CN204877480U - 螺旋井采掘运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；轨道上设有运输列车，运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。本实用新型的有益效果为：大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。

Description

螺旋井采掘运输系统

技术领域

本实用新型涉及螺旋井采掘运输系统，尤其是一种地表以下、地下深层开采、挖掘、运输的技术方法和成套设备。

背景技术

目前，地表以下的开采和挖掘，除全部挖开露天挖掘、开采外，尤其是地下较深层的挖掘和开采，使用的是传统的竖井和斜井两种方法。而且还配合人工开采，人工深井作业，其速度慢、周期长、效率低、成本高；其支撑固定采用注浆冷冻凝固等技术，施工难度大，进度慢，危险性高；而且采掘物运输困难且速度慢，局限性大；其故障检修维护须停工或影响主要作业；并且巷道及设备耗资巨大，耗时漫长；曾经瓦斯爆炸、透水、坍塌等矿难事故，常造成不同程度的人员伤亡和财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺旋井采掘运输系统，以解决现有地下挖掘、开采技术当中的施工难度大、工艺复杂、安全性差、危险性大、效率低下的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，其特征在于，所述采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架，电缆架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；所述轨道上设有运输列车，运输列车为所有车轮全驱动结构，所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；所述车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。

进一步的，所述轨道上设有若干防尘尖齿。

进一步的，所述轨道下方设有若干枕木，该枕木顶部截面呈三角状。

本实用新型的有益效果为：大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，可以显著降低地下采掘施工的成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统的结构图；

图2是图1的截面图；

图3是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统中车斗的结构图；

图4是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统的巷道内部结构图；

图5是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统中枕木的结构图；

图6是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统中尖齿的结构图；

图7是本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统的另一种结构的截面图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型实施例所述的螺旋井采掘运输系统，包括若干采掘井1和运输列车，在各采掘井的中间为采掘空间15，所述采掘井为螺旋形巷道井，可以在任何深度向任何维度、方向、角度延伸并互连，两采掘井间以及采掘井和采掘空间之间均设置过渡巷道14，在采掘井巷道内壁设有架线缆架2，电缆3架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道4，轨道全程闭合，并连接井下装货区和井上卸货区5，轨道行经地下挖掘开采区时包括井下自动装货区，轨道经过地面井上卸货区储货场时，从货场卸货区上方以架空形式通过；所述轨道上设有运输列车，该运输列车为所有车轮全驱动结构，运输列车的车斗6为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴8和轴承7连接，且承重轴与轴承是车与车架的唯一支撑和连接部分，承重轴上设有防过翻止笋11，每节车厢外围设有摩电杆9，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点10连接电缆。所述轨道上安装有连续防尘尖齿，所述运输列车车轮为与该连续齿条轨相匹配的齿轮，运输列车通过电动机驱动齿轮在所述连续防尘齿齿条轨道上行驶，并实现坡道防滑。

所述轨道下方设有若干枕木12，该枕木顶部截面呈三角状，通过枕木上部的尖状可防止积尘。所述轨道上设有连续防尘尖齿13，主要用于列车坡道防滑，有利于止动制动和爬坡，也可以防止灰尘杂物过度堆积，高度过高影响列车运行。

具体使用实施时，可根据工程目的所需、工程设计、矿脉分布、规避目标、绕行路径等要求，以竖螺旋、平螺旋或斜螺旋等但不限于所列的形式、角度、方向，向任何方向、任何维度不限数量延伸，掘进施工，在任何高度向任何方向、角度的任意多条巷道井或地面延伸掘进，掘进路线即巷道井，如图7所示，采掘井的数量以及分布可根据需要合理安排。在巷道顶部设有架线缆架，底部设有随巷道角度和坡度同步延伸的双线轨道，轨道内侧有齿条，相应的运输列车每节车斗尾部竖有摩电杆，每个轮内部为与齿条对应配套的齿轮，轨道为全闭合分岔连接，地面部分经过货场卸货区，卸货区为下空自动集中装置，车斗为纵轴式侧翻结构，当车斗通过卸货区时自卸装置启动，车斗由侧面向下翻转，将斗内成载的货物由一侧倾倒到卸货区，此过程当中小火车及车斗均为运动状态不停顿、不停车，向前移动和自动翻卸同步进行。车斗卸空后，自动恢复正常装货状态继续向前运行，直到抵达井下装货区，装货区也是全自动装货，装货时，小火车和车斗不停顿不停车，也是连续自动同步进行，实现连续不间断同步高效采掘运输功能。大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，可以显著降低地下采掘施工的成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，其特征在于，所述采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架，电缆架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；所述轨道上设有运输列车，运输列车为所有车轮全驱动结构，所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；所述车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。

2.如权利要求1所述的螺旋井采掘运输系统，其特征在于，所述轨道上设有若干防尘尖齿。

3.如权利要求1所述的螺旋井采掘运输系统，其特征在于，所述轨道下方设有若干枕木，该枕木顶部截面呈三角状。