CN212360728U - 一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，公开了一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，包括底座、减速电机以及设置在减速电机上的输出轴，底座的顶部对称固定连接有多个连接杆，减速电机的底部固定连接有安装板，且安装板的顶部对称开设有多个与连接杆相匹配的定位孔，多个连接杆的一端分别穿过多个定位孔，且多个连接杆均活动套设有两个限位板，多个连接杆均活动套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与底座的顶部和其中一个限位板的底部固定连接设置，多个连接杆顶部的一端均螺纹连接有螺母。本实用新型能够使减速电机在使用过程中具有缓冲的效果，同时减低减速电机在震动过程中输出轴承受的应力作用，进而保证其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
目前，减速电机在工作过程中会产生较大的震动，而震动会使减速电机的输出转轴承受较大的力矩，同时震动过程中产生的冲击力，也容易对内部的零部件造成影响，降低了减速电机整体的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中震动会使减速电机的输出转轴承受较大的力矩，同时震动过程中产生的冲击力，也容易对内部的零部件造成影响，降低了减速电机整体使用寿命的问题，而提出的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，包括底座、减速电机以及设置在减速电机上的输出轴，所述底座的顶部对称固定连接有多个连接杆，所述减速电机的底部固定连接有安装板，且安装板的顶部对称开设有多个与连接杆相匹配的定位孔，多个所述连接杆的一端分别穿过多个定位孔，且多个连接杆均活动套设有两个限位板，多个所述连接杆均活动套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与底座的顶部和其中一个限位板的底部固定连接设置，多个所述连接杆顶部的一端均螺纹连接有螺母，且螺母与另一个限位板相抵设置，所述底座的顶部还设有与输出轴相匹配的连接机构。
优选的，所述连接机构包括支撑块和环形块，所述支撑块的底部与底座的顶部固定连接，且支撑块与输出轴的位置相对应设置，所述支撑块的内壁通过轴承与环形块的外壁转动连接，所述环形块的侧壁对称开设有两个条形孔，所述输出轴的侧壁对称固定连接有两个转块，且两个转块一端分别延伸至两个条形孔内设置。
优选的，所述底座的顶部还对称固定连接有多个定位杆，且多个定位杆的一端均贯穿安装板的侧壁并向外延伸。
优选的，所述底座的底部四角处均开设有安装孔，且安装孔内设有螺杆。
优选的，两个所述转块的两侧壁均固定连接有缓冲垫片，且缓冲垫片的表面开设有防滑纹。
优选的，多个所述连接杆前后均对称设置有三个。
优选的，多个所述定位杆前后对称设置有两个。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，具备以下有益效果：
1、该蜗轮蜗杆减速机用减震装置，通过设有的安装板、多个连接杆、多个限位板、多个弹簧和多个螺母，能够使减速电机在使用过程中具有缓冲的效果，进而保证其使用寿命。
2、该蜗轮蜗杆减速机用减震装置，通过设有的连接机构，能够使减速电机在缓冲过程中能够稳定地带动环形块转动，进而防止减速电机在震动过程中输出轴承受较大的应力作用。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够使减速电机在使用过程中具有缓冲的效果，同时减低减速电机在震动过程中输出轴承受的应力作用，进而保证其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构放大示意图。
图中：1底座、2减速电机、3输出轴、4连接杆、5安装板、6 限位板、7缓冲弹簧、8螺母、9支撑块、10环形块、11轴承、12条形孔、13转块、14定位杆、15螺杆、16缓冲垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，包括底座1、减速电机2以及设置在减速电机2上的输出轴3，底座1的顶部对称固定连接有多个连接杆4，减速电机2的底部固定连接有安装板5，且安装板5的顶部对称开设有多个与连接杆4相匹配的定位孔，多个连接杆4的一端分别穿过多个定位孔，且多个连接杆4均活动套设有两个限位板6，多个连接杆4均活动套设有缓冲弹簧7，且缓冲弹簧7 的两端分别与底座1的顶部和其中一个限位板6的底部固定连接设置，多个连接杆4顶部的一端均螺纹连接有螺母8，且螺母8与另一个限位板6相抵设置，底座1的顶部还设有与输出轴3相匹配的连接机构。
连接机构包括支撑块9和环形块10，支撑块9的底部与底座1 的顶部固定连接，且支撑块9与输出轴3的位置相对应设置，支撑块 9的内壁通过轴承11与环形块10的外壁转动连接，环形块10的侧壁对称开设有两个条形孔12，输出轴3的侧壁对称固定连接有两个转块13，且两个转块13一端分别延伸至两个条形孔12内设置。
底座1的顶部还对称固定连接有多个定位杆14，且多个定位杆 14的一端均贯穿安装板5的侧壁并向外延伸，能够进一步对安装板5 起到定位效果。
底座1的底部四角处均开设有安装孔，且安装孔内设有螺杆15，能够便于底座1与外部零部件进行固定安装。
两个转块13的两侧壁均固定连接有缓冲垫片16，且缓冲垫片16 的表面开设有防滑纹，能够使转块13具有缓冲的效果，提高转块13 的使用寿命。
多个连接杆4前后均对称设置有三个。多个定位杆14前后对称设置有两个，能够保证多个连接杆4和多个定位杆14的使用效果。
本实用新型中，使用时，通过设有的多个连接杆4，能够对安装板5和减速电机2的位置进行定位，再通过设有的螺母8，拧动螺母 8，能够与连接杆4螺纹连接，从而能够使减速电机2固定安装在底座1上，再通过设有的多个缓冲弹簧7，能够对减速电机1在使用过程中产生震动的冲击力进行抵消，降低减速电机2在震动时产生的冲击力，保证减速电机2内部零部件的使用寿命，再通过设有的转块 13，减速电机1在使用时会使输出轴3转动，输出轴3转动带动两个转块13转动，当两个转块13转动一定的角度时，会与条形孔12的边缘处相抵设置，进而带动环形块10转动，并通过设有的支撑块9 和轴承11，能够保证环形块10在转动过程中的稳定性，同时通过设有的条形孔12和环形块10，能够在输出轴3发生震动时，转块13 能够在条形孔12内进行活动，且不影响环形块10的转动，进而降低输出轴3在震动过程中承受较的应力作用，保证其使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，包括底座(1)、减速电机(2)以及设置在减速电机(2)上的输出轴(3)，其特征在于，所述底座(1)的顶部对称固定连接有多个连接杆(4)，所述减速电机(2)的底部固定连接有安装板(5)，且安装板(5)的顶部对称开设有多个与连接杆(4)相匹配的定位孔，多个所述连接杆(4)的一端分别穿过多个定位孔，且多个连接杆(4)均活动套设有两个限位板(6)，多个所述连接杆(4)均活动套设有缓冲弹簧(7)，且缓冲弹簧(7)的两端分别与底座(1)的顶部和其中一个限位板(6)的底部固定连接设置，多个所述连接杆(4)顶部的一端均螺纹连接有螺母(8)，且螺母(8)与另一个限位板(6)相抵设置，所述底座(1)的顶部还设有与输出轴(3)相匹配的连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，所述连接机构包括支撑块(9)和环形块(10)，所述支撑块(9)的底部与底座(1)的顶部固定连接，且支撑块(9)与输出轴(3)的位置相对应设置，所述支撑块(9)的内壁通过轴承(11)与环形块(10)的外壁转动连接，所述环形块(10)的侧壁对称开设有两个条形孔(12)，所述输出轴(3)的侧壁对称固定连接有两个转块(13)，且两个转块(13)一端分别延伸至两个条形孔(12)内设置。
3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部还对称固定连接有多个定位杆(14)，且多个定位杆(14)的一端均贯穿安装板(5)的侧壁并向外延伸。
4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，所述底座(1)的底部四角处均开设有安装孔，且安装孔内设有螺杆(15)。
5.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，两个所述转块(13)的两侧壁均固定连接有缓冲垫片(16)，且缓冲垫片(16)的表面开设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，多个所述连接杆(4)前后均对称设置有三个。
7.根据权利要求3所述的一种蜗轮蜗杆减速机用减震装置，其特征在于，多个所述定位杆(14)前后对称设置有两个。
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