CN212360723U - 带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域。主动夹块外壁的另一端连接接有从动夹块内壁的一端，主动夹块与从动夹块的顶部均活动连接有固定螺栓的外部，传动对接结构内部一侧的主动夹块的滑动到传动对接结的一侧，储油仓的外壁固定连接有蜗轮蜗杆减速机本体的内壁，储油盖顶部的一端固定连接有进油口的底部，储油仓底部的一端固定连接有出油口的顶部，出油口内部的一端固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有推板的一侧，通过固定螺栓将主动夹块与从动夹块固定电机输出轴和主动轴，在弹簧的作用通过推板将储油仓内部的润滑油推到蜗轮蜗杆减速机外壳的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，具体为带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。
目前在各个工厂使用的啮合蜗轮蜗杆减速机，在使用时，啮合蜗轮蜗杆减速机与传动电机的连接都是有一定的尺寸标准的，但在一些紧急的情况下，啮合蜗轮蜗杆减速机与传动电机的连接没有适配的型号，这样不仅要停工停产浪费了时间还降低生产效率，和啮合蜗轮蜗杆减速机内部因润滑油减少而损坏齿轮，为此，本领域的技术人员提出了带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，解决了在一些紧急的情况下，啮合蜗轮蜗杆减速机与传动电机的连接没有适配的型号，这样不仅要停工停产浪费了时间还降低生产效率的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机本体，所述蜗轮蜗杆减速机本体的一端固定连接有传动对接结构的一侧，所述蜗轮蜗杆减速机本体的顶部固定连接有储油结构的底部，所述传动对接结构包括传动对接外壳，所述传动对接外壳的内部通过轴承固定连接有滚轴的外部，所述滚轴外壁的一端滑动连接有主动夹块内壁的一端，所述主动夹块外壁的另一端固定连接接有从动夹块内壁的一端，所述主动夹块与从动夹块的顶部均活动连接有固定螺栓的外部，且贯穿主动夹块与从动夹块的内部。
所述储油结构包括储油盖，所述储油盖的底部设有储油仓，所述储油仓的外壁固定连接有蜗轮蜗杆减速机本体的内壁，所述储油盖顶部的一端固定连接有进油口的底部，所述储油仓底部的一端固定连接有出油口的顶部，所述出油口内部的一端固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有推板的一侧。
优选的，所述蜗轮蜗杆减速机本体的底部通过固定块固定连接有基座顶部的一侧，所述蜗轮蜗杆减速机本体的顶部通过螺栓固定连接有储油结构的底部，所述蜗轮蜗杆减速机本体的一端通过螺栓固定连接有传动对接外壳的一端，所述传动对接外壳的另一端通过螺栓固定连接有对接外环的一端，所述对接外环的内部固定连接有传动电机输出端的外壁，所述传动电机的底部通过固定块固定连接有基座顶部的另一侧。
优选的，所述蜗轮蜗杆减速机本体包括蜗轮蜗杆减速机外壳，所述蜗轮蜗杆减速机外壳的内部滚动连接有从动轴的一端，所述从动轴的外壁通过销钉固定连接有蜗轮的内壁，所述从动轴的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳一侧的外壁，且滚动连接，所述蜗轮的外壁滚动连接有传动杆外壁的一侧，所述传动杆的两端滚动连接有蜗轮蜗杆减速机外壳的内部，所述传动杆外壁的另一侧滚动连接有蜗杆的外壁，所述蜗杆的一端通过固定块固定连接有蜗轮蜗杆减速机外壳的内壁，且蜗杆的一端与固定块滚动连接，所述蜗杆的另一端固定连接有主动轴的一端，所述主动轴的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳一侧的外壁，且滚动连接。
优选的，所述传动电机输出轴的中轴芯，滚轴的中轴芯和蜗轮的中轴芯同轴。
优选的，所述主动轴的外壁、从动轴的外壁和蜗轮蜗杆减速机外壳内壁的连接处均固定连有密封油封。
优选的，所述出油口的内壁与推板的外壁滑动连接，且大小尺寸一致。
有益效果
本实用新型提供了带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，通过传动对接结构包括传动对接外壳，传动对接外壳的内部通过轴承固定连接有滚轴的外部，滚轴外壁的一端滑动连接有主动夹块内壁的一端，主动夹块外壁的另一端固定连接接有从动夹块内壁的一端，主动夹块与从动夹块的顶部均活动连接有固定螺栓的外部，且贯穿主动夹块与从动夹块的内部，传动对接结构内部一侧的主动夹块的滑动到传动对接结的一侧，在将传动电机的输出轴放置与主动夹块的内部，在转动固定螺栓使固定螺栓的底部紧紧的将传动电机输出轴的外壁与主动夹块的内壁贴合在一起，在将传动对接外壳的一端通过螺栓与对接外环的一侧固定连接，在把传动对接结构内部另一侧的从动夹块的滑动到传动对接结构的另一侧，在将蜗轮蜗杆减速机外壳内部的主动轴放置与从动夹块的内部，在转动固定螺栓使固定螺栓的底部紧紧的将蜗轮蜗杆减速机外壳内部的主动轴放置与从动夹块的内壁贴合在一起，在将传动对接外壳的另一端通过螺栓与蜗轮蜗杆减速机外壳的一侧固定连接。
2、带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，通过储油结构包括储油盖，储油盖的底部设有储油仓，储油仓的外壁固定连接有蜗轮蜗杆减速机本体的内壁，储油盖顶部的一端固定连接有进油口的底部，储油仓底部的一端固定连接有出油口的顶部，出油口内部的一端固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有推板的一侧，当蜗轮蜗杆减速机外壳内部的润滑油减少时，储油仓内部的润滑油在弹簧的作用通过推板将储油仓内部的润滑油推到蜗轮蜗杆减速机外壳的内部，当储油仓内部的润滑油用完时，通过储油盖顶部的进油口把润滑油挤入储油盖内部，把推板推到储油仓的一侧。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型传动对接结构剖视图；
图3为本实用新型储油结构左视图；
图4为本实用新型蜗轮蜗杆减速机本体剖视图。
图中：1、传动电机；2、传动对接结构；21、传动对接外壳；22、滚轴；23、主动夹块；24、从动夹块；25、固定螺栓；3、储油结构；31、储油盖；32、储油仓；33、出油口；34、进油口；35、弹簧；4、蜗轮蜗杆减速机本体；41、蜗轮蜗杆减速机外壳；42、蜗轮；43、从动轴；44、传动杆；45、蜗杆；46、主动轴；5、对接外环；6、基座；7、密封油封。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图2，本实用新型提供一种技术方案：带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机本体4，蜗轮蜗杆减速机本体4的一端固定连接有传动对接结构2的一侧，蜗轮蜗杆减速机本体4的顶部固定连接有储油结构3的底部，传动对接结构2包括传动对接外壳21，传动对接外壳21的内部通过轴承固定连接有滚轴22的外部，滚轴22外壁的一端滑动连接有主动夹块23内壁的一端，主动夹块23外壁的另一端固定连接接有从动夹块24内壁的一端，主动夹块23与从动夹块24的顶部均活动连接有固定螺栓25的外部，且贯穿主动夹块23与从动夹块24的内部。
请参阅图3，储油结构3包括储油盖31，储油盖31的底部设有储油仓32，储油仓32的外壁固定连接有蜗轮蜗杆减速机本体4的内壁，储油盖31顶部的一端固定连接有进油口34的底部，储油仓32底部的一端固定连接有出油口33的顶部，出油口33内部的一端固定连接有弹簧35的一端，弹簧35的另一端固定连接有推板的一侧。
请参阅图1，蜗轮蜗杆减速机本体4的底部通过固定块固定连接有基座6顶部的一侧，蜗轮蜗杆减速机本体4的顶部通过螺栓固定连接有储油结构3的底部，蜗轮蜗杆减速机本体4的一端通过螺栓固定连接有传动对接外壳21的一端，传动对接外壳21的另一端通过螺栓固定连接有对接外环5的一端，对接外环5的内部固定连接有传动电机1输出端的外壁，传动电机1的底部通过固定块固定连接有基座6顶部的另一侧。
请参阅图4，蜗轮蜗杆减速机本体4包括蜗轮蜗杆减速机外壳41，蜗轮蜗杆减速机外壳41的内部滚动连接有从动轴43的一端，从动轴43的外壁通过销钉固定连接有蜗轮42的内壁，从动轴43的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳41一侧的外壁，且滚动连接，蜗轮42的外壁滚动连接有传动杆44外壁的一侧，传动杆44的两端滚动连接有蜗轮蜗杆减速机外壳41的内部，传动杆44外壁的另一侧滚动连接有蜗杆45的外壁，蜗杆45的一端通过固定块固定连接有蜗轮蜗杆减速机外壳41的内壁，且蜗杆45的一端与固定块滚动连接，蜗杆45的另一端固定连接有主动轴46的一端，主动轴46的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳41一侧的外壁，且滚动连接，主动轴46的外壁、从动轴43的外壁和蜗轮蜗杆减速机外壳41内壁的连接处均固定连有密封油封7。
传动电机1输出轴的中轴芯，滚轴22的中轴芯和蜗轮42的中轴芯同轴，出油口33的内壁与推板的外壁滑动连接，且大小尺寸一致。
使用时，首先将传动对接结构2内部一侧的主动夹块23的滑动到传动对接结构2的一侧，在将传动电机1的输出轴放置与主动夹块23的内部，在转动固定螺栓25使固定螺栓25的底部紧紧的将传动电机1输出轴的外壁与主动夹块23的内壁贴合在一起，在将传动对接外壳21的一端通过螺栓与对接外环5的一侧固定连接，在把传动对接结构2内部另一侧的从动夹块24的滑动到传动对接结构2的另一侧，在将蜗轮蜗杆减速机外壳41内部的主动轴46放置与从动夹块24的内部，在转动固定螺栓25使固定螺栓25的底部紧紧的将蜗轮蜗杆减速机外壳41内部的主动轴46放置与从动夹块24的内壁贴合在一起，在将传动对接外壳21的另一端通过螺栓与蜗轮蜗杆减速机外壳41的一侧固定连接，当蜗轮蜗杆减速机外壳41内部蜗轮42、传动杆44、从动轴43和蜗杆45在长时间的转动，使蜗轮蜗杆减速机外壳41内部的润滑油慢慢的消耗，当蜗轮蜗杆减速机外壳41内部的润滑油减少时储油仓32内部的润滑油在弹簧35的作用通过推板将储油仓32内部的润滑油推到蜗轮蜗杆减速机外壳41的内部，当储油仓32内部的润滑油用完时，通过储油盖31顶部的进油口34把润滑油挤入储油盖31内部，把推板推到储油仓32的一侧。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机本体(4)，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)的一端固定连接有传动对接结构(2)的一侧，所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)的顶部固定连接有储油结构(3)的底部，所述传动对接结构(2)包括传动对接外壳(21)，所述传动对接外壳(21)的内部通过轴承固定连接有滚轴(22)的外部，所述滚轴(22)外壁的一端滑动连接有主动夹块(23)内壁的一端，所述主动夹块(23)外壁的另一端固定连接接有从动夹块(24)内壁的一端，所述主动夹块(23)与从动夹块(24)的顶部均活动连接有固定螺栓(25)的外部，且贯穿主动夹块(23)与从动夹块(24)的内部；
所述储油结构(3)包括储油盖(31)，所述储油盖(31)的底部设有储油仓(32)，所述储油仓(32)的外壁固定连接有蜗轮蜗杆减速机本体(4)的内壁，所述储油盖(31)顶部的一端固定连接有进油口(34)的底部，所述储油仓(32)底部的一端固定连接有出油口(33)的顶部，所述出油口(33)内部的一端固定连接有弹簧(35)的一端，所述弹簧(35)的另一端固定连接有推板的一侧。
2.根据权利要求1所述的带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)的底部通过固定块固定连接有基座(6)顶部的一侧，所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)的顶部通过螺栓固定连接有储油结构(3)的底部，所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)的一端通过螺栓固定连接有传动对接外壳(21)的一端，所述传动对接外壳(21)的另一端通过螺栓固定连接有对接外环(5)的一端，所述对接外环(5)的内部固定连接有传动电机(1)输出端的外壁，所述传动电机(1)的底部通过固定块固定连接有基座(6)顶部的另一侧。
3.根据权利要求2所述的带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机本体(4)包括蜗轮蜗杆减速机外壳(41)，所述蜗轮蜗杆减速机外壳(41)的内部滚动连接有从动轴(43)的一端，所述从动轴(43)的外壁通过销钉固定连接有蜗轮(42)的内壁，所述从动轴(43)的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳(41)一侧的外壁，且滚动连接，所述蜗轮(42)的外壁滚动连接有传动杆(44)外壁的一侧，所述传动杆(44)的两端滚动连接有蜗轮蜗杆减速机外壳(41)的内部，所述传动杆(44)外壁的另一侧滚动连接有蜗杆(45)的外壁，所述蜗杆(45)的一端通过固定块固定连接有蜗轮蜗杆减速机外壳(41)的内壁，且蜗杆(45)的一端与固定块滚动连接，所述蜗杆(45)的另一端固定连接有主动轴(46)的一端，所述主动轴(46)的另一端贯穿蜗轮蜗杆减速机外壳(41)一侧的外壁，且滚动连接。
4.根据权利要求3所述的带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述传动电机(1)输出轴的中轴芯，滚轴(22)的中轴芯和蜗轮(42)的中轴芯同轴。
5.根据权利要求3所述的带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述主动轴(46)的外壁、从动轴(43)的外壁和蜗轮蜗杆减速机外壳(41)内壁的连接处均固定连有密封油封(7)。
6.根据权利要求1所述的带齿面修缘结构的高精度啮合蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述出油口(33)的内壁与推板的外壁滑动连接，且大小尺寸一致。
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| CN114319032A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-04-12 | 平山县畅通公路养护工程有限公司 | 一种公路工程用节能型沥青摊铺机 |
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