CN212361441U - 一种物联网交通机电设备智能监控预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，包括底座，所述底座上设有箱体，在箱体上设有旋转轴，在箱体内设有与旋转轴联动连接的旋转驱动组件；所述旋转轴沿竖直方向穿过箱体的顶部且通过轴承和轴座的配合与箱体转动连接；在箱体的外顶部设有与旋转轴相配合的旋转支撑限位组件，所述旋转支撑限位组件包括活动套设在旋转轴上的支撑套，所述支撑套的两侧设有支撑板，各支撑板自由端与箱体外顶部固定连接；在支撑套内的旋转轴上沿周向间隔设有若干限位杆，在支撑套内环面上设有与限位杆相适应的环形限位槽；本实用新型结构简单，使用方便，可对旋转轴进行辅助支撑，从而保证结构对监控单元的支撑，使用效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控预警装置，具体是一种物联网交通机电设备智能监控预警装置。
背景技术
交通机电设备的稳定性和工作效率直接影响交通道路的正常运行以及交通事故的发生率，随着社会的发展，交通机电设备监控预警系统作为维护交通机电设备安全的重要手段，越来越多地被应用在交通管理领域。
现有的监控预警装置为了扩大图像采集区域，一般在装置的下端设置旋转机构，从而带动监控装置旋转以扩大监控面积，但是在使用过程中发现，交通监控预警装置一般设置在高处，而旋转机构一般设置在地面，两者之间通过旋转轴直接连接，在使用时，结构强度难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，包括底座，所述底座上设有箱体，在箱体上设有旋转轴，在箱体内设有与旋转轴联动连接的旋转驱动组件；所述旋转轴沿竖直方向穿过箱体的顶部且通过轴承和轴座的配合与箱体转动连接；在旋转轴的上端设有高度调节组件，在高度调节组件的上端设有监控预警单元；
在箱体的外顶部设有与旋转轴相配合的旋转支撑限位组件，所述旋转支撑限位组件包括活动套设在旋转轴上的支撑套，所述支撑套的两侧设有支撑板，各支撑板自由端与箱体外顶部固定连接；在支撑套内的旋转轴上沿周向间隔设有若干限位杆，在支撑套内环面上设有与限位杆相适应的环形限位槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述旋转驱动组件由设置在箱体内的伺服电机、设置在伺服电机输出端的第一带轮、以及设置在旋转轴上且通过皮带与第一带轮联动连接的第二带轮组成。
作为本实用新型进一步的方案：所述旋转轴由上端敞口设置的筒体构成；所述高度调节组件包括沿竖直方向活动插设在筒体内的调节杆，在调节杆上沿竖直方向间隔设有若干调节孔，在筒体上设有与调节孔相适应的定位螺栓，在调节杆的上端设有安装板，所述监控预警单元设置在安装板上。
作为本实用新型进一步的方案：所述调节杆的上端沿周向间隔设有若干加强片，各加强片与安装板的底部固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑套内环面上设有第一环形滚珠槽，在第一环形滚珠槽内相适应设有若干第一滚珠，各第一滚珠与旋转轴相切。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位杆上下两侧对应的环形限位槽上设有第二环形滚珠槽，在各第二环形滚珠槽内相适应设有若干第二滚珠，各第二滚珠与限位杆相切。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用上述结构后，通过设置的旋转支撑限位组件，在旋转轴转动时，可通过支撑套和支撑板的配合，对旋转轴进行径向支撑，同时通过限位杆和环形限位槽的配合对旋转轴进行轴向限位支撑，保证旋转轴使用时的结构强度，从而保证监控预警单元能够正常旋转；并且，通过设置的第一滚珠和第二滚珠，可降低旋转支撑限位组件与旋转轴之间的摩擦，保证旋转轴能够正常旋转，提高装置的使用寿命。本实用新型结构简单，使用方便，可对旋转轴进行辅助支撑，从而保证结构对监控单元的支撑，使用效果较好。
附图说明
图1为一种物联网交通机电设备智能监控预警装置的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大示意图。
图3为图1中B处的局部放大示意图。
图中：1、底座；2、箱体；3、旋转轴；4、旋转驱动组件；401、伺服电机；402、第一带轮；403、第二带轮；5、高度调节组件；501、调节杆；502、调节孔；503、定位螺栓；504、安装板；505、加强片；6、监控预警单元；7、旋转支撑限位组件；701、支撑套；702、支撑板；703、限位杆；704、环形限位槽；705、第一环形滚珠槽；706、第一滚珠；707、第二环形滚珠槽；708、第二滚珠。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，包括底座1，所述底座1上设有箱体2，在箱体2上设有旋转轴3，在箱体2内设有与旋转轴3联动连接的旋转驱动组件 4；所述旋转轴3沿竖直方向穿过箱体2的顶部且通过轴承和轴座的配合与箱体2转动连接；在旋转轴3的上端设有高度调节组件5，在高度调节组件5的上端设有监控预警单元6；通过各部件的配合，可带动监控预警单元6旋转，扩大监控面积。优选的，在箱体2的外顶部设有与旋转轴3相配合的旋转支撑限位组件7，所述旋转支撑限位组件7包括活动套设在旋转轴3上的支撑套701，所述支撑套701的两侧设有支撑板702，各支撑板702自由端与箱体2 外顶部固定连接；在支撑套701内的旋转轴3上沿周向间隔设有若干限位杆703，在支撑套 701内环面上设有与限位杆703相适应的环形限位槽704。在旋转轴3转动时，可通过支撑套 701和支撑板702的配合，对旋转轴3进行径向支撑，同时通过限位杆703和环形限位槽704 的配合对旋转轴3进行轴向限位支撑，保证旋转轴3使用时的结构强度，从而保证监控预警单元6能够正常旋转。
其中，所述旋转驱动组件4由设置在箱体2内的伺服电机401、设置在伺服电机401输出端的第一带轮402、以及设置在旋转轴3上且通过皮带与第一带轮402联动连接的第二带轮403组成，通过各部件的配合，可带动旋转轴3正转和反转，从而带动监控预警单元6旋转扩大监控区域。
具体的，所述旋转轴3由上端敞口设置的筒体构成；所述高度调节组件5包括沿竖直方向活动插设在筒体内的调节杆501，在调节杆501上沿竖直方向间隔设有若干调节孔502，在筒体上设有与调节孔502相适应的定位螺栓503，在调节杆501的上端设有安装板504，所述监控预警单元6设置在安装板504上。通过筒体、调节杆501、调节孔502和定位螺栓503 的配合，可调节安装板504的高度位置，从而将监控预警单元6调至合适高度。
优选的，所述调节杆501的上端沿周向间隔设有若干加强片505，各加强片505与安装板504的底部固定连接，可增加安装板504与调节杆501的连接强度。
优选的，所述支撑套701内环面上设有第一环形滚珠槽705，在第一环形滚珠槽705内相适应设有若干第一滚珠706，各第一滚珠706与旋转轴3相切。所述限位杆703上下两侧对应的环形限位槽704上设有第二环形滚珠槽707，在各第二环形滚珠槽707内相适应设有若干第二滚珠708，各第二滚珠708与限位杆703相切。可降低旋转支撑限位组件7与旋转轴3之间的摩擦，保证旋转轴3能够正常旋转，提高装置的使用寿命。
在本实施例中，需要说明的是，本申请所采用的伺服电机401和监控预警单元6均为现有技术，各部件与外部远程终端通信连接，也均为现有技术，因此在此不再赘述其连接关系及原理。
本实用新型的工作原理是：使用时，通过旋转驱动组件4带动旋转轴3转动，从而扩大监控预警单元6图像采集区域，旋转轴3转动时，可在支撑套701内进行旋转，从而通过支撑套701和支撑板702的配合，对旋转轴3进行径向支撑，同时通过限位杆703和环形限位槽704的配合对旋转轴3进行轴向限位支撑，通过旋转支撑限位组件7的配合，对旋转轴3 进行旋转支撑。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，包括底座(1),其特征在于，所述底座(1)上设有箱体(2)，在箱体(2)上设有旋转轴(3)，在箱体(2)内设有与旋转轴(3)联动连接的旋转驱动组件(4)；所述旋转轴(3)沿竖直方向穿过箱体(2)的顶部且通过轴承和轴座的配合与箱体(2)转动连接；在旋转轴(3)的上端设有高度调节组件(5)，在高度调节组件(5)的上端设有监控预警单元(6)；
在箱体(2)的外顶部设有与旋转轴(3)相配合的旋转支撑限位组件(7)，所述旋转支撑限位组件(7)包括活动套设在旋转轴(3)上的支撑套(701)，所述支撑套(701)的两侧设有支撑板(702)，各支撑板(702)自由端与箱体(2)外顶部固定连接；在支撑套(701)内的旋转轴(3)上沿周向间隔设有若干限位杆(703)，在支撑套(701)内环面上设有与限位杆(703)相适应的环形限位槽(704)。
2.根据权利要求1所述的一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，其特征在于，所述旋转驱动组件(4)由设置在箱体(2)内的伺服电机(401)、设置在伺服电机(401)输出端的第一带轮(402)、以及设置在旋转轴(3)上且通过皮带与第一带轮(402)联动连接的第二带轮(403)组成。
3.根据权利要求1所述的一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，其特征在于，所述旋转轴(3)由上端敞口设置的筒体构成；所述高度调节组件(5)包括沿竖直方向活动插设在筒体内的调节杆(501)，在调节杆(501)上沿竖直方向间隔设有若干调节孔(502)，在筒体上设有与调节孔(502)相适应的定位螺栓(503)，在调节杆(501)的上端设有安装板(504)，所述监控预警单元(6)设置在安装板(504)上。
4.根据权利要求3所述的一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，其特征在于，所述调节杆(501)的上端沿周向间隔设有若干加强片(505)，各加强片(505)与安装板(504)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，其特征在于，所述支撑套(701)内环面上设有第一环形滚珠槽(705)，在第一环形滚珠槽(705)内相适应设有若干第一滚珠(706)，各第一滚珠(706)与旋转轴(3)相切。
6.根据权利要求1所述的一种物联网交通机电设备智能监控预警装置，其特征在于，所述限位杆(703)上下两侧对应的环形限位槽(704)上设有第二环形滚珠槽(707)，在各第二环形滚珠槽(707)内相适应设有若干第二滚珠(708)，各第二滚珠(708)与限位杆(703)相切。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020895979.4U CN212361441U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种物联网交通机电设备智能监控预警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020895979.4U CN212361441U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种物联网交通机电设备智能监控预警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212361441U true CN212361441U (zh) | 2021-01-15 |
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ID=74154485
Family Applications (1)
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| CN202020895979.4U Active CN212361441U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种物联网交通机电设备智能监控预警装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212361441U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114278846A (zh) * | 2022-01-06 | 2022-04-05 | 魏伟 | 一种物联网交通机电设备智能监控预警装置 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020895979.4U patent/CN212361441U/zh active Active
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