CN212373417U - 一种煤矿开采用煤矿转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿开采用煤矿转运车，包括小车底座，所述小车底座的顶端设置有方管座，且方管座的上表面靠近四角处均开有安装孔，四个所述安装孔中均开口开口向下呈桶状结构的外桶，所述外桶的内部滑动连接有伸缩母管，且伸缩母管的内部滑动连接有延伸内杆，所述延伸内杆的底端与伸缩母管的桶底之间设置有压缩弹簧。本实用新型可以在使用时当小车上坡的时候，只需从小车底座的尾端旋拧两根顶杆,以慢慢将伸缩母管以及延伸内杆慢慢向上顶起，与此同时将前端的两个顶杆反向旋拧，以带动前端下沉即可将车厢本体整体呈现倾斜状态，以保证运输煤矿在上坡的时候确保车厢本体呈水平状态。

Description

一种煤矿开采用煤矿转运车

技术领域

本实用新型涉及煤矿转运车技术领域，尤其涉及一种煤矿开采用煤矿转运车。

背景技术

煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。

在煤炭的开采中，一般工作人员会通过煤矿小车来运输开采的煤炭，但是，由于煤矿的地下环境不好，地面不平，经常出现坑坑洼洼的路面，尤其是在煤矿中，地面经常出现坡度较大的地方，当煤矿小车装满煤矿行走在斜坡上时，容易致使煤矿洒落，造成运输效率下降，现有的运输小车为了防止该类问题出现只是在尾端加高护栏，但是该种方式会加大卸料的难度并且遇到颠簸的路段依然容易洒落一地。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种煤矿开采用煤矿转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种煤矿开采用煤矿转运车，包括小车底座，所述小车底座的顶端设置有方管座，且方管座的上表面靠近四角处均开有安装孔，四个所述安装孔中均开口开口向下呈桶状结构的外桶，所述外桶的内部滑动连接有伸缩母管，且伸缩母管的内部滑动连接有延伸内杆，所述延伸内杆的底端与伸缩母管的桶底之间设置有压缩弹簧，且方管座的底部靠近伸缩母管的正下方均卡接有内螺纹管，所述内螺纹管中均螺接有顶杆，且顶杆的顶端固定有盘头，所述伸缩母管的下表面固定有盘头相适配的定位转盘，所述方管座的上表面铰接有车厢本体。

优选的，所述顶杆的圆周外壁靠近底端开有插孔，且插孔中可以插接有圆杆。

优选的，所述压缩弹簧的两端密度不同，且压缩弹簧靠近顶端的疏密度小于靠近底端的密度。

优选的，所述车厢本体的下表面靠近中部固定有呈长条状结构的固定座，且方管座的上表面靠近固定座的两侧均设置有轴承座，固定座相背的两侧外壁均设置有与轴承座相适配的轴头。

优选的，所述延伸内杆的顶端均铰接有T型滑块，且车厢本体的下表面靠近四角处均设置有与T型滑块相适配的滑轨。

优选的，所述车厢本体相对的两侧竖直的侧壁中部均开有出料口，且车厢本体的外壁靠近出料口的两侧分别设置有互相对此的角钢导轨。

优选的，同一侧的两个所述角钢导轨之间滑动连接有同一个插板门，且插板门的底部设置有挡板条。

优选的，所述车厢本体的其中一侧靠近顶端开口处设置有收集盒，且收集盒的内部转动连接有雨布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种煤矿开采用煤矿转运车，具备以下有益效果：

1.通过设置在车厢本体下表面靠近四角处可以升降的伸缩母管以及延伸内杆，从而可以在使用时当小车上坡的时候，只需从小车底座的尾端旋拧两根顶杆,以慢慢将伸缩母管以及延伸内杆慢慢向上顶起，与此同时将前端的两个顶杆反向旋拧，以带动前端下沉即可将车厢本体整体呈现倾斜状态，以保证运输煤矿在上坡的时候确保车厢本体呈水平状态。

2.通过设置插接在顶杆底端插孔中的圆杆，用来在旋拧的时候起到杠杆原理，使得对顶杆的旋拧更加省力，顶杆的外壁设置呈自锁螺纹，防止出现漫游下滑的现象。

3.通过设置在车厢本体侧面靠近顶端的收集盒以及从中抽出的雨布，从而可以在使用时当车厢本体中装入的煤矿较多较满的时候可以将雨布从收集盒中抽出，再绕过车厢本体的顶端，可以防止运行时因颠簸导致物料倾撒。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，调节方便且防倾倒和抖落效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种煤矿开采用煤矿转运车的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种煤矿开采用煤矿转运车车厢的装配结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种煤矿开采用煤矿转运车中顶杆的半剖立体结构示意图。

图中：1-小车底座、2-固定座、3-插孔、4-顶杆、5-定位转盘、6-外桶、7-伸缩母管、8-延伸内杆、9-挡板条、10-插板门、11-角钢导轨、12-车厢本体、13-T型滑块、14-滑轨、15-轴承座、16-收集盒、17-雨布、18-盘头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种煤矿开采用煤矿转运车，包括小车底座1，小车底座1的顶端设置有方管座，且方管座的上表面靠近四角处均开有安装孔，四个安装孔中均开口开口向下呈桶状结构的外桶6，外桶6的内部滑动连接有伸缩母管7，且伸缩母管7的内部滑动连接有延伸内杆8，延伸内杆8的底端与伸缩母管7的桶底之间设置有压缩弹簧，且方管座的底部靠近伸缩母管7的正下方均卡接有内螺纹管，内螺纹管中均螺接有顶杆4，且顶杆4的顶端固定有盘头18，伸缩母管7的下表面固定有盘头18相适配的定位转盘5，方管座的上表面铰接有车厢本体12，从而可以在使用时当小车上坡的时候，只需从小车底座1的尾端旋拧两根顶杆4,以慢慢将伸缩母管7以及延伸内杆7慢慢向上顶起，与此同时将前端的两个顶杆4反向旋拧，以带动前端下沉即可将车厢本体12整体呈现倾斜状态。

本实用新型中，顶杆4的圆周外壁靠近底端开有插孔，且插孔中可以插接有圆杆，用来在旋拧的时候起到杠杆原理，使得对顶杆4的旋拧更加省力，顶杆4的外壁设置呈自锁螺纹，防止出现漫游下滑的现象。

其中，压缩弹簧的两端密度不同，且压缩弹簧靠近顶端的疏密度小于靠近底端的密度，从而可以配合前端的压缩弹簧有效的将颠簸时产生的内能快速吸收分散和中和，保证了车厢本体12的快速稳定。

其中，车厢本体12的下表面靠近中部固定有呈长条状结构的固定座2，且方管座的上表面靠近固定座2的两侧均设置有轴承座15，固定座2相背的两侧外壁均设置有与轴承座15相适配的轴头。

其中，延伸内杆8的顶端均铰接有T型滑块13，且车厢本体12的下表面靠近四角处均设置有与T型滑块13相适配的滑轨14。

其中，车厢本体12相对的两侧竖直的侧壁中部均开有出料口，且车厢本体12的外壁靠近出料口的两侧分别设置有互相对此的角钢导轨11。

其中，同一侧的两个角钢导轨11之间滑动连接有同一个插板门10，且插板门10的底部设置有挡板条9。

工作原理：可以在使用时当小车上坡的时候，只需从小车底座1的尾端底部旋拧两根顶杆4旋拧的时候，可以用一根硬质的圆杆插入到插孔中再旋转,以慢慢将伸缩母管7以及延伸内杆8慢慢向上顶起，与此同时将前端的两个顶杆4反向旋拧，以带动车厢本体12的前端下沉，此时即可将车厢本体12的整体呈现倾斜状态，带该倾斜角度与坡道的坡角大概一致的时候即可；需要卸料的时候将插板门10向上提起即可。

实施例2

参照图2，一种煤矿开采用煤矿转运车，本实施例相较于实施例1，还包括车厢本体12的其中一侧靠近顶端开口处设置有收集盒16，且收集盒16的内部转动连接有雨布17。

工作原理：在使用时当车厢本体12中装入的煤矿较多较满的时候可以将雨布17从收集盒16中抽出，再绕过车厢本体12的顶端，可以防止运行时因颠簸导致物料倾撒。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种煤矿开采用煤矿转运车，包括小车底座（1），其特征在于，所述小车底座（1）的顶端设置有方管座，且方管座的上表面靠近四角处均开有安装孔，四个所述安装孔中均开口开口向下呈桶状结构的外桶（6），所述外桶（6）的内部滑动连接有伸缩母管（7），且伸缩母管（7）的内部滑动连接有延伸内杆（8），所述延伸内杆（8）的底端与伸缩母管（7）的桶底之间设置有压缩弹簧，且方管座的底部靠近伸缩母管（7）的正下方均卡接有内螺纹管，所述内螺纹管中均螺接有顶杆（4），且顶杆（4）的顶端固定有盘头（18），所述伸缩母管（7）的下表面固定有盘头（18）相适配的定位转盘（5），所述方管座的上表面铰接有车厢本体（12）。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述顶杆（4）的圆周外壁靠近底端开有插孔，且插孔中可以插接有圆杆。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述压缩弹簧的两端密度不同，且压缩弹簧靠近顶端的疏密度小于靠近底端的密度。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述车厢本体（12）的下表面靠近中部固定有呈长条状结构的固定座（2），且方管座的上表面靠近固定座（2）的两侧均设置有轴承座（15），固定座（2）相背的两侧外壁均设置有与轴承座（15）相适配的轴头。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述延伸内杆（8）的顶端均铰接有T型滑块（13），且车厢本体（12）的下表面靠近四角处均设置有与T型滑块（13）相适配的滑轨（14）。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述车厢本体（12）相对的两侧竖直的侧壁中部均开有出料口，且车厢本体（12）的外壁靠近出料口的两侧分别设置有互相对此的角钢导轨（11）。

7.根据权利要求6所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，同一侧的两个所述角钢导轨（11）之间滑动连接有同一个插板门（10），且插板门（10）的底部设置有挡板条（9）。

8.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用煤矿转运车，其特征在于，所述车厢本体（12）的其中一侧靠近顶端开口处设置有收集盒（16），且收集盒（16）的内部转动连接有雨布（17）。

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