CN104975858B - 螺旋井采掘运输系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及螺旋井采掘运输系统,包括采掘井和运输列车,采掘井为螺旋形巷道井,采掘井巷道内壁设有架线缆架;所述采掘井巷道底部设有轨道,该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区,其中卸货区上方的轨道为架空轨道;轨道上设有运输列车,运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢,车厢外围设有摩电杆,摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆;车斗为纵轴式侧翻结构,车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接,承重轴上设有防过翻止笋。本发明的有益效果为:大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率,实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业,降低了采掘运输成本,大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
Description
技术领域
本发明涉及螺旋井采掘运输系统,尤其是一种地表以下、地下深层开采、挖掘、运输的技术方法和成套设备。
背景技术
目前,地表以下的开采和挖掘,除全部挖开露天挖掘、开采外,尤其是地下较深层的挖掘和开采,使用的是传统的竖井和斜井两种方法。而且还配合人工开采,人工深井作业,其速度慢、周期长、效率低、成本高;其支撑固定采用注浆冷冻凝固等技术,施工难度大,进度慢,危险性高;而且采掘物运输困难且速度慢,局限性大;其故障检修维护须停工或影响主要作业;并且巷道及设备耗资巨大,耗时漫长;曾经瓦斯爆炸、透水、坍塌等矿难事故,常造成不同程度的人员伤亡和财产损失。
发明内容
本发明的目的是提供一种螺旋井采掘运输系统,以解决现有地下挖掘、开采技术当中的施工难度大、工艺复杂、安全性差、危险性大、效率低下的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种螺旋井采掘运输系统,包括采掘井和运输列车,其特征在于,所述采掘井为螺旋形巷道井,采掘井巷道内壁设有架线缆架,电缆架设于架线缆架上;所述采掘井巷道底部设有轨道,该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区,其中卸货区上方的轨道为架空轨道;所述轨道上设有运输列车,运输列车为所有车轮全驱动结构,所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢,车厢外围设有摩电杆,摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆;所述车斗为纵轴式侧翻结构,车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接,承重轴上设有防过翻止笋。
进一步的,所述轨道上设有若干防尘尖齿。
进一步的,所述轨道下方设有若干枕木,该枕木顶部截面呈三角状。
本发明的有益效果为:大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率,实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业,降低了采掘运输成本,可以显著降低地下采掘施工的成本,大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的结构图;
图2是图1的截面图;
图3是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中车斗的结构图;
图4是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的巷道内部结构图;
图5是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中枕木的结构图;
图6是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中尖齿的结构图;
图7是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的另一种结构的截面图。
具体实施方式
如图1-6所示,本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统,包括若干采掘井1和运输列车,在各采掘井的中间为采掘空间15,所述采掘井为螺旋形巷道井,可以在任何深度向任何维度、方向、角度延伸并互连,两采掘井间以及采掘井和采掘空间之间均设置过渡巷道14,在采掘井巷道内壁设有架线缆架2,电缆3架设于架线缆架上;所述采掘井巷道底部设有轨道4,轨道全程闭合,并连接井下装货区和井上卸货区5,轨道行经地下挖掘开采区时包括井下自动装货区,轨道经过地面井上卸货区储货场时,从货场卸货区上方以架空形式通过;所述轨道上设有运输列车,该运输列车为所有车轮全驱动结构,运输列车的车斗6为纵轴式侧翻结构,车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴8和轴承7连接,且承重轴与轴承是车与车架的唯一支撑和连接部分,承重轴上设有防过翻止笋11,每节车厢外围设有摩电杆9,摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点10连接电缆。所述轨道上安装有连续防尘尖齿,所述运输列车车轮为与该连续齿条轨相匹配的齿轮,运输列车通过电动机驱动齿轮在所述连续防尘齿齿条轨道上行驶,并实现坡道防滑。
所述轨道下方设有若干枕木12,该枕木顶部截面呈三角状,通过枕木上部的尖状可防止积尘。所述轨道上设有连续防尘尖齿13,主要用于列车坡道防滑,有利于止动制动和爬坡,也可以防止灰尘杂物过度堆积,高度过高影响列车运行。
具体使用实施时,可根据工程目的所需、工程设计、矿脉分布、规避目标、绕行路径等要求,以竖螺旋、平螺旋或斜螺旋等但不限于所列的形式、角度、方向,向任何方向、任何维度不限数量延伸,掘进施工,在任何高度向任何方向、角度的任意多条巷道井或地面延伸掘进,掘进路线即巷道井,如图7所示,采掘井的数量以及分布可根据需要合理安排。在巷道顶部设有架线缆架,底部设有随巷道角度和坡度同步延伸的双线轨道,轨道内侧有齿条,相应的运输列车每节车斗尾部竖有摩电杆,每个轮内部为与齿条对应配套的齿轮,轨道为全闭合分岔连接,地面部分经过货场卸货区,卸货区为下空自动集中装置,车斗为纵轴式侧翻结构,当车斗通过卸货区时自卸装置启动,车斗由侧面向下翻转,将斗内成载的货物由一侧倾倒到卸货区,此过程当中小火车及车斗均为运动状态不停顿、不停车,向前移动和自动翻卸同步进行。车斗卸空后,自动恢复正常装货状态继续向前运行,直到抵达井下装货区,装货区也是全自动装货,装货时,小火车和车斗不停顿不停车,也是连续自动同步进行,实现连续不间断同步高效采掘运输功能。大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率,实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业,降低了采掘运输成本,可以显著降低地下采掘施工的成本,大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种螺旋井采掘运输系统,包括采掘井和运输列车,其特征在于包括若干采掘井和运输列车,在各采掘井的中间为采掘空间,所述采掘井为螺旋形巷道井,在任何深度向任何维度、方向、角度延伸并互连,两采掘井间以及采掘井和采掘空间之间均设置过渡巷道,采掘井巷道内壁设有架线缆架,电缆架设于架线缆架上;所述采掘井巷道底部设有轨道,该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区,其中卸货区上方的轨道为架空轨道;所述轨道上设有运输列车,运输列车为所有车轮全驱动结构,所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢,车厢外围设有摩电杆,摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆;所述车斗为纵轴式侧翻结构,车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接,承重轴上设有防过翻止笋;所述轨道上安装有连续防尘尖齿,该轨道为连续防尘尖齿齿条轨道,所述运输列车车轮为与该连续防尘尖齿齿条轨道相匹配的齿轮,运输列车通过电动机驱动齿轮在所述连续防尘尖齿齿条轨道上行驶,并实现坡道防滑;所述轨道下方设有若干枕木,该枕木顶部截面呈三角状,通过枕木上部的尖状防止积尘;所述轨道上的连续防尘尖齿,主要用于列车坡道防滑,有利于止动制动和爬坡,也防止灰尘杂物过度堆积,高度过高影响列车运行。
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