结构合理且安全性以及保护效果好的优点。

附图说明

图1是本实用新型正视图的剖视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型中齿轮a与齿轮b连接的俯视图。

图中：1、驱动连接装置 11、齿轮a 111、扇形缺口 12、齿轮b 2、底座 3、转盘轴承 4、旋转盘 5、支撑装置 51、连接板 52、支撑杆 53、加强板 6、连轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例：如图1、图2、图3所示，一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，包括驱动连接装置1和底座2，所述驱动连接装置1位于底座2的上端，其包括齿轮a11和齿轮b12，所述齿轮a11的下端设置有转盘轴承3，并通过转盘轴承3与底座2的上表面转动连接，上端固定连接有旋转盘4，所述旋转盘4的中心和所述齿轮a11的中心位于同一直线上，且旋转盘4的直径大于齿轮a11的直径；所述旋转盘4的上端固定设置有支撑装置5，并通过支撑装置5与雾炮连接，所述齿轮b12位于齿轮a11的侧端，并与齿轮a11相啮合，齿轮b12下端的中心处固定设置有连轴6，所述连轴6的下端位于底座2内部，并通过减速器连接有驱动电机，齿轮a11外部与齿轮b12相对的一侧设置有扇形缺口111，所述扇形缺口111的中心与所述齿轮a11的中心相重合，且扇形缺口111的扇形角度为40^o；所述支撑装置5包括连接板51和支撑杆52，所述连接板51固定设置于旋转盘4上端的中间位置，支撑杆52有两个，分别位于连接板51上表面的两侧，支撑杆52下端与连接板51垂直固定连接，上端与雾炮固定连接，所述连接板51上表面的两端呈对称状设置有加强板53，所述加强板53为直角三角形结构，其两个直角边分别与连接板51的上表面和支撑杆52的内表面固定连接；所述齿轮a11和所述旋转盘4的中心以及连接板51的中间位置均设置有通孔，通过设置通孔，可用于穿束雾炮的连接导线以及水管。

本实用新型在使用时，利用旋转电机的往复旋转，通过连轴6带动齿轮b12的往复旋转，从而利用齿轮b12与齿轮a11的啮合，带动齿轮a11的往复旋转，进而通过齿轮a11带动旋转盘4以及支撑装置5的往复旋转，实现雾炮的左右摆动，本实用新型通过在齿轮a11外部与齿轮b12相对的一侧设置扇形缺口111，采用此结构，可在旋转电机或控制电路发生失控，旋转电机无法做往复旋转，只能做单向旋转时，利用扇形缺口111可断开齿轮a11与齿轮b12之间的啮合，从而起到紧急保护作用，避免在旋转电机或控制电路发生失控，旋转电机无法做往复旋转，只能做单向旋转时，齿轮b12带动齿轮a11单向转动，从而带动支撑装置5整体以及雾炮的转动单向转动，进而对雾炮的连接导线以及水管造成损坏的问题；同时本实用新型通过设置直角三角形结构的加强板53，且加强板53的两个直角边分别与连接板51的上表面和支撑杆52的内表面固定连接，采用此结构，可通过加强板53增加连接板51和支撑杆52之间连接的稳定性，从而增加支撑装置5整体的稳定性；总的，本实用新型具有结构合理且安全性以及保护效果好的优点。

Claims (5)

1.一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，包括驱动连接装置和底座，其特征在于：所述驱动连接装置位于底座的上端，其包括齿轮a和齿轮b，所述齿轮a的下端设置有转盘轴承，并通过转盘轴承与底座的上表面转动连接，上端固定连接有旋转盘，所述旋转盘的上端固定设置有支撑装置，并通过支撑装置与雾炮连接，所述齿轮b位于齿轮a的侧端，并与齿轮a相啮合，齿轮b下端的中心处固定设置有连轴，所述连轴的下端位于底座内部，并通过减速器连接有驱动电机，齿轮a外部与齿轮b相对的一侧设置有扇形缺口；所述支撑装置包括连接板和支撑杆，所述连接板固定设置于旋转盘上端的中间位置，支撑杆有两个，分别位于连接板上表面的两侧，支撑杆下端与连接板垂直固定连接，上端与雾炮固定连接。

2.如权利要求1所述的一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，其特征在于：所述扇形缺口的中心与所述齿轮a的中心相重合，且扇形缺口的扇形角度为40^o。

3.如权利要求1所述的一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，其特征在于：所述旋转盘的中心和所述齿轮a的中心位于同一直线上，且旋转盘的直径大于齿轮a的直径。

4.如权利要求1所述的一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，其特征在于：所述齿轮a和所述旋转盘的中心以及连接板的中间位置均设置有通孔。

5.如权利要求1所述的一种抑尘车雾炮摆动用安全保护装置，其特征在于：所述连接板上表面的两端呈对称状设置有加强板，所述加强板为直角三角形结构，其两个直角边分别与连接板的上表面和支撑杆的内表面固定连接。

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