CN212371988U - 夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种夹紧装置，包括：夹紧本体，具有第一凹槽和设置在第一凹槽的槽侧壁上的第二凹槽；第一夹头，连接在第一凹槽内；第二夹头，可移动地设置在第二凹槽内，第一夹头和第二夹头之间具有第一夹持空间；连接本体，可拆卸地连接在夹紧本体上，连接本体具有第三凹槽和设置在第三凹槽的槽侧壁上的第四凹槽；第三夹头，连接在第三凹槽内；第四夹头，可移动地设置在第四凹槽内，第三夹头和第四夹头之间具有第二夹持空间；第二夹持空间与第一夹持空间相连通。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的夹紧装置需要整体更换导致浪费的问题。

Description

夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体而言，涉及一种夹紧装置。

背景技术

各车型侧围蒙皮不仅有直蒙皮，部分车型蒙皮存在弧度，在相关技术中的夹紧装置与车型侧围蒙皮并不适用，无法适配夹紧弧状的蒙皮。此外，夹紧装置需要维护时，需要将整个夹紧装置从侧围蒙皮上拆卸下来进行维修，操作麻烦。且更换夹紧装置时，需要将整个夹紧装置重新换掉，导致浪费的问题。

各车型侧围蒙皮不仅有镀锌板材质，大部分车型是铝蒙皮，在相关技术中的夹紧装置夹头截面结构适合夹紧镀锌板蒙皮，对于铝蒙皮夹紧，容易把铝蒙皮压穿。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种夹紧装置，以解决相关技术中的夹紧装置需要整体更换导致浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种夹紧装置，包括：夹紧本体，具有第一凹槽和设置在第一凹槽的槽侧壁上的第二凹槽；第一夹头，连接在第一凹槽内；第二夹头，可移动地设置在第二凹槽内，第一夹头和第二夹头之间具有第一夹持空间；连接本体，可拆卸地连接在夹紧本体上，连接本体具有第三凹槽和设置在第三凹槽的槽侧壁上的第四凹槽；第三夹头，连接在第三凹槽内；第四夹头，可移动地设置在第四凹槽内，第三夹头和第四夹头之间具有第二夹持空间；第二夹持空间与第一夹持空间相连通。

进一步地，第二夹持空间沿弧线方向延伸，或者，第二夹持空间沿直线方向延伸。

进一步地，连接本体呈弧形状，第三夹头呈弧形状，第四夹头呈弧形状，第二夹持空间沿弧线方向延伸。

进一步地，连接本体呈弧形状，第三夹头具有第一平面部，第四夹头具有与第一平面部对应设置的第二平面部，第二夹持空间沿直线方向延伸。

进一步地，夹持空间沿直线方向延伸。

进一步地，第三夹头朝向第四夹头的表面上设置有弧形凹槽，第四夹头的侧边具有倒角。

进一步地，第一夹头通过第一连接结构连接在夹紧本体上，和/或，第三夹头通过第二连接结构连接在连接本体上。

进一步地，第一夹头上设置有第一螺孔，夹紧本体上设置有第一连接孔，通过在第一螺孔和第一连接孔内设置第一螺栓连接第一夹头和夹紧本体，和/或，第三夹头上设置有第二螺孔，连接本体上还设置有第二连接孔，通过在第二螺孔和第二连接孔内设置第二螺栓连接第三夹头和连接本体。

进一步地，夹紧装置还包括第一缸体，第一缸体的第一活塞杆穿过夹紧本体并与第二夹头连接。

进一步地，夹紧装置还包括第二缸体，第二缸体的第二活塞杆穿过连接本体并与第四夹头连接。

应用本实用新型的技术方案，夹紧装置包括：夹紧本体、第一夹头、第二夹头、连接本体、第三夹头和第四夹头。夹紧本体具有第一凹槽和设置在第一凹槽的槽侧壁上的第二凹槽。第一夹头连接在第一凹槽内。第二夹头可移动地设置在第二凹槽内。第一夹头和第二夹头之间具有第一夹持空间。连接本体可拆卸地连接在夹紧本体上。连接本体具有第三凹槽和设置在第三凹槽的槽侧壁上的第四凹槽。第三夹头连接在第三凹槽内。第四夹头可移动地设置在第四凹槽内。第三夹头和第四夹头之间具有第二夹持空间。第二夹持空间与第一夹持空间相连通。在第二夹持空间和第一夹持空间共同作用下，能够夹紧车辆的蒙皮。这样，在需要调整尺寸或者形状时，只需将连接本体从夹紧本体上拆卸下来，进行更换即可，不需要更换整个夹紧装置，节约了成本，避免浪费。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的夹紧装置整体更换导致浪费的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的夹紧装置的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的夹紧装置的A处放大示意图；

图3示出了图1的夹紧装置的夹紧本体、第一夹头及第二夹头的立体结构示意图；

图4示出了图3的夹紧装置的夹紧本体、第一夹头及第二夹头的剖视示意图；以及

图5示出了图1的夹紧装置的连接本体、第三夹头及第四夹头的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、夹紧本体；11、第一凹槽；12、第二凹槽；21、第一夹头；22、第二夹头；23、第一夹持空间；30、连接本体；31、第三凹槽；32、第四凹槽；41、第三夹头；411、弧形凹槽； 42、第四夹头；421、倒角；43、第二夹持空间；51、第一连接结构；52、第二连接结构；61、第一活塞杆；62、第二活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1、图3和图5所示，本实施例的夹紧装置包括：夹紧本体10、第一夹头21、第二夹头22、连接本体30、第三夹头41和第四夹头42。夹紧本体10具有第一凹槽11和设置在第一凹槽11的槽侧壁上的第二凹槽12。第一夹头21连接在第一凹槽11内。第二夹头22可移动地设置在第二凹槽12内。第一夹头21和第二夹头22之间具有第一夹持空间23。连接本体30可拆卸地连接在夹紧本体10上。连接本体30具有第三凹槽31和设置在第三凹槽31的槽侧壁上的第四凹槽32。第三夹头41连接在第三凹槽31内。第四夹头42可移动地设置在第四凹槽32内。第三夹头41和第四夹头42之间具有第二夹持空间43。第二夹持空间43与第一夹持空间23相连通。

应用本实施例的技术方案，连接本体30可拆卸地连接在夹紧本体10上。连接本体30具有第三凹槽31和设置在第三凹槽31的槽侧壁上的第四凹槽32。第三夹头41连接在第三凹槽 31内。第四夹头42可移动地设置在第四凹槽32内。第三夹头41和第四夹头42之间具有第二夹持空间43。第二夹持空间43与第一夹持空间23相连通。在第二夹持空间43和第一夹持空间23共同作用下，能够夹紧车辆的蒙皮。这样，在需要调整尺寸或者形状时，只需将连接本体30从夹紧本体10上拆卸下来，进行更换即可，不需要更换整个夹紧装置，节约了成本，避免浪费。因此本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的需要整体更换夹紧装置导致浪费的问题。本实施例的蒙皮为侧围蒙皮，侧围蒙皮包括弧状的蒙皮和平板状的蒙皮。

如图1至图3所示，在本实施例中，第一夹持空间23沿直线方向延伸。这样，夹紧本体 10能够适配平板状的蒙皮，通过第一夹头21和第二夹头22将平板状的蒙皮夹紧。

如图1、图3和图5所示，在本实施例中，第二夹持空间43沿弧线方向延伸，连接本体30能够适配弧状的蒙皮，能够使得第三夹头41和第四夹头42有效地夹紧弧状的蒙皮。第二夹持空间43沿直线方向延伸。连接本体30还能够适配平板状的蒙皮，能够使得第三夹头41和第四夹头42有效地夹紧平板状的蒙皮。这样，本实施例的夹紧装置能够适配至少两种形状的蒙皮，实现了通用于所有车型。因此本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的夹紧装置无法适配夹紧弧状的蒙皮的问题。

在其他图中未示出的实施例中，第二夹持空间沿直线方向延伸。这样可以根据现场实际的使用情况来选择与侧围蒙皮适配的连接本体。

如图3所示，在本实施例中，连接本体30呈弧形状，第三夹头41呈弧形状，第四夹头42呈弧形状，第二夹持空间43沿弧线方向延伸。在夹紧装置夹紧侧围蒙皮的过程中，上述的弧形状使得第三夹头41和第四夹头42均能够贴合在铝蒙皮的表面上。

如图5所示，在本实施例中，连接本体30呈弧形状，第三夹头41具有第一平面部，第四夹头42具有与第一平面部对应设置的第二平面部，第二夹持空间43沿直线方向延伸。上述的第一平面部和第二平面部使得第三夹头41和第四夹头42均能够贴合在镀锌板蒙皮的表面上。这样，夹紧装置不仅适用于镀锌板蒙皮夹紧，而且适用于铝蒙皮夹紧，能够解决夹紧铝蒙皮时夹头压穿蒙皮的问题。

如图4所示，在本实施例中，第三夹头41朝向第四夹头42的表面上设置有弧形凹槽411。在连接本体30实现与镀锌板蒙皮或者铝蒙皮的通用夹紧的情况下，弧形凹槽411的设置使得第三夹头41能够更加的贴合在镀锌板蒙皮或者铝蒙皮的表面上，避免在夹紧铝蒙皮时损坏蒙皮的表面。

如图4所示，在本实施例中，第四夹头42的侧边具有倒角421。在连接本体30实现与镀锌板蒙皮或者铝蒙皮的通用夹紧的情况下，倒角421的设置使得第四夹头42能够更加的贴合在镀锌板蒙皮或者铝蒙皮的表面上，避免在夹紧铝蒙皮时损坏蒙皮的表面。

如图1至图3所示，在本实施例中，第一夹头21通过第一连接结构51连接在夹紧本体 10上，这样，第一夹头21紧固在夹紧本体10上。第三夹头41通过第二连接结构52连接在连接本体30上，这样，第三夹头41紧固在连接本体30上。

在其他图中未示出的实施例中，第一夹头通过第一连接结构连接在连接本体上，或者第三夹头通过第二连接结构连接在连接本体上。

如图1至图3所示，在本实施例中，第一夹头21上设置有第一螺孔，夹紧本体10上设置有第一连接孔，通过在第一螺孔和第一连接孔内设置第一螺栓连接第一夹头21和连接本体 30。第一螺孔、第一连接孔和第一螺栓的配合，结构简单，连接方便。第三夹头41上设置有第二螺孔，连接本体30上还设置有第二连接孔，通过在第二螺孔和第二连接孔内设置第二螺栓连接第三夹头41和连接本体30。第二螺孔、第二连接孔和第二螺栓的配合，结构简单，连接方便。

在本实施例中，第一连接结构51包括多个，第二连接结构52包括多个。夹紧本体10还包括连接片，连接片的第一端连接在第一凹槽11内，连接片的第二端连接在第三凹槽31内。连接片的第一端上设置有与第一连接孔对应的第三连接孔，第一螺栓还穿设在第三连接孔内。连接片的第二端的第二端上设置有与第二连接孔对应的第四连接孔，第二螺栓还穿设在第四连接孔内。

当然，在其他图中未示出的实施例中，第一夹头上设置有第一螺孔，夹紧本体上设置有第一连接孔，通过在第一螺孔和第一连接孔内设置第一螺栓连接第一夹头和连接本体。或者第三夹头上设置有第二螺孔，连接本体上还设置有第二连接孔，通过在第二螺孔和第二连接孔内设置第二螺栓连接第三夹头和连接本体。

如图1、图3和图5所示，在本实施例中，夹紧装置还包括第一缸体，第一缸体的第一活塞杆61穿过夹紧本体10并与第二夹头22连接。在第一活塞杆61的作用下，第二夹头22能够在第二凹槽12内移动，以实现第二夹头22与第一夹头21的夹紧功能。

如图1、图3和图5所示，在本实施例中，夹紧装置还包括第二缸体，第二缸体的第二活塞杆62穿过连接本体30并与第四夹头42连接。在第二活塞杆62的作用下，第四夹头42能够在第四凹槽32内移动，以实现第四夹头42与第三夹头41的夹紧功能。

如图1至图5所示，本实施例的夹紧装置的使用步骤如下：

1)根据生产车型的侧围蒙皮状态，选择连接本体30中沿弧线方向延伸还是沿直线方向延伸的第二夹持空间43，并更换相对应连接本体30。

2)将侧围蒙皮放入第二夹持空间43内，打开第一缸体和第二缸体的开关，在气缸动力作用下第一夹头21、第二夹头22、第三夹头41和第四夹头42配合以实现夹紧侧围蒙皮。

3)侧围蒙皮夹紧后可以根据工艺要求进行涨拉操作，达到涨拉要求固定后方可松开夹紧装置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种夹紧装置，其特征在于，包括：

夹紧本体(10)，具有第一凹槽(11)和设置在所述第一凹槽(11)的槽侧壁上的第二凹槽(12)；

第一夹头(21)，连接在所述第一凹槽(11)内；

第二夹头(22)，可移动地设置在所述第二凹槽(12)内，所述第一夹头(21)和所述第二夹头(22)之间具有第一夹持空间(23)；

连接本体(30)，可拆卸地连接在所述夹紧本体(10)上，所述连接本体(30)具有第三凹槽(31)和设置在所述第三凹槽(31)的槽侧壁上的第四凹槽(32)；

第三夹头(41)，连接在所述第三凹槽(31)内；

第四夹头(42)，可移动地设置在所述第四凹槽(32)内，所述第三夹头(41)和所述第四夹头(42)之间具有第二夹持空间(43)；所述第二夹持空间(43)与所述第一夹持空间(23)相连通。

2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第二夹持空间(43)沿弧线方向延伸，或者，所述第二夹持空间(43)沿直线方向延伸。

3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，所述连接本体(30)呈弧形状，所述第三夹头(41)呈弧形状，所述第四夹头(42)呈弧形状，所述第二夹持空间(43)沿弧线方向延伸。

4.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，所述连接本体(30)呈弧形状，所述第三夹头(41)具有第一平面部，所述第四夹头(42)具有与所述第一平面部对应设置的第二平面部，所述第二夹持空间(43)沿直线方向延伸。

5.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一夹持空间(23)沿直线方向延伸。

6.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第三夹头(41)朝向所述第四夹头(42)的表面上设置有弧形凹槽(411)，所述第四夹头(42)的侧边具有倒角(421)。

7.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一夹头(21)通过第一连接结构(51)连接在所述夹紧本体(10)上，和/或，所述第三夹头(41)通过第二连接结构(52)连接在所述连接本体(30)上。

8.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一夹头(21)上设置有第一螺孔，所述夹紧本体(10)上设置有第一连接孔，通过在所述第一螺孔和所述第一连接孔内设置第一螺栓连接所述第一夹头(21)和所述夹紧本体(10)，和/或，所述第三夹头(41)上设置有第二螺孔，所述连接本体(30)上还设置有第二连接孔，通过在所述第二螺孔和所述第二连接孔内设置第二螺栓连接所述第三夹头(41)和所述连接本体(30)。

9.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置还包括第一缸体，所述第一缸体的第一活塞杆(61)穿过所述夹紧本体(10)并与所述第二夹头(22)连接。

10.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置还包括第二缸体，所述第二缸体的第二活塞杆(62)穿过所述连接本体(30)并与所述第四夹头(42)连接。

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